一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，包括前端模塊（1）和冷卻模塊（2），冷卻模塊（2）上端設(shè)有上支撐柱（6），冷卻模塊（2）下端設(shè)有下支撐柱（5）；前端模塊（1）上端設(shè)有與上支撐柱（6）相適配的U型卡槽（7），前端模塊（1）下端設(shè)有與下支撐柱（5）相適配的安裝孔（3）；還包括將上支撐柱（6）固接在U型卡槽（7）內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)，具有安裝方便，成本低的優(yōu)點，有效地提高冷卻模塊（2）定位尺寸精度、維修性。
【專利說明】一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身前端制造及裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前端輕量化、集成化早已確立了其在整車行業(yè)內(nèi)的重要地位，前端模塊的快速發(fā)展為此做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。代表性的汽車前端模塊多部件的集成組裝使大量零部件成為整體。雖然整車廠和一級供應(yīng)商可能呈現(xiàn)不同的零部件，但前端模塊主要包括前照燈、散熱器和冷卻風(fēng)扇、空調(diào)冷凝器、格柵開放加強板、碰撞潰縮區(qū)、保險杠蒙皮、前機蓋鎖、洗滌罐、加上電子元件和線束，等等。前端模塊支架作為前端模塊各部件的定位安裝和組裝平臺，也是整車結(jié)構(gòu)及其力學(xué)性能的重要構(gòu)成部分。同一車型款式多樣化的發(fā)展和不同車型統(tǒng)一開發(fā)平臺的發(fā)展趨勢，使得模塊化對前端模塊支架本身的演變也深具現(xiàn)實意義。
[0003]目前行業(yè)中用于將冷卻模塊安裝到前端模塊上的結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)分兩種，一種是做出一個支架和散熱器連接，然后通過螺栓把支架和散熱器組裝的整體安裝到鈑金前端模塊上。如專利號為ZL201020235803.2(公告為CN201736795U)的中國實用新型專利《汽車散熱器框架定位機構(gòu)》說明了這樣一種汽車散熱器框架定位機構(gòu)，旨在克服現(xiàn)用散熱器框架裝配不方便，定位精度差等技術(shù)問題。另一種是采用卡扣件形式，安裝時先將散熱器本體裝配于安裝位內(nèi)，再將卡扣件自上而下按下，便將散熱器本體安裝到前端模塊上。如專利號為CN201120115015.4(公告為CU202062999U)的中國發(fā)明專利《將散熱器安裝到前端模塊上的結(jié)構(gòu)》說明了一種將散熱器安裝到前端模塊上的結(jié)構(gòu)。
[0004]上述兩種方案將散熱器安裝到前端模塊上的結(jié)構(gòu)仍存在安裝復(fù)雜、繁瑣、設(shè)計開發(fā)成本高的缺點。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配便捷、效率高、成本低的前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，包括前端模塊和冷卻模塊，所述冷卻模塊上端設(shè)有上支撐柱，冷卻模塊下端設(shè)有下支撐柱；所述前端模塊上端設(shè)有與上支撐柱相適配的U型卡槽，前端模塊下端設(shè)有與下支撐柱相適配的安裝孔；還包括將上支撐柱固接在U型卡槽內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)。
[0007]所述固定機構(gòu)包括設(shè)置在U型卡槽兩側(cè)的鉚接螺母和封閉上支撐柱的擋片，所述擋片通過螺栓與鉚接螺母連接。
[0008]所述下支撐柱與安裝孔之間設(shè)有橡膠軟墊，所述上支撐柱和U型卡槽之間也設(shè)有橡膠軟墊。
[0009]所述上支撐柱有兩個，分別位于冷卻模塊上端左右兩側(cè)，所述下支撐柱有兩個，分別位于冷卻模塊下端左右兩側(cè)。[0010]所述擋片包括左側(cè)擋片和右側(cè)擋片，所述左側(cè)擋片上設(shè)有與上支撐柱相適配的槽□。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于，本前端模塊上安裝冷卻模塊的新型結(jié)構(gòu)具有安裝方便，成本低的優(yōu)點，有效地提高冷卻模塊定位尺寸精度、維修性。同時可以有效的減少總裝工位，實現(xiàn)了模塊化裝配供貨。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為冷卻模塊上端安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為冷卻模塊裝配完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為U型卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為左側(cè)擋片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為右側(cè)擋片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]上述圖中的標(biāo)記均為:1、前端模塊，2、冷卻模塊，3、安裝孔，4、橡膠軟墊，5、下支撐柱，6、上支撐柱，7、U型卡槽，8、左側(cè)擋片，9、右側(cè)擋片，10、鉚接螺母。
【具體實施方式】
[0019]圖1?6為本實用新型一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括前端模塊I和冷卻模塊2，冷卻模塊2上端設(shè)有上支撐柱6，冷卻模塊2下端設(shè)有下支撐柱5 ；前端模塊I上端設(shè)有與上支撐柱6相適配的U型卡槽7，前端模塊I下端設(shè)有與下支撐柱5相適配的安裝孔3 ;還包括將上支撐柱6固接在U型卡槽7內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)。
[0020]固定機構(gòu)包括設(shè)置在U型卡槽7兩側(cè)的鉚接螺母10和封閉上支撐柱6的擋片，擋片通過螺栓與鉚接螺母10連接。下支撐柱5與安裝孔3之間設(shè)有橡膠軟墊4，上支撐柱6和U型卡槽7之間也設(shè)有橡膠軟墊4。上支撐柱6有兩個，分別位于冷卻模塊2上端左右兩側(cè)，采用長玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料，下支撐柱5有兩個，分別位于冷卻模塊2下端左右兩偵U。擋片包括左側(cè)擋片8和右側(cè)擋片9，左側(cè)擋片8上設(shè)有與上支撐柱6相適配的槽口。
[0021]前端模塊I下部設(shè)計有安裝孔3，冷卻模塊2下支撐柱5插入到該安裝孔3內(nèi)，冷卻模塊2上端具有凸起的上支撐柱6，汽車前端模塊I上部設(shè)計有與上支撐柱6位置一致的U型卡槽7，前端模塊I上部U型卡槽7事先預(yù)埋四個鉚接螺母10，結(jié)合長玻纖增加聚丙烯復(fù)合材料注塑成型的擋片，通過螺栓將冷卻模塊2固定在前端模塊I上。
[0022]前端模塊I下部左右設(shè)有安裝孔3，將橡膠軟墊4按入前端模塊I下部安裝孔3，橡膠軟墊4起到緩沖隔振定位的作用。冷卻模塊2下支撐柱5自上而下安裝前端模塊I的安裝孔3內(nèi)。
[0023]前端模塊I上部設(shè)計有左U型卡槽7和右U型卡槽7，將橡膠軟墊4套入冷卻模塊2上支撐柱6，橡膠軟墊4起到緩沖隔振定位的作用。將冷卻模塊2從后往前推入前端模塊I上部U型卡槽7。U型卡槽7結(jié)構(gòu)事先分別預(yù)埋了兩個鉚接螺母10，分別將左側(cè)擋片8和右側(cè)擋片9用四個螺栓固定在鉚接螺母10上，最終整個安裝工作完成。
[0024]圖3是冷卻模塊在前端模塊裝配完成的示意圖。整體采用一種用于前端模塊I上安裝冷卻模塊2的U型卡槽7結(jié)構(gòu)設(shè)計，巧妙利用比強度較高的長玻纖增加聚丙烯材料成型的側(cè)擋片固定，最終實現(xiàn)高效率的模塊化裝配，使冷卻模塊2定位尺寸精度提高，總成拆卸方便，維修性提高。
[0025]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本前端模塊上安裝冷卻模塊的新型結(jié)構(gòu)具有安裝方便，成本低的優(yōu)點，有效地提高冷卻模塊2定位尺寸精度、維修性。同時可以有效的減少總裝工位，實現(xiàn)了模塊化裝配供貨。
[0026]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，包括前端模塊(I)和冷卻模塊(2)，其特征在于，所述冷卻模塊(2)上端設(shè)有上支撐柱(6)，冷卻模塊(2)下端設(shè)有下支撐柱(5);所述前端模塊(I)上端設(shè)有與上支撐柱(6)相適配的U型卡槽(7)，前端模塊(I)下端設(shè)有與下支撐柱(5)相適配的安裝孔(3);還包括將上支撐柱(6)固接在U型卡槽(7)內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括設(shè)置在U型卡槽(7)兩側(cè)的鉚接螺母(10)和封閉上支撐柱(6)的擋片，所述擋片通過螺栓與鉚接螺母(10)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下支撐柱(5)與安裝孔(3)之間設(shè)有橡膠軟墊(4)，所述上支撐柱(6)和U型卡槽(7)之間也設(shè)有橡膠軟墊⑷。
4.如權(quán)利要求3所述的前端模塊上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上支撐柱(6)有兩個，分別位于冷卻模塊(2)上端左右兩側(cè)，所述下支撐柱(5)有兩個，分別位于冷卻模塊(2)下端左右兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的前端模塊(I)上冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋片包括左側(cè)擋片(8)和右側(cè)擋片(9)，所述左側(cè)擋片(8)上設(shè)有與上支撐柱(6)相適配的槽口。
【文檔編號】B60K11/04GK203511275SQ201320588704
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】趙涌, 史榮波, 張吉光, 孫衛(wèi)健, 高新華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司