一種氣室橡膠隔膜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜，包括一次硫化橡膠層、中間帆布層和二次硫化橡膠層，所述一次硫化橡膠層的外側(cè)的中心附近設(shè)置有加強(qiáng)片，所述二次硫化橡膠層的內(nèi)側(cè)的中心附近設(shè)置有緩沖凸起。通過在一次硫化橡膠層的外側(cè)的中心易損壞處設(shè)置有加強(qiáng)板，通過加強(qiáng)板輔助氣室橡膠隔膜的形變，并通過在二次硫化橡膠層的內(nèi)側(cè)設(shè)置緩沖凸起，緩沖頂推力。較之現(xiàn)有的氣室橡膠隔膜更加耐用，壽命更長(zhǎng)，使氣室橡膠隔膜在保證動(dòng)作可靠的前提下，提高了對(duì)制動(dòng)彈簧的耐壓性。
【專利說明】一種氣室橡膠隔膜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)部件中的氣室橡膠隔膜。
【背景技術(shù)】
[0002]氣室橡膠隔膜是載重3噸以上的各種中、重型汽車制動(dòng)部件中的核心零件，關(guān)系到汽車行駛的安全性。氣室橡膠隔膜要求耐0.SMPa左右的高氣壓，保證100萬次的使用壽命。氣室橡膠隔膜由一次硫化橡膠層、中間帆布層和二次硫化橡膠層壓置而成，這種氣室橡膠隔膜的結(jié)構(gòu)和制作方法已經(jīng)在 申請(qǐng)人:早先的專利號(hào)為200610040934.3的中國(guó)專利中詳細(xì)記載。氣室橡膠隔膜的工作環(huán)境，汽車在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生0.8MPa左右的高氣壓，此氣壓配合制動(dòng)彈簧推動(dòng)氣室橡膠隔膜進(jìn)而向前推動(dòng)推桿，推桿驅(qū)動(dòng)輪轂中的剎車貼片達(dá)到剎車的目的。在使用過程中，由于制動(dòng)彈簧的頂推力非常大，且總是頂靠在氣室橡膠隔膜上，氣室橡膠隔膜反復(fù)運(yùn)動(dòng)，使其中心部分易出現(xiàn)變形、開裂等現(xiàn)象，降低了氣室橡膠隔膜的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的如何提升氣室橡膠隔膜使用壽命的問題，本實(shí)用新型提供了一種新型的氣室橡膠隔膜，通過在一次硫化橡膠層的外側(cè)的中心易損壞處設(shè)置有加強(qiáng)板，通過加強(qiáng)板輔助氣室橡膠隔膜的形變，并通過在二次硫化橡膠層的內(nèi)側(cè)設(shè)置緩沖凸起，緩沖頂推力。較之現(xiàn)有的氣室橡膠隔膜更加耐用，壽命更長(zhǎng)，使氣室橡膠隔膜在保證動(dòng)作可靠的前提下，提高了對(duì)制動(dòng)彈簧的耐壓性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜，包括一次硫化橡膠層、中間帆布層和二次硫化橡膠層，所述一次硫化橡膠層的外側(cè)的中心附近設(shè)置有加強(qiáng)片，所述二次硫化橡膠層的內(nèi)側(cè)的中心附近設(shè)置有緩沖凸起。
[0005]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)片為圓形的金屬板，所述一次硫化橡膠層外側(cè)設(shè)置有環(huán)形的卡槽，加強(qiáng)片外緣為插置在所述卡槽內(nèi)的環(huán)形凸臺(tái)，所述卡槽將加強(qiáng)片固定在一次硫化橡膠層的外側(cè)。
[0006]進(jìn)一步，所述卡槽與所述一次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
[0007]進(jìn)一步，所述緩沖凸起為繞所述二次硫化橡膠層中心的環(huán)形，緩沖凸起與二次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
[0008]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)片為圓形的非金屬板，所述一次硫化橡膠層外側(cè)設(shè)置有環(huán)形的卡槽，加強(qiáng)片外緣為插置在所述卡槽內(nèi)的環(huán)形凸臺(tái)，所述卡槽將加強(qiáng)片固定在一次硫化橡膠層的外側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，所述卡槽與所述一次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
[0010]進(jìn)一步，所述緩沖凸起為繞所述二次硫化橡膠層中心的環(huán)形，緩沖凸起與二次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述加強(qiáng)片外側(cè)端面為內(nèi)陷的錐形面。[0012]本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜將加強(qiáng)片采用金屬板或非金屬板，增加了耐磨性，通過與一次硫化橡膠層一體制成的卡槽將加強(qiáng)片固定，緩沖凸起與一次硫化橡膠層一體制成，簡(jiǎn)化了加工工藝，耐疲勞效果好，緩沖凸起能夠有效地減緩?fù)屏ο齼?nèi)部應(yīng)力，為適用不同工作環(huán)境，加強(qiáng)片的外側(cè)端面采用與其直接接觸的推桿托盤形狀相同的錐形面，使接觸面相貼合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜的第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，為本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜的第一種具體實(shí)施例，“碗狀”氣室橡膠隔膜包括一次硫化橡膠層3、中間帆布層2和二次硫化橡膠層1，一次硫化橡膠層3的外側(cè)的中心附近設(shè)置有加強(qiáng)片4，利用加強(qiáng)片4來提高一次一次硫化橡膠層3中間易磨損部位的耐磨性，加強(qiáng)片4為圓形的金屬板或耐磨非金屬板，一次硫化橡膠層3外側(cè)設(shè)置有環(huán)形的卡槽6,加強(qiáng)片4外緣為插置在卡槽6內(nèi)的環(huán)形凸臺(tái)7,卡槽6將加強(qiáng)片4固定在一次硫化橡膠層3的外側(cè)?？ú?與一次硫化橡膠層3由硫化橡膠一體制成。二次硫化橡膠層I的內(nèi)側(cè)的中心附近設(shè)置有緩沖凸起5，緩沖凸起5為繞二次硫化橡膠層I中心的環(huán)形凸起，緩沖凸起5與二次硫化橡膠層I由硫化橡膠一體制成。
[0017]如圖2所示，為本實(shí)用新型一種氣室橡膠隔膜的第二種具體實(shí)施例，第二種具體實(shí)施例與第一種實(shí)施例基本相同，不同之處在于，由于推桿是通過端部的推桿托盤定在一次硫化橡膠層I的外側(cè)，推桿托盤與一次硫化橡膠層I直接接觸，在設(shè)置了加強(qiáng)片4后，推桿托盤直接與加強(qiáng)片4接觸，為了適應(yīng)不同形式的推桿托盤，例如有錐形凸起的推桿托盤，加強(qiáng)片4外側(cè)端面為內(nèi)陷的錐形面，來緊密貼合推桿托盤。
[0018]上述示例只是用于說明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于這些示例，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的符合本實(shí)用新型思想的各種【具體實(shí)施方式】都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣室橡膠隔膜，包括一次硫化橡膠層、中間帆布層和二次硫化橡膠層，其特征在于，所述一次硫化橡膠層的外側(cè)的中心附近設(shè)置有加強(qiáng)片，所述二次硫化橡膠層的內(nèi)側(cè)的中心附近設(shè)置有緩沖凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述加強(qiáng)片為圓形的金屬板，所述一次硫化橡膠層外側(cè)設(shè)置有環(huán)形的卡槽，加強(qiáng)片外緣為插置在所述卡槽內(nèi)的環(huán)形凸臺(tái)，所述卡槽將加強(qiáng)片固定在一次硫化橡膠層的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述卡槽與所述一次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
4.如權(quán)利要求1所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述緩沖凸起為繞所述二次硫化橡膠層中心的環(huán)形，緩沖凸起與二次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
5.如權(quán)利要求1所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述加強(qiáng)片為圓形的非金屬板，所述一次硫化橡膠層外側(cè)設(shè)置有環(huán)形的卡槽，加強(qiáng)片外緣為插置在所述卡槽內(nèi)的環(huán)形凸臺(tái)，所述卡槽將加強(qiáng)片固定在一次硫化橡膠層的外側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述卡槽與所述一次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
7.如權(quán)利要求6所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述緩沖凸起為繞所述二次硫化橡膠層中心的環(huán)形，緩沖凸起與二次硫化橡膠層由硫化橡膠一體制成。
8.如權(quán)利要求1-7任一所述的氣室橡膠隔膜，其特征在于，所述加強(qiáng)片外側(cè)端面為內(nèi)陷的錐形面。
【文檔編號(hào)】B60T13/569GK203558058SQ201320710218
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】柳青山 申請(qǐng)人:寧國(guó)市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司