一種z字型手剎解鎖機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，包括按鈕座和操縱臂，設(shè)置有鋼絲繩總成、棘爪、齒板，所述棘爪固定于所述操縱臂，所述鋼絲繩總成包括夾頭、鋼絲繩、上擋套、護套管、下?lián)跆缀涂^，所述鋼絲繩的兩端分別固定設(shè)置有夾頭和卡頭，所述鋼絲繩一端通過夾頭與按鈕座卡接，所述鋼絲繩另一端通過卡頭與所述棘爪一端卡接，所述鋼絲繩通過上擋套和下?lián)跆坠潭ㄓ谒霾倏v臂，所述鋼絲繩在護套管內(nèi)運動，所述按鈕座與所述上擋套之間設(shè)置有彈性件。將傳統(tǒng)的杠桿解鎖機構(gòu)變?yōu)榭赏剖戒摻z繩總成，當(dāng)按鈕壓下，按鈕座帶動夾頭一端向前運動，鋼絲繩另一端隨之推動棘爪，實現(xiàn)解鎖，當(dāng)按鈕座隨著彈簧的彈力彈回復(fù)位，帶動鋼絲繩復(fù)位，進而帶動棘爪復(fù)位。
【專利說明】一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車用手剎設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，手剎是一個使用率很高的汽車系統(tǒng)，手剎的使用效果直接影響車輛運行的安全性能。
[0003]傳統(tǒng)Z字形結(jié)構(gòu)解鎖是按動按鈕，通過一個杠桿結(jié)構(gòu)，把推力轉(zhuǎn)化成拉力，拉動棘爪實現(xiàn)手剎解鎖，現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題有:
[0004]1、杠桿機構(gòu)零件數(shù)量多，成本高；
[0005]2、通過杠桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化，效率低；
[0006]3、手剎裝配工藝復(fù)雜。
[0007]因此，針對現(xiàn)有技術(shù)中的存在問題，需要采用一種結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配的Z字型手剎解鎖機構(gòu)的技術(shù)尤為重要。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配的Z字型手剎解鎖機構(gòu)。
[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)措施:
[0010]提供一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，包括按鈕座和操縱臂，設(shè)置有鋼絲繩總成、棘爪、齒板，所述棘爪固定于所述操縱臂，所述鋼絲繩總成包括夾頭、鋼絲繩、上擋套、護套管、下?lián)跆缀涂^，所述鋼絲繩的兩端分別固定設(shè)置有夾頭和卡頭，所述鋼絲繩一端通過夾頭與按鈕座卡接，所述鋼絲繩另一端通過卡頭與所述棘爪一端卡接，所述鋼絲繩通過上擋套和下?lián)跆坠潭ㄓ谒霾倏v臂，所述鋼絲繩在護套管內(nèi)運動，所述按鈕座與所述上擋套之間設(shè)置有彈性件。
[0011]其中，所述鋼絲繩總成設(shè)置為可推式鋼絲繩。
[0012]其中，所述彈性件設(shè)置為彈簧。
[0013]其中，所述棘爪一端設(shè)置有與所述卡頭匹配的卡孔，另一端設(shè)置有與齒板匹配的卡齒，所述棘爪的中部通過鉚釘固定于所述操縱臂。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，包括按鈕座和操縱臂，設(shè)置有鋼絲繩總成、棘爪、齒板，所述棘爪固定于所述操縱臂，所述鋼絲繩總成包括夾頭、鋼絲繩、上擋套、護套管、下?lián)跆缀涂^，所述鋼絲繩的兩端分別固定設(shè)置有夾頭和卡頭，所述鋼絲繩一端通過夾頭與按鈕座卡接，所述鋼絲繩另一端通過卡頭與所述棘爪一端卡接，所述鋼絲繩通過上擋套和下?lián)跆坠潭ㄓ谒霾倏v臂，所述鋼絲繩在護套管內(nèi)運動，所述按鈕座與所述上擋套之間設(shè)置有彈性件。[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)中的Z字型手剎解鎖機構(gòu)相比，將傳統(tǒng)的杠桿解鎖機構(gòu)變?yōu)榭赏剖戒摻z繩總成，當(dāng)按鈕壓下，按鈕座帶動夾頭一端向前運動，鋼絲繩另一端隨之推動棘爪，實現(xiàn)解鎖，當(dāng)按鈕座隨著彈簧的彈力彈回復(fù)位，帶動鋼絲繩復(fù)位，進而帶動棘爪復(fù)位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0018]圖1是本實用新型的一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型的一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)的鋼絲繩總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]在圖1、圖2中包括有:
[0021 ] I—夾頭、2—按鈕座、3—操縱臂、4—鋼絲繩、5——彈簧、
[0022]6——棘爪、7——鉚釘、8——卡頭、9——齒板、10 — 一上擋套、11一一護套管、
12— 一下?lián)跆住?br> 【具體實施方式】
[0023]結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
[0024]實施例1
[0025]一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括按鈕座2和操縱臂3，設(shè)置有鋼絲繩總成、棘爪6、齒盤9，所述棘爪6固定于所述操縱臂3，所述鋼絲繩總成包括夾頭1、鋼絲繩4、上擋套10、護套管11、下?lián)跆?2和卡頭8，所述鋼絲繩4的兩端分別設(shè)置有夾頭I和卡頭8，所述鋼絲繩4 一端通過夾頭I與按鈕座2卡接，所述鋼絲繩4另一端通過卡頭8與所述棘爪6 —端卡接，所述鋼絲繩4通過上擋套10和下?lián)跆?2固定于所述操縱臂3，所述鋼絲繩4在護套管11內(nèi)運動，所述按鈕座2與所述上擋套10之間設(shè)置有彈性件。
[0026]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)中的Z字型手剎解鎖機構(gòu)相比，將傳統(tǒng)的杠桿解鎖機構(gòu)變?yōu)榭赏剖戒摻z繩總成，當(dāng)按鈕壓下，按鈕座2帶動夾頭I 一端向前運動，鋼絲繩4另一端隨之推動棘爪6，實現(xiàn)解鎖，當(dāng)按鈕座2隨著彈簧5的彈力彈回復(fù)位，帶動鋼絲繩4復(fù)位，進而帶動棘爪6復(fù)位。
[0027]具體的，所述鋼絲繩總成設(shè)置為可推式鋼絲繩4。
[0028]其中，所述彈性件設(shè)置為彈簧5。彈簧5實現(xiàn)鋼絲繩總成復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護。
[0029]具體的，所述棘爪6 —端設(shè)置有與所述卡頭8匹配的卡孔，另一端設(shè)置有與齒板9匹配的卡齒，所述棘爪6的中部通過鉚釘7固定于所述操縱臂3，棘爪6 —端通過卡孔與鋼絲繩總成的卡頭8固定，另一端與通過卡齒與齒板9嚙合，通過卡頭8施加力繞鉚釘7轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)解鎖或鎖住，使用極為方便，裝配簡單，易于維護。
[0030]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，包括按鈕座和操縱臂，其特征在于:設(shè)置有鋼絲繩總成、棘爪、齒板，所述棘爪固定于所述操縱臂，所述鋼絲繩總成包括夾頭、鋼絲繩、上擋套、護套管、下?lián)跆缀涂^，所述鋼絲繩的兩端分別固定設(shè)置有夾頭和卡頭，所述鋼絲繩一端通過夾頭與按鈕座卡接，所述鋼絲繩另一端通過卡頭與所述棘爪一端卡接，所述鋼絲繩通過上擋套和下?lián)跆坠潭ㄓ谒霾倏v臂，所述鋼絲繩在護套管內(nèi)運動，所述按鈕座與所述上擋套之間設(shè)置有彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，其特征在于:所述鋼絲繩總成設(shè)置為可推式鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，其特征在于:所述彈性件設(shè)置為彈黃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種Z字型手剎解鎖機構(gòu)，其特征在于:所述棘爪一端設(shè)置有與所述卡頭匹配的卡孔，另一端設(shè)置有與齒板匹配的卡齒，所述棘爪的中部通過鉚釘固定于所述操縱臂。
【文檔編號】B60T7/10GK203592976SQ201320827218
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】程棟梁, 鄭玉玲, 王璨 申請人:武漢東環(huán)車身系統(tǒng)有限公司