噴灑車用供液系統(tǒng)和噴灑車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴灑車用供液系統(tǒng)和噴灑車，噴灑車包括車輛底盤以及安裝在該車輛底盤上的噴灑裝置，供液系統(tǒng)安裝在噴灑車的車輛底盤上并與噴灑裝置連通，述供液系統(tǒng)包括分別容納不同液體的多個容納腔室，該多個容納腔室分別通過泵送裝置與噴灑裝置連通。由于本實用新型提供的供液系統(tǒng)包括多個容納不同液體容納腔室，因此能夠使得噴灑車根據(jù)需要噴灑不同的液體，從而提高噴灑車的功能性和實用新型。
【專利說明】噴灑車用供液系統(tǒng)和噴灑車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及噴灑車領(lǐng)域，具體地，涉及一種噴灑車用供液系統(tǒng)和使用該供液系統(tǒng)的噴灑車。
【背景技術(shù)】
[0002]噴灑車可用于多種領(lǐng)域內(nèi)的液體噴灑，其中在運煤列車或稱煤列的噴灑領(lǐng)域中需要使用一種噴灑車，其能夠為了煤列上的煤噴灑防凍液或抑塵劑等液體。目前，現(xiàn)有技術(shù)中的噴灑車多為經(jīng)常見的灑水車改裝而成，其噴桿可由人工調(diào)整噴灑角度和作業(yè)面積，因此在噴灑作業(yè)中存在下列明顯缺陷:
[0003]1、噴桿的旋轉(zhuǎn)角度和移動行程定位不準(zhǔn)確，并且旋轉(zhuǎn)、移動的范圍較小，并且噴灑臂的噴灑需要人工控制，不能自動調(diào)節(jié)。因此，造成噴灑作業(yè)的效率低下、噴灑效果差且造成不必要的液體浪費。
[0004]2、支撐噴桿裝置多采用不具有升降能力的支撐架，或者剪式升降、或折疊升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，因此在作業(yè)的過程中會造成噴灑臂的左右搖晃，不穩(wěn)定，具有安全隱患。
[0005]3、由于為噴桿供液的輸料管路需隨噴桿的位置變化而移動,多米用軟膠管的連接方式，這樣極易產(chǎn)生軟膠管的扭曲纏繞，老化破裂，從而造成液體泄漏。
[0006]4、現(xiàn)有的噴灑車只能噴灑一種液體，功能單一，如需對煤列進(jìn)行抑塵劑和防凍液等多種液體的噴灑則需要配置多臺噴灑車才能完成，而不能在同一臺車上作業(yè)，造成成本大幅提升。
[0007]因此，提供一種至少能夠上述一個技術(shù)問題的噴灑車及其部件具有積極意義。實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的一個目的是提供一種噴灑車用供液系統(tǒng)，該供液系統(tǒng)能夠使得噴灑車噴灑多種液體。
[0009]本實用新型的另一目的是提供一種噴灑車，該噴灑車使用本實用新型提供的供液系統(tǒng)。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種噴灑車用供液系統(tǒng)，所述噴灑車包括車輛底盤以及安裝在該車輛底盤上的噴灑裝置，所述供液系統(tǒng)安裝在所述噴灑車的車輛底盤上并與所述噴灑裝置連通，所述供液系統(tǒng)包括分別容納不同液體的多個容納腔室，該多個容納腔室分別通過泵送裝置與所述噴灑裝置連通。
[0011]優(yōu)選地，所述多個容納腔室為兩個并分別由上下布置的第一箱體和第二箱體形成。
[0012]優(yōu)選地，所述泵送裝置的入口分別與所述第一箱體和第二箱體連通的泵送裝置，出口與所述噴灑裝置連通。
[0013]優(yōu)選地，所述泵送裝置的入口上游連接有分別與所述第一箱體和第二箱體連通的過濾器。[0014]優(yōu)選地，所述供液系統(tǒng)包括連接在所述第一箱體上的第一管路，以及連接在所述第二箱體上的第二管路，該第一管路和第二管路在所述泵送裝置的上游連接在一起，并且所述第一管路上和所述第二管路上分別設(shè)置有第一閥門。
[0015]優(yōu)選地，所述泵送裝置的出口通過第二閥門連接有第三管路，該第三管路與所述噴灑裝置連通。
[0016]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種噴灑車，包括供液系統(tǒng)，所述供液系統(tǒng)為本實用新型提供的供液系統(tǒng)。
[0017]優(yōu)選地，所述噴灑車包括噴灑機(jī)構(gòu)，該噴灑機(jī)構(gòu)包括具有所述噴灑裝置的噴灑臂、沿水平面驅(qū)動所述噴灑臂的回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)升降裝置以及回轉(zhuǎn)接頭，該回轉(zhuǎn)接頭的回轉(zhuǎn)中心與所述回轉(zhuǎn)升降裝置的回轉(zhuǎn)中心同心，所述回轉(zhuǎn)接頭包括密封連接在一起的固定接頭和旋轉(zhuǎn)接頭，所述固定接頭相對與所述車輛底盤固定并與所述泵送裝置的出口連通，所述旋轉(zhuǎn)接頭相對于所述噴灑臂固定并與所述噴灑裝置連通。
[0018]優(yōu)選地，所述回轉(zhuǎn)升降裝置沿豎直方向升降所述噴灑臂，所述噴灑機(jī)構(gòu)還包括沿豎直方向布置的第一伸縮管路，所述旋轉(zhuǎn)接頭與所述第一伸縮管路連通。
[0019]優(yōu)選地，所述噴灑裝置包括能夠分別沿所述噴灑臂伸縮的第一噴灑件和第二噴灑件，所述噴灑機(jī)構(gòu)還包括分別連接所述第一噴灑件和所述第二噴灑件的兩個第二伸縮管路，該兩個第二伸縮管路沿所述噴灑臂的延伸方向布置并分別與所述第一伸縮管路連通。
[0020]優(yōu)選地，所述第一伸縮管路為一個，并通過三通閥與兩個第二伸縮管路連通。
[0021]通過上述技術(shù)方案，由于本實用新型提供的供液系統(tǒng)包括多個容納不同液體容納腔室，因此能夠使得噴灑車根據(jù)需要噴灑不同的液體，從而提高噴灑車的功能性和實用新型。
`[0022]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0024]圖1是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖(未顯示噴灑裝置并帶局部剖視);
[0026]圖3是圖2中A部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的旋轉(zhuǎn)支撐的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的供液系統(tǒng)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖8是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的供液系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的控制系統(tǒng)的框圖。
[0033]附圖標(biāo)記說明
[0034]I 噴灑臂2 回轉(zhuǎn)升降裝置
[0035]3 平衡裝置 4 伸縮管路[0036]5供液系統(tǒng)6車輛底盤
[0037]8主控制器
[0038]11噴灑裝置12固定臂
[0039]13第一伸縮臂14第三驅(qū)動裝置
[0040]21升降立柱22第一驅(qū)動裝置
[0041]23第二驅(qū)動裝置24回轉(zhuǎn)支撐
[0042]31配置32第二伸縮臂
[0043]33第五驅(qū)動裝置34限位件
[0044]41第一伸縮管路42第二伸縮管路
[0045]43回轉(zhuǎn)接頭44固定部
[0046]45伸縮部51容納腔室
[0047]52泵送裝置54檢修口
[0048]56過濾器71第一管路
[0049]72第二`管路73第一閥門
[0050]74第二閥門75三通閥
[0051]77第三管路81第一控制器
[0052]82第二控制器83第三控制器
[0053]84第四控制器91第一檢測裝置
[0054]92第二檢測裝置93第三檢測裝置
[0055]94第三檢測裝置
[0056]111第一噴灑件112第二噴灑件
[0057]131徑向凸出部
[0058]211固定柱212升降柱
[0059]213導(dǎo)向法蘭511第一箱體
[0060]512第二箱體
[0061]1111噴桿主體1112滾筒
[0062]1113第四驅(qū)動裝置1114齒輪副
[0063]a第二噴灑孔O支撐部
【具體實施方式】
[0064]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0065]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、底、頂”是在本實用新型提供的噴灑車正常工作是定義的，具體地可參考圖1至圖4所示的圖面方向，另外“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)外，對于這些方位詞只用于說明本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0066]如圖1至圖8所示，總體地，本實用新型提供一種噴灑車，該噴灑車包括車輛底盤6和安裝在該車輛底盤6上的噴灑機(jī)構(gòu)和供液系統(tǒng)5，其中噴灑機(jī)構(gòu)包括具有噴灑裝置11的噴灑臂1，以能夠通過噴灑臂I的移動實現(xiàn)噴灑裝置11大范圍地覆蓋噴灑區(qū)域，其中供液系統(tǒng)5與噴灑裝置11連通以為噴灑裝置11供送所要噴灑的液體。
[0067]需要說明的是，本實用新型所提供的噴灑車對多個部件進(jìn)行了改進(jìn)和完善，為了方便說明本實用新型，在此將結(jié)合附圖1至圖8分別對所改進(jìn)的各個部件進(jìn)行介紹，其中主要包括噴灑機(jī)構(gòu)、供液系統(tǒng)5、噴灑裝置11和相關(guān)的控制系統(tǒng)等方面，對于應(yīng)用這些改進(jìn)的噴灑車均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0068][噴灑機(jī)構(gòu)]
[0069]首先，為了實現(xiàn)噴灑裝置11的大范圍活動，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)噴灑裝置11在三個自由度上(升降、回轉(zhuǎn)和伸縮)移動，以滿足不同工況下對待噴灑物的噴灑。其中，為了保證實現(xiàn)噴灑裝置11的升降和回轉(zhuǎn)，本實用新型提供的噴灑機(jī)構(gòu)包括支撐噴灑臂I的回轉(zhuǎn)升降裝置2，該回轉(zhuǎn)升降裝置2包括沿豎直方向延伸的升降立柱21、驅(qū)動該升降立柱21回轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動裝置22以及驅(qū)動該升降立柱21伸縮的第二驅(qū)動裝置23，升降立柱21包括套裝在一起的固定柱211和升降柱212，噴灑臂I安裝在可沿固定柱211移動的升降柱212上。
[0070]因此，噴灑臂I的升降和回轉(zhuǎn)均是通過采用套裝形式的升降立柱21實現(xiàn)，能夠有效保證噴灑臂I在升降過程中的穩(wěn)定性和安全性，避免了使用剪式、折疊升降平臺時噴灑臂I產(chǎn)生的晃動問題。另外，無論第一驅(qū)動裝置22還是第二驅(qū)動裝置23均能夠在控制方便的同時保證相應(yīng)運動的行程、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。其中優(yōu)選地，第一驅(qū)動裝置22采用液壓馬達(dá)，而第二驅(qū)動裝置23采用液壓油缸，因此能夠液壓系統(tǒng)的控制保證相應(yīng)運動更加精確。
[0071]其中，由于升降立柱21沿豎直方向延伸，因此第一驅(qū)動裝置22是在水平面內(nèi)驅(qū)動噴灑臂I回轉(zhuǎn)，為了方便升降立柱21的在水平面上回轉(zhuǎn)，優(yōu)選地，固定柱211的下端連接有回轉(zhuǎn)支撐24，第一驅(qū)動裝置22為驅(qū)動回轉(zhuǎn)支撐24相對于車輛底盤6回轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。如圖5所示，回轉(zhuǎn)支撐24的可回轉(zhuǎn)地安裝在車輛底盤6上，以承載回轉(zhuǎn)升降裝置2和噴灑臂
I。其中回轉(zhuǎn)支撐24與車輛底盤6的安裝方式可以類似于工程機(jī)械中常用的轉(zhuǎn)臺安裝結(jié)構(gòu)，并可通過齒圈與液壓馬達(dá)的輸出軸上的齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動，從而實現(xiàn)回轉(zhuǎn)支撐24相對于車輛底盤6的旋轉(zhuǎn)。另外作為第二驅(qū)動裝置23的液壓油缸的固定端相對于固定柱211固定，具體地通過連接座固定在固定柱211的支座或回轉(zhuǎn)支撐24上即可，而伸縮端則連接噴灑臂I，從而通過伸縮運動實現(xiàn)噴灑臂I的升降。在其他實施方式中液壓油缸的伸縮端還可以直接連接升降柱121，對于此類變形均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0072]如圖2所示，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，固定柱211和升降柱212直接套裝在一起，即升降立柱21為單級伸縮結(jié)構(gòu)，在其他實施方式中還可以多級伸縮結(jié)構(gòu)，即在固定柱211和升降柱212之間設(shè)置有一個或多個伸縮柱，對于這種變形方式同樣落在本實用新型的保護(hù)范圍中。如圖3所示，升降柱212套裝在固定柱211內(nèi)，并能夠沿固定柱211上下移動，其中固定柱211的上端固定有導(dǎo)向法蘭213，升降柱212和該導(dǎo)向法蘭213可移動地貼合，以保證升降柱212的移動穩(wěn)定可靠，另外升降柱212的上端固定有連接法蘭以能夠與噴灑臂I進(jìn)行可拆卸地連接。
[0073]此外，在噴灑機(jī)構(gòu)中通常地，回轉(zhuǎn)升降裝置2沿豎直方向延伸，噴灑臂I沿水平方向延伸即可實現(xiàn)對大多數(shù)工況的適應(yīng)。在某些特殊工況下，還可以將噴灑臂I與回轉(zhuǎn)升降裝置2采用非垂直的方式進(jìn)行安裝，或者將噴灑臂I可旋轉(zhuǎn)地安裝在回轉(zhuǎn)升降裝置2上并設(shè)置專用驅(qū)動裝置驅(qū)動噴灑臂I相對于回轉(zhuǎn)設(shè)計裝置2在豎直面內(nèi)或水平面的旋轉(zhuǎn)，對于此類變形設(shè)計，同樣應(yīng)該應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0074]上述介紹了噴灑裝置11能夠在升降和回轉(zhuǎn)方向上的移動方式，為了增大噴灑工作面，優(yōu)選地，噴灑裝置11還能夠沿噴灑臂I進(jìn)行伸縮移動，具體地，可設(shè)計噴灑臂I為伸縮臂結(jié)構(gòu)，該伸縮臂結(jié)構(gòu)包括固定臂12、沿該固定臂移動的第一伸縮臂13以及驅(qū)動該第一伸縮臂13伸縮的第三驅(qū)動裝置14，噴灑裝置11設(shè)置在第一伸縮臂13上，該第三驅(qū)動裝置14同樣選用液壓油缸。因此，通過控制第一伸縮臂13相對于所述固定臂12的伸縮，即可以實現(xiàn)噴灑裝置11的伸出和縮回，從而增大噴灑裝置11所覆蓋的噴灑面積。其中具體地，第一伸縮臂13的根部插入固定臂12中，并且在端部設(shè)置例如端板的徑向凸出部131，噴灑裝置11連接在徑向凸出部131上并在噴灑臂I的側(cè)方延伸，而作為第三驅(qū)動裝置14的液壓油缸位于噴灑臂I的上方并且其兩端分別連接固定臂12和第一伸縮臂13即可。其中能夠?qū)崿F(xiàn)噴灑裝置11沿噴灑臂I伸縮移動的方式還可以為其他設(shè)計，例如可利用驅(qū)動裝置直接驅(qū)動噴灑裝置11沿噴灑臂I滑動也可以實現(xiàn)噴灑裝置11的伸縮移動，對于此類變形同樣應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0075]其中，徑向凸出部131可以為相對于噴灑臂I的對稱結(jié)構(gòu)，因此可在噴灑臂I的兩側(cè)分別設(shè)置噴灑裝置11，具體地可由兩個噴灑件形成。該兩個噴灑件可用于噴灑不同的液體，從而實現(xiàn)同車多用的作用。同理，在其他位置還可以設(shè)置其他噴灑件以實現(xiàn)不同液體的噴灑，因此本實用新型提供的噴灑車的改進(jìn)還在于設(shè)計噴灑裝置11包括多個分別噴灑不同液體的噴灑件。在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，針對對運煤列車的噴灑作業(yè)，噴灑裝置11包括分別位于噴灑臂I兩側(cè)并沿噴灑臂I延伸的第一噴灑件111和第二噴灑件112，以分別噴灑抑塵劑和防凍液。其中，徑向凸出部131為設(shè)置在第一伸縮臂13端部的端板以分別連接第一噴灑件111和第二噴灑件112。為了適應(yīng)第一伸縮臂13的伸縮，第一噴灑件111和第二噴灑件112可以與固定臂12進(jìn)行滑動連接，以保證噴灑件的伸縮運動穩(wěn)定，具體地可采用滑槽和滑軌等滑動副進(jìn)行連接，例如可在固定臂12的兩側(cè)面設(shè)置滑槽，而兩個噴灑件的端部分別連接有可在該滑槽內(nèi)滑動的滑板，從而通過滑板沿滑槽的滑動實現(xiàn)噴灑件的穩(wěn)定移動，此外其他能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的滑動連接方式均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。另外，對于噴灑裝置11本身，本實用新型也進(jìn)行改進(jìn)，詳見下述以第一噴灑件111為例的詳細(xì)介紹。
[0076]回到噴灑機(jī)構(gòu)上，由于噴灑裝置11可沿噴灑臂I伸縮移動，會使得噴灑臂I的伸縮端對回轉(zhuǎn)升降裝置I的扭矩發(fā)生變化，從而會產(chǎn)生噴灑臂I運動不穩(wěn)的問題，嚴(yán)重時還可能造成噴灑臂I和升降柱212的連接失效而造成嚴(yán)重事故。因此，本實用新型提供的噴灑機(jī)構(gòu)還設(shè)計有平衡裝置3。具體地，升降柱212連接在噴灑臂I的兩端之間，噴灑臂I的第一端連接有噴灑裝置11，第二端連接有相對于升降立柱21平衡噴灑臂I的平衡裝置3。因此能夠改善由噴灑臂I第一端的伸縮運動所造成的噴灑臂I與回轉(zhuǎn)支撐裝置2的連接不穩(wěn)的問題。其中位于第二端的平衡裝置3利用了杠桿原理對第一端進(jìn)行平衡，其中為了適應(yīng)第一端的伸縮變化，平衡裝置3可采用改變相對于回轉(zhuǎn)支撐裝置2的力臂和自重的方式進(jìn)行噴灑臂I的平衡。在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，采用了改變力臂的方式，以能夠方便控制。其中需要說明的是，除本實用新型中所提及的回轉(zhuǎn)支撐裝置2外，在其他變形方式中，還可以為其他支撐噴灑臂I的支撐部0，對于支撐部O的其他變形均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。[0077]為了實現(xiàn)改變力臂的平衡方式，其中平衡裝置3包括配重31、連接該配重31的第二伸縮臂32以及驅(qū)動該第二伸縮臂32伸縮的第五驅(qū)動裝置33，第二伸縮臂32可沿固定臂12移動地連接在噴灑臂I的第二端。該第二伸縮臂32的結(jié)構(gòu)與第一伸縮臂31的結(jié)構(gòu)類似，其根部可插入到固定臂12中，另外第五驅(qū)動裝置33同樣優(yōu)選為液壓油缸以方便控制。因此只需控制第五驅(qū)動裝置33，既可以實現(xiàn)對噴灑臂I的平衡。
[0078]更優(yōu)選地，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的平衡裝置3能夠自動平衡噴灑臂32，其中可采用控制器和檢測裝置的閉合控制系統(tǒng)實現(xiàn)，具體地，平衡裝置3包括檢測噴灑臂I的第一端對支撐部O (升降立柱21)的扭矩載荷的第一檢測裝置，以及與該第一檢測裝置電連接的第一控制器81，該第一控制器81與第五驅(qū)動裝置33電連接以控制該第五驅(qū)動裝置33。在實際工作中，第一檢測裝置可將扭矩載荷實際值實時反饋到第一控制器81，并有第一控制器81可判斷該扭矩載荷實際值是否超出了預(yù)設(shè)值，當(dāng)扭矩載荷實際值大于預(yù)設(shè)值時，則控制第五驅(qū)動裝置33伸出第二伸縮臂31，以使得扭矩載荷實際值重新等于預(yù)設(shè)值，而當(dāng)扭矩載荷實際值小于預(yù)設(shè)值時，則控制第五驅(qū)動裝置33縮回第二伸縮臂31以使得扭矩載荷實際值重新等于預(yù)設(shè)值。其中預(yù)設(shè)值可以為具有上下限的范圍值。另外，還可以設(shè)置與第一控制器81電連接的專家?guī)?，在專家?guī)熘蓄A(yù)存與各種扭矩載荷實際值相對應(yīng)的第二伸縮臂31的伸出量值，因此可由第一控制器81實時根據(jù)與扭矩載荷實際值相匹配的結(jié)果控制第二驅(qū)動裝置33驅(qū)動第二伸縮臂31的伸縮。對于此類控制方式均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0079]其中，此處所說的“扭矩載荷”可通過多種參數(shù)進(jìn)行表征，其中在一種實施方式中，由于噴灑裝置11的自重一定，可通過檢測噴灑裝置11的移動距離的方式實現(xiàn)對上述扭矩載荷的檢測。此時第一檢測裝置優(yōu)選為檢測噴灑裝置11移動距離的位移傳感器。具體地，該位移傳感器可檢測第一伸縮臂13的行程。此外在另一種實施方式中，還可以通過檢測噴灑臂I的第一端對支撐部O的壓力來表征該扭矩載荷，當(dāng)?shù)谝簧炜s臂13伸縮時，勢必會造成噴灑臂I的第一端對支撐部O的壓力變化，此時第一檢測裝置為壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在支撐部O靠近第一端的一側(cè)，以準(zhǔn)確檢測噴灑臂I的第一端對支撐點O的扭矩載荷變化。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的其他表征上述“扭矩載荷”的檢測參數(shù)同樣落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0080]另外，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了保證第二伸縮臂13不會由于伸出過長而脫離固定臂12而掉落，優(yōu)選地，如圖2所示，平衡裝置3包括用于止擋第二伸縮臂32遠(yuǎn)離固定臂12的限位件34，該限位件固定在固定臂12上并具有止擋第二伸縮臂13的限位部。其中作為一種實施例，限位件為限位繩，該限位繩一端固定在固定臂12上，形成限位部的限位繩的另一端固定在第二伸縮臂32上，具體地，可設(shè)置限位繩的長度等于第二伸縮臂32的最大伸出量，因此當(dāng)?shù)诙炜s臂32伸出到最大伸出量時由限位繩對第二伸縮臂進(jìn)行限位，從而保證噴灑機(jī)構(gòu)的安全作業(yè)。
[0081]上述介紹了噴灑機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，由于噴灑裝置11能夠車輛底盤6進(jìn)行升降、回轉(zhuǎn)和伸縮因此也需保證為噴灑裝置11供液的管路能夠適應(yīng)這樣的移動。其中在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，連接在噴灑機(jī)構(gòu)上的管路能夠適應(yīng)噴灑裝置11的升降、伸縮等平移運動。其中與傳統(tǒng)的使用軟管連接方式不同的是，在本實用新型中，噴灑機(jī)構(gòu)包括與噴灑裝置11連通的伸縮管路4，該伸縮管路4沿噴灑裝置11的平移方向布置并伸縮，因此通過伸縮管路4的自由伸縮特性能夠適應(yīng)噴灑裝置11的平移移動。
[0082]其中如圖4和圖7所示，伸縮管路4在結(jié)構(gòu)上可包括固定管44和可沿該固定管44移動的伸縮管45，并且固定管44和伸縮管45密封套裝在一起。具體地，伸縮管45可插入該固定管44內(nèi)，并且二者之間可采用動密封方式進(jìn)行密封，例如設(shè)置本領(lǐng)域內(nèi)常見的動密封密封件即可。因此通過該伸縮管路4，即可保證噴灑裝置11的平移移動，并且避免了現(xiàn)有技術(shù)中造成軟管錯綜纏繞和磨損的問題，實用性強(qiáng)。
[0083]其中為了應(yīng)對本實用新型優(yōu)選實施方式提供的噴灑機(jī)構(gòu)中的噴灑裝置11的平移方式，優(yōu)選地，伸縮管路4包括升降立柱21 (豎直方向)布置的第一伸縮管路41以及沿噴灑臂I (水平方向)的延伸方向布置的第二伸縮管路42。其中，第一伸縮管路41和第二伸縮管路42相互連通，具體地，第一伸縮管路41的固定端，即下端與噴灑車的供液系統(tǒng)5連接并相對于升降立柱21固定，如固定在固定柱211上，第二伸縮管路42的固定端與第一伸縮管路41的伸縮端連接并相對于噴灑臂I固定，第二伸縮管路42的伸縮端連接噴灑裝置11，具體地可通過管箍將伸縮管路的固定管44固定到固定柱211或固定臂12的相應(yīng)位置上。對于其固定方式的各種變形均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0084]在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了滿足分別位于噴灑臂I兩側(cè)的第一噴灑件111和第二噴灑件112的供液，優(yōu)選地，可設(shè)置兩個分別與第一噴灑件111和第二噴灑件112連通的第二伸縮管路112，而為了實現(xiàn)二者的切換，如圖1和圖4所示，在第一伸縮管路41的伸縮端和兩個第二伸縮管路42的固定端之間設(shè)置有三通閥75。公知地，該三通閥75具有兩個工作位，通過切換該三通閥的兩個工作位能夠使得第一伸縮管路41可選擇地與分別與兩個第二伸縮管路42連通，從而滿足兩個噴灑件噴灑不同的液體需求。
[0085]上述主要介紹了通過伸縮管路4適應(yīng)噴灑裝置11的平移運動，為了適應(yīng)噴灑裝置11的轉(zhuǎn)動，本實用新型提供的噴灑機(jī)構(gòu)包括與供液系統(tǒng)5連通的回轉(zhuǎn)接頭43，如圖5所示，該回轉(zhuǎn)接頭43的回轉(zhuǎn)中心與回轉(zhuǎn)升降裝置2 (升降立柱21、噴灑臂I)的回轉(zhuǎn)中心同心，需要說明的是，圖7和圖8中的管路結(jié)構(gòu)為原理示意圖，只是示意性地展示了在回轉(zhuǎn)接頭43在整體管路結(jié)構(gòu)中的位置，其中在結(jié)構(gòu)上公知地，回轉(zhuǎn)接頭43包括密封連接在一起的固定接頭和旋轉(zhuǎn)接頭，具體地可通過各種動密封件連接。其中在本實用新型中，固定接頭可相對與車輛底盤6固定并與供液系統(tǒng)5連通，旋轉(zhuǎn)接頭相對于噴灑臂I (固定柱211)固定并通過管路與第一伸縮管路41連接。具體地，該管路能夠從位于升降立柱21內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)接頭將液體引出到升降立柱21外并與第一伸縮管路41連接，以實現(xiàn)為兩個噴灑件供液。在其他實施方式中，還可以單獨設(shè)置兩套第一伸縮管路41，并分別與回轉(zhuǎn)接頭43和兩個第二伸縮管路42連通，這樣同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的目的，對于這種變形方式同樣落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0086][供液系統(tǒng)]
[0087]為了實現(xiàn)一車多用，即噴灑不同的液體。本實用新型提供的供液系統(tǒng)5包括分別容納不同液體的多個容納腔室51，該多個容納腔室51分別與噴灑裝置11連通。其中形成該多個容納腔室51的方式有多種，可在一個箱體內(nèi)通過隔板分隔為多個腔室，也可有多個獨立箱體各自形成，對于這些方式均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。其中在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了保證同時對運煤列車噴灑抑塵劑和防凍液，優(yōu)選地，多個容納腔室51為兩個并分別由上下布置的第一箱體511和第二箱體512形成。其中兩個箱體分別具有位于頂部的檢修口 54，以方便工作人員對各箱體的維護(hù)保養(yǎng)。為了獲得噴灑液體的壓力，供液系統(tǒng)5還包括分別與多個容納腔室51連通的泵送裝置52，具體地該泵送裝置的入口分別與第一箱體511和第二箱體512連通，出口與噴灑裝置11連通，以為噴灑裝置11提供液體噴灑壓力。
[0088]進(jìn)一步地，為了保證液體純度和泵送裝置52的壽命，優(yōu)選地，泵送裝置52的入口上游連接有分別與第一箱體511和第二箱體512連通的過濾器56，以能夠分別過濾來自于兩個箱體的液體。其中過濾器56和泵送裝置52為本領(lǐng)域內(nèi)常見部件，可根據(jù)不同需求選擇使用。
[0089]為了將這些部件連接在一起，在管路布局上，供液系統(tǒng)5包括連接在第一箱體511上的第一管路71，以及連接在第二箱體512上的第二管路72，該第一管路71和第二管路72在泵送裝置52的上游連接在一起，并且第一管路71上和第二管路72上分別設(shè)置有第一閥門73。其中為了合理利用空間，第二管路72由多段管路構(gòu)成，其中從第二箱體512到第一管路71依次包括沿車輛長度方向向后延伸的第一管段、沿車輛高度方向向下延伸的第二管段、沿車輛長度方向向后延伸的第三管段以及沿車輛寬度方向朝向第一管路71延伸的第三管段，因此能夠合理空間而不與第一管路71發(fā)生干擾。其中第一管路71和第二管路72通過三通件連通在一起。
[0090]進(jìn)一步地，泵送裝置52的出口通過第二閥門74連接有第三管路77，該第三管路77通過回轉(zhuǎn)接頭43與第一伸縮管路41連接，以分別為第一噴灑件111和第二噴灑件112供液。其中在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，第三管路77可與上述回轉(zhuǎn)接頭43的固定接頭連接，而旋轉(zhuǎn)接頭則分別通過管路與第一伸縮管路41連通，以分別實現(xiàn)對兩個噴灑件的供液。
[0091]需要說明的是，圖7和圖8所顯示的管路結(jié)構(gòu)圖僅僅為原理圖，在實際應(yīng)用中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)車輛底盤以及其上工作裝置的布置情況對管路結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種變形設(shè)計，例如改變第一、第二以及第三管路71、72、77的走向以及第三管路77與回轉(zhuǎn)接頭43的固定連接的結(jié)構(gòu)等，對于這些變形方式均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0092][噴灑裝置]
[0093]上述介紹了本實用新型提供的噴灑機(jī)構(gòu)和供液系統(tǒng)5，下述將介紹本實用新型對噴灑裝置11的改進(jìn)?，F(xiàn)有技術(shù)中多采用噴桿進(jìn)行液體的噴灑，當(dāng)需要暫停噴灑時，即待噴灑面上具有不需噴灑的區(qū)域，此時不免有部分液體仍會從噴桿的噴灑孔流出，既會造成液體的浪費還會造成對該不需噴灑的區(qū)域造成污染。例如典型地在對運煤列車進(jìn)行噴灑時，由于煤列和噴灑車是相對移動的，當(dāng)噴灑裝置11位于兩節(jié)車之間的鉤擋之間時需要停止噴灑裝置11的工作以避免液體浪費和對鉤擋的污染，即車節(jié)件的鉤擋為不需噴灑的區(qū)域。此時如噴桿的傳統(tǒng)噴灑件無法徹底關(guān)停噴液孔，及時關(guān)停相應(yīng)閥門仍會造成上述污染和浪費的問題。為此本實用新型提供一種噴灑裝置11，該噴灑裝置中的噴灑件能夠及時關(guān)停，避免液體浪費和區(qū)域污染的問題。其中需要說明的是，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，僅對第一噴灑件111進(jìn)行了改進(jìn)，而第二噴灑件112仍采用普通噴桿，在其他實施方式中，第二噴灑件112也可以采用第一噴灑件111的結(jié)構(gòu)，對于這種變形同樣落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0094]具體地，為了實現(xiàn)上述目的，該第一噴灑件111包括具有第一噴灑孔(未顯示)的噴桿主體1111、可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在該噴桿主體1111外的滾筒1112以及驅(qū)動滾筒1112繞噴桿主體1111轉(zhuǎn)動的第四驅(qū)動裝置1113，該滾筒1112上具有該滾筒1112上具有可選擇地與第一噴灑孔對齊或錯開的第二噴灑孔a。因此，通過轉(zhuǎn)動，滾筒1112具有工作位置和非工作位置，在工作位置，第二噴灑孔a與第一噴灑孔相互對齊，從而實現(xiàn)噴桿主體1111的正常噴灑作業(yè)，而在非工作位置，第二噴灑孔a與第一噴灑孔相互錯開，這樣即使噴桿主體1111的第一噴灑孔仍然向外流出液體，也不能夠通過第二噴灑孔a噴灑而出，從而實現(xiàn)徹底關(guān)停噴灑裝置11的作用。因此通過根據(jù)需求設(shè)置滾筒1112的滾動時機(jī)即可真正實現(xiàn)噴灑裝置11的噴灑和停止噴灑的作業(yè)。
[0095]在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了適應(yīng)常見的從上至下的噴灑方式，第一噴灑孔位于噴桿主體1111的底部以向下進(jìn)行噴灑，對應(yīng)地在工作位置，第二噴灑孔a位于滾筒1112的底部并與第一噴灑孔相互對齊。而在非工作位置第二噴灑孔a的位置可根據(jù)其布局方式變化。如在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了保證噴灑效果，優(yōu)選地，噴桿主體1111沿長度方向布置有多個第一噴灑孔，對應(yīng)地滾筒1112上布置有沿長度方向布置的多個第二噴灑孔a。并且這多個第二噴灑孔a可以視為一組沿滾筒長度方向布置的第二噴灑孔a，此時在非工作位置，優(yōu)選地，第二噴灑孔a位于滾筒1112的頂部，即滾筒1112旋轉(zhuǎn)180°，這樣轉(zhuǎn)動后的滾筒1112可最大化地用于容納從第一噴灑孔中流出的多余液體。在其他實施方式中，滾筒1112還可以旋轉(zhuǎn)其他角度，例如旋轉(zhuǎn)90°，此時在非工作位置第二噴灑孔a位于滾筒1112的側(cè)面，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的目的。另外，根據(jù)需要第二噴灑孔a還可以為兩組并對此設(shè)置，此時在工作位置，一組第二噴灑孔a位于滾筒1112的底部與第一噴灑孔對于，而另一組第二噴灑孔a則位于滾筒1112的頂部。而在非工作位置，只需滾筒1112旋轉(zhuǎn)90°，使得兩組第二噴灑孔均位于滾筒的側(cè)部即可，當(dāng)再次進(jìn)入工作位置時，則滾筒1112只需以原方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°即可使得剛剛位于頂部的另一組第二噴灑孔a位于滾筒1112的底部并與第一噴灑孔對齊。對于這種方式或其他類似的變形方式同樣應(yīng)該落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0096]其中例如在對運煤列車進(jìn)行噴灑時，為了自動應(yīng)對車節(jié)之間的鉤擋并自動關(guān)停噴灑裝置11，優(yōu)選地，第四驅(qū)動裝置1113為伺服電機(jī)。噴灑裝置11還包括檢測待噴灑面上不需噴灑的區(qū)域的第四檢測裝置94，以及分別與該第四檢測裝置94和伺服電機(jī)電連接的第四控制器84，該伺服電機(jī)可接收來自第四控制器84的控制信號并及時響應(yīng)而控制滾筒1112進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0097]其中，在本實用新型中，為了實現(xiàn)檢測待噴灑面上不需噴灑的區(qū)域，優(yōu)選地，第四檢測裝置94為檢測相應(yīng)物體之間距離的光電傳感器，以通過車節(jié)和鉤擋到噴灑車相同位置的不同距離來實現(xiàn)對不需噴灑區(qū)域的檢測。這種方式有多種，例如在一種實施方式中，如圖1所示，第四檢測裝置94安裝在噴灑車側(cè)方以檢測噴灑車與煤列車節(jié)之間的距離，當(dāng)該距離大于預(yù)設(shè)值時則表示第一噴灑件111進(jìn)入鉤擋之間需要停止工作。另外，在其他實施方式中，第四檢測裝置94還可以安裝在第一噴灑件111上，以檢測的第一噴灑件111與待噴灑面之間的豎直距離，同樣當(dāng)該距離大于預(yù)設(shè)值時則需要停止第一噴灑件111的噴灑工作。具體地，第四控制器84可根據(jù)第四檢測裝置94所檢測的距離值來作出相應(yīng)的控制指令，例如采用光電傳感器檢測噴灑裝置11到煤頂部的實際距離，當(dāng)大于預(yù)設(shè)值時則判斷噴灑裝置運行到車節(jié)之間的鉤擋，從而通過控制關(guān)停對第一噴灑件111的供液管路上的電控閥門并同時控制伺服電機(jī)將滾筒1112旋轉(zhuǎn)到非工作位置即可。而實際距離恢復(fù)到預(yù)設(shè)值以下時則判斷噴灑裝置11重新運動車節(jié)上，此時打開該電控閥門并再次將滾筒1112旋轉(zhuǎn)到工作位置即可。除上述的控制方式外，其他控制滾筒1112旋轉(zhuǎn)的控制方式應(yīng)均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0098]其中，伺服電機(jī)的輸出軸可通過齒輪副1114驅(qū)動滾筒1112旋轉(zhuǎn)，其中具體地，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，為了保證順利對可移動的第一噴灑件111的供液，可設(shè)計第二伸縮管路42與噴桿主體1111同向延伸并連接在該噴桿主體1111的端部，從而順利為噴桿主體1111供液。并且如圖6所不,伺服電機(jī)通過安裝架或安裝座與噴桿主體1111和滾筒1112錯開布置，并且將伺服電機(jī)的輸出軸通過齒輪副1114連接驅(qū)動滾筒1112并驅(qū)動該滾筒1112旋轉(zhuǎn)。具體地，齒輪副包括相互嚙合的兩個齒輪，其中一個齒輪由伺服電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，另一個齒輪與所述滾筒1112固定連接，從而實現(xiàn)通過伺服電機(jī)驅(qū)動滾筒1112的旋轉(zhuǎn)。在其他實施方式中，伺服電機(jī)還可以通過皮帶、鏈條等驅(qū)動滾筒1112轉(zhuǎn)動，對于這些傳動方式的變形均落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0099]另外，第一噴灑件111的前端與第一伸縮臂13的端板連接，后端則通過滑板與固定臂12上的滑槽滑動連接，從而實現(xiàn)第一噴灑件111帶動第二伸縮管路42的伸縮管的整體移動，其中該前、后端均可以噴桿主體1111凸出于滾筒1112的端部。
[0100]上述以第一噴灑件111為例介紹了本實用新型對噴灑裝置11的改進(jìn)，應(yīng)該該改進(jìn)的各個領(lǐng)域均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0101][控制系統(tǒng)]
[0102]為了保證本實用新型提供的噴灑車能夠?qū)崿F(xiàn)自動噴灑作業(yè)，本實用新型提供的噴灑車還具有操作方便的控制系統(tǒng)，為了實現(xiàn)集中控制方便操作的目的，可將控制系統(tǒng)的控制界面設(shè)置在駕駛室內(nèi)以便于駕駛員操作，并且還可以配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)以能夠在駕駛室內(nèi)即可實施觀察噴灑作業(yè)，保證作業(yè)順利進(jìn)行。其中可設(shè)置手動和自動控制兩種控制模式，以應(yīng)對各種工況。例如，可在主控制臺上設(shè)置主令控制裝置，并通過在配電柜內(nèi)的主控制器8實現(xiàn)噴灑機(jī)構(gòu)、供液系統(tǒng)的自動工作。其中主控制器8集成了本文中所提及的第一、第二、第三、第四控制器81、82、83、84以及其他未提及的控制器，以便于噴灑作業(yè)的集中控制。
[0103]具體地，上述中已經(jīng)描述了平衡裝置3中的控制第五驅(qū)動裝置33的第一控制器81和噴灑裝置11中控制伺服電機(jī)的第四控制器84。為了實現(xiàn)本實用新型提供的噴灑車的智能自動控制，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，還設(shè)置有第二控制器82和第三控制器83。其中具體地，噴灑機(jī)構(gòu)包括用于檢測噴灑裝置11與待噴灑物之間的豎直距離的第二檢測裝置92，例如光電傳感器，以及與該第二檢測裝置92電連接的第二控制器82，該第二控制器82與第二驅(qū)動裝置23電連接以控制該第二驅(qū)動裝置23。因此，第二控制器82能夠根據(jù)噴灑裝置11和待噴灑物之間的豎直距離來判斷噴灑臂I是否位于合適的高度，因此可通過與預(yù)設(shè)值的比較或調(diào)用專家?guī)熘械钠ヅ鋽?shù)據(jù)來控制第二驅(qū)動裝置23，從而通過升降立柱21升降噴灑臂I的高度，繼而自動實現(xiàn)噴灑裝置11的噴灑高度的調(diào)節(jié)。其中此處的第二檢測裝置92可以和上述中第二種第四檢測裝置94為同一檢測裝置，也可以相互獨立的檢測裝置，對于此類變形也應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0104]此外，噴灑機(jī)構(gòu)還包括用于檢測噴灑車與待噴灑物之間的水平距離的第三檢測裝置93，例如為檢測噴灑車與運煤列車之間水平距離的超聲波傳感器，以及與該第三檢測裝置93電連接的第三控制器83，該第三控制器83與第三驅(qū)動裝置14電連接以控制該第三驅(qū)動裝置14。因此，第三控制器83能夠根據(jù)噴灑車和待噴灑物之間的水平距離來判斷噴灑裝置11是否完全覆蓋了待噴灑物，因此可通過與預(yù)設(shè)值的比較或調(diào)用專家?guī)熘械钠ヅ鋽?shù)據(jù)來控制第三驅(qū)動裝置14，從而通過第一伸縮臂13調(diào)節(jié)噴灑臂I的長度，繼而自動實現(xiàn)噴灑裝置11的噴灑作業(yè)覆蓋面。
[0105]其中，本實用新型的控制系統(tǒng)可如圖9所示，通過主控制器8內(nèi)的不同子控制器實現(xiàn)各自的智能控制功能，使得本實用新型提供的噴灑車能夠自動適應(yīng)各種工況，尤其是適用于對運煤列車的噴灑作業(yè)。
[0106]在實際工作中，當(dāng)需要對運煤列車進(jìn)行噴灑作業(yè)時，將噴灑車駕駛至煤列一側(cè)并在噴灑作業(yè)開始前，首先控制第二驅(qū)動裝置23驅(qū)動噴灑臂I升至大致高度并控制第一驅(qū)動裝置22驅(qū)動升降立柱21回轉(zhuǎn)90°以使得噴灑臂I攜帶噴灑裝置11運動到車節(jié)上方并與車輛的長度方向相垂直，然后通過第二控制器82、第三控制器83自動調(diào)整噴灑裝置11運動到合適高度和噴灑作業(yè)面的位置以保證噴灑效果，其中在第一伸縮臂13進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)時，平衡裝置3的第一控制器81則同時控制第二伸縮臂32移動配重，從而保證噴灑臂I的平衡。
[0107]當(dāng)噴灑裝置11準(zhǔn)確就位后，開始進(jìn)行噴灑作業(yè)，此時應(yīng)保證噴灑車和運煤列車相對運動，如噴灑車沿運煤列車勻速移動，或者噴灑車不動而煤列列車進(jìn)行勻速運動也可。
[0108]下面以第一噴灑件111的工作為例，詳細(xì)介紹供液系統(tǒng)5和噴灑機(jī)構(gòu)的作業(yè)。其中第一噴灑件111用于噴灑抑塵劑，而第二噴灑件112用于噴灑防凍液，并且第一箱體511用于容納抑塵劑、第二箱體512用于容納防凍液。當(dāng)需要噴灑抑塵劑時，如圖7和圖8所示，關(guān)閉第二管路72上的第一閥門73，并打開第一管路71上的第一閥門73、第三管路77上的第二閥門74，以及打開泵送裝置52，使得抑塵劑從第一箱體511經(jīng)第一管路71首先經(jīng)過過濾器56過濾后在經(jīng)過泵送裝置52然后通過泵送裝置52的出口進(jìn)入第三管路73，然后通過回轉(zhuǎn)接頭43后進(jìn)入第一伸縮管路41，然后將三通閥75的工作位切換進(jìn)入與第一噴灑件111連接的第二伸縮管路42，以最終輸送到第一噴灑件111上。
[0109]此時，通過第四控制器84控制伺服電機(jī)將滾筒1112轉(zhuǎn)動到工作位置，以保證第一噴灑件111將抑塵劑噴灑到煤上。而隨著噴灑車和煤列的相對運動，當(dāng)噴灑裝置11運動到車節(jié)之間的鉤擋時，第四控制器84自動將通過伺服電機(jī)將滾筒1112轉(zhuǎn)動到非工作位置并通過關(guān)閉泵送裝置52，從而保證不會造成抑塵劑的浪費和鉤擋的污染，當(dāng)噴灑裝置11重新運動到車節(jié)上時，第四控制器84則將滾筒1112恢復(fù)到工作位置，以繼續(xù)完成噴灑作業(yè)。上述以第一噴灑件111完成抑塵劑噴灑的實施例介紹了本實用新型噴灑車的工作過程，其中使用第二噴灑件112噴灑防凍液的方式與之同理，在此不做過多贅述。
[0110]綜上，本實用新型提供的噴灑車典型地用于對運煤列車進(jìn)行例如抑塵劑和防凍液的噴灑。根據(jù)運煤列車的特點，通過本實用新型提供的噴灑機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定、快速地將噴灑裝置移動到煤列上方并進(jìn)行高效、精確地液體噴灑。并且由于能夠同時攜帶和噴灑至少兩種液體，本實用新型提供的噴灑車能夠?qū)崿F(xiàn)抑塵劑和防凍液的同車噴灑，有效降低了噴灑的成本，避免了不必要的浪費和污染并且控制方便、自動化程度高，具有較高的實用性和推廣價值。另外，此外本實用新型提供的噴灑車還可以用于對其他領(lǐng)域的噴灑，對于其各種應(yīng)用領(lǐng)域的變形均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍中。[0111]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0112]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0113]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種噴灑車用供液系統(tǒng)，所述噴灑車包括車輛底盤(6)以及安裝在該車輛底盤(6)上的噴灑裝置(11)，所述供液系統(tǒng)(5)安裝在所述噴灑車的車輛底盤(6)上并與所述噴灑裝置(11)連通，其特征在于，所述供液系統(tǒng)(5)包括分別容納不同液體的多個容納腔室(51)，該多個容納腔室(51)分別通過泵送裝置(52 )與所述噴灑裝置(11)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述供液系統(tǒng)，其特征在于，所述多個容納腔室(51)為兩個并分別由上下布置的第一箱體(511)和第二箱體(512)形成，所述泵送裝置(52)的入口分別與所述第一箱體(511)和第二箱體(512 )連通，出口與所述噴灑裝置(11)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供液系統(tǒng)，其特征在于，所述泵送裝置(52)的入口連接有分別與所述多個容納腔室連通的過濾器(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供液系統(tǒng)，其特征在于，所述供液系統(tǒng)(5)包括連接在所述第一箱體(511)上的第一管路(71)，以及連接在所述第二箱體(512)上的第二管路(72)，該第一管路(71)和第二管路(72 )在所述泵送裝置(52 )的入口上游連接在一起，并且所述第一管路(71)上和所述第二管路(72 )上分別設(shè)置有第一閥門(73 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的供液系統(tǒng)，其特征在于，所述泵送裝置(52)的出口通過第二閥門(74 )連接有第三管路(77 )，該第三管路(77 )與所述噴灑裝置(11)連通。
6.—種噴灑車,包括供液系統(tǒng)(5),其特征在于,所述供液系統(tǒng)(5)為權(quán)利要求1-5中任意一項所述的供液系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴灑車，其特征在于，所述噴灑車包括噴灑機(jī)構(gòu)，該噴灑機(jī)構(gòu)包括具有所述噴灑裝置(11)的噴灑臂(I)、沿水平面驅(qū)動所述噴灑臂(I)的回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)升降裝置(2)以及回轉(zhuǎn)接頭(43)，該回轉(zhuǎn)接頭(43)的回轉(zhuǎn)中心與所述回轉(zhuǎn)升降裝置(22)的回轉(zhuǎn)中心同心，所述回轉(zhuǎn)接頭(43)包括密封連接在一起的固定接頭和旋轉(zhuǎn)接頭，所述固定接頭相對與所述車輛底盤(6)固定并與所述泵送裝置(52)的出口連通，所述旋轉(zhuǎn)接頭相對于所述噴灑臂(I)固定并與所述噴灑裝置(11)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴灑車，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)升降裝置(2)沿豎直方向升降所述噴灑臂(1)，所述噴灑機(jī)構(gòu)還包括沿豎直方向布置的第一伸縮管路(41)，所述旋轉(zhuǎn)接頭與所述第一伸縮管路(41)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的噴灑車，其特征在于，所述噴灑裝置包括能夠分別沿所述噴灑臂(I)伸縮的第一噴灑件(111)和第二噴灑件(112 )，所述噴灑機(jī)構(gòu)還包括分別連接所述第一噴灑件(111)和所述第二噴灑件(112)的兩個第二伸縮管路(42)，該兩個第二伸縮管路(42)沿所述噴灑臂的延伸方向布置并分別與所述第一伸縮管路(41)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴灑車，其特征在于，所述第一伸縮管路(41)為一個，并通過三通閥(75)與所述兩個第二伸縮管路(42)連通。
【文檔編號】B60P3/30GK203623490SQ201320868912
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】楊飛云, 方軍, 賈勇, 張軍, 徐志斌, 高治山, 高海峰, 姚小剛, 呼雪梅 申請人:鄂爾多斯市神東天隆化工有限責(zé)任公司