雙輪后輪散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器涉及一種車輪的組成件，特別是涉及一種用于汽車后輪的帶有容納流體腔室的散熱器。其目的是為了提供一種能夠?qū)囕v的雙輪后輪輪胎及其上的剎車鼓、軸承進(jìn)行散熱的雙輪后輪散熱器。本實(shí)用新型包括散熱器殼體和邊蓋（2），散熱器殼體包括第一環(huán)形板部（11）、過(guò)渡部（12）、筒形部（13）、第二環(huán)形板部（14）和輪緣部（15），過(guò)渡部的外側(cè)面上設(shè)擋圈避讓槽（121），第一環(huán)形板部上設(shè)至少兩個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔（111），第二環(huán)形板部上設(shè)至少兩個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔，邊蓋上設(shè)邊蓋螺栓孔，第二環(huán)形板螺栓孔和邊蓋螺栓孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插接固定有螺栓（3），邊蓋上設(shè)加水孔（21），加水孔內(nèi)設(shè)封堵件（4）。
【專利說(shuō)明】雙輪后輪散熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輪的組成件，特別是涉及一種用于汽車后輪的帶有容納流體腔室的散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上。輪輞的輻板上一般沿環(huán)向均勻設(shè)有多個(gè)螺栓孔，輪輞通過(guò)輻板上的螺栓孔進(jìn)行安裝。輪胎的輪輞一般通過(guò)軸承安裝在車輛的軸上，并一般附帶安裝有剎車鼓，輪胎在運(yùn)行時(shí)，由于軸承、剎車鼓的摩擦而生熱。在炎熱的夏季，輪胎過(guò)熱時(shí)會(huì)導(dǎo)致爆胎，引發(fā)交通事故。所以，需要對(duì)輪胎進(jìn)行散熱以防止爆胎。另一方面，溫度過(guò)高也會(huì)加劇軸承、剎車鼓的磨損，使它們的使用壽命降低(溫度會(huì)使零部件熱脹冷縮，改變間隙)。輪胎因?yàn)榘惭b位置的不同而存在區(qū)別，位于車體前端的為前輪輪胎，其輪輞的輻板在安裝時(shí)一般位于外側(cè)，軸承和剎車鼓安裝在輻板的內(nèi)側(cè)。而對(duì)于一些大型車輛，車體后端的后輪輪胎一般采用雙輪，一般在軸的兩端各安裝兩個(gè)輪子(即一根軸上安裝四個(gè)輪子)，兩個(gè)輪子的輻板背靠背安裝，位于外側(cè)的輪子的輻板靠里設(shè)置。不論是前輪輪胎，還是雙輪后輪的輪胎，其安裝了軸承、剎車鼓之后，輻板上螺栓孔之間圍繞的區(qū)域一般都是無(wú)孔的或者是由軸承蓋等部件封閉的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)囕v的雙輪后輪輪胎及其上的剎車鼓、軸承進(jìn)行散熱的雙輪后輪散熱器。
[0004]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器，其包括散熱器殼體和邊蓋，所述散熱器殼體包括第一環(huán)形板部、過(guò)渡部、筒形部、第二環(huán)形板部和輪緣部，第一環(huán)形板部、過(guò)渡部、筒形部、第二環(huán)形板部和輪緣部均同軸設(shè)置，所述筒形部的內(nèi)徑大于第一環(huán)形板部的外徑，所述過(guò)渡部的后端連接在第一環(huán)形板部的外邊緣上，所述過(guò)渡部的前端連接在筒形部的后端上，所述過(guò)渡部的外側(cè)面上設(shè)有擋圈避讓槽，所述輪緣部的后邊緣連接在所述筒形部的前端，所述第二環(huán)形板部連接在所述筒形部?jī)?nèi)壁面的前端，所述第一環(huán)形板部上設(shè)有至少兩個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔，所述第二環(huán)形板部上設(shè)有至少兩個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔，所述邊蓋與所述第二環(huán)形板部同軸設(shè)置，所述邊蓋上設(shè)有邊蓋螺栓孔，邊蓋螺栓孔與第二環(huán)形板螺栓孔的個(gè)數(shù)相等，邊蓋螺栓孔的位置與所述第二環(huán)形板螺栓孔的位置一一對(duì)應(yīng)，所述第二環(huán)形板螺栓孔和邊蓋螺栓孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插接固定有螺栓，所述邊蓋上設(shè)有加水孔，所述加水孔內(nèi)設(shè)有封堵件。
[0005]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器，其中所述第二環(huán)形板部和所述邊蓋之間設(shè)有密封墊圈。
[0006]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器，其中所述邊蓋上還設(shè)有泄壓閥孔，所述泄壓閥孔內(nèi)安裝有泄壓閥。
[0007]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器，其中所述第一環(huán)形板螺栓孔的個(gè)數(shù)為十個(gè)，十個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔在環(huán)向均勻分布。
[0008]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器，其中所述第二環(huán)形板螺栓孔的個(gè)數(shù)為二十個(gè)，二十個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔在環(huán)向均勻分布。
[0009]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器包括散熱器殼體和邊蓋，散熱器殼體的第一環(huán)形板部通過(guò)第一環(huán)形板螺栓孔利用輪輞輻板上本有的螺栓進(jìn)行固定，邊蓋利用第二環(huán)形板螺栓孔和邊蓋螺栓孔通過(guò)螺栓進(jìn)行固定，在固定安裝后，輪輞輻板、散熱器殼體和邊蓋共同構(gòu)成能夠容納水的容腔，之后通過(guò)邊蓋上的加水孔即可向其中加水，水能吸收輻板上的熱量而蒸發(fā)，從而利用水進(jìn)行散熱。過(guò)渡部、筒形部和輪緣部的設(shè)計(jì)是為了便于安裝在輪輞的圈內(nèi)并與輪輞的形狀相適應(yīng)，過(guò)渡部上的擋圈避讓槽作用是避讓輪輞上的擋圈。由于降低了輪輞、軸承、剎車鼓的溫度，所以也能減少它們的磨損。
[0010]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器中第二環(huán)形板部和邊蓋之間設(shè)有密封墊圈時(shí)能夠增強(qiáng)第二環(huán)形板部和邊蓋之間的密封效果。邊蓋上還設(shè)有泄壓閥孔，泄壓閥孔內(nèi)安裝有泄壓閥時(shí)能夠保證散熱器內(nèi)的壓力不至過(guò)高，使得水能夠持續(xù)蒸發(fā)。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器第一個(gè)實(shí)施例的左視剖視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器第一個(gè)實(shí)施例的后側(cè)視角立體圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器第一個(gè)實(shí)施例的前側(cè)視角立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型雙輪后輪散熱器第一個(gè)實(shí)施例包括散熱器殼體和邊蓋2，如圖1所示，散熱器殼體包括第一環(huán)形板部11、過(guò)渡部12、筒形部13、第二環(huán)形板部14和輪緣部15，第一環(huán)形板部11、過(guò)渡部12、筒形部13、第二環(huán)形板部14和輪緣部15均同軸設(shè)置，筒形部13的內(nèi)徑大于第一環(huán)形板部11的外徑，過(guò)渡部12的后端一體連接在第一環(huán)形板部11的外邊緣上，過(guò)渡部12的前端一體連接在筒形部13的后端上，過(guò)渡部12的外側(cè)面上設(shè)有擋圈避讓槽121，輪緣部15的后邊緣一體連接在筒形部13的前端，第二環(huán)形板部14 一體連接在筒形部13內(nèi)壁面的前端。參見(jiàn)圖2，第一環(huán)形板部11上設(shè)有十個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔111，十個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔111在環(huán)向均勻分布。第二環(huán)形板部14上設(shè)有二十個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔(圖中未標(biāo)出)，二十個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔在環(huán)向均勻分布。如圖1所示，邊蓋2與第二環(huán)形板部14同軸設(shè)置，邊蓋2上設(shè)有二十個(gè)邊蓋螺栓孔(圖中未標(biāo)出)，邊蓋螺栓孔與第二環(huán)形板螺栓孔一一對(duì)應(yīng)，這二十對(duì)第二環(huán)形板螺栓孔和邊蓋螺栓孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插接固定有螺栓
3。如圖3所示，邊蓋2上在中心位置還設(shè)有加水孔21，參見(jiàn)圖1，加水孔內(nèi)設(shè)有封堵件4。
[0016]本實(shí)施例中第一環(huán)形板螺栓孔111的個(gè)數(shù)和位置與雙輪后輪中位于外側(cè)的輪胎的輻板上的螺栓的個(gè)數(shù)和位置相對(duì)應(yīng)，在使用時(shí)，先將二十個(gè)螺栓3拆卸，將邊蓋2拆下。然后將雙輪后輪中位于外側(cè)的輪胎輻板上的螺栓的螺母拆下，將各第一環(huán)形板螺栓孔111對(duì)應(yīng)套在輻板上的各螺栓上，之后將輻板螺栓的螺母重新旋上，從而就利用輻板上面本身已有的螺栓和螺母將第一環(huán)形板部11固定在輻板上了。然后重新利用之前拆卸的二十個(gè)螺栓3將邊蓋2固定。這樣整個(gè)散熱器就固定到輪胎的輻板上了。于是散熱器殼體、輻板和邊蓋三者共同構(gòu)成了能夠容納水的空腔，取下封堵件4，通過(guò)加水孔向該空腔內(nèi)加入水，之后重新堵上封堵件4，即可通過(guò)水吸收輪胎輪輞上的熱量，從而降低輪胎的溫度。過(guò)渡部12、筒形部13和輪緣部15的設(shè)計(jì)是為了便于安裝在輪輞的圈內(nèi)并與輪輞的形狀相適應(yīng)，過(guò)渡部12上的擋圈避讓槽121作用是避讓輪輞上的擋圈。
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例中為了加強(qiáng)密封效果，減少漏水，第二環(huán)形板部14和邊蓋2之間設(shè)有密封墊圈6。另外由于水蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽后，散熱器內(nèi)的氣壓會(huì)增大，所以如圖3所示，邊蓋2上還設(shè)有泄壓閥孔22，如圖1所示，泄壓閥孔22內(nèi)安裝有泄壓閥5。當(dāng)壓力增大至泄壓閥5的額定壓力后，散熱器內(nèi)的水和蒸汽會(huì)從泄壓閥5內(nèi)溢出，從而減小散熱器內(nèi)的壓力。
[0018]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙輪后輪散熱器，其特征在于:包括散熱器殼體和邊蓋(2),所述散熱器殼體包括第一環(huán)形板部(11)、過(guò)渡部(12)、筒形部(13)、第二環(huán)形板部(14)和輪緣部(15)，第一環(huán)形板部(11)、過(guò)渡部(12)、筒形部(13)、第二環(huán)形板部(14)和輪緣部(15)均同軸設(shè)置，所述筒形部(13)的內(nèi)徑大于第一環(huán)形板部(11)的外徑，所述過(guò)渡部(12)的后端連接在第一環(huán)形板部(11)的外邊緣上，所述過(guò)渡部(12 )的前端連接在筒形部(13 )的后端上，所述過(guò)渡部(12)的外側(cè)面上設(shè)有擋圈避讓槽(121 )，所述輪緣部(15)的后邊緣連接在所述筒形部(13)的前端，所述第二環(huán)形板部(14)連接在所述筒形部(13)內(nèi)壁面的前端，所述第一環(huán)形板部(11)上設(shè)有至少兩個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔(111)，所述第二環(huán)形板部(14)上設(shè)有至少兩個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔，所述邊蓋(2)與所述第二環(huán)形板部(14)同軸設(shè)置，所述邊蓋(2)上設(shè)有邊蓋螺栓孔，邊蓋螺栓孔與第二環(huán)形板螺栓孔的個(gè)數(shù)相等，邊蓋螺栓孔的位置與所述第二環(huán)形板螺栓孔的位置一一對(duì)應(yīng)，所述第二環(huán)形板螺栓孔和邊蓋螺栓孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插接固定有螺栓(3),所述邊蓋(2)上設(shè)有加水孔(21)，所述加水孔內(nèi)設(shè)有封堵件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪后輪散熱器，其特征在于:所述第二環(huán)形板部(14)和所述邊蓋(2 )之間設(shè)有密封墊圈(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙輪后輪散熱器，其特征在于:所述邊蓋(2)上還設(shè)有泄壓閥孔(22 )，所述泄壓閥孔(22 )內(nèi)安裝有泄壓閥(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙輪后輪散熱器，其特征在于:所述第一環(huán)形板螺栓孔(111)的個(gè)數(shù)為十個(gè)，十個(gè)第一環(huán)形板螺栓孔(111)在環(huán)向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙輪后輪散熱器，其特征在于:所述第二環(huán)形板螺栓孔的個(gè)數(shù)為二十個(gè)，二十個(gè)第二環(huán)形板螺栓孔在環(huán)向均勻分布。
【文檔編號(hào)】B60T5/00GK203611661SQ201320848560
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】王忠?guī)X, 周堰 申請(qǐng)人:王忠?guī)X