一種鋼板平衡懸架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及載重汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，名稱是一種鋼板平衡懸架，包括平衡架底座和平衡梁，其特征是：所述的平衡架底座和平衡梁連接的部位是伸出、板狀結(jié)構(gòu)的連接板，連接板上具有螺孔，所述的平衡梁是鋼板制成的平板體，平衡梁和平衡梁底座的連接處有螺孔，平衡架底座和平衡梁之間通過(guò)螺孔用螺絲連接，所述的平衡梁是多塊鋼板組成的，這樣的鋼板平衡懸架具有強(qiáng)度更高、不易斷裂的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種鋼板平衡懸架
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及載重汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種平衡懸架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]平衡懸架包括平衡架底座和平衡梁，平衡梁是鑄鐵制成的，一般是圓柱形結(jié)構(gòu)，平衡架底座具有安裝平衡梁的孔，平衡梁就安裝在這個(gè)孔中連接，由于現(xiàn)有技術(shù)中平衡梁是鑄鐵制成的，具有容易斷裂，強(qiáng)度不高，或者用料多的缺點(diǎn)，還具有成本高的缺點(diǎn)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種強(qiáng)度更高、不易斷裂的平衡懸架-鋼板平衡懸架。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種鋼板平衡懸架，包括平衡架底座和平衡梁，其特征是:所述的平衡架底座和平衡梁連接的部位是伸出、板狀結(jié)構(gòu)的連接板，連接板上具有螺孔，所述的平衡梁是鋼板制成的平板體，平衡梁和平衡梁底座的連接處有螺孔，平衡架底座和平衡梁之間通過(guò)螺孔用螺絲連接。
[0008]進(jìn)一步地講，所述的平衡梁是多塊鋼板組成的。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:這樣的鋼板平衡懸架具有強(qiáng)度更高、不易斷裂的優(yōu)點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型鋼板平衡懸架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、平衡架底座 2、平衡梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，
[0013]如圖1所不，一種鋼板平衡懸架，包括平衡架底座I和平衡梁2,其特征是:所述的平衡架底座和平衡梁連接的部位是伸出、板狀結(jié)構(gòu)的連接板，連接板上具有螺孔，所述的平衡梁是鋼板制成的平板體，平衡梁和平衡梁底座的連接處有螺孔，平衡架底座和平衡梁之間通過(guò)螺孔用螺絲連接。
[0014]進(jìn)一步地講，所述的平衡梁是多塊鋼板組成的。
[0015]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼板平衡懸架，包括平衡架底座和平衡梁，其特征是:所述的平衡架底座和平衡梁連接的部位是伸出、板狀結(jié)構(gòu)的連接板，連接板上具有螺孔，所述的平衡梁是鋼板制成的平板體，平衡梁和平衡梁底座的連接處有螺孔，平衡架底座和平衡梁之間通過(guò)螺孔用螺絲連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板平衡懸架，其特征是:所述的平衡梁是多塊鋼板組成的。
【文檔編號(hào)】B60G21/055GK203611683SQ201320796302
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月8日
【發(fā)明者】陳明偉 申請(qǐng)人:許昌市精工機(jī)械制造有限公司