汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，主要解決了現(xiàn)有汽車防盜裝置價(jià)格昂貴并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。該汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)包括電源，與電源連接的控制主機(jī)，分別與控制主機(jī)無線連接的紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器、信號(hào)接收機(jī)。本實(shí)用新型均采用無線發(fā)射接收方式，免去了冗雜的連線，一定程度的提高了汽車的安全性，并且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本低，非常適宜大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的最主要交通工具，從價(jià)格低廉的代步汽車到價(jià)格昂貴的名牌汽車都成為不法分子的偷盜對(duì)象，因此汽車的防盜性能也日漸成為用戶關(guān)注的問題，現(xiàn)有汽車的防盜裝置雖然種類繁多，但是大多數(shù)汽車防盜裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴，對(duì)一些用戶來講是一筆非常大的開銷；另外有些汽車防盜裝置是通過連接線直接連接報(bào)警裝置，職業(yè)的偷盜者容易找到該連接線然后將其剪斷，這樣防盜裝置的防盜功能就被破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，主要解決了現(xiàn)有汽車防盜裝置價(jià)格昂貴并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括電源，與電源連接的控制主機(jī)，還包括分別與控制主機(jī)無線連接的紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器、信號(hào)接收機(jī)，所述紅外線人體感應(yīng)器包括三極管Tl，連接于三極管Tl基極和集電極之間的電容Cl和電感LI，串聯(lián)后與電容Cl并聯(lián)的電容C2、滑動(dòng)變阻器R3和二極管D2，與三極管Tl基極連接的電阻R1，并聯(lián)后與三極管Tl發(fā)射極連接的電阻R4、電容C3和三極管T2，連接于三極管Tl和三極管T2之間的電阻R2和電阻R5，通過電阻R6與三極管T2集電極連接的三極管T3，與三極管T3發(fā)射極連接的三極管T4，連接于三極管T3集電極和三極管T4集電極之間的感應(yīng)芯片U1，與感應(yīng)芯片連接的三極管T5，連接于三極管T5集電極和感應(yīng)芯片Ul之間的發(fā)光二極管D3、電阻R7，連接于感應(yīng)芯片Ul兩端口之間的電阻R8，與三極管T3集電極連接的二極管Dl，與三極管T5連接的直流電源。
[0006]具體地，所述磁感應(yīng)器為兩個(gè)，分別安裝于汽車的左門和右門。
[0007]進(jìn)一步地，所述紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器均包含無線信號(hào)發(fā)射端，而控制主機(jī)則包含無線信號(hào)接收端和無線信號(hào)發(fā)射端。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0009]( I)本實(shí)用新型采用無線發(fā)射接收方式，免去了冗雜的連線，一定程度的提高了汽車的安全性，并利用小型的鋰電池為每一個(gè)裝置供電，使得本實(shí)用新型整體小巧，易于安裝在汽車的任何位置；
[0010](2)本實(shí)用新型采用三種感應(yīng)方式:紅外線人體感應(yīng)、磁感應(yīng)、震動(dòng)感應(yīng)，全方位察覺不法行為，加強(qiáng)了汽車的安全性；
[0011](3)本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本低，非常適宜大規(guī)模推廣使用?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)方框圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型-實(shí)施例紅外線人體感應(yīng)器電路原理圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型-實(shí)施例信號(hào)接收模塊電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括電源，與電源連接的控制主機(jī)，其特征在于:還包括分別與控制主機(jī)無線連接的紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器、信號(hào)接收機(jī)，所述紅外線人體感應(yīng)器包括三極管Tl，連接于三極管Tl基極和集電極之間的電容Cl和電感LI，串聯(lián)后與電容Cl并聯(lián)的電容C2、滑動(dòng)變阻器R3和二極管D2，與三極管Tl基極連接的電阻Rl，并聯(lián)后與三極管Tl發(fā)射極連接的電阻R4、電容C3和三極管T2，連接于三極管Tl和三極管T2之間的電阻R2和電阻R5，通過電阻R6與三極管T2集電極連接的三極管T3，與三極管T3發(fā)射極連接的三極管T4，連接于三極管T3集電極和三極管T4集電極之間的感應(yīng)芯片Ul，與感應(yīng)芯片連接的三極管T5，連接于三極管T5集電極和感應(yīng)芯片Ul之間的發(fā)光二極管D3、電阻R7，連接于感應(yīng)芯片Ul兩端口之間的電阻R8，與三極管T3集電極連接的二極管D1，二極管Dl的另一端接地，與三極管T5連接的直流電源。在本實(shí)施例中，電阻R8連接于感應(yīng)芯片Ul的7端口和8端口之間，5、6端口分別與三極管T3集電極相連，2端口與三極管T4的集電極相連，I端口與三極管T5基極相連，三極管T2發(fā)射極、三極管T4發(fā)射極、三極管T5發(fā)射極均接地。
[0017]具體地，具體地，所述信號(hào)接收機(jī)包括信號(hào)接收模塊，與信號(hào)接收模塊連接的蜂鳴器，所述信號(hào)接收模塊包括串聯(lián)的二極管D4、電阻R11、三極管T6、電容C4，串聯(lián)后與電容C4并聯(lián)的電阻R9和電阻RlO，并聯(lián)后與三極管T6發(fā)射極連接的電容C5和電阻R12，并聯(lián)后與電阻Rll和電阻Rl2并聯(lián)的二極管D5、電容C6，通過電阻Rl3與三極管T6集電極連接的三極管T7，與三極管T7發(fā)射極連接的電阻R15和電阻R16，與三極管T7集電極連接的電阻R14和直流電源。在上述電路的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例還連接有部分輔助元器件和連線，用于保證電路的正常運(yùn)行，這些輔助元器件的使用屬于行業(yè)通用的電路應(yīng)用習(xí)慣，另外部分裝置的電路原理為本行業(yè)通用的技術(shù)，在此不再贅述。
[0018]進(jìn)一步地，所述磁感應(yīng)器為兩個(gè)，分別安裝于汽車的左門和右門。
[0019]更進(jìn)一步地，所述紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器均包含無線信號(hào)發(fā)射端，而控制主機(jī)則包含無線信號(hào)接收端和無線信號(hào)發(fā)射端。
[0020]當(dāng)紅外線人體感應(yīng)器感應(yīng)到人體活動(dòng)時(shí)，接收到信息后將信息放大傳輸?shù)綗o線信號(hào)發(fā)射端，通過無線信號(hào)發(fā)射端將信息發(fā)送到控制主機(jī)，同樣的，磁感應(yīng)器和震動(dòng)感應(yīng)器感應(yīng)到人體活動(dòng)時(shí)，通過無線信號(hào)發(fā)射端將信息發(fā)送到控制主機(jī)，控制主機(jī)通過無線信號(hào)接收端接收到信息后將其識(shí)別、還原后通過信號(hào)發(fā)射端將報(bào)警信號(hào)傳輸給信號(hào)接收機(jī)，信號(hào)接收機(jī)接收信號(hào)后將發(fā)出聲響，提示汽車主人，在本實(shí)施例中，為了靈活控制本實(shí)用新型，在紅外線人體感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器、磁感應(yīng)器和信號(hào)接收機(jī)上均設(shè)有電源和開關(guān)。[0021 ] 按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1.汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括電源，與電源連接的控制主機(jī)，其特征在于:還包括分別與控制主機(jī)無線連接的紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器、信號(hào)接收機(jī)，所述紅外線人體感應(yīng)器包括三極管Tl，連接于三極管Tl基極和集電極之間的電容Cl和電感LI，串聯(lián)后與電容Cl并聯(lián)的電容C2、滑動(dòng)變阻器R3和二極管D2，與三極管Tl基極連接的電阻Rl，并聯(lián)后與三極管Tl發(fā)射極連接的電阻R4、電容C3和三極管T2，連接于三極管Tl和三極管T2之間的電阻R2和電阻R5，通過電阻R6與三極管T2集電極連接的三極管T3，與三極管T3發(fā)射極連接的三極管T4，連接于三極管T3集電極和三極管T4集電極之間的感應(yīng)芯片U1，與感應(yīng)芯片連接的三極管T5，連接于三極管T5集電極和感應(yīng)芯片Ul之間的發(fā)光二極管D3、電阻R7，連接于感應(yīng)芯片Ul兩端口之間的電阻R8，與三極管T3集電極連接的二極管Dl，與三極管T5連接的直流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述磁感應(yīng)器為兩個(gè)，分別安裝于汽車的左門和右門。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述紅外線人體感應(yīng)器、磁感應(yīng)器、震動(dòng)感應(yīng)器均包含無線信號(hào)發(fā)射端，而控制主機(jī)則包含無線信號(hào)接收端和無線信號(hào)發(fā)射端。
【文檔編號(hào)】B60R25/102GK203580882SQ201320811074
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】胡俊 申請(qǐng)人:胡俊