一種4x4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車。包括有車輛本體，車輛本體內(nèi)安裝有傳動系統(tǒng)、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋上安裝后輪，所述的車輛本體長度小于6m,寬度小于2m,高度小于2m，所述的傳動系統(tǒng)包括有分動箱和傳動軸，其中，分動箱接收來自變速箱的動力并連接有前傳動軸和后傳動軸，所述的前傳動軸連接前橋，后傳動軸連接后橋，前后傳動軸軸長相同，且前后傳動軸與地面的水平夾角均小于10度。本實用新型礦用防爆車簡化了鉸鏈式結(jié)構(gòu)，可縮小轉(zhuǎn)向半徑，滿足了礦井生產(chǎn)的需要。
【專利說明】—種4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)是把發(fā)動機輸出的動力通過兩套機械傳動裝置驅(qū)動前后兩組驅(qū)動輪，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。而在目前國內(nèi)外兩軸車采用四輪轉(zhuǎn)向的形式極為少見，主要是受限于高速行駛時的不穩(wěn)定性(輪胎側(cè)向綜合力所致)。
[0003]在目前的礦用車輛設(shè)計中，由于各類地下采礦坑道空間狹窄，要求車輛的轉(zhuǎn)彎半徑盡可能小，目前普遍采用鉸接式結(jié)構(gòu)來滿足小的轉(zhuǎn)彎半徑要求，但是鉸接式結(jié)構(gòu)具有復(fù)雜且效率低的缺點。
[0004]而從礦車的實際運行狀況出發(fā)考慮，礦車車速通常小于40Km/h，因此具備了采用四輪轉(zhuǎn)向的條件，所以需要涉及一種采用四輪驅(qū)動新的傳動系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是正對上述存在的技術(shù)不足，提供一種應(yīng)用于各類地下采礦坑道的物資運輸，尤其適合于含有瓦斯的地下作業(yè)環(huán)境，具有較小轉(zhuǎn)彎半徑的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，包括有車輛本體，車輛本體內(nèi)安裝有傳動系統(tǒng)、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋上安裝后輪，其特征在于:所述的車輛本體長度小于6m，寬度小于2m，高度小于2m，所述的傳動系統(tǒng)包括有分動箱和傳動軸，其中，分動箱接收來自變速箱的動力并連接有前傳動軸和后傳動軸，所述的前傳動軸連接前橋，后傳動軸連接后橋，前后傳動軸軸長相同，且前后傳動軸與地面的水平夾角均小于10度。
[0008]在上述方案中，所述的前輪配置有前轉(zhuǎn)向裝置，后輪配置有后轉(zhuǎn)向裝置。
[0009]在上述方案中，所述的前轉(zhuǎn)向裝置，后轉(zhuǎn)向裝置均由電動推桿或油缸驅(qū)動。
[0010]在上述方案中，所述的車輛本體上采用附掛件方式，布置有防爆水洗箱、補水箱、電源箱形成緊湊車體，減少占用空間。
[0011]在上述方案中，所述的車輛本體的左右翼子板位置處，分別安裝有液壓油箱和補水箱。
[0012]本實用新型裝置的原理是:
[0013]前后橋均采用縮短的驅(qū)動橋，采用優(yōu)化的分動箱將變速箱輸出的動力分配至前后車橋，在保證軸距足夠小的條件下使得傳動軸的傾斜夾角小于極限范圍；在有限的緊湊型車體結(jié)構(gòu)下，用四輪驅(qū)動的傳動裝置取代鉸鏈式結(jié)構(gòu)，并將防爆水洗箱、補水箱、電源箱等附掛件布置在緊湊的車體上，用液壓油箱和補水箱分別替代傳統(tǒng)汽車的左右翼子板?？梢栽谧畲蠊?jié)約車體空間和簡化結(jié)構(gòu)的情況下，達到理想的轉(zhuǎn)彎半徑。
[0014]本實用新型的主要有益效果是:
[0015]本實用新型防爆車簡化了鉸鏈式結(jié)構(gòu)，通過將前后輪均設(shè)置為驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪，可縮小轉(zhuǎn)向半徑，滿足了礦井生產(chǎn)的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例整體結(jié)構(gòu)圖
[0017]圖2為本實用新型實施例傳動系統(tǒng)主視圖
[0018]圖3為本實用新型實施例傳動系統(tǒng)俯視圖
[0019]圖中:1、車輛本體;2、如橋;3、后橋;4、如輪;5、后輪；6、分動箱；7、如傳動軸；8、
后傳動軸；9、前轉(zhuǎn)向裝置；10、后轉(zhuǎn)向裝置。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合【具體實施方式】，對本實用新型實施例作進一步的說明:
[0021]如圖1圖2圖3所示的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，包括有車輛本體1，車輛本體I內(nèi)安裝有傳動系統(tǒng)、前橋2和后橋3，所述的前橋2上安裝前輪4，所述的后橋3上安裝后輪5，所述的車輛本體I長度5m，寬度1.8m,高度1.8m,所述的傳動系統(tǒng)包括有分動箱6和傳動軸，其中，分動箱6接收來自變速箱的動力并連接有前傳動軸7和后傳動軸8，所述的前傳動軸7連接前橋2,后傳動軸8連接后橋3,前后傳動軸軸長相同,且前后傳動軸與地面的水平夾角均為8度。
[0022]在本實施例中，所述的前輪4配置有前轉(zhuǎn)向裝置9,后輪5配置有后轉(zhuǎn)向裝置10。
[0023]在本實施例中，所述的前轉(zhuǎn)向裝置9，后轉(zhuǎn)向裝置10均由電動推桿驅(qū)動。
[0024]在本實施例中，所述的車輛本體I上采用附掛件方式，布置有防爆水洗箱、補水箱、電源箱形成緊湊車體，減少占用空間。
[0025]在本實施例中，所述的車輛本體I的左右翼子板位置處，分別安裝有液壓油箱和補水箱。
[0026]本實用新型實施例前后橋均采用縮短的驅(qū)動橋，采用優(yōu)化的分動箱將變速箱輸出的動力分配至前后車橋，在保證軸距足夠小的條件下使得傳動軸的傾斜夾角小于極限范圍，滿足了坑道內(nèi)狹小復(fù)雜的環(huán)境需要。
[0027]本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，包括有車輛本體，車輛本體內(nèi)安裝有傳動系統(tǒng)、前橋和后橋，所述的前橋上安裝前輪，所述的后橋上安裝后輪，其特征在于:所述的車輛本體長度小于6m,寬度小于2m,高度小于2m,所述的傳動系統(tǒng)包括有分動箱和傳動軸,其中，分動箱接收來自變速箱的動力并連接有前傳動軸和后傳動軸，所述的前傳動軸連接前橋，后傳動軸連接后橋，前后傳動軸軸長相同，且前后傳動軸與地面的水平夾角均小于10度。
2.如權(quán)利要求1所述的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，其特征在于:所述的前輪配置有前轉(zhuǎn)向裝置，后輪配置有后轉(zhuǎn)向裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，其特征在于:所述的前轉(zhuǎn)向裝置，后轉(zhuǎn)向裝置均由電動推桿或油缸驅(qū)動。
4.如權(quán)利要求1所述的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，其特征在于:所述的車輛本體上采用附掛件方式，布置有防爆水洗箱、補水箱、電源箱形成緊湊車體。
5.如權(quán)利要求1所述的4X4四驅(qū)且四輪轉(zhuǎn)向礦用防爆車，其特征在于:所述的車輛本體的左右翼子板位置處，分別安裝有液壓油箱和補水箱。
【文檔編號】B60K17/344GK203651475SQ201320811175
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】丁林峰, 魯風(fēng)華 申請人:湖北康晨安寶礦業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司