一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，包括有冷藏車車廂，車載電源，其特征在于：在所述冷藏車車廂內(nèi)設(shè)置有包括與主控制器連接的一組加濕器、給水系統(tǒng)、一組濕度傳感器、兩組軸流風(fēng)機(jī)，所述主控制器與所述車載電源連接，在所述冷藏車車廂內(nèi)還設(shè)置有逆變器，所述逆變器的一端與所述車載電源連接，另一端分別與所述一組加濕器、給水系統(tǒng)、兩組軸流風(fēng)機(jī)連接。本發(fā)明的有益效果是：采用兩臺(tái)工業(yè)級(jí)加濕器與外掛水箱的分體設(shè)計(jì)，外掛水箱給各加濕器自動(dòng)補(bǔ)水，系統(tǒng)攜帶水量大、加濕速度快、加水方便、便于車載安裝；輔之于一組軸流風(fēng)機(jī)，整個(gè)車廂的濕度很快就分布均勻。
【專利說明】一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及時(shí)鮮水果、蔬菜保鮮、運(yùn)輸濕度調(diào)節(jié)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種分體式冷藏車車廂加濕度系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]新鮮果品的含水量一般在85%~90%，蔬菜含水量在90%~95%，通常當(dāng)果蔬的水分散失量大于5%時(shí)，就會(huì)表現(xiàn)出明顯的萎蔫皺縮，因此運(yùn)輸果蔬的冷藏車車廂對(duì)箱內(nèi)濕度有較高的需求。專利號(hào):93245569.7，專利名稱是“冷藏車”的實(shí)用新型專利中公開了保溫車廂的一種加濕系統(tǒng)，包括裝置于保溫車箱內(nèi)的濕度傳感器以及與保溫車廂相連的加濕機(jī)和濕度控制部分組成的保溫車廂濕度控制系統(tǒng)，保溫車廂除蒸發(fā)器風(fēng)扇外還裝有一臺(tái)以上的風(fēng)扇。加濕機(jī)的噴霧器置于保溫車廂內(nèi)的風(fēng)扇前和蒸發(fā)器風(fēng)扇出口前。此實(shí)用新型雖然能解決冷藏車車廂內(nèi)的濕度問題，但加濕速度緩慢，且其風(fēng)扇的放置位置都在車廂最前部，會(huì)出現(xiàn)濕度不均勻的現(xiàn)象，加濕效果較差，不能滿足蔬菜、水果對(duì)冷藏車廂的保鮮、運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｒ话憷洳剀囓噹捏w積有10平方米~80平方米，如此大的體積，需要用工業(yè)級(jí)加濕器才能實(shí)現(xiàn)較快地加濕；且車廂如此大的體積，加濕用水量大，需要外掛水箱。該加濕器及其水箱必須方便車載安裝，目前并無這方面的產(chǎn)品。這就是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，快速地滿足冷藏車車廂對(duì)濕度的要求。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，包括有冷藏車車廂，車載電源，其特征在于:在所述冷藏車車廂內(nèi)設(shè)置有包括與主控制器連接的一組加濕器、給水系統(tǒng)、一`組濕度傳感器、兩組軸流風(fēng)機(jī)，所述主控制器與所述車載電源連接，在所述冷藏車車廂內(nèi)還設(shè)置有逆變器，所述逆變器的一端與所述車載電源連接，另一端分別與所述一組加濕器、給水系統(tǒng)、兩組軸流風(fēng)機(jī)連接。
[0005]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述一組加濕器設(shè)置兩臺(tái)，分別為加濕器1、加濕器II，平行設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)前端上部的兩側(cè)。加濕器1、加濕器II均選用相同型號(hào)的工業(yè)級(jí)加濕器，其優(yōu)點(diǎn)是，加濕量大、加濕速度快。
[0006]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，在所述加濕器1、加濕器II的加濕水箱內(nèi)設(shè)置加濕水位傳感器。設(shè)置加濕水位傳感器目的是為了能及時(shí)給加濕器補(bǔ)水，保證加濕器的正
常工作。
[0007]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述加濕水位傳感器及所述加濕器1、加濕器II的加濕控制器、加濕風(fēng)機(jī)分別與所述主控制器相連。
[0008]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述給水系統(tǒng)包括有設(shè)置在所述冷藏車車廂外前端下部的外掛水箱及設(shè)置在所述外掛水箱上部的水箱水位傳感器、底部的自吸水泵及與之相連的給水管、設(shè)置在所述給水管上部兩側(cè)的電磁閥1、電磁閥II，所述電磁閥I通過所述給水管與所述加濕器I的所述加濕水箱相連，所述電磁閥II通過所述給水管與所述加濕器II的所述加濕水箱相連。自吸水泵給各加濕器自動(dòng)補(bǔ)水，外掛水箱攜帶水量大、加水方便、便于車載安裝。
[0009]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述水箱水位傳感器、所述電磁閥1、所述電磁閥I1、所述自吸水泵分別與所述主控制器相連?？刂破魍ㄟ^分析所述加濕器1、加濕器II的水箱水位傳感器采集的數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)某加濕器水箱水位低于閾值時(shí)，就開啟自吸水泵、相應(yīng)的電磁閥I或II，給該加濕器水箱補(bǔ)水，保證加濕水位滿足加濕器的加濕需求，保持加濕器的連續(xù)加濕到設(shè)定濕度。
[0010]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述兩組軸流風(fēng)機(jī)平行設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)的頂部，分別位于距離所述冷藏車車廂后端的1/3和2/3處，風(fēng)流方向向后。加上車廂前部冷藏車自身蒸發(fā)器的出風(fēng)和回風(fēng)、所述一組加濕器的出風(fēng)和回風(fēng)，在整個(gè)車廂內(nèi)形成順時(shí)針方向流動(dòng)的風(fēng)場(chǎng)，使整個(gè)車廂的溫濕度很快就分布均勻。
[0011]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述一組濕度傳感器設(shè)置為六個(gè)，均布設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)的頂部和底部。優(yōu)點(diǎn)是采集的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，控制器根據(jù)各濕度傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)各軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
[0012]作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述逆變器的一端連接車載電源，另一端分別與所述加濕器1、加濕器II的加濕風(fēng)機(jī)、所述給水系統(tǒng)的自吸水泵和所述的兩組軸流風(fēng)機(jī)相連。
[0013]所述車載電源為12V直流電源，所述逆變器的輸出為220V交流電。為了滿足車廂大空間快速均勻加濕的需求，所述加濕風(fēng)機(jī)、自吸水泵、軸流風(fēng)機(jī)均需要220V交流電，采用逆變器的目的是滿足這些設(shè)備對(duì)電壓的需求。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明采用兩臺(tái)工業(yè)級(jí)加濕器與外掛水箱的分體設(shè)計(jì)，外掛水箱給各加濕器自動(dòng)補(bǔ)水，系統(tǒng)攜帶水量大、加濕速度快、加水方便、便于車載安裝；輔之于一組軸流風(fēng)機(jī)，整個(gè)車廂的濕度很快就分布均勻。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖，圖2為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的工業(yè)級(jí)加濕器結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的給水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖4本發(fā)明主控制器控制方框圖，圖5為本發(fā)明逆變器供電控制方框圖。
[0016]圖中:1_加濕器I，2_加濕器II，3-220V交流電線，4-控制總線，5-濕度傳感器，6-軸流風(fēng)機(jī)，7-加濕控制器，8-加濕水位傳感器，9-加濕風(fēng)機(jī)，10-加濕水箱，11-自吸水泵，12-水箱水位傳感器，13-給水管，14-電磁閥I，15-電磁閥II，16-外掛水箱，17-冷藏車車廂，18-主控制器，19-逆變器，20-車載電源。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]參見附圖1-5，本優(yōu)選實(shí)施例的一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，包括有冷藏車車廂17，車載電源20，其特征在于:在冷藏車車廂17內(nèi)設(shè)置有包括與主控制器18連接的一組加濕器、給水系統(tǒng)、一組濕度傳感器5、兩組軸流風(fēng)機(jī)6，主控制器18與車載電源連接20，在冷藏車車廂17內(nèi)還設(shè)置有逆變器19，逆變器19的一端與車載電源20連接，另一端分別與一組加濕器、給水系統(tǒng)、兩組軸流風(fēng)機(jī)連接。一組加濕器設(shè)置兩臺(tái)，分別為加濕器I 1、加濕器II 2，平行設(shè)置在冷藏車車廂17內(nèi)前端上部的兩側(cè)。在加濕器I 1、加濕器II 2的加濕水箱10內(nèi)設(shè)置加濕水位傳感器8。加濕水位傳感器8及加濕器I 1、加濕器II 2的加濕控制器7、加濕風(fēng)機(jī)9與主控制器18相連。給水系統(tǒng)包括有設(shè)置在冷藏車車廂17外前端下部的外掛水箱16及設(shè)置在外掛水箱16上部的水箱水位傳感器12、底部的自吸水泵11及與之相連的給水管13、設(shè)置在給水管13上部兩側(cè)的電磁閥I 14、電磁閥II 15，電磁閥I 14通過給水管13與加濕器I I的加濕水箱10相連，電磁閥II 15通過給水管13與加濕器II 2的加濕水箱10相連。水箱水位傳感器12、電磁閥I 14、所述電磁閥II 15、自吸水泵11與主控制器18相連。兩組軸流風(fēng)機(jī)6平行設(shè)置在冷藏車車廂17內(nèi)的頂部，分別位于距離冷藏車車廂17后端的1/3和2/3處，風(fēng)流方向向后。一組濕度傳感器5設(shè)置為六個(gè)，均布設(shè)置在冷藏車車廂17內(nèi)的頂部和底部。逆變器19的一端連接車載電源20，另一端與一組加濕器I 1、加濕器II 2的加濕風(fēng)機(jī)9、給水系統(tǒng)的自吸水泵11和兩組軸流風(fēng)機(jī)6相連。車載電源20為12V直流電源，逆變器19的輸出為220V交流電。
[0019]工作原理:當(dāng)主控制器18檢測(cè)到濕度傳感器5采集的車廂箱內(nèi)濕度低于濕度閾值時(shí)，主控制器18經(jīng)控制總線3開啟加濕風(fēng)機(jī)9和軸流風(fēng)機(jī)6，并通知加濕控制器7開啟加濕器I I和加濕器II 2進(jìn)行加濕。當(dāng)主控制器18通過加濕器I或者加濕器II 2的加濕水位傳感器8檢測(cè)到其水位低于其補(bǔ)水下線時(shí)，主控制器18開啟自吸水泵11和打開相應(yīng)的電磁閥I 14或者電磁閥II 15，給相應(yīng)的加濕水箱10補(bǔ)水。當(dāng)主控制器18通過水箱水位傳感器12檢測(cè)到外掛水箱16的水位低于其下線時(shí)，將關(guān)閉自吸水泵11，使其不能再開啟；當(dāng)主控制器18檢測(cè)通過加濕水位傳感器8檢測(cè)到某加濕器的水位低于其加濕下線時(shí)，將關(guān)閉該加濕器，使其不能再開啟。
[0020]本發(fā)明未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，包括有冷藏車車廂，車載電源，其特征在于:在所述冷藏車車廂內(nèi)設(shè)置有包括與主控制器連接的一組加濕器、給水系統(tǒng)、一組濕度傳感器、兩組軸流風(fēng)機(jī)，所述主控制器與所述車載電源連接，在所述冷藏車車廂內(nèi)還設(shè)置有逆變器，所述逆變器的一端與所述車載電源連接，另一端分別與所述一組加濕器、給水系統(tǒng)、兩組軸流風(fēng)機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述一組加濕器設(shè)置兩臺(tái)，分別為加濕器1、加濕器II，平行設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)前端上部的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:在所述加濕器1、加濕器II的加濕水箱內(nèi)設(shè)置加濕水位傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述加濕水位傳感器及所述加濕器1、加濕器II的加濕控制器、加濕風(fēng)機(jī)分別與所述主控制器相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述給水系統(tǒng)包括有設(shè)置在所述冷藏車車廂外前端下部的外掛水箱及設(shè)置在所述外掛水箱上部的水箱水位傳感器、底部的自吸水泵及與之相連的給水管、設(shè)置在所述給水管上部兩側(cè)的電磁閥1、電磁閥II，所述電磁閥I通過所述給水管與所述加濕器I的所述加濕水箱相連，所述電磁閥II通過所述給水管與所述加濕器II的所述加濕水箱相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述水箱水位傳感器、所述電磁閥1、所述電磁閥I1、所述自吸水泵分別與所述主控制器相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述兩組軸流風(fēng)機(jī)平行設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)的頂部，分別位于距離所述冷藏車車廂后端的1/3和2/3處，風(fēng)流方向向后。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述一組濕度傳感器設(shè)置為六個(gè)，均布設(shè)置在所述冷藏車車廂內(nèi)的頂部和底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述逆變器的一端連接車載電源，另一端分別與所述加濕器1、加濕器II的加濕風(fēng)機(jī)、所述給水系統(tǒng)的自吸水泵和所述的兩組軸流風(fēng)機(jī)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車車廂加濕系統(tǒng)，其特征在于:所述車載電源為12V直流電源，所述逆變器的輸出為220V交流電。
【文檔編號(hào)】B60H3/02GK103754090SQ201410049471
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】陳恩修, 張長峰, 聶小寶, 侯成杰, 周峰 申請(qǐng)人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 山東魯商物流科技有限公司