車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，包括：霧霾檢測器，霧霾檢測器包括光發(fā)射管和光接收管，光發(fā)射管發(fā)出定向的光束，光接收管通過接收光發(fā)射管發(fā)出的光束以檢測車輛外霧霾情況；車內(nèi)空氣凈化器；控制器，控制器與霧霾檢測器和車內(nèi)空氣凈化器分別相連，控制器在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)控制車內(nèi)空氣凈化器啟動(dòng)，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。本實(shí)用新型的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外霧霾情況定性定量的檢測，并在霧霾情況超標(biāo)時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警和啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器，從而便于駕駛員提前采取防范措施和有效維護(hù)車輛內(nèi)空氣質(zhì)量，達(dá)到保護(hù)駕駛者的身體健康以滿足用戶的需求的目的。本實(shí)用新型還公開一種具有該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的車輛。
【專利說明】車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置及具有其的車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置以及一種具該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，霧霾天氣造成的空氣污染日趨嚴(yán)重，出于健康考慮，駕駛員迫切需要獲得霧霾天氣的定性定量的檢測結(jié)果以便采取相應(yīng)的防范措施。
[0003]然而，現(xiàn)有的車輛并不能自動(dòng)檢測和判斷車輛外霧霾情況，從而不能自動(dòng)凈化車內(nèi)空氣，更不會(huì)在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，給車內(nèi)人員的健康帶來影響，無法滿足車輛用戶的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實(shí)用新型需要提出一種車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置能夠自動(dòng)檢測和判斷車輛外霧霾情況，并警示駕駛員以及自動(dòng)控制車內(nèi)空氣凈化器啟動(dòng)，從而有效保護(hù)駕駛員的身體健康，滿足用戶的需求。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，包括:霧霾檢測器，所述霧霾檢測器包括光發(fā)射管和光接收管，所述光發(fā)射管發(fā)出定向的光束，所述光接收管通過接收所述光發(fā)射管發(fā)出的光束以檢測車輛外霧霾情況；車內(nèi)空氣凈化器；控制器，所述控制器與所述霧霾檢測器和所述車內(nèi)空氣凈化器分別相連，所述控制器在所述車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)控制所述車內(nèi)空氣凈化器啟動(dòng)，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型提出的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外霧霾情況定性定量的自動(dòng)檢測和判斷，并在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，從而有效保護(hù)駕駛員的身體健康，滿足用戶的需求。并且該裝置簡單可靠，且成本低。
[0008]本實(shí)用新型還公開了一種車輛，其包括上述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置。該車輛能夠自動(dòng)檢測和判斷車輛外霧霾情況，并在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器以凈化車輛內(nèi)空氣，以及對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，提醒駕駛員采取防范措施，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員身心健康、滿足用戶需求的目的。
[0009]本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]本實(shí)用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0011]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的電氣原理圖；
[0013]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的光發(fā)射管和光接收管的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0015]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實(shí)施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實(shí)施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0016]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0017]參照下面的描述和附圖，將清楚本實(shí)用新型的實(shí)施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例中的一些特定實(shí)施方式，來表示實(shí)施本實(shí)用新型的實(shí)施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例的范圍不受此限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0018]下面參照附圖來描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置和具有該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的車輛。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置可以包括:霧霾檢測器101、控制器102、車內(nèi)空氣凈化器103。
[0020]其中，霧霾檢測器101包括光發(fā)射管1011和光接收管1012，光發(fā)射管1011發(fā)出定向的光束，光接收管1012通過接收光發(fā)射管1011發(fā)出的光束以檢測車輛外霧霾情況?？刂破?02與霧霾檢測器101和車內(nèi)空氣凈化器103分別相連，控制器102在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)控制車內(nèi)空氣凈化器103啟動(dòng)，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。優(yōu)選地，發(fā)射管1011和光接收管1012正對(duì)設(shè)置，便于光接收管1012接收發(fā)射管1011發(fā)出的定向光束，提高檢測精度。
[0021]需要說明的是，霧霾實(shí)際上是漂浮在空中的微塵顆粒，雖然物質(zhì)成分不同，但是都會(huì)對(duì)光線造成反射、折射、遮蔽，進(jìn)而造成光通量下降，霧霾嚴(yán)重程度與光通量成反比，根據(jù)這一原理，本實(shí)用新型的霧霾檢測器101中分別設(shè)置光發(fā)射管1011和光接收管1012，通過比較光發(fā)射管1011和光接收管1012之間的光通量變化，從而可以檢測車輛外的霧霾情況。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖2所示，光發(fā)射管1011可以是一個(gè)發(fā)光二極管D，發(fā)光二極管D的陰極接地，光接收管1012可以是一個(gè)光敏接收三極管Ql，光敏接收三極管Ql的發(fā)射極接地。此外，霧霾檢測器101還包括電阻Rl和電阻R2，電阻Rl的一端與發(fā)光二極管D的陽極相連，另一端連接到電源VCC，電阻Rl用于限制流經(jīng)發(fā)光二極管D的電流；電阻R2的一端與光敏接收三極管Ql的集電極相連，另一端連接到電源VCC，電阻R2用于限制光敏接收三極管Ql的集電極對(duì)地電壓?？蛇x地，電阻Rl和R2可以為單個(gè)電阻或多個(gè)電阻串聯(lián)而成，以下同等情況將不再贅述。
[0023]霧霾檢測器101內(nèi)部工作過程為:發(fā)光二極管D導(dǎo)通后發(fā)出可見光例如發(fā)出定向的光束，該可見光在霧霾中傳播后由光敏接收三極管Ql接收，光敏接收三極管Ql將接收到的光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)作為控制器102的輸入信號(hào)。即言，不同天氣情況下，光敏接收三極管Ql接收到發(fā)光二極管D發(fā)出的光通量是不同的，從而輸入到控制器102的輸入信號(hào)也是不同的，控制器102根據(jù)輸入信號(hào)的不同可以判斷出車輛外的霧霾情況。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖2所示，控制器102由第一集成運(yùn)算放大器模塊1021、第二集成運(yùn)算放大器模塊1022以及單片機(jī)1023組成。其中第一集成運(yùn)算放大器模塊1021包括電阻R3和電阻R4以及集成運(yùn)算放大器U8B，電阻R3連接于集成運(yùn)算放大器U8B的反向輸入端6和地GND之間，電阻R4連接于集成運(yùn)算放大器U8B的輸出端7和地GND之間，集成運(yùn)算放大器U8B的同向輸入端5與光敏接收三極管Ql的集電極相連接，集成運(yùn)算放大器U8B的管腳4接地，集成運(yùn)算放大器模塊1021用于將霧霾檢測器101輸出的電信號(hào)進(jìn)行放大并將放大后的電信號(hào)輸出到單片機(jī)1023的管腳4。集成運(yùn)算放大器模塊1022包括電阻R13和電阻R14以及集成運(yùn)算放大器U8A，電阻R13連接于集成運(yùn)算放大器U8A的反向輸入端2和地GND之間，電阻R14連接于集成運(yùn)算放大器U8A的輸出端I和地之間，集成運(yùn)算放大器U8A的同向輸入端3與單片機(jī)1023的管腳7相連接，集成運(yùn)算放大器U8A的管腳8接電源VCC，集成運(yùn)算放大器模塊1022用于將單片機(jī)7腳輸出的控制信號(hào)進(jìn)行放大。單片機(jī)1023用于處理集成運(yùn)算放大器模塊1021的輸出信號(hào)，根據(jù)運(yùn)算放大器模塊1021的輸出信號(hào)判斷車輛外的霧霾情況，從而向集成運(yùn)算放大器模塊1022發(fā)出控制信號(hào)，以啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器103。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖2所示，上述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置還包括警示顯示器104，警示顯示器104與控制器102相連，當(dāng)所述霧霾情況超標(biāo)時(shí)警示顯示器104在控制器102的控制下對(duì)駕駛員進(jìn)行警示。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖2所示，警示顯示器104由LED數(shù)碼管1041及電阻R5-R12構(gòu)成，警示顯示器104與控制器102相連，具體為，電阻R5-R12的一端分別與單片機(jī)的管腳16-9相連，電阻R5-R12的另一端分別與LED數(shù)碼管1041的管腳a、b、C、d、e、f、g和DP相連，當(dāng)霧霾情況超標(biāo)時(shí)警示顯示器104在控制器102的控制下對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，以便于駕駛員采取防范措施。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，警示顯示器104除了具有警示功能，還具有顯示功能，以起到提醒駕駛員的目的。
[0028]下面簡單描述本實(shí)用新型的控制器102的工作過程:
[0029]集成運(yùn)算放大器模塊1021將將霧霾檢測器101輸出的電信號(hào)進(jìn)行放大并將放大后的信號(hào)輸出到單片機(jī)1023。單片機(jī)1023根據(jù)設(shè)定的閾值對(duì)接收到的信號(hào)做出判斷，若判斷結(jié)果為車輛外霧霾情況超標(biāo)，則向警示顯示器104輸出警示信號(hào)并向集成運(yùn)算放大器模塊1022輸出控制信號(hào)，該控制信號(hào)經(jīng)集成運(yùn)算放大器模塊1022放大后以啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器103，達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的目的。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，霧霾檢測器101設(shè)置在車輛外?？蛇x的，霧霾檢測器101可以固定在車前玻璃右上角或者空氣環(huán)境中車身的任何其他位置，但是應(yīng)該遠(yuǎn)離排氣筒、輪胎和地面，以避免檢測結(jié)果受到干擾。優(yōu)選地，霧霾檢測器101設(shè)置在車輛的頂部。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，上述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置還包括固定片，固定片將霧霾檢測器101固定在所述車輛之外。優(yōu)選的，固定片為四個(gè)，分別是固定片301、固定片302、固定片303和固定片304。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，上述車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置還包括第一套管305和第二套管306，光發(fā)射管1011設(shè)置在第一套管305內(nèi)，光接收管1012設(shè)置在第二套管306內(nèi)，減少其他光線的影響，提高檢測精度。其中，第一套管305由固定片301和固定片302來固定，第二套管306由固定片303和固定片304來固定。
[0033]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，在無可視霧霾的潔凈環(huán)境下調(diào)試車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置的輸出為0，并設(shè)置為基本參考值(優(yōu)良);模擬優(yōu)良、良好、輕霧霾、重霧霾四種狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于單片機(jī)中，在重霧霾狀態(tài)下，即車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)，上述裝置對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，并控制車內(nèi)空氣凈化器啟動(dòng)，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，車輛外的霧霾改善后，啟動(dòng)信號(hào)消失，警示自動(dòng)解除，車內(nèi)空氣凈化器隨之停止工作。在優(yōu)良、良好、輕霧霾狀態(tài)下，上述裝置對(duì)駕駛員發(fā)出顯示提示。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型提出的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛外霧霾情況定性定量的自動(dòng)檢測和判斷，并在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，從而有效保護(hù)駕駛員的身體健康，滿足用戶的需求。并且該車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置與車內(nèi)空氣凈化器和警示顯示器聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)化控制程度高，安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)，并且成本低。
[0035]本實(shí)用新型的實(shí)施例還公開了一種車輛，其包括上述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置。該車輛能夠自動(dòng)檢測和判斷車輛外霧霾情況，并在車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)空氣凈化器以凈化車輛內(nèi)空氣，以及對(duì)駕駛員進(jìn)行警示，提醒駕駛員采取防范措施，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員身心健康、滿足用戶需求的目的。
[0036]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0037]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，包括: 霧霾檢測器，所述霧霾檢測器包括光發(fā)射管和光接收管，所述光發(fā)射管發(fā)出定向的光束，所述光接收管通過接收所述光發(fā)射管發(fā)出的光束以檢測車輛外霧霾情況； 車內(nèi)空氣凈化器； 控制器，所述控制器與所述霧霾檢測器和所述車內(nèi)空氣凈化器分別相連，所述控制器在所述車輛外霧霾情況超標(biāo)時(shí)控制所述車內(nèi)空氣凈化器啟動(dòng)，對(duì)車輛內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。
2.如權(quán)利要求1所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，所述發(fā)射管和所述光接收管正對(duì)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，所述霧霾檢測器設(shè)置在所述車輛外。
4.如權(quán)利要求3所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，所述霧霾檢測器設(shè)置在所述車輛的頂部。
5.如權(quán)利要求1所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括: 警示顯示器，所述警示顯示器與所述控制器相連，當(dāng)所述霧霾情況超標(biāo)時(shí)所述警示顯示器在所述控制器的控制下對(duì)駕駛員進(jìn)行警示。
6.如權(quán)利要求1所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括: 固定片，所述固定片將所述霧霾檢測器固定在所述車輛之外。
7.如權(quán)利要求1所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括: 第一套管和第二套管，所述光發(fā)射管設(shè)置在所述第一套管內(nèi)，所述光接收管設(shè)置在所述第二套管內(nèi)。
8.—種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車載霧霾警示聯(lián)動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK203511232SQ201320574861
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】劉學(xué)光, 李祖維 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司