一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構，包括有一根充氣管線和固定支架；所述充氣管線的一端設置有同內側輪胎氣門嘴可拆卸式密閉配合的固定結構，充氣管線的另一端設置有能夠與充氣設備配合的結構；所述固定支架固定于外側輪胎的輪輞上，所述固定支架固定充氣管線。
【專利說明】 一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車部件領域，屬于輪胎配件領域，具體是指一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構。
【背景技術】
[0002]汽車特別是載重汽車，為了提高后軸的承載能力，現(xiàn)基本上均采用雙胎并裝結構。有些大型載重汽車的后胎的胎寬度大，這就給雙胎結構中位于內側的輪胎充氣及維修均帶來不便。
[0003]目前，后雙輪胎結構的汽車均存在充氣不方便問題，現(xiàn)對內側的輪胎進行充氣時，一般是通過拆卸外側的輪胎或趴在車底來尋找位于內側輪胎的氣門嘴的方式來進行充氣維護。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構技術方案，通過本技術方案，實現(xiàn)了在對位于雙胎內側的輪胎進行充氣時，很容易找到位于內側輪胎的氣門嘴，而且連接充氣設備也比較容易。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構,包括有一根充氣管線和固定支架；所述充氣管線的一端設置有同內側輪胎氣門嘴可拆卸式密閉配合的固定結構，充氣管線的另一端設置有能夠與充氣設備配合的結構；所述固定支架固定于外側輪胎的輪輞上，所述固定支架固定充氣管線。
[0007]所述充氣管線為軟管。
[0008]所述充氣管線通過固定卡圈同固定支架固定。
[0009]所述固定支架為U型結構，其以開口向外的方式通過固定螺栓固定于外側輪胎的輪輞上。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011 ] 解決了后雙胎內側的充氣方便性，保證結構的固定可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型充氣結構的整體示意圖；
[0013]圖2為本實用新型充氣結構的放大圖；
[0014]圖3為本實用新型的充氣管線固定結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，應當理解的是，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。
[0016]如圖1至圖3所示，一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構3，此處的雙輪胎是指安裝于一起的內側輪胎I和外側輪胎2 ;包括有一根充氣管線5和固定支架6 ;所述充氣管線5的一端設置有同內側輪胎氣門嘴4可拆卸式密閉配合的固定結構，充氣管線5的另一端設置有能夠與充氣設備配合的結構；所述固定支架6固定于外側輪胎的輪輞7上，所述固定支架6固定充氣管線5。
[0017]在本實施例中，所述充氣管線為軟膠管，在本實用新型的其它實施例中，充氣管線可以為比如金屬管線，但金屬管線除拆卸或安裝有些不便外，不影響充氣及維修。
[0018]所述充氣管線5通過固定卡圈8同固定支架6固定，固定卡圈可以為具有彈性的卡圈。
[0019]所述固定支架為U型結構,其以開口向外的方式通過固定螺栓9固定于外側輪胎的輪輞7上。
[0020]通過本技術方案，充氣管線的外端位于外側輪胎的輪輞內，方便使用。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同限定。
【權利要求】
1.一種雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構，其特征在于:包括有一根充氣管線和固定支架；所述充氣管線的一端設置有同內側輪胎氣門嘴可拆卸式密閉配合的固定結構，充氣管線的另一端設置有能夠與充氣設備配合的結構；所述固定支架固定于外側輪胎的輪輞上，所述固定支架固定充氣管線。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構，其特征在于:所述充氣管線為軟管。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構，其特征在于:所述充氣管線通過固定卡圈同固定支架固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙輪胎便攜氣門嘴充氣結構，其特征在于:所述固定支架為U型結構，其以開口向外的方式通過固定螺栓固定于外側輪胎的輪輞上。
【文檔編號】B60C29/06GK203485690SQ201320582241
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權日:2013年9月18日
【發(fā)明者】周忍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司