多功能農用動力車的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種新型的多功能農用動力車，通過采購并配置市場現(xiàn)有技術成熟的零部件，能夠簡單、快速的實現(xiàn)多功能，成本低廉，保養(yǎng)簡便的農用機械。本實用新型專利解決以上問題所采取的技術方案是：多功能農用動力車，包括車體，以及支撐車體的支撐輪，發(fā)動機通過變速箱和動力傳動軸連接；車體通過減震結構壓在動力傳動軸上；其特征在于：車體前端設置前連接件、車體后端設置后連接件，以便與其他功能組件掛接配合。發(fā)動機2產生的動力不僅通過動力傳動軸帶動變速箱3轉動，還可將動力向外輸出給其他需要動力的設備。
【專利說明】多功能農用動力車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種農用機械設備，主要涉及農用拖拉機。
【背景技術】
[0002]近年來，我國農用機械行業(yè)一直保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，各類新產品層出不窮，越來越多的代替了農民的體力勞動。目前農用機械行業(yè)正在向著兩個極端方向發(fā)展，一個是向著簡單輕便、小型化方向發(fā)展；而另一個則朝著更加精密、復雜，設備尺寸更大、制造周期更短的方面發(fā)展，并要求制造技術能夠更好的體現(xiàn)信息化、數(shù)字化、精細化、高速化、自動化。
[0003]農機設備所面對的使用對象和群體是農民，在我們國家，農民收入比較低，對農機的價格非常敏感，他們需要的是價格低廉、質量可靠、保養(yǎng)維護簡便的農用機械。
[0004]目前市場在售的農用拖拉機大多技術老舊，產品細分，但越來越不適用，而且存在以下缺陷:
[0005]1、造價昂貴。相比幾年前的拖拉機，現(xiàn)在的產品外形美觀，動力強勁，與之相應的價格則是居高不下，讓農民望而卻步。通過家電下鄉(xiāng)的銷售統(tǒng)計可以看出，新時代的農民有購買能力，只要物美價廉、使用方便，他們肯定會購買。
[0006]2、技術老舊，產品細分不夠。現(xiàn)在的拖拉機動力強勁，根據動力大小分為不同系列。拖拉機在各行各業(yè)的應用越來越少，它正被別的機械設備所代替。最主要的原因就是技術老舊，產品創(chuàng)新不夠。如變速箱，現(xiàn)在的產品與幾十年前的產品變化不多，大部分零部件通用。農民所需要的拖拉機已不僅僅是拖拉功能，他們希望通過更換不同的附件，即可實現(xiàn)更多的功能。
[0007]3、結構不合理。同類型拖拉機車身較高，在田間作業(yè)時轉彎、掉頭不靈活。
[0008]因此，農民-農機使用者，迫切需要一種改進的農機車輛，通過更換不同的連接附件，可實現(xiàn)收獲、耕地、播種、施肥、噴灑農藥等功能，使農機設備只要經過簡單的配件搭配，就可使產品具備功能多樣性，實現(xiàn)更多的用途，加速整個農機行業(yè)產品的細分。這已經成為了目前必須解決的問題。
實用新型內容
[0009]本實用新型的目的在于提供一種新型的多功能農用動力車，通過采購并配置市場現(xiàn)有技術成熟的零部件，能夠簡單、快速的實現(xiàn)多功能，成本低廉，保養(yǎng)簡便的農用機械。
[0010]本實用新型專利解決以上問題所采取的技術方案是:
[0011]多功能農用動力車，包括車體，以及支撐車體的支撐輪，發(fā)動機通過變速箱和動力傳動軸連接；車體通過減震結構壓在動力傳動軸上；其特征在于:車體前端設置前連接件、車體后端設置后連接件，以便與其他功能組件掛接配合。
[0012]發(fā)動機2產生的動力通過動力傳動軸帶動變速箱3轉動，通過變速箱3將動力傳遞給后傳動軸8，帶動車輪轉動；同時動力傳動軸不僅可以將動力輸出給變速箱3，還可將動力向外輸出給其他需要動力的設備，如旋耕機等。
[0013]車體前端、后端設置的前連接件、后連接件，不僅包括單純的結構配合掛接，還包括動力傳動掛接，發(fā)動機2產生的動力一方面通過動力傳動軸，帶動變速箱3轉動；另一方面，發(fā)動機2產生的動力向外輸出，通過對外動力輸出軸將動力傳輸至需要動力的設備,也稱外部功能組件；
[0014]外部功能組件一方面利用結構掛接件掛接在車體上，借用拖拉機的驅動力進行運動，一方面，外部功能組件通過自身的動力接口和動力傳動掛接件配合，借用此動力進行動作。
[0015]可以理解的，此處所說的外部功能組件具體可以是旋耕機、播種機等類型的農機具。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]本實用新型多功能農用動力車，結構簡單，動力充沛，使用保養(yǎng)簡單而且成本低廉，通過掛接不同的連接件，即可實現(xiàn)收獲、耕地、播種、施肥、噴灑農藥等功能。
[0018]所使用的零部件全部為較成熟的零件，而且采購方便、價格便宜。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型一種實施例的結構圖；
[0020]圖2為本實用新型一種實施例的后視圖。
[0021]圖中:1、駕駛室，2、發(fā)動機，3、變速箱，4、車體，5、后連接件，6、后減震結構，7、后支撐輪，8、后傳動軸，9、前傳動軸，10、前支撐輪，11、前減震結構，12、前連接件，13、對外動力輸出軸。
【具體實施方式】
[0022]多功能農用動力車，包括車體，以及支撐車體的支撐輪，發(fā)動機通過變速箱和動力傳動軸連接；車體通過減震結構壓在動力傳動軸上；其特征在于:車體前端設置前連接件、車體后端設置后連接件，以便與其他功能組件掛接配合。
[0023]具體來講:多功能農用動力車，包括駕駛室1，發(fā)動機2，變速箱3，4車體4，后連接件5,后減震結構6,后支撐輪7,后傳動軸8,前傳動軸9,前支撐輪10,前減震結構11,前連接件12、對外動力輸出軸13等主要部件組成。
[0024]駕駛室1，發(fā)動機2，變速箱3通過螺栓連接在車體4上，車體4支撐整個車身和加載在車上的所有重量。車體4通過前減震結構11和后減震結構6壓在前后輪軸上，通過4個支撐輪在路面行駛。
[0025]發(fā)動機2產生的動力通過動力傳動軸帶動變速箱3轉動，同時動力傳動軸不僅可以將動力輸出給變速箱3，還可將動力向外輸出，通過外部動力輸出軸13給其他需要動力的設備，如旋耕機等。通過變速箱3將動力傳遞給后傳動軸8，帶動車輪轉動。
[0026]車體前端、后端設置的前連接件、后連接件，不僅包括單純的結構配合掛接，還包括動力傳動掛接，發(fā)動機2產生的動力一方面通過動力傳動軸，帶動本裝置自帶的變速箱3轉動；另一方面，發(fā)動機2產生的動力向外輸出，通過對外動力輸出軸13將動力向外部傳輸;[0027]對外動力輸出軸13 —般設置于車尾中間位置，對外動力輸出軸13通過離合裝置直接與發(fā)動機連接。發(fā)動機通過帶動對外動力輸出軸13轉動,實現(xiàn)動力輸出，從而可以實現(xiàn)更多功能。
[0028]通過更換車前后的多功能連接件可連接不通的農機具。車前后的多功能連接件因不同的農機具而不同。
[0029]外部功能組件一方面利用結構掛接件掛接在車體上，借用拖拉機的驅動力進行運動，一方面，外部功能組件通過自身的動力接口和對外動力輸出軸13配合，借用此動力進行動作。
[0030]不言而喻，通過配合收獲、耕地、播種、施肥、噴灑農藥組件，多功能農用動力車不僅提供前進動力，同時也提供組件動力，進行各種操作，明顯提高了車輛的利用率，不必各自配置動力驅動設備，減少了購置成本。
[0031]進一步，在前述結構基礎上，變速箱3增加分動箱，前驅動橋，前傳動軸9，同時前后車橋改為轉向橋，提高整個車輛的靈活性；同時四輪驅動更加適合在田間松軟土地中行駛。
[0032]通常，發(fā)動機安裝于車體上方的駕駛室后側，變速箱設置于車體下方，通過前傳動軸、后轉動軸分別和前支撐輪、后支撐輪連接；變速器安裝于傳動軸上，駕駛室設置于車體前方，車頭中間位置設大型玻璃封閉式座艙駕駛室。
[0033]多功能拖拉機有4個支撐輪，支撐輪7和支撐輪10為轉向輪，4個輪子直徑相同；或者為了實現(xiàn)更多功能，前后輪子的直徑有不超過200毫米的差別。采用后輪驅動，或者采用4輪驅動。
[0034]多功能拖拉機有前后2兩條輪軸?；九渲檬呛筝S有I個差速器。高端配置是有3個差速器-前后軸各有I個變速器，以及中間變速器。
[0035]多功能拖拉機車體4是一條貫通車身頭尾的大梁，通過減震結構6和11壓在前后兩條輪軸上，整個大梁承載所用零部件和車身載荷。整個車體采用非承載式車身(帶有大梁加強結構)前后硬軸非獨立懸掛；
[0036]為了實現(xiàn)更多的功能，發(fā)動機放置車架大梁中間或偏中間位置；發(fā)動機與車架大梁垂直布置(橫置)或者發(fā)動機與車架大梁平行布置(縱置)。
[0037]駕駛室I 一般設置在車頭。為了給駕駛人員提供更好的駕駛環(huán)境，車頭中間位置設大型玻璃封閉式座艙駕駛室。
【權利要求】
1.多功能農用動力車，包括車體，以及支撐車體的支撐輪，發(fā)動機通過變速箱和動力傳動軸連接；車體通過減震結構壓在動力傳動軸上；其特征在于:車體前端設置前連接件、車體后端設置后連接件，以便與其他功能組件掛接配合。
2.根據權利要求1所述多功能農用動力車，其特征在于:車體設置對外動力傳動軸。
【文檔編號】B60K17/344GK203537777SQ201320674690
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權日:2013年10月30日
【發(fā)明者】韓玉強 申請人:韓玉強