一種新型汽車遮物簾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車遮物簾，包括上管體、下管體以及設(shè)置在兩者之間的軟簾，上管體下方設(shè)有開口朝下的第二凹槽，第二凹槽沿其寬度方向被一隔板分割成第一空間和第二空間，第一空間內(nèi)設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管，軟簾一端固定在內(nèi)管內(nèi)，軟簾的另一端固定在下管體上，遮物簾還包括四根兩兩之間通過圓柱銷相互鉸接的支撐桿，其中一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分布固定在第二空間和下管體上，另一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分別為磁鐵和鐵質(zhì)。在本實(shí)用新型中，繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，能夠使支撐起軟簾或者軟簾在內(nèi)管的拉動(dòng)下卷起，這種方式，結(jié)構(gòu)簡單，便于收縮，能有效節(jié)約空間。
【專利說明】一種新型汽車遮物簾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一中應(yīng)用于遮物簾中，屬于汽車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]遮物簾一般應(yīng)用于汽車中，主要用于遮擋裝有物品的后備箱，起到美觀、整潔的作用。用戶對(duì)車內(nèi)空間、舒適、環(huán)保要求越來越高，遮物簾正好能滿足用戶需求，它能遮蔽后備箱內(nèi)置放的物品，隔離后備箱以節(jié)省冷房所需能源，并在急剎車或車子顛簸翻覆時(shí)，防止后備箱內(nèi)置放的物品拋至乘客坐位導(dǎo)致乘客受到傷害，同時(shí)客戶在收拉產(chǎn)品時(shí)有支撐及緩沖作用，可以避免碰撞異音；并能與汽車作一體化之結(jié)合，使外觀、功能及效能皆能兼顧；
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中公開了多種遮物簾，這些遮物簾有的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工難度高，價(jià)格昂貴、性價(jià)比低；有的結(jié)構(gòu)極其簡單，固定式安裝，無法收縮，占用的空間大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單而且可收縮的遮物簾。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種新型汽車遮物簾，包括上管體、下管體以及設(shè)置在兩者之間的軟簾，其特征在于，所述上管體下方設(shè)有開口朝下的第二凹槽，所述第二凹槽沿其寬度方向被一隔板分割成第一空間和第二空間，所述第一空間內(nèi)設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管，所述軟簾一端固定在所述內(nèi)管內(nèi)，所述軟簾的另一端固定在所述下管體上，所述遮物簾還包括四根兩兩之間通過圓柱銷相互鉸接的支撐桿，其中一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分布固定在所述第二空間和所述下管體上，另一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分別為磁鐵和鐵質(zhì)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下管體上還設(shè)有開口朝上的第一凹槽，所述圓柱銷其中之一固定在所述第一凹槽內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二凹槽的槽寬大于所述下管體的寬度。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩根所述支撐桿的長度之后小于所述第二凹槽的長度。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下管體下方還設(shè)有一帶狀的拉扣。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于，繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使得鐵質(zhì)的圓柱銷與磁鐵質(zhì)的圓柱銷靠近，并在磁力的作用下吸引，從而支撐起軟簾；當(dāng)繞鉸接點(diǎn)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)該支撐桿，使得鐵質(zhì)的圓柱銷和磁鐵質(zhì)的圓柱銷遠(yuǎn)離，直至四根圓柱銷接近重合，此時(shí)，軟簾在內(nèi)管的拉動(dòng)下卷起，采用這種方式，結(jié)構(gòu)簡單，便于收縮，能有效節(jié)約空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0013]其中:2_上管體；4_支撐桿；6_軟簾；8_下管體；10_第二空間；12_隔板；14_內(nèi)管；16_第一空間；18_第二凹槽；20_第一凹槽。【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1和2所示，本實(shí)用新型包括上管體2、下管體8以及設(shè)置在兩者之間的軟簾6，其特征在于，上管體2下方設(shè)有開口朝下的第二凹槽18，第二凹槽18沿其寬度方向被一隔板12分割成第一空間16和第二空間10，第一空間16內(nèi)設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管14，軟簾6一端固定在內(nèi)管14內(nèi)，軟簾6的另一端固定在下管體8上，遮物簾還包括四根兩兩之間通過圓柱銷相互鉸接的支撐桿4，其中一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分布固定在第二空間10和下管體8上，另一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分別為磁鐵和鐵質(zhì)。
[0016]本實(shí)用新型使用時(shí)，繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿4，使得鐵質(zhì)的圓柱銷與磁鐵質(zhì)的圓柱銷靠近，并在磁力的作用下吸引，從而支撐起軟簾6 ;當(dāng)繞鉸接點(diǎn)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)該支撐桿4，使得鐵質(zhì)的圓柱銷和磁鐵質(zhì)的圓柱銷遠(yuǎn)離，直至四根圓柱銷接近重合，此時(shí)，軟簾6在內(nèi)管14的拉動(dòng)下卷起，采用這種方式，結(jié)構(gòu)簡單，便于收縮，能有效節(jié)約空間。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，下管體8上還設(shè)有開口朝上的第一凹槽20，圓柱銷其中之一固定在第一凹槽20內(nèi)。
[0018]設(shè)置第一凹槽20，使得支撐桿4在旋轉(zhuǎn)時(shí)，能部分折入到第一凹槽20內(nèi)，節(jié)約了空間。
[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，第二凹槽18的槽寬大于下管體8的寬度。
[0020]便于下管體8整個(gè)收入到第二凹槽18內(nèi)部，節(jié)約空間。
[0021]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩根支撐桿4的長度之后小于第二凹槽18的長度。
[0022]便于支撐桿4整體收入到第二凹槽18內(nèi)部，節(jié)約空間。
[0023]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，下管體8下方還設(shè)有一帶狀的拉扣。
[0024]設(shè)置有拉扣，便于下拉下管體8。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車遮物簾，包括上管體、下管體以及設(shè)置在兩者之間的軟簾，其特征在于，所述上管體下方設(shè)有開口朝下的第二凹槽，所述第二凹槽沿其寬度方向被一隔板分割成第一空間和第二空間，所述第一空間內(nèi)設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的內(nèi)管，所述軟簾一端固定在所述內(nèi)管內(nèi)，所述軟簾的另一端固定在所述下管體上，所述遮物簾還包括四根兩兩之間通過圓柱銷相互鉸接的支撐桿，其中一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分布固定在所述第二空間和所述下管體上，另一對(duì)相對(duì)的圓柱銷分別為磁鐵和鐵質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車遮物簾，其特征在于，所述下管體上還設(shè)有開口朝上的第一凹槽，所述圓柱銷其中之一固定在所述第一凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車遮物簾，其特征在于，所述第二凹槽的槽寬大于所述下管體的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型汽車遮物簾，其特征在于，兩根所述支撐桿的長度之后小于所述第二凹槽的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型汽車遮物簾，其特征在于，所述下管體下方還設(shè)有一帶狀的拉扣。
【文檔編號(hào)】B60J9/00GK203600957SQ201320811241
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】張媛 申請(qǐng)人:南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院