一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，吉普車頂棚由左右兩部分組成，頂棚與車體快速裝配連接，頂棚右半部分為一體式結(jié)構(gòu)，頂棚右半部分中部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有玻璃天窗，通孔外為框架結(jié)構(gòu)，所述的框架結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干凸起的加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋等間距橫向排列，玻璃天窗下部設(shè)有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾通過(guò)導(dǎo)軌與框架結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：頂棚設(shè)有玻璃天窗，不僅視野開(kāi)闊，還可以隨時(shí)觀賞車頂上的景觀；玻璃天窗采用三層結(jié)構(gòu)，包括防紫外線玻璃和防爆隔熱膠層，防曬防爆，能防止紫外線，也能在重物墜落時(shí)保證車內(nèi)的人身安全；設(shè)有卷簾盒和遮陽(yáng)簾，可根據(jù)乘客需要設(shè)置車內(nèi)的采光度。
【專利說(shuō)明】—種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)。
[【背景技術(shù)】]
[0002]吉普車是越野車的一種，是四輪驅(qū)動(dòng)、穩(wěn)定性良好的車型。吉普車是美國(guó)在世界二次大戰(zhàn)期間，發(fā)明的一種快速、輕型、全地形的越野車，可作為偵察、少量載貨等作用。現(xiàn)在的吉普車分為民用和軍用兩種，民用吉普車是從軍車演化過(guò)來(lái)的，兩者都保留著車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，從而得到用戶的廣泛使用。
[0003]吉普車的頂棚是吉普車的必備裝置，頂棚的軍用用途是為了拆掉棚之后可以加裝一些武器或者一些通訊設(shè)備，改成民用之后有的也就保留了這一設(shè)置，但是民用的也分軟頂和硬頂，但是，都可以拆卸的，軟頂?shù)呐癫颊嫉厣伲芊庑圆缓?，硬頂一般是分?片的拆卸結(jié)構(gòu)，所以比較占地方，保溫效果好，但是不管是軟頂還是硬頂，吉普車的頂棚都是密封結(jié)構(gòu)，車內(nèi)人員坐在車內(nèi)視野窄小，無(wú)法觀賞車輛上方的景觀，若直接采用玻璃結(jié)構(gòu)，則不能防止陽(yáng)光中的紫外線，上方有重物墜落時(shí)，玻璃易碎，有可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。
[實(shí)用新型內(nèi)容]
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的吉普車的頂棚密封結(jié)構(gòu)導(dǎo)致視野窄小、玻璃頂棚易碎等技術(shù)問(wèn)題，提供一種視野開(kāi)闊、能防爆防曬的用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，吉普車頂棚由左右兩部分組成，頂棚與車體快速裝配連接，頂棚右半部分為一體式結(jié)構(gòu)，頂棚右半部分中部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有玻璃天窗，通孔外為框架結(jié)構(gòu)，所述的框架結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干凸起的加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋等間距橫向排列，玻璃天窗下部設(shè)有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾通過(guò)導(dǎo)軌與框架結(jié)構(gòu)連接。
[0006]所述的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有玻璃天窗和遮陽(yáng)簾，玻璃天窗與框架結(jié)構(gòu)連接處設(shè)有密封圈。
[0007]所述的玻璃天窗左側(cè)中部開(kāi)設(shè)有梯形缺口，玻璃天窗外圈設(shè)有密封圈，所述的玻璃天窗梯形缺口處的密封圈上設(shè)有連接部件，所述的連接部件左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有圓孔，左右圓孔之間設(shè)有若干長(zhǎng)條形凹槽，所述的框架結(jié)構(gòu)與玻璃天窗梯形缺口位置相配合處設(shè)有沖壓扣件，所述的沖壓扣件兩側(cè)設(shè)有凸塊，凸塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓孔與連接部件圓孔位置相配合，沖壓扣件中部設(shè)有橡膠套件。
[0008]所述的玻璃天窗為三層結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)為3.5mm防紫外線玻璃，中層結(jié)構(gòu)為0.7mm防爆隔熱膠層，下層結(jié)構(gòu)為2mm防紫外線白色玻璃。
[0009]所述的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿右側(cè)設(shè)有卷簾盒，卷簾盒連接遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌。
[0010]所述的卷簾盒兩端設(shè)有固定件，遮陽(yáng)簾由遮陽(yáng)網(wǎng)布制成，遮陽(yáng)網(wǎng)布外沿設(shè)有拉簾網(wǎng)布織帶包邊，遮陽(yáng)簾橫向等距離設(shè)有若干鋼絲條。
[0011]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于:頂棚設(shè)有玻璃天窗，不僅視野開(kāi)闊，還可以隨時(shí)觀賞車頂上的景觀；玻璃天窗采用三層結(jié)構(gòu)，包括防紫外線玻璃和防爆隔熱膠層，防曬防爆，車內(nèi)人員在曬太陽(yáng)時(shí)能防止紫外線，也能在重物墜落時(shí)保證車內(nèi)的人身安全；設(shè)有卷簾盒和遮陽(yáng)簾，可根據(jù)乘客需要設(shè)置車內(nèi)的采光度。
[【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】]
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中的框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中玻璃的平面圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型中玻璃的剖面圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型中卷簾盒的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型中沖壓件的側(cè)面圖；
[0018]圖7為本實(shí)用新型中固定螺絲結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖中:1.安全玻璃2.框架結(jié)構(gòu)3.遮陽(yáng)簾4.固定扣件5.固定螺絲6.防紫外線玻璃7.防爆隔熱膠層8.防紫外線白色玻璃9.卷軸10.卷軸固定件11.卷簾盒12.遮陽(yáng)網(wǎng)布13.拉簾網(wǎng)布織帶包邊14.鋼絲條15.沖壓扣件16.橡膠套件；
[0020]指定圖1作為本實(shí)用新型的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]實(shí)施例1
[0023]圖1所示是一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，吉普車頂棚由左右兩部分組成，頂棚與車體快速裝配連接，頂棚右半部分為一體式結(jié)構(gòu)，頂棚右半部分中部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有玻璃天窗，通孔外為框架結(jié)構(gòu)。
[0024]圖2所示是本實(shí)用新型中的框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干凸起的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋等間距橫向排列，玻璃天窗下部設(shè)有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾通過(guò)導(dǎo)軌與框架結(jié)構(gòu)連接。框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有玻璃天窗和遮陽(yáng)簾，玻璃天窗與框架結(jié)構(gòu)連接處設(shè)有密封圈。
[0025]實(shí)施例2
[0026]圖3為本實(shí)用新型中的玻璃的玻璃天窗左側(cè)中部開(kāi)設(shè)有梯形缺口，玻璃天窗外圈設(shè)有密封圈，玻璃天窗梯形缺口處的密封圈上設(shè)有連接部件，連接部件左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有圓孔，左右圓孔之間設(shè)有若干長(zhǎng)條形凹槽，框架結(jié)構(gòu)與玻璃天窗梯形缺口位置相配合處設(shè)有沖壓扣件。
[0027]圖4為本實(shí)用新型中的玻璃的剖面圖，玻璃天窗為三層結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)為3.5mm防紫外線玻璃，中層結(jié)構(gòu)為0.7mm防爆隔熱膠層，下層結(jié)構(gòu)為2mm防紫外線白色玻璃。
[0028]圖5為本實(shí)用新型中的卷簾結(jié)構(gòu)圖，卷簾盒設(shè)于框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿右側(cè)，卷簾盒連接遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，卷簾盒兩端設(shè)有固定件，遮陽(yáng)簾由遮陽(yáng)網(wǎng)布制成，遮陽(yáng)網(wǎng)布外沿設(shè)有拉簾網(wǎng)布織帶包邊，遮陽(yáng)簾橫向等距離設(shè)有若干鋼絲條。
[0029]圖6為本實(shí)用新型中的沖壓扣件兩側(cè)設(shè)有凸塊，凸塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓孔與連接部件圓孔位置相配合，沖壓扣件中部設(shè)有橡膠套件。
[0030]本實(shí)用新型適用于吉普牧馬人車型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，吉普車頂棚由左右兩部分組成，頂棚與車體快速裝配連接，其特征在于頂棚右半部分為一體式結(jié)構(gòu)，頂棚右半部分中部開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有玻璃天窗，通孔外為框架結(jié)構(gòu)，所述的框架結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干凸起的加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋等間距橫向排列，玻璃天窗下部設(shè)有遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾通過(guò)導(dǎo)軌與框架結(jié)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有玻璃天窗和遮陽(yáng)簾，玻璃天窗與框架結(jié)構(gòu)連接處設(shè)有密封圈。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的玻璃天窗左側(cè)中部開(kāi)設(shè)有梯形缺口，玻璃天窗外圈設(shè)有密封圈，所述的玻璃天窗梯形缺口處的密封圈上設(shè)有連接部件，所述的連接部件左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有圓孔， 左右圓孔之間設(shè)有若干長(zhǎng)條形凹槽，所述的框架結(jié)構(gòu)與玻璃天窗梯形缺口位置相配合處設(shè)有沖壓扣件，所述的沖壓扣件兩側(cè)設(shè)有凸塊，凸塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有圓孔與連接部件圓孔位置相配合，沖壓扣件中部設(shè)有橡膠套件。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的玻璃天窗為三層結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)為3.5mm防紫外線玻璃，中層結(jié)構(gòu)為0.7mm防爆隔熱膠層,下層結(jié)構(gòu)為2_防紫外線白色玻璃。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)沿右側(cè)設(shè)有卷簾盒，卷簾盒連接遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌。
6.如權(quán)利要求5所述的一種用于吉普車的頂棚結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卷簾盒兩端設(shè)有固定件，遮陽(yáng)簾由遮陽(yáng)網(wǎng)布制成，遮陽(yáng)網(wǎng)布外沿設(shè)有拉簾網(wǎng)布織帶包邊，遮陽(yáng)簾橫向等距離設(shè)有若干鋼絲條。
【文檔編號(hào)】B60J7/08GK203651414SQ201320869580
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】鐘理 申請(qǐng)人:上海吉族實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司