帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，主要解決了現(xiàn)有帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)料箱內(nèi)加熱管路蛇形排布導(dǎo)致物料加熱不均勻的問(wèn)題，以及現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的掛鉤可靠性低的問(wèn)題。該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的瀝青混合料箱內(nèi)加熱管路布局合理，加熱均勻，壓力損失小，避免了局部過(guò)熱等加熱不均勻的情況發(fā)生，有效地提高了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。同時(shí)，該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的掛鉤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，由于增設(shè)由油缸伸縮進(jìn)行打開(kāi)和鎖定掛鉤整體的鎖定夾頭，因此，極大地提高了掛鉤的可靠性及穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要對(duì)物料進(jìn)行加熱和保溫，現(xiàn)有料箱內(nèi)加熱管路的排布方式多為蛇形排布，該排布方式加熱不均勻，可能出現(xiàn)部分位置的物料已經(jīng)過(guò)燒，而其它位置的物料加熱仍未充分的情況，從而導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效果變差，影響車(chē)輛通行。
[0003]同時(shí)，現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的掛鉤由于自身結(jié)構(gòu)問(wèn)題，嚙合可靠性較低，在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)脫鉤等狀況的發(fā)生，產(chǎn)生較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，主要解決了現(xiàn)有帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)料箱內(nèi)加熱管路蛇形排布導(dǎo)致物料加熱不均勻的問(wèn)題，以及現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的掛鉤可靠性低的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0006]該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體上設(shè)置有掛鉤和浙青混合料箱，所述浙青混合料箱包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的加熱管路，所述加熱管盤(pán)旋呈螺旋管狀，螺旋管狀加熱管路的橫截面為三角形；所述掛鉤包括掛鉤殼體，掛鉤殼體一端設(shè)置有用于和掛鉤轉(zhuǎn)軸連接的軸孔，另一端鉸接有掛鉤體，所述掛鉤殼體靠近軸孔處固定設(shè)置有用于安裝開(kāi)合油缸的開(kāi)合缸后座，開(kāi)合油缸缸體固定在開(kāi)合缸后座上，開(kāi)合油缸活塞桿與鎖定夾頭一端固定連接，鎖定夾頭鉸接在掛鉤殼體上，鎖定夾頭另一端用于將閉合狀態(tài)的掛鉤體頂緊，防止掛鉤體旋轉(zhuǎn)。
[0007]上述加熱管路盤(pán)旋呈螺旋狀，每一層盤(pán)旋形為三角形，相鄰的兩個(gè)三角形為一組，每組內(nèi)的兩個(gè)三角形相似，各組三角形頂點(diǎn)連線為一條直線。
[0008]上述加熱管路通過(guò)固定架設(shè)置在箱體內(nèi)，固定架包括至少兩根橫梁，橫梁兩端分別固定在箱體兩側(cè)內(nèi)表面上，所述橫梁穿過(guò)加熱管路每組三角形兩底邊之間的間隙將加熱管路固定在箱體內(nèi)。
[0009]上述開(kāi)合油缸活塞桿通過(guò)開(kāi)合油缸前耳與鎖定夾頭一端固定連接。
[0010]上述開(kāi)合缸后座通過(guò)固定組件固定于掛鉤殼體上，所述固定組件包括螺栓、螺母及墊片。
[0011]上述鎖定夾頭通過(guò)銷(xiāo)軸與掛鉤殼體鉸接。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的浙青混合料箱內(nèi)加熱管路布局合理，加熱均勻，壓力損失小，避免了局部過(guò)熱等加熱不均勻的情況發(fā)生，有效地提高了公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。
[0014]同時(shí)，該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的掛鉤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，由于增設(shè)由油缸伸縮進(jìn)行打開(kāi)和鎖定掛鉤整體的鎖定夾頭，因此，極大地提高了掛鉤的可靠性及穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型浙青混合料箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型掛鉤體打開(kāi)狀態(tài)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型掛鉤體閉合狀態(tài)示意圖；
[0018]附圖明細(xì)如下:
[0019]1-加熱管路；2_橫梁；3-箱體；11-掛鉤轉(zhuǎn)軸；12_開(kāi)合缸后座；13-掛鉤殼體；14-固定組件；15_開(kāi)合油缸；16_開(kāi)合油缸前耳；17_銷(xiāo)軸；18_鎖定夾頭；19_掛鉤體。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0021]該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)置有掛鉤和浙青混合料箱，該浙青混合料箱包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的加熱管路，加熱管盤(pán)旋呈螺旋管狀，螺旋管狀加熱管路的橫截面為三角形，類(lèi)似地，加熱管以三角形盤(pán)旋成管狀，各管之間并不接觸，其間距應(yīng)盡可能使處于兩管之間的物料不出現(xiàn)過(guò)燒。
[0022]具體地講，可以將加熱管路相鄰的兩個(gè)三角形設(shè)定為一組，每組內(nèi)的兩個(gè)三角形相似，各組三角形頂點(diǎn)連線為一條直線。加熱管路通過(guò)固定架設(shè)置在箱體內(nèi)，固定架包括至少兩根橫梁，橫梁兩端分別固定在箱體兩側(cè)內(nèi)表面上，橫梁穿過(guò)加熱管路每組三角形兩底邊之間的間隙將加熱管路固定在箱體內(nèi)。
[0023]該帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的掛鉤包括掛鉤殼體，掛鉤殼體一端設(shè)置有用于和掛鉤轉(zhuǎn)軸連接的軸孔，另一端鉸接有掛鉤體，掛鉤轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸孔與掛鉤連接，掛鉤可相對(duì)于掛鉤轉(zhuǎn)軸360°旋轉(zhuǎn)，增大了掛鉤的工作空間；掛鉤殼體靠近軸孔處固定設(shè)置有用于安裝開(kāi)合油缸的開(kāi)合缸后座，開(kāi)合油缸缸體固定在開(kāi)合缸后座上，該固定一般采用固定組件，如螺栓、螺母及墊片的組合，便于更換；開(kāi)合油缸活塞桿與鎖定夾頭一端固定連接，為了避免活塞桿行程過(guò)長(zhǎng)而易損壞，可在活塞桿與鎖定夾頭一端增設(shè)開(kāi)合缸前耳以進(jìn)行連接；鎖定夾頭鉸接在掛鉤殼體上，該鉸接一般采用銷(xiāo)軸配合鎖定夾頭中心開(kāi)設(shè)的軸孔配合使用，鎖定夾頭以軸孔為中心分為兩段，兩段之間的夾角應(yīng)與掛鉤體打開(kāi)和閉合的位置相適配，鎖定夾頭另一端用于將閉合狀態(tài)的掛鉤體頂緊，防止掛鉤體旋轉(zhuǎn)。
[0024]使用時(shí)，控制開(kāi)合油缸的活塞桿，當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，鎖定夾頭相對(duì)于掛鉤殼體旋轉(zhuǎn)，讓出掛鉤體可旋轉(zhuǎn)的空間，打開(kāi)掛鉤體，并需要掛接的物體卡入；卡入后閉合掛鉤體，然后控制活塞桿收縮，鎖定夾頭反向旋轉(zhuǎn)，頂緊掛鉤體，使掛鉤體處于閉合狀態(tài)無(wú)法打開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，包括車(chē)體，其特征在于:所述車(chē)體上設(shè)置有掛鉤和浙青混合料箱，所述浙青混合料箱包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的加熱管路，所述加熱管盤(pán)旋呈螺旋管狀，螺旋管狀加熱管路的橫截面為三角形；所述掛鉤包括掛鉤殼體，掛鉤殼體一端設(shè)置有用于和掛鉤轉(zhuǎn)軸連接的軸孔，另一端鉸接有掛鉤體，所述掛鉤殼體靠近軸孔處固定設(shè)置有用于安裝開(kāi)合油缸的開(kāi)合缸后座，開(kāi)合油缸缸體固定在開(kāi)合缸后座上，開(kāi)合油缸活塞桿與鎖定夾頭一端固定連接，鎖定夾頭鉸接在掛鉤殼體上，鎖定夾頭另一端用于將閉合狀態(tài)的掛鉤體頂緊，防止掛鉤體旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，其特征在于:所述加熱管路盤(pán)旋呈螺旋狀，每一層盤(pán)旋形為三角形，相鄰的兩個(gè)三角形為一組，每組內(nèi)的兩個(gè)三角形相似，各組三角形頂點(diǎn)連線為一條直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，其特征在于:所述加熱管路通過(guò)固定架設(shè)置在箱體內(nèi)，固定架包括至少兩根橫梁，橫梁兩端分別固定在箱體兩側(cè)內(nèi)表面上，所述橫梁穿過(guò)加熱管路每組三角形兩底邊之間的間隙將加熱管路固定在箱體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，其特征在于:所述開(kāi)合油缸活塞桿通過(guò)開(kāi)合油缸前耳與鎖定夾頭一端固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，其特征在于:所述開(kāi)合缸后座通過(guò)固定組件固定于掛鉤殼體上，所述固定組件包括螺栓、螺母及墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶掛鉤的高效綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，其特征在于:所述開(kāi)合油缸前耳與鎖定夾頭一端固定連接通過(guò)銷(xiāo)軸完成。
【文檔編號(hào)】B60D1/04GK203569449SQ201320622053
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】劉玉龍, 石劍, 呂帆 申請(qǐng)人:西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司