一種尾翼式全自動充氣車衣裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，包括機(jī)殼組合、輔助轉(zhuǎn)軸、中心轉(zhuǎn)軸、支撐壓緊導(dǎo)向組合、傳動組合、遮布組合、輔助布、智能送電器、電磁閥。機(jī)殼組合包括底座、支架、連接桿、上蓋四部分，連接桿安裝在底座左端的支架上，在其右端通過支架安裝機(jī)殼上蓋。機(jī)殼組合外形設(shè)計為尾翼狀，安裝在車頂。中心轉(zhuǎn)軸通過軸承套裝在連接桿外面。輔助軸安裝在底座前方。遙控電機(jī)安裝在機(jī)殼組合左端后面。智能送電器安裝在機(jī)殼組合左端下面，通過智能送電器控制電磁閥的開關(guān)。輔助布安裝在輔助軸與中心轉(zhuǎn)軸上。支撐壓緊導(dǎo)向組合有兩組，分別安裝在機(jī)殼上蓋中間部分和底座后面中間部分。遮布組合安裝在中心轉(zhuǎn)軸上，中心轉(zhuǎn)軸穿過遮布。
【專利說明】一種尾翼式全自動充氣車衣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轎車車衣裝置，具體地說是一種尾翼式全自動充氣車衣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，轎車的室外停放不可避免，公知的車衣不可以自動的打開和收起，給使用者造成不便。一些轎車為節(jié)省燃油，車身采取輕量化設(shè)計，降低了車子的抓地能力，造成了車子行駛不穩(wěn)。市場上一些所謂的“自動車衣”都離不開人的實(shí)質(zhì)參與，并非真正的自動化。常見的車衣在遮陽、隔熱、防寒、防撞擊方面效果很不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種尾翼式全自動充氣車衣裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括機(jī)殼組合、輔助轉(zhuǎn)軸、中心轉(zhuǎn)軸、支撐壓緊導(dǎo)向組合、傳動組合、遮布組合、輔助布、智能送電器、電磁閥。機(jī)殼組合外形設(shè)計為汽車尾翼的形狀，機(jī)殼組合包括底座、支架、連接桿、上蓋四部分，連接桿安裝在底座左端的支架上，在連接桿的右端通過支架安裝機(jī)殼上蓋。機(jī)殼組合外型設(shè)計為尾翼狀，安放在車頂。中心轉(zhuǎn)軸通過軸承套裝在連接桿外面。輔助軸安裝在底座前方。遙控電機(jī)安裝在機(jī)殼組合左端后面。智能送電器安裝在機(jī)殼組合左端下面，通過智能送電器控制電磁閥的開關(guān)。輔助布安裝在輔助軸與中心轉(zhuǎn)軸上。支撐壓緊導(dǎo)向組合有兩組分別安裝在機(jī)殼上蓋中間部分和底座后面中間部分。遮布組合安裝在中心轉(zhuǎn)軸上，其安裝方式為:轉(zhuǎn)軸穿過遮布。
[0005]所述的支撐壓緊導(dǎo)向組合包括扭簧、壓緊簧和導(dǎo)向板，扭簧一臂安裝在機(jī)殼上，另一臂固定在導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板外側(cè)安裝壓緊簧。
[0006]所述的遮布組合包括遮布，高回彈全脂海綿，彈簧鋼條和電磁閥，電磁閥設(shè)置為兩個。高回彈全脂海綿和彈簧鋼條間隔安裝在車衣夾層中，兩個電磁閥分別安裝在車衣前頭和尾部。
[0007]所述的智能送電器包括運(yùn)動轉(zhuǎn)子、運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起、彈簧片、接線柱。運(yùn)動轉(zhuǎn)子為一個，運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起為一個依附在運(yùn)動轉(zhuǎn)子邊緣。接線柱為兩個。彈簧片為兩個，分別安裝在兩個接線柱上。
[0008]所述的傳動組合包括單向棘輪和傳動帶，為三組。單向棘輪為兩個，分別設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸左端(正裝)和輔助轉(zhuǎn)軸左端(反裝)。傳動帶設(shè)置為三條，一條連接遙控電機(jī)左端與中心轉(zhuǎn)軸左端的單向棘輪，一條連接遙控電機(jī)左端與輔助轉(zhuǎn)軸左端的單向棘輪，一條連接遙控電機(jī)左端與智能送電器的運(yùn)動轉(zhuǎn)子。
[0009]本實(shí)用新型的一種全自動尾翼式充氣車衣裝置，通過機(jī)殼安裝轎車頂部，使用時，由遙控器發(fā)信號控制遙控電機(jī)，遙控電機(jī)可通過編制程序?qū)崿F(xiàn)電機(jī)軸正反轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)速快慢及電機(jī)的行程，真正實(shí)現(xiàn)了車衣的全自動化。在車衣收、放的同時，遙控電機(jī)同時也帶動智能送電器運(yùn)動，給電磁閥間歇性的供電，控制電磁閥的開關(guān)，為車衣充、放氣。車輛行駛時，氣流沖擊本裝置外殼，增加汽車抓地力，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。
[0010]本實(shí)用新型的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，工作流程是由遙控電機(jī)通過傳動帶和安裝在中心轉(zhuǎn)軸和輔助轉(zhuǎn)軸上的單向棘輪，驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸和輔助轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。遙控電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)的同時，由于單向棘輪的及傳動帶的作用，帶動中心轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，而不帶動輔助轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)(它處于自由狀態(tài))，這使得安裝在中心轉(zhuǎn)軸上的遮布組合(遮布組合中間固定在中心轉(zhuǎn)軸上)和纏繞在輔助轉(zhuǎn)軸上的輔助布，同時被卷在中心轉(zhuǎn)軸上，遮布組合收起。同時，智能送電器在遙控電機(jī)的帶動下，間歇性的給電磁閥供電，間歇的給遮布組合放氣，使運(yùn)動進(jìn)入機(jī)殼組合內(nèi)部卷在中心轉(zhuǎn)軸上遮布內(nèi)部的高回彈全脂海綿由于受到擠壓而間歇的排出空氣，遮布組合順利收起。遙控電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)的同時，由于單向棘輪及傳動帶的作用，帶動輔助轉(zhuǎn)軸向外旋轉(zhuǎn)，不帶動中心轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)(它處于自由狀態(tài))，這使得卷在中心轉(zhuǎn)軸上的輔助布，被收卷在輔助轉(zhuǎn)軸上，輔助布被收卷的同時，帶動遮布組合向外運(yùn)動，遮布組合在輔助布和支撐壓緊導(dǎo)向組合的共同作用下，借助內(nèi)部彈簧鋼條的帶動，前后兩部分遮布組合分別向機(jī)殼外運(yùn)動，在移動的同時向四周順勢展開蓋住轎車。同時，智能送電器在遙控電機(jī)的帶動下，間歇性的給電磁閥供電，使運(yùn)動出機(jī)殼組合的遮布組合內(nèi)部的高回彈全脂海綿能間歇的吸收空氣而膨脹。實(shí)現(xiàn)遮陽、防霜、防撞擊等。由于有輔助布和支撐壓緊導(dǎo)向組合的共同作用，始終保證了遮布組合運(yùn)動的可靠性。同時，車衣收起時，由于支撐壓緊導(dǎo)向組合的作用，使本裝置牢固的成為一體，也由于本裝置特殊的尾翼式設(shè)計，故能使汽車在行駛時能增加汽車的抓地力。
[0011]本實(shí)用新型的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有真正全自動、多功能、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動性好、布局合理、工作平穩(wěn)、適應(yīng)性強(qiáng)、性價比高等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]附圖1為一種尾翼式全自動充氣車衣裝置的整體效果示意圖。
[0014]附圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖3為附圖2中去除機(jī)殼上蓋和遮布組合、輔助布后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖4為附圖2中去除機(jī)殼上蓋和遮布組合、輔助布后的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖5為附圖1的中間遮布運(yùn)動剖面示意圖。
[0018]附圖6為附圖1智能送電器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖7為遮布組合的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1、機(jī)殼組合，2、機(jī)殼底座，3、支架，4、連接桿，5、機(jī)殼上蓋，6、中心轉(zhuǎn)軸，7、輔助轉(zhuǎn)軸，8、支撐壓緊導(dǎo)向組合，9、扭簧，10、壓緊簧，11、導(dǎo)向板，12、遙控電機(jī)，13、智能送電器，14、傳動組合，15、單向棘輪，16、傳動帶，17、遮布組合，18、遮布，19、高回彈全脂海綿，20、彈簧鋼條，21、遮布加厚邊，22、電磁閥，23、輔助布，24、接線柱，25、彈簧片，26、運(yùn)動轉(zhuǎn)子，27、運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起，28、電線。
【具體實(shí)施方式】[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]本實(shí)用新型的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，包括1、機(jī)殼組合，6、中心轉(zhuǎn)軸，7、輔助轉(zhuǎn)軸，8、支撐壓緊導(dǎo)向組合，12、遙控電機(jī)，13、智能送電器，14、傳動組合，17、遮布組合，23、輔助布。中心轉(zhuǎn)軸6安裝在機(jī)殼組合I的中心位置，輔助轉(zhuǎn)軸7安裝在機(jī)殼組合I的前面，兩組支撐壓緊導(dǎo)向組合8分別安裝在機(jī)殼上蓋5中間部分和機(jī)殼底座2后面中間部分，遙控電機(jī)12安裝在機(jī)殼組合I的左端后面，智能送電器13安裝在機(jī)殼組合I的左端下面，遮布組合17通過中心轉(zhuǎn)軸6安裝在機(jī)殼組合I中央，輔助布22通過中心轉(zhuǎn)軸6和輔助轉(zhuǎn)軸I安裝在機(jī)殼組合I前面，傳動組合14安裝在機(jī)殼I的左端下面。智能送電器13通過內(nèi)置在遮布18內(nèi)部的電線28與遮布18前后的電磁閥22相連。
[0023]機(jī)殼組合I包括2、機(jī)殼底座，3、支架，4、連接桿，5、機(jī)殼上蓋。連接桿4左端通過支架3安裝在機(jī)殼底座2上，機(jī)殼上蓋5通過支架3安裝在連接桿4右端。
[0024]支撐壓緊導(dǎo)向組合8包括扭簧9、壓緊簧10和導(dǎo)向板11。扭簧9 一臂固定在機(jī)殼上蓋5上或底座2上，一臂固定在導(dǎo)向板11上，使導(dǎo)向板11始終彈向中心轉(zhuǎn)軸6壓緊簧10安裝在導(dǎo)向板11外側(cè)。
[0025]傳動組合14包括單向棘輪15和傳動帶16。單向棘輪15兩個，分別設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸6左端(正裝)和輔助轉(zhuǎn)軸7左端(反裝)。傳動帶16設(shè)置為三條，一條連接遙控電機(jī)12左端與中心轉(zhuǎn)軸6左端的單向棘輪15，一條連接遙控電機(jī)12左端與輔助轉(zhuǎn)軸7左端的單向棘輪15，一條連接遙控電機(jī)12左端與智能送電器13的運(yùn)動轉(zhuǎn)子26。
[0026]遮布組合17包括遮布18、高回彈全脂海綿19、彈簧鋼條20、遮布加厚邊21，和電磁閥22，高回彈全脂海綿19和彈簧鋼條20內(nèi)置在遮布18內(nèi)，遮布18邊緣設(shè)置遮布加厚邊20。電磁閥22設(shè)置為兩個，分別安裝在遮布18前面邊緣和后面尾部.遮布18前后的電磁閥22通過內(nèi)置在遮布18內(nèi)部的電線28與智能送電器13相連。
[0027]智能送電器13包括運(yùn)動轉(zhuǎn)子26、運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起27、彈簧片25、運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起27和接線柱24。運(yùn)動轉(zhuǎn)子26為一個.。運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起27為一個依附在運(yùn)動轉(zhuǎn)子26邊緣上。彈簧片25為兩個，分別設(shè)置在兩個接線柱24上。
[0028]本實(shí)用新型的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0029]以上為本實(shí)用新型所舉的實(shí)施例，僅為便于說明而設(shè)，當(dāng)不能以此限制本實(shí)用新型的意義，即大凡依列申請專利范圍所為的各種變換設(shè)計，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的專利范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其特征在于，包括機(jī)殼組合、輔助轉(zhuǎn)軸、中心轉(zhuǎn)軸、壓緊導(dǎo)向板組合、傳動組合、遮布組合、輔助布、智能送電器、電磁閥；機(jī)殼組合包括底座、支架、連接桿、上蓋四部分；連接桿安裝在底座左端的支架上，在連接桿的右端通過支架安裝機(jī)殼上蓋，中心轉(zhuǎn)軸通過軸承套裝在連接桿外面，輔助軸安裝在底座前方，遙控電機(jī)安裝在機(jī)殼組合左端后面，智能送電器安裝在機(jī)殼組合左端下面，通過智能送電器控制電磁閥的開關(guān)，輔助布安裝在輔助軸與中心轉(zhuǎn)軸上，遮布組合安裝在中心轉(zhuǎn)軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其特征在于裝置的外形設(shè)計為汽車尾翼狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其特征在于所述的遮布組合包括遮布，高回彈全脂海綿，彈簧鋼條和電磁閥，電磁閥設(shè)置為兩個，高回彈全脂海綿和彈簧鋼條間隔安裝在車衣夾層中，兩個電磁閥分別安裝在車衣前頭和尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其特征在于所述的智能送電器包括運(yùn)動轉(zhuǎn)子、運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起、彈簧片、接線柱，運(yùn)動轉(zhuǎn)子為一個，運(yùn)動轉(zhuǎn)子凸起為一個依附在運(yùn)動轉(zhuǎn)子邊緣，接線柱為兩個，彈簧片為兩個，分別安裝在兩個接線柱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼式全自動充氣車衣裝置，其特征在于遮布組合安裝在轉(zhuǎn)軸的方式，轉(zhuǎn)軸穿過遮布，遮布繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B60J11/04GK203600962SQ201320227498
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月30日
【發(fā)明者】寧文軒 申請人:寧文軒