一種車輛制動控制系統(tǒng)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車輛制動控制系統(tǒng)及汽車，涉及車輛工程的制動控制領域，用以解決駕駛座上無人時，車輛前進或后退的問題。該車輛制動控制系統(tǒng)包括：座椅壓力傳感器、車載控制單元ECU以及制動系統(tǒng)，所述ECU分別與所述座椅壓力傳感器和所述制動系統(tǒng)連接，所述ECU根據(jù)當前所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且所述ECU檢測到當前檔位為前進檔或后退檔時，控制所述制動系統(tǒng)進行制動。本實用新型的車輛制動控制系統(tǒng)在駕駛座無人時，防止車輛前進或后退，避免事故的發(fā)生。
【專利說明】一種車輛制動控制系統(tǒng)及汽車【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛工程的制動控制領域，特別是指一種車輛制動控制系統(tǒng)及汽車。
【背景技術】
[0002]自動檔汽車因其操作簡便快捷,而被越來越多的用戶青睞,然而因為沒有離合踏板的操作，當車輛掛入前進檔或后退檔后，不需任何操作就可實現(xiàn)前進或后退功能。因此駕駛員在車輛未熄火的情況下臨時離開車輛，或單獨留下兒童在車內(nèi)時，如因駐車檔未掛到位，或兒童誤觸發(fā)前進檔或后退檔，就會造成嚴重的事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車輛制動控制系統(tǒng)及汽車，用以解決駕駛座上無人時，車輛前進或后退的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車輛制動控制系統(tǒng)，包括:座椅壓力傳感器、車載控制單元ECU以及制動系統(tǒng)，所述ECU分別與所述座椅壓力傳感器和所述制動系統(tǒng)連接，所述ECU根據(jù)當前所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且所述ECU檢測到當前檔位為前進檔或后退檔時，控制所述制動系統(tǒng)進行制動。
[0005]其中，上述的車輛制動控制系統(tǒng)，還包括:與所述制動系統(tǒng)相連的警報系統(tǒng)，用于當所述制動系統(tǒng)制動時發(fā)出警報信號。
[0006]其中，在所述制動系統(tǒng)進行制動和所述警報系統(tǒng)發(fā)出警報信號后，所述ECU在所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛`座有人且所述ECU檢測到當前檔位為空檔或駐車檔時，控制所述制制動系統(tǒng)解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
[0007]其中，所述ECU控制所述制動系統(tǒng)解除制動時，延遲一預設時間后再解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
[0008]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括:座椅壓力傳感器、車載控制單元E⑶以及制動系統(tǒng)，還包括如上所述的車輛制動控制系統(tǒng)。
[0009]本實用新型實施例具有以下有益效果:
[0010]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，先由座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人，再由ECU檢測當前檔位是否為前進檔或后退檔，然后ECU根據(jù)駕駛座無人且車輛掛入前進檔或后退檔的信息，控制制動系統(tǒng)進行制動。實現(xiàn)了駕駛座無人時防止車輛前進或后退的功能，避免了事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)原理圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0014]本實用新型實施例中，當座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且ECU判斷當前檔位為前進檔或后退檔時，ECU控制制動系統(tǒng)進行制動，保障了車輛的安全，避免了事故的發(fā)生。
[0015]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)如圖1所示，包括:座椅壓力傳感器、車載控制單元ECU以及制動系統(tǒng)，所述ECU分別與所述座椅壓力傳感器和所述制動系統(tǒng)連接，所述ECU根據(jù)當前所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且所述ECU檢測到當前檔位為前進檔或后退檔，控制所述制動系統(tǒng)進行制動。
[0016]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，還包括:與所述制動系統(tǒng)相連的警報系統(tǒng)，用于當所述制動系統(tǒng)制動時發(fā)出警報信號。
[0017]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，在所述制動系統(tǒng)進行制動和所述警報系統(tǒng)發(fā)出警報信號后，所述ECU在所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座有人且所述ECU檢測到當前檔位為空檔或駐車檔時，控制所述制動系統(tǒng)解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
[0018]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，所述ECU控制所述制動系統(tǒng)解除制動時，延遲一預設時間后再解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
[0019]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，制動系統(tǒng)的預設時間值不是固定的，可根據(jù)駕駛員需要自行設定。
[0020]本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)中，警報系統(tǒng)發(fā)出的警報信號可以為鳴笛警報、文字顯示警報、LED顯示警報等，在此不一一舉例。
[0021]下面對本實用新型的具體實施例舉例說明如下。
[0022]假設制動系統(tǒng)的預設時間值為10s，警報信號為鳴笛警報時，座椅壓力傳感器檢測到當前駕駛座無人，ECU判斷當前檔位為前進檔或后退檔，此時ECU控制制動系統(tǒng)進行制動，防止車輛前進或后退，并由警報系統(tǒng)發(fā)出鳴笛警報。駕駛員返回后，掛入空檔或駐車檔，制動和鳴笛警報并不立即解除，而是延遲IOs后再解除，為駕駛員妥善操作留出足夠的時間。
[0023]由于本實用新型實施例的車輛制動控制系統(tǒng)應用于汽車，因此，本實用新型實施例還提供一種汽車，包括:座椅壓力傳感器、車載控制單元ECU以及制動系統(tǒng)，所述ECU分別與所述座椅壓力傳感器和所述制動系統(tǒng)連接，所述ECU根據(jù)當前所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且所述ECU檢測到當前檔位為前進檔或后退檔時，控制所述制動系統(tǒng)進行制動。
[0024]本實用新型實施例的汽車中，還包括:與所述制動系統(tǒng)相連的警報系統(tǒng)，用于當所述制動系統(tǒng)制動時發(fā)出警報信號。
[0025]本實用新型實施例的汽車中，在所述制動系統(tǒng)進行制動和所述警報系統(tǒng)發(fā)出警報信號后，所述ECU在所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座有人且所述ECU檢測到當前檔位為空檔或駐車檔時，控制所述制動系統(tǒng)解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
[0026]本實用新型實施例的汽車中，所述ECU控制所述制動系統(tǒng)解除制動時，延遲一預設時間后再解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。[0027]本實用新型實施例的汽車中，制動系統(tǒng)的預設時間值不是固定的，可根據(jù)駕駛員需要自行設定。
[0028]本實用新型實施例的汽車中，警報系統(tǒng)發(fā)出的警報信號可以為鳴笛警報、文字顯示警報、LED顯示警報等，在此不一一舉例。
[0029]本實用新型實施例中，制動系統(tǒng)和警報系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了駕駛座無人時，防止車輛前進或后退的功能，避免了事故的發(fā)生，保障了車輛的安全。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛制動控制系統(tǒng)，包括:座椅壓力傳感器、車載控制單兀ECU以及制動系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU分別與所述座椅壓力傳感器和所述制動系統(tǒng)連接，所述ECU根據(jù)當前所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座無人且所述ECU檢測到當前檔位為前進檔或后退檔時，控制所述制動系統(tǒng)進行制動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛制動控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括:與所述制動系統(tǒng)相連的警報系統(tǒng)，用于當所述制動系統(tǒng)制動時發(fā)出警報信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛制動控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述制動系統(tǒng)進行制動和所述警報系統(tǒng)發(fā)出警報信號后，所述ECU在所述座椅壓力傳感器檢測到駕駛座有人且所述ECU檢測到當前檔位為空檔或駐車檔時，控制所述制動系統(tǒng)解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛制動控制系統(tǒng)，其特征在于，所述ECU控制所述制動系統(tǒng)解除制動時，延遲一預設時間后再解除制動，并控制所述警報系統(tǒng)解除警報。
5.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1 一 4任一項所述的車輛制動控制系統(tǒng)。
【文檔編號】B60T7/12GK203402175SQ201320434030
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】笪琦, 李向東, 王如德, 周文華, 董錦琦 申請人:北京汽車股份有限公司