加速器踏板支架總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加速器踏板支架總成，包括底板，底板上連接有若干支撐板，支撐板側(cè)壁上設(shè)有弧形凸出，底板中央連接有十字卡，十字卡兩側(cè)設(shè)有方形凹陷，并所述的方形凹陷的中央設(shè)有安裝孔，支撐板有三個(gè)，其中兩個(gè)為平板形狀并且均設(shè)有弧形凸出，另外一個(gè)為拐形。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，提高汽車(chē)的安全性和操作的舒適度，延長(zhǎng)了汽車(chē)部件的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】加速器踏板支架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體的是一種加速器踏板支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]加速器踏板支架總成是用于安裝汽車(chē)內(nèi)常見(jiàn)的連接部件，用于安裝汽車(chē)零部件，其機(jī)械強(qiáng)度、耐久度和穩(wěn)定性直接影響著使用性能，現(xiàn)有的加速器踏板支架總成有著組多的缺點(diǎn)和使用缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，提高汽車(chē)的安全性能的加速器踏板支架總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]加速器踏板支架總成，包括底板，其特征在于:所述的底板上連接有若干支撐板，支撐板側(cè)壁上設(shè)有弧形凸出，所述的底板中央連接有十字卡，十字卡兩側(cè)設(shè)有方形凹陷，并所述的方形凹陷的中央設(shè)有安裝孔。
[0006]所述的加速器踏板支架總成，其特征在于:所述的支撐板有三個(gè)，其中兩個(gè)為平板形狀并且均設(shè)有弧形凸出，另外一個(gè)為拐形。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，提高汽車(chē)的安全性和操作的舒適度，延長(zhǎng)了汽車(chē)部件的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)附圖，加速器踏板支架總成，包括底板1，底板I上連接有若干支撐板2，支撐板2側(cè)壁上設(shè)有弧形凸出3，底板I中央連接有十字卡4，十字卡4兩側(cè)設(shè)有方形凹陷，并方形凹陷的中央設(shè)有安裝孔5，支撐板I有三個(gè)，其中兩個(gè)為平板形狀并且均設(shè)有弧形凸出，另外一個(gè)為拐形。
【權(quán)利要求】
1.加速器踏板支架總成，包括底板，其特征在于:所述的底板上連接有若干支撐板，支撐板側(cè)壁上設(shè)有弧形凸出，所述的底板中央連接有十字卡，十字卡兩側(cè)設(shè)有方形凹陷，并所述的方形凹陷的中央設(shè)有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速器踏板支架總成，其特征在于:所述的支撐板有三個(gè)，其中兩個(gè)為平板形狀并且均設(shè)有弧形凸出，另外一個(gè)為拐形。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK203460704SQ201320554388
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】張李華 申請(qǐng)人:安徽瑞泰汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司