一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成，其中暖通空調(diào)定位支架總成包括定位支架，定位支架包括第一端和第二端，其中第一端用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管相固定連接，第二端設(shè)置有用于安裝暖通空調(diào)定位銷的安裝孔，第二端用于與暖通空調(diào)的支架相固定連接的安裝面為平直安裝面。同時還提供了一種汽車，包括轉(zhuǎn)向支撐橫管，還包括如上所述的暖通支架定位總成。通過將第二端設(shè)置平直安裝面，可以便于暖通空調(diào)的安裝，可以降低暖通空調(diào)的安裝強度，同時由于在進行安裝時，直接將第一端與轉(zhuǎn)向支撐橫管相連接，通過調(diào)整第一端的安裝位置即可實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，進而可以保證暖通空調(diào)安裝位置的準確性，從而可以保證暖通空調(diào)的使用效果。
【專利說明】一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，汽車已成為一種常見的交通工具。在汽車駕駛艙的前部設(shè)置有轉(zhuǎn)向支撐(又稱儀表板固定支架)，是由中心骨架橫管及其附屬支架組成，在汽車構(gòu)造中占有重要的地位，其中暖通空調(diào)就安裝于轉(zhuǎn)向支撐。
[0003]在對暖通空調(diào)進行安裝時，需要利用螺母螺柱等緊固部件進行定位安裝。但是由于中心骨架橫管的安裝面為弧形安裝面，因此在安裝空調(diào)暖通時，不便于暖通空調(diào)的定位安裝，加大了暖通空調(diào)的安裝難度，同時還有可能造成暖通空調(diào)的實際安裝位置偏離其理論安裝位置，進而影響暖通空調(diào)的使用效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于 此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成，可以實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，保證暖通空調(diào)的使用效果。
[0005]本發(fā)明提供了一種暖通空調(diào)定位支架總成，包括定位支架，所述定位支架包括第一端和第二端，其中所述第一端用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管相固定連接，所述第二端用于與暖通空調(diào)的支架相固定連接的安裝面為平直安裝面。
[0006]優(yōu)選的，還包括定位銷，所述定位銷包括頂端和導(dǎo)向錐，所述第二端設(shè)置有安裝孔，所述定位銷的頂端與所述定位支架的內(nèi)表面相貼合，所述導(dǎo)向錐穿過所述安裝孔且暴露于所述定位支架的外表面。
[0007]優(yōu)選的，所述第一端的內(nèi)表面為弧形內(nèi)表面，所述弧形內(nèi)表面用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管的弧形表面相貼合。
[0008]優(yōu)選的，所述第一端與所述第二端之間的過渡段為弧形過渡段且所述弧形過渡段的凹向方向與所述弧形內(nèi)表面的凹向方向相反。
[0009]優(yōu)選的，所述安裝孔的孔徑大于所述導(dǎo)向錐最大的直徑且所述安裝孔的孔徑小于所述定位銷的頂端的直徑。
[0010]優(yōu)選的，所述第一端還設(shè)置有開孔，所述開孔位于所述第一端的中心位置處。
[0011]優(yōu)選的，所述定位支架的外表面還設(shè)置有翻邊。
[0012]同時本發(fā)明還提供了一種汽車，包括轉(zhuǎn)向支撐橫管，還包括暖通空調(diào)定位支架總成，所述暖通空調(diào)定位支架總成為上文所述的暖通支架定位總成。
[0013]本發(fā)明所提供的一種暖通空調(diào)定位支架總成，包括定位支架，該定位支架包括第一端和第二端，其中，第一端用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管相固定連接，第二端用于與暖通空調(diào)相固定連接且第二端用于與暖通空調(diào)相固定連接的安裝面為平直安裝面。如此，通過設(shè)置定位支架，將第一端與轉(zhuǎn)向支撐橫管相固定連接，暖通空調(diào)的支架通過平直安裝面與第二端相固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)中暖通空調(diào)直接與中心骨架橫管的弧形面相連接相比，通過將第二端設(shè)置平直安裝面，可以便于暖通空調(diào)的安裝，可以降低暖通空調(diào)的安裝強度，同時由于在進行安裝時，直接將第一端與轉(zhuǎn)向支撐橫管相連接，通過調(diào)整第一端的安裝位置即可實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，進而可以保證暖通空調(diào)安裝位置的準確性，從而可以保證暖通空調(diào)的使用效果。
[0014]同時，本發(fā)明還提供了一種汽車，包括轉(zhuǎn)向支撐橫管，還包括如上文所述的暖通空調(diào)定位支架總成。其所能達到的有益效果和上文中暖通空調(diào)定位支架總成所能達到的有益效果相同，兩者的推導(dǎo)過程相類似，在上文中進行了詳細的描述故在本文不再贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明所提供的一種【具體實施方式】中定位支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示定位支架的側(cè)視結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明所提供的【具體實施方式】中定位支架與定位銷相配合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明所提供的【具體實施方式】中暖通空調(diào)定位支架總成與轉(zhuǎn)向支撐橫管相配合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中，圖1至圖4中:
[0020]第一端1、弧形內(nèi)表面la、第二端2、安裝孔3、弧形過渡段4、導(dǎo)向錐5、定位銷的頂端6、開孔7、翻邊8、轉(zhuǎn)向支撐橫管9。
【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明的核心是提供一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成，可以實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，保證暖通空調(diào)的使用效果。
[0022]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0023]請參考圖1至圖4，圖1為本發(fā)明所提供的一種【具體實施方式】中定位支架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1所示定位支架的側(cè)視結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明所提供的【具體實施方式】中定位支架與定位銷相配合后的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明所提供的【具體實施方式】中暖通空調(diào)定位支架總成與轉(zhuǎn)向支撐橫管相配合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在本【具體實施方式】中提供了一種暖通空調(diào)定位支架總成，包括定位支架，該定位支架包括第一端I和第二端2，其中，第一端I用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管9相固定連接，第二端2用于與暖通空調(diào)相固定連接且第二端2用于與暖通空調(diào)相固定連接的安裝面為平直安裝面。
[0025]如此，通過設(shè)置定位支架，將第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9相固定連接，暖通空調(diào)的支架通過平直安裝面與第二端2相固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)中暖通空調(diào)直接與中心骨架橫管的弧形面相連接相比，通過將第二端2設(shè)置平直安裝面，可以便于暖通空調(diào)的安裝，可以降低暖通空調(diào)的安裝強度，同時由于在進行安裝時，直接將第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9相連接，通過調(diào)整第一端I的安裝位置即可實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，進而可以保證暖通空調(diào)安裝位置的準確性，從而可以保證暖通空調(diào)的使用效果。
[0026]需要說明的是，在本【具體實施方式】，定位支架的第二端2是暴露于轉(zhuǎn)向支撐橫管9的，即第二端2所在位置與定位支架的所在位置之間具有一定的距離，如此，可以增大暖通空調(diào)的安裝空間，便于工作人員進行安裝。
[0027]為了進一步保證暖通空調(diào)安裝位置的準確性，在本【具體實施方式】中，還包括設(shè)置有頂端和導(dǎo)向錐5的定位銷，第二端2還設(shè)置有安裝孔3，定位銷的頂端6與第二端2的內(nèi)表面相貼合，導(dǎo)向錐5穿過安裝孔3且導(dǎo)向錐5暴露于定位支架的外表。如此，通過設(shè)置定位銷，在進行暖通空調(diào)的安裝時，直接將暖通空調(diào)的支架所設(shè)置的定位孔與導(dǎo)向錐5相配合固定，即可實現(xiàn)暖通空調(diào)的定位安裝，進而可以進一步保證暖通空調(diào)安裝位置的準確性。
[0028]需要說明的，在本【具體實施方式】，第二端2的外表面是指與暖通空調(diào)相固定的表面，則第二端2的另一個表面即為內(nèi)表面。此外，為了保證定位銷位置的固定，定位銷的頂端6與第二端2的內(nèi)表面相抵接并與內(nèi)表面相焊接。
[0029]此外，在本【具體實施方式】中，為了便于固定連接定位銷，安裝孔3的孔徑大于導(dǎo)向錐5最大的直徑，如此可以便于導(dǎo)向錐5穿出安裝孔3，同時安裝孔3的孔徑小于定位銷的頂端6的直徑，如此可以保證定位銷的頂端6能夠與第二端2的內(nèi)表面相抵接。
[0030]在進一步的方案中，為了保證第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9之間連接的穩(wěn)固的性，在本【具體實施方式】中，第一端I的內(nèi)表面為弧形內(nèi)表面Ia,弧形內(nèi)表面Ia與轉(zhuǎn)向支撐橫管9的弧形表面相貼合，然后通過焊接保證第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9之間連接的穩(wěn)固性。如此，通過將第一端I的內(nèi)表面設(shè)置為弧形內(nèi)表面Ia,可以擴大第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9之間的接觸面積，進而可以保證第一端I與轉(zhuǎn)向支撐橫管9連接的穩(wěn)固性。
[0031]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，第一端I的外表面同樣為弧形表面且第一端I的外表面的弧度以及朝向與弧形內(nèi)表面Ia的弧度和朝向相同，如此便于對第一端I進行生產(chǎn)，同時還可以保證第一端I的整體強度。
[0032]在更進一步的方案中，為了保證第一端I和第二端2之間過渡的平滑性以及連接強度，在本【具體實施方式】中，第一端I和第二端2之間的過渡段為弧形過渡段4且弧形過渡段4的凹向方向與第一端I的弧形內(nèi)表面Ia的凹向方向相反。如此，可以保證第一端I和第二端2之間過渡連接的穩(wěn)固性，同時由于弧形過渡段4的凹向方向與第一端I的弧形內(nèi)表面Ia的凹向方向相反，如此可以保證第二端2的外表面與第一端I的外表面的最高點位于同一平面上，可以避免轉(zhuǎn)向支撐橫管9對第二端2造成影響，可以便于安裝暖通空調(diào)。
[0033]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，第一端I的弧形內(nèi)表面Ia的凹向方向以及弧形過渡段4的凹向方向均是指弧度朝向圓心的方向。
[0034]為了降低第一端I的重量同時保證安裝強度，在本【具體實施方式】中，第一端I還設(shè)置有開孔7，該開孔7位于第一端I的中心位置處，如此通過設(shè)置開孔7，可以減輕該位置處的質(zhì)量，進而可以降低第一端I的質(zhì)量。
[0035]需要說明的是，在本【具體實施方式】中，開孔7為方形孔，當然也可以采用其他形狀，如圓形孔等。
[0036]此外，在定位支架的外表面還設(shè)置有翻邊8，需要指出的是，翻邊8具體是指沿著定位支架的外表面的邊緣翻起的豎立直邊，此種工藝是本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的。如此，通過設(shè)置翻邊8，可以便于暖通空調(diào)的支架的安裝且提高支架的剛度。
[0037]同時，在本【具體實施方式】中，還公開了一種汽車，包括轉(zhuǎn)向支撐橫管9，還包括如上文所描述的暖通空調(diào)定位支架總成。在上文中對暖通空調(diào)定位支架總成進行了詳細的描述，故在本文中不再贅述。
[0038]以上對本發(fā)明所提供的一種汽車及其暖通空調(diào)定位支架總成進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，包括定位支架，所述定位支架包括第一端(1)和第二端(2)，其中所述第一端(I)用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管(9)相固定連接，所述第二端(2)用于與暖通空調(diào)的支架相固定連接的安裝面為平直安裝面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，還包括定位銷，所述定位銷包括頂端和導(dǎo)向錐(5)，所述第二端(2)設(shè)置有安裝孔(3)，所述定位銷的頂端(6)與所述定位支架的內(nèi)表面相貼合，所述導(dǎo)向錐(5)穿過所述安裝孔(3)且暴露于所述定位支架的外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，所述第一端(I)的內(nèi)表面為弧形內(nèi)表面(Ia)，所述弧形內(nèi)表面(Ia)用于與轉(zhuǎn)向支撐橫管(9)的弧形表面相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，所述第一端(I)與所述第二端(2)之間的過渡段為弧形過渡段(4)且所述弧形過渡段(4)的凹向方向與所述弧形內(nèi)表面(Ia)的凹向方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，所述安裝孔(3)的孔徑大于所述導(dǎo)向錐(5)最大的直徑且所述安裝孔(3)的孔徑小于所述定位銷的頂端(6)的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一條所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，所述第一端(I)還設(shè)置有開孔(7)，所述開孔(7)位于所述第一端(I)的中心位置處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的暖通空調(diào)定位支架總成，其特征在于，所述定位支架的外表面還設(shè)置有翻邊(8)。
8.一種汽車，包括轉(zhuǎn)向支撐橫管(9)，其特征在于，還包括暖通空調(diào)定位支架總成，所述暖通空調(diào)定位支架總成為權(quán)利要求1至7任一條所述的暖通支架定位總成。
【文檔編號】B60H1/00GK103978868SQ201410233978
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】曾聰, 李建偉, 向杰, 慕博韜, 楊發(fā)貞 申請人:重慶長安汽車股份有限公司