一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，包括與整車控制器相連的主控板，與主控板通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信的多個從控板，以及受從控板監(jiān)控的多個電池箱，在主控板與各個從控板之間均設(shè)置有與從控板一一對應(yīng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，網(wǎng)關(guān)設(shè)備具備有兩路獨(dú)立的CAN網(wǎng)絡(luò)，其中一路與從控板通信，另一路與主控板通信。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：一、對于電動汽車快換系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)一致的電池箱體不需編號，自由裝配上車，方便管理；二、同一結(jié)構(gòu)電池箱電池的BMS從控板，其軟件、硬件及參數(shù)配置均一致，方便生產(chǎn)和管理；三、能方便根據(jù)網(wǎng)關(guān)編號查找到需要維護(hù)電池的位置。
【專利說明】一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池管理系統(tǒng)，具體地說是一種滿足快速更換電池箱的電池
管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車發(fā)展中的一個關(guān)鍵問題是汽車電池充電慢，充電完成后能跑的里程短。為了應(yīng)對汽車電池充電慢的問題，現(xiàn)階段的電動汽車快換系統(tǒng)通常采用整組快換模式，整組電池各箱體內(nèi)BMS從控板與BMS主控板構(gòu)成一個CAN通信網(wǎng)絡(luò)；常見有兩種網(wǎng)內(nèi)ID分配方式，一是對整組電池中每個箱體定位一個編號，箱體編號體現(xiàn)到BMS從控板CAN通信的ID中，實(shí)現(xiàn)ID分配通信；二是BMS主控板根據(jù)電池箱內(nèi)從控板用同一 ID號發(fā)送上的硬件版本號逐個匹配分配ID的方式，實(shí)現(xiàn)ID分配通信。
[0003]采用以上常見使用的方式在存在如下弊端:1、對于電池箱體編號，需對電池箱內(nèi)的BMS從控板分配不同的編號,且編號需與電池箱 對應(yīng)；同一臺車出現(xiàn)相同編號電池箱時(shí)則不能正常通信，不便于使用。2、對于BMS從控板編號，每個箱體BMS從控板不需編號，但需設(shè)定唯一硬件版本號，電池管理系統(tǒng)上電時(shí)均用同一 ID向主控板上傳硬件版本號，主控板根據(jù)硬件版本號逐個匹配分配ID。通信正常但電池狀態(tài)信息卻難以與實(shí)際電池箱體匹配安裝位置，不利于電池維護(hù)及故障查找，電池使用與檢修安全也令人擔(dān)心。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)
[0006]一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，與整車控制器相連的主控板，與主控板通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信的多個從控板，以及受從控板監(jiān)控的多個電池箱，其特征在于:在所述主控板與各個從控板之間均設(shè)置有與從控板一一對應(yīng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備具備有兩路獨(dú)立的CAN網(wǎng)絡(luò)，其中一路與從控板通信，另一路與主控板通信。
[0007]根據(jù)權(quán)利要求1所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備固定在電動車上且設(shè)置有固定的ID編號。
[0008]根據(jù)權(quán)利要求2所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備在接收到從控板的數(shù)據(jù)后，通過與網(wǎng)關(guān)編號匹配的通信ID把從控?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給主控板；主控板根據(jù)網(wǎng)關(guān)上固定的ID編號區(qū)分電池狀態(tài)信息及其位置信息。
[0009]根據(jù)權(quán)利要求3所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的各個網(wǎng)關(guān)設(shè)備與各個相對應(yīng)的從控板的通信協(xié)議均一致。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):一、對于電動汽車快換系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)一致的電池箱體不需編號，自由裝配上車，方便管理；二、對于管理同一結(jié)構(gòu)電池箱電池的BMS從控板，其軟件、硬件及參數(shù)配置均一致，方便生產(chǎn)；三、在監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示電池需維護(hù)時(shí)，能方便根據(jù)網(wǎng)關(guān)編號查找到需要維護(hù)電池的位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0013]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如圖1所示，一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，包括與整車控制器相連的主控板，與主控板通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信的多個從控板，以及受從控板監(jiān)控的多個電池箱，在所述主控板與各個從控板之間均設(shè)置有與從控板一一對應(yīng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備具備有兩路獨(dú)立的CAN網(wǎng)絡(luò)，其中一路與從控板通信，另一路與主控板通信。
[0014]優(yōu)選的，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備固定在電動車上且設(shè)置有固定的ID編號。
[0015]優(yōu)選的，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備在接收到從控板的數(shù)據(jù)后，通過與網(wǎng)關(guān)編號匹配的通信ID把從控?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給主控板；主控板根據(jù)網(wǎng)關(guān)上固定的ID編號區(qū)分電池狀態(tài)信息及其位
置信息。
[0016]優(yōu)選的，所述的各個網(wǎng)關(guān)設(shè)備與各個相對應(yīng)的從控板的通信協(xié)議均一致。
[0017]與傳統(tǒng)電動汽車快換系統(tǒng)不同，由于增加了網(wǎng)關(guān)設(shè)備，在本實(shí)施例中，每個電池箱體不需要編號，且箱內(nèi)的電池管理系統(tǒng)的從控板也不需要編號。對于結(jié)構(gòu)上一致的電池箱，其BMS從控軟件、硬件、參數(shù)配置均一致，方便生產(chǎn)管理。在裝配上車時(shí)，不存在同號而影響到通信的問題。裝車速度快，能夠滿足快速更換電池箱的電動汽車的需求。
[0018]在電動汽車運(yùn)行過程中，整車控制器能較方便地根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，查找到想要查找的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，由于網(wǎng)關(guān)設(shè)備與從控板是一一對應(yīng)的關(guān)系，所以查找到相應(yīng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備就能查找到相對應(yīng)的電池箱體及電池。
[0019]以上所述為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制。需要說明的是，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，包括與整車控制器相連的主控板，與主控板通過CAN網(wǎng)絡(luò)通信的多個從控板，以及受從控板監(jiān)控的多個電池箱，其特征在于:在所述主控板與各個從控板之間均設(shè)置有與從控板一一對應(yīng)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備具備有兩路獨(dú)立的CAN網(wǎng)絡(luò)，其中一路與從控板通信，另一路與主控板通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備固定在電動車上且設(shè)置有固定的ID編號。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的網(wǎng)關(guān)設(shè)備在接收到從控板的數(shù)據(jù)后，通過與網(wǎng)關(guān)編號匹配的通信ID把從控?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給主控板；主控板根據(jù)網(wǎng)關(guān)上固定的ID編號區(qū)分電池狀態(tài)信息及其位置信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滿足快速更換電池箱的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的各個網(wǎng)關(guān)設(shè)備與各個相對應(yīng)的從控板的通信協(xié)議均一致。
【文檔編號】B60L11/18GK203713588SQ201320774617
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】劉飛, 文鋒, 阮旭松, 陳永茂 申請人:惠州市億能電子有限公司