一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，包括設(shè)于前保險(xiǎn)杠內(nèi)的安全氣囊以及設(shè)于前保險(xiǎn)杠上的距離傳感器，所述距離傳感器感知前方行人距離并傳遞信號(hào)于所述安全氣囊的啟動(dòng)開關(guān)上。本實(shí)用新型所述的行人氣囊裝置，進(jìn)一步提升了汽車安全性，同時(shí)也為汽車設(shè)計(jì)者在造型美觀、風(fēng)阻系數(shù)和安全性的博弈中，尋找到一條新路；本實(shí)用新型通過前保險(xiǎn)杠上的距離傳感器對前方行人距離的感知，結(jié)合當(dāng)時(shí)的車速，對碰撞進(jìn)行預(yù)判，在碰撞發(fā)生前，將電子信號(hào)傳遞給預(yù)埋在前保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全氣囊，使其爆開，從而減小車輛碰撞對行人造成的傷害。
【專利說明】一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置。【背景技術(shù)】
[0002]在車輛行駛過程中大多數(shù)處于高速狀態(tài)，在與行人發(fā)生碰撞的情況下，可能對行人造成嚴(yán)重的傷害，因此目前我國對汽車行人保護(hù)設(shè)計(jì)的要求越來越嚴(yán)格，汽車設(shè)計(jì)者們也在為提高汽車的安全性做著不斷的改進(jìn)。然而為了達(dá)到對行人良好的保護(hù)狀態(tài)，需要對汽車造型進(jìn)行一系列的調(diào)整，而這種調(diào)整往往與造型美觀是相悖的。為了實(shí)現(xiàn)這兩者的和諧統(tǒng)一，需要一種方案，在碰撞發(fā)生前保證汽車的美觀，在發(fā)生碰撞時(shí)，又能夠起到降低對行人傷害的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，其既能保證汽車外觀造型美觀，又能起到保護(hù)行人的目的。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，包括設(shè)于前保險(xiǎn)杠內(nèi)的安全氣囊以及設(shè)于前保險(xiǎn)杠上的距離傳感器，所述距離傳感器感知前方行人距離并傳遞信號(hào)給所述安全氣囊的啟動(dòng)開關(guān)。
[0005]其中，所述距離傳感器設(shè)于所述前保險(xiǎn)杠前側(cè)面的最外端處。
[0006]其中，所述距離傳感器和安全氣囊均設(shè)于汽車前大燈下方。
[0007]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0008]本實(shí)用新型所述的行人氣囊裝置，進(jìn)一步提升了汽車安全性，同時(shí)也為汽車設(shè)計(jì)者在造型美觀、風(fēng)阻系數(shù)和安全性的博弈中，尋找到一條新路；本實(shí)用新型通過前保險(xiǎn)杠上的距離傳感器對前方行人距離的感知，結(jié)合當(dāng)時(shí)的車速，對碰撞進(jìn)行預(yù)判，在碰撞發(fā)生前，將電子信號(hào)傳遞給預(yù)埋在前保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全氣囊，使其爆開，從而減小車輛碰撞對行人造成的傷害。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置對前保上參考線的影響示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置對前保下參考線的影響示意圖。
[0011][主要元件符號(hào)說明]
[0012]1、安全氣囊；
[0013]2、前保上參考線；
[0014]3、前保下參考線；
[0015]4、前保險(xiǎn)杠；[0016]5、行人。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)既保護(hù)行人又具備美觀造型的問題，提供一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置。
[0019]如圖1所示的，一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，包括設(shè)于前保險(xiǎn)杠4內(nèi)的安全氣囊I以及設(shè)于前保險(xiǎn)杠4前側(cè)面上的距離傳感器(圖中未示出)，所述距離傳感器感知前方行人5距離并傳遞信號(hào)于所述安全氣囊I的啟動(dòng)開關(guān)上，所述距離傳感器和安全氣囊I均設(shè)于汽車前大燈下方。當(dāng)行人向前傾倒，接近汽車前保險(xiǎn)杠4時(shí)，前保險(xiǎn)杠4上的距離傳感器感知行人距離接近時(shí)，啟動(dòng)安全氣囊I彈出，使汽車外輪廓發(fā)生變化，通過前保險(xiǎn)杠4安全氣囊I的作用使前保險(xiǎn)杠4的上參考線2下移；使行人與安全氣囊I接觸，避免行人與車頭最前端直接碰撞。
[0020]如圖2所示的，當(dāng)行人向后傾倒時(shí)，通過前保險(xiǎn)杠4安全氣囊I的作用使前保險(xiǎn)杠I的下參考線3上移；使行人與安全氣囊I接觸，避免行人與車頭最前端直接碰撞。
[0021]本實(shí)用新型通過安全氣囊在不影響前保造型的情況下優(yōu)化行人保護(hù)功能；通過安全氣囊使車輛在發(fā)生行人碰撞時(shí)，外輪廓發(fā)生變化，從而提高CNCAP得分。
[0022]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，其特征在于，包括設(shè)于前保險(xiǎn)杠內(nèi)的安全氣囊以及設(shè)于前保險(xiǎn)杠上的距離傳感器，所述距離傳感器感知前方行人距離并傳遞信號(hào)給所述安全氣囊的啟動(dòng)開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，其特征在于，所述距離傳感器設(shè)于所述前保險(xiǎn)杠前側(cè)面的最外端處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前保險(xiǎn)杠行人保護(hù)裝置，其特征在于，所述距離傳感器和安全氣囊均設(shè)于汽車前大燈下方。
【文檔編號(hào)】B60R21/36GK203402129SQ201320430207
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】笪琦, 李向東, 王如德, 劉義, 龔敬 申請人:北京汽車股份有限公司