具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置制造方法
【專利摘要】一種具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，所述車(chē)用密封腔裝置為用于容納汽車(chē)裝入的六面體，包括底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面，所述底部密封面呈水平面，所述正面密封面為用以當(dāng)開(kāi)啟時(shí)供汽車(chē)進(jìn)入且關(guān)閉時(shí)密封的活動(dòng)面，所述底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面的壁面采用柔性防火密封壁面。本實(shí)用新型提供一種有效適用于水淹和火災(zāi)等情況、密封性良好、防護(hù)性能較高的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置。
【專利說(shuō)明】具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全領(lǐng)域，尤其是一種車(chē)用密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在南方防洪季節(jié)，在地下車(chē)庫(kù)或者低海拔的城市里，汽車(chē)有被水淹之危險(xiǎn)。在環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合，及車(chē)輛本身故障原因，汽車(chē)發(fā)生自燃或者車(chē)輛發(fā)生火情。
[0003]現(xiàn)有的車(chē)罩，僅僅起到了普通的防護(hù)作用，對(duì)于上述水淹和火災(zāi)等情況，沒(méi)有任何防護(hù)作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服已有車(chē)罩的不能適用于水淹和火災(zāi)等情況、不具有密封性、防護(hù)性能較低的不足，本實(shí)用新型提供一種有效適用于水淹和火災(zāi)等情況、密封性良好、防護(hù)性能較高的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，所述車(chē)用密封腔裝置為用于容納汽車(chē)裝入的六面體，包括底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面，所述底部密封面呈水平面，所述正面密封面為用以當(dāng)開(kāi)啟時(shí)供車(chē)輛進(jìn)入且關(guān)閉時(shí)密封的活動(dòng)面，所述底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面的壁面采用柔性防火密封壁面。
[0007]進(jìn)一步，所述正面密封面包括左剛性支撐件、右剛性支撐件和密封布，所述左剛性支撐件、右剛性支撐件分別與所述密封布料的左端和右端相接。
[0008]更進(jìn)一步，所述剛性支撐桿件包括上段第I節(jié)剛性桿、中段第2節(jié)剛性桿、底部第3節(jié)剛性桿、剛性桿間彈簧、彈簧套筒和支撐桿底座，所述上段第I節(jié)剛性桿可上下伸縮地嵌套在所述中段第2節(jié)剛性桿內(nèi)，所述中段第2節(jié)剛性桿可上下伸縮地嵌套在所述底部第3節(jié)剛性桿內(nèi)，所述底部第3節(jié)剛性桿的內(nèi)腔底部安裝所述彈簧套筒，所述底部第3節(jié)剛性桿安裝在支撐桿底座上，所述剛性桿間彈簧的下端固定在所述彈簧套筒底部，所述剛性桿間彈簧上部依次與上一節(jié)剛性桿底部連接，所述中段第2節(jié)剛性桿上部設(shè)有卡緊所述上段第I節(jié)剛性桿的上撐開(kāi)卡位裝置，所述底部第3節(jié)剛性桿上部設(shè)有卡緊所述中段第2節(jié)剛性桿的下?lián)伍_(kāi)卡位裝置，所述上段第I節(jié)剛性桿、中段第2節(jié)剛性桿、底部第3節(jié)剛性桿的下部開(kāi)有收起卡位插銷(xiāo)孔，收起卡位插銷(xiāo)安裝在所述收起卡位插銷(xiāo)孔內(nèi)。所述上撐開(kāi)卡位裝置、下?lián)伍_(kāi)卡位裝置均采用撐開(kāi)卡位裝置的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述正面密封面為密封面和扎緊繩索，所述扎緊繩索安裝于所述密封面的外圈。
[0010]所述正面密封面為雙層密封結(jié)構(gòu)體，所述雙層密封結(jié)構(gòu)體的前部為密封布，所述雙層結(jié)構(gòu)體的后部為密封面，扎緊繩索位于所述密封面的外圈。
[0011]所述底部密封面的頂面設(shè)有固定車(chē)輛位置和防止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)阻滯裝置。
[0012]所述車(chē)用密封腔裝置還包括牽引繩索，所述牽引繩索內(nèi)端位于所述六面體的內(nèi)腔，所述牽引繩索的外端穿過(guò)所述后側(cè)密封面的牽引繩索通道口。
[0013]所述牽引繩索內(nèi)端安裝牽引鉤子和通道口密封蓋，所述通道口密封蓋安裝在所述牽引繩索通道口內(nèi)。
[0014]所述六面體上開(kāi)有用于噴入外部的滅火物質(zhì)的噴射孔，所述噴射孔上密封安裝端蓋。打開(kāi)所述端蓋，將外部的滅火物質(zhì)噴入六面體的內(nèi)腔。另外，所述端蓋可以采用透明材料，此時(shí)，噴射孔可以作為觀察孔，有效觀察六面體內(nèi)腔的狀態(tài)。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為:采用高溫耐火柔性材料制成一個(gè)完全密閉的腔體,車(chē)輛放入密閉腔體內(nèi)，可以完全隔絕空氣和水，在車(chē)輛有火情的情況下快速隔絕氧氣，達(dá)到迅速滅火的目的；在車(chē)輛被水淹沒(méi)的環(huán)境中完全防止水進(jìn)入密閉腔體內(nèi)，達(dá)到保護(hù)車(chē)輛的目的。本裝置包括5個(gè)固定的密閉面和正面一個(gè)活動(dòng)的密閉面，正面是車(chē)輛快速進(jìn)入密閉腔體的通道，車(chē)輛進(jìn)入后可以方便迅速的視情況需要形成一個(gè)或兩個(gè)密封性能良好的兩個(gè)密封面，從而迅速形成一個(gè)包容車(chē)輛空間狹小的密閉腔體。
[0016]本實(shí)用新型把形成密閉腔體的各個(gè)面采用了柔性的，防火性能和密封性能好的材料，采用正面留作進(jìn)入腔體的通道，撐開(kāi)空間只需撐開(kāi)正面兩側(cè)剛性套筒式支撐件，再套上兩側(cè)支座，操作方便快速；腔體形狀貼合車(chē)輛外殼，最大程度減小空間，減少氧氣量，因此，實(shí)用新型裝置可以實(shí)現(xiàn)最快速的滅火效果。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在:1、適用于水淹和火災(zāi)等情況、密封性良好、防護(hù)性能較高；2、由于密封等技術(shù)要求簡(jiǎn)單，制造簡(jiǎn)單，操作方便快速，滅火速度快，完全防水。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是裝置撐開(kāi)，待車(chē)輛進(jìn)入的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是車(chē)輛已完全進(jìn)入裝置內(nèi)部，正面第一層密封面被繩索扎緊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是正面剛性支撐可伸縮3節(jié)套筒桿件結(jié)構(gòu)示意圖，其中(a)是展開(kāi)狀態(tài)示意圖，(b)是收攏狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0022]參照?qǐng)D1?圖3，一種具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，所述車(chē)用密封腔裝置為用于容納汽車(chē)15裝入的六面體，包括底部密封面10、后側(cè)密封面1、左側(cè)密封面4、右側(cè)密封面9、上側(cè)密封面3和正面密封面,所述底部密封面10呈水平面,所述正面密封面為用以當(dāng)開(kāi)啟時(shí)供汽車(chē)進(jìn)入且關(guān)閉時(shí)密封的活動(dòng)面，所述底部密封面10、后側(cè)密封面1、左側(cè)密封面4、右側(cè)密封面9、上側(cè)密封面3和正面密封面的壁面為柔性防火密封壁面。
[0023]進(jìn)一步，所述正面密封面包括左剛性支撐件6、右剛性支撐件13和密封布，所述左剛性支撐件6、右剛性支撐件13分別于所述密封布料的左端和右端相接。
[0024]更進(jìn)一步，所述左剛性支撐件6、右剛性支撐件13包括上段第I節(jié)剛性桿101、中段第2節(jié)剛性桿102、底部第3節(jié)剛性桿104、剛性桿間彈簧103、彈簧套筒105、撐開(kāi)卡位裝置106和支撐桿底座108，所述上段第I節(jié)剛性桿101可上下伸縮地嵌套在所述中段第2節(jié)剛性桿102內(nèi)，所述中段第2節(jié)剛性桿102可上下伸縮地嵌套在所述底部第3節(jié)剛性桿104內(nèi)，所述底部第3節(jié)剛性桿104的內(nèi)腔底部安裝所述彈簧套筒105，所述底部第3節(jié)剛性桿104安裝在支撐桿底座108上，所述剛性桿間彈簧103的下端固定在所述彈簧套筒105底部，所述剛性桿間彈簧103上部依次與上一節(jié)剛性桿底部連接，所述中段第2節(jié)剛性桿102上部設(shè)有卡緊所述上段第I節(jié)剛性桿的上撐開(kāi)卡位裝置，所述底部第3節(jié)剛性桿104上部設(shè)有卡緊所述中段第2節(jié)剛性桿的下?lián)伍_(kāi)卡位裝置，所述上段第I節(jié)剛性桿101、中段第2節(jié)剛性桿102、底部第3節(jié)剛性桿104的下部開(kāi)有收起卡位插銷(xiāo)孔107，收起卡位插銷(xiāo)109安裝在所述收起卡位插銷(xiāo)孔107內(nèi)。所述上撐開(kāi)卡位裝置、下?lián)伍_(kāi)卡位裝置均采用撐開(kāi)卡位裝置106的結(jié)構(gòu)。
[0025]所述正面密封面為密封面和扎緊繩索5，所述扎緊繩索5安裝于所述密封面的外圈。
[0026]所述正面密封面為雙層密封結(jié)構(gòu)體，所述雙層密封結(jié)構(gòu)體的前部為密封布，所述雙層結(jié)構(gòu)體的后部為密封面，扎緊繩索5位于所述密封面的外圈。
[0027]所述底部密封面10的頂面設(shè)有固定車(chē)輛位置和防止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)阻滯裝置。
[0028]所述車(chē)用密封腔裝置還包括牽引繩索7，所述牽引繩索7內(nèi)端位于所述六面體的內(nèi)腔，所述牽引繩索7的外端穿過(guò)所述后側(cè)密封面I的牽引繩索通道口 8。
[0029]所述牽引繩索7內(nèi)端安裝牽引鉤子2和通道口密封蓋14，所述通道口密封蓋14安裝在所述牽引繩索通道口 8上。
[0030]所述六面體上開(kāi)有用于噴入外部的滅火物質(zhì)的噴射孔16，所述噴射孔16上密封安裝端蓋，所述步驟(2)中，打開(kāi)所述端蓋，將外部的滅火物質(zhì)通過(guò)噴射孔16噴入六面體的內(nèi)腔。另外，所述端蓋可以采用透明材料，此時(shí)，噴射孔可以作為觀察孔，有效觀察六面體內(nèi)腔的狀態(tài)。
[0031]參照?qǐng)D1，所述后側(cè)密封面I，上側(cè)密封面3，左側(cè)密封面4，右側(cè)密封面9，底部密封面10和正面兩層密封面可以形成一個(gè)密封性能良好的封閉腔體11，封閉腔體壁都采用柔性防火密封好的材料。
[0032]參照?qǐng)D2，為車(chē)輛放入密閉裝置內(nèi)的狀態(tài)示意圖。正面第一層密封面收起繩索5、放入密閉裝置內(nèi)部的車(chē)輛15、牽引繩索7和已封閉牽引繩索通道口的密封蓋14。正面左右兩側(cè)剛性支撐桿件收攏后形成第二層密閉面。
[0033]參照?qǐng)D3，一種具有可伸縮3節(jié)套筒結(jié)構(gòu)的剛性支撐桿件，包括上段第I節(jié)剛性桿101、中段第2節(jié)剛性桿102、底部第3節(jié)剛性桿104、剛性桿間彈簧103、彈簧套筒105、撐開(kāi)卡位裝置106、收起卡位插銷(xiāo)孔107和收起卡位插銷(xiāo)109、支撐桿底座108。收起時(shí)的彈簧103包容在彈簧套筒105內(nèi)。
[0034]本實(shí)施例中，正面可以活動(dòng)打開(kāi)或密閉，正面可以剛性支撐打開(kāi)，后面為柔性材料的密閉面，其上安裝用于牽引車(chē)輛進(jìn)入裝置內(nèi)部的牽引鉤子和牽引繩索等結(jié)構(gòu)的裝置。所述五個(gè)密閉面分別為上面，底面，左面，右面和后面；五個(gè)密閉面構(gòu)成一個(gè)密閉空間，撐開(kāi)的形狀可以制作成接近各種車(chē)輛的輪廓，盡量讓裝置內(nèi)密閉空間最小。所述正面為活動(dòng)面，該面在車(chē)輛進(jìn)入裝置內(nèi)部為打開(kāi)，進(jìn)入后關(guān)閉；正面需要有剛性結(jié)構(gòu)能快速撐開(kāi)，形成能讓車(chē)輛順利快速進(jìn)入的通道口 ；正面可以設(shè)置兩層，內(nèi)層為在車(chē)輛進(jìn)入后快速密封正面的結(jié)構(gòu)，方法類(lèi)似用拉繩索扎口袋之類(lèi)的方法，好處可以快速密閉空間，也可以讓裝置內(nèi)部空間密閉后更??；外層由于有剛性結(jié)構(gòu)支撐，關(guān)閉密閉面的方式可以更快速和牢固；底面由于與地面接觸，考慮到路面不平，要承受車(chē)輛輪子滾動(dòng)摩擦和車(chē)輛重量壓載荷，需要更結(jié)實(shí)牢固的防火材料；底面還應(yīng)安裝用于固定車(chē)輛位置和防止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)阻滯裝置。后面應(yīng)安裝牽引車(chē)輛的鉤子和牽引繩索，鉤子安裝在后面的內(nèi)側(cè)，牽引繩索安裝在后面的外側(cè)，用于難以用手推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入密閉裝置內(nèi)部時(shí)輔助牽引之用，使用完畢后應(yīng)該保證固定在牽引繩索上的密封罩密封繩索通道口。正面采用兩側(cè)剛性支撐結(jié)構(gòu)，上下沒(méi)有剛性支撐(下邊沒(méi)有剛性支撐件，方便車(chē)輛進(jìn)入裝置內(nèi)部)。剛性支撐結(jié)構(gòu)可以用類(lèi)似折疊傘之套筒結(jié)構(gòu)，根據(jù)車(chē)輛大小設(shè)計(jì)成2節(jié)套筒或多節(jié)套筒結(jié)構(gòu)，套筒之間用彈簧連接，套筒之間還需要有收起卡位裝置和撐開(kāi)卡位裝置。套筒桿上小下大，撐開(kāi)時(shí)，依次彈出；收起時(shí)，上部小套筒桿依次壓入下部較大套筒。如果整個(gè)桿件高1.8米，設(shè)計(jì)成4節(jié)，則收起時(shí)只有0.5米左右，且只有左右兩側(cè)有剛性桿，上下都為柔性邊，可以折疊，因此收起時(shí)，該裝置體積非常小，攜帶方便。
[0035]如果天氣預(yù)報(bào)可能有暴雨，車(chē)輛可能被淹之危險(xiǎn)時(shí)，你可以把汽車(chē)放入全密封的本裝置內(nèi)，即使水漫過(guò)車(chē)頂，本裝置不會(huì)進(jìn)水，避免汽車(chē)被水淹而造成重大損失。在車(chē)輛發(fā)生火情的情況下，快速打開(kāi)本裝置，把汽車(chē)推入本全密封裝置內(nèi)，迅速縮小裝置內(nèi)空間和密閉裝置內(nèi)空間，從而阻止外界空氣的補(bǔ)充和風(fēng)力對(duì)火災(zāi)的助燃作用，進(jìn)行快速窒息滅火。本全密封裝置采用柔性材料，材料用達(dá)到國(guó)家難燃級(jí)標(biāo)準(zhǔn)GB8624-1997A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的由高硅氧紗線等制成的高溫耐火布，根據(jù)車(chē)型縫制成專用車(chē)用全密封裝置。從而阻止外界空氣的補(bǔ)充和風(fēng)力對(duì)火災(zāi)的助燃作用，進(jìn)行窒息滅火，同時(shí)使用二氧化碳滅火器通過(guò)預(yù)留的噴射孔在車(chē)罩內(nèi)注入二氧化碳?xì)怏w，增加罩內(nèi)二氧化碳?xì)怏w濃度，快速熄滅罩內(nèi)火災(zāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述車(chē)用密封腔裝置為用于容納汽車(chē)裝入的六面體，包括底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面，所述底部密封面呈水平面，所述正面密封面為用以當(dāng)開(kāi)啟時(shí)供汽車(chē)進(jìn)入且關(guān)閉時(shí)密封的活動(dòng)面，所述底部密封面、后側(cè)密封面、左側(cè)密封面、右側(cè)密封面、上側(cè)密封面和正面密封面的壁面采用柔性防火密封壁面。
2.如權(quán)利要求1所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述正面密封面包括左剛性支撐件、右剛性支撐件和密封布，所述左剛性支撐件、右剛性支撐件分別于所述密封布料的左端和右端相接。
3.如權(quán)利要求2所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述所述左剛性支撐件、右剛性支撐件均包括上段第I節(jié)剛性桿、中段第2節(jié)剛性桿、底部第3節(jié)剛性桿、剛性桿間彈簧、彈簧套筒、撐開(kāi)卡位裝置和支撐桿底座，所述上段第I節(jié)剛性桿可上下伸縮地嵌套在所述中段第2節(jié)剛性桿內(nèi)，所述所述中段第2節(jié)剛性桿可上下伸縮地嵌套在所述中段第3節(jié)剛性桿內(nèi)，所述中段第3節(jié)剛性桿的內(nèi)腔底部安裝所述彈簧套筒，所述底部第3節(jié)剛性桿安裝在支撐桿底座上，所述剛性桿間彈簧的下端固定在所述彈簧套筒底部，所述剛性桿間彈簧上部依次穿過(guò)底部第3節(jié)剛性桿、中段第2節(jié)剛性桿且與所述上段第I節(jié)剛性桿的底部連接，所述中段第2節(jié)剛性桿上部設(shè)有卡緊所述上段第I節(jié)剛性桿的上撐開(kāi)卡位裝置，所述底部第3節(jié)剛性桿上部設(shè)有卡緊所述中段第2節(jié)剛性桿的下?lián)伍_(kāi)卡位裝置，所述上段第I節(jié)剛性桿、中段第2節(jié)剛性桿、底部第3節(jié)剛性桿的下部開(kāi)有收起卡位插銷(xiāo)孔，收起卡位插銷(xiāo)安裝在所述收起卡位插銷(xiāo)孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述正面密封面為密封面和扎緊繩索，所述扎緊繩索位于所述密封面的外圈。
5.如權(quán)利要求2或3所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述正面密封面為雙層密封結(jié)構(gòu)體，所述雙層密封結(jié)構(gòu)體的前部為密封布，所述雙層結(jié)構(gòu)體的后部為密封面，扎緊繩索位于所述密封面的外圈。
6.如權(quán)利要求1?4之一所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述底部密封面的頂面設(shè)有固定車(chē)輛位置和防止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)阻滯裝置。
7.如權(quán)利要求1?4之一所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述車(chē)用密封腔裝置還包括牽引繩索，所述牽引繩索內(nèi)端位于所述六面體的內(nèi)腔，所述牽引繩索的外端穿過(guò)所述后側(cè)密封面的牽引繩索通道口。
8.如權(quán)利要求7所述的所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述牽引繩索內(nèi)端安裝牽引鉤子和通道口密封蓋，所述通道口密封蓋安裝在所述牽引繩索通道口內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1?4之一所述的具有快速滅火、防水功能的車(chē)用密封腔裝置，其特征在于:所述六面體上開(kāi)有用于噴入外部的滅火物質(zhì)的噴射孔，所述噴射孔上密封安裝端蓋。
【文檔編號(hào)】B60J11/00GK203637537SQ201320674652
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】鄭勁松 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)大學(xué)