專(zhuān)利名稱(chēng)：一種多功能水箱固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種多功能水箱固定支架。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)量大幅增加；作為世界最大的客車(chē)市場(chǎng)及客車(chē)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)在過(guò)去十年實(shí)現(xiàn)了客車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，本土客車(chē)企業(yè)也開(kāi)始逐漸走向世界。后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)水箱的固定方式多種多樣，水箱支架一般結(jié)構(gòu)體積比較大強(qiáng)度也很大，占據(jù)了大量發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間給其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件安裝帶來(lái)了不便。由于水箱的重量很大，水箱支架強(qiáng)度要求很大，額外占據(jù)的空間也很大，后置發(fā)動(dòng)機(jī)空間也很緊張，水箱的固定方式還會(huì)影響到整車(chē)離去角，對(duì)整車(chē)通過(guò)性也有很大影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺點(diǎn)，而提供了一種多功能水箱固定支架，本技術(shù)方案能夠在解決水箱安裝和固定問(wèn)題的同時(shí)為其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件提供安裝空間。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的:一種多功能水箱固定支架，包括前支架、后支架和水箱安裝用連接支架，所述前支架和后支架之間通過(guò)兩個(gè)連接支架連接，所述兩個(gè)連接支架 的兩端通過(guò)螺栓與所述前支架和后支架可拆卸固定連接，所述兩個(gè)連接支架之間的距離可調(diào)，所述前支架和后支架上設(shè)置有與車(chē)架連接的連接板。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述后支架為直角三角形，所述直角三角形的長(zhǎng)直角邊與所述連接支架固定連接，所述直角三角形的短直角邊上固定有與車(chē)架連接的連接板。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述前支架整體為長(zhǎng)方形，所述前支架的頂部為安裝板，所述安裝板上設(shè)置有風(fēng)扇安裝位置、燃油粗濾器安裝位置和調(diào)整桿支架安裝位置。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述安裝板上的風(fēng)扇安裝位置包括設(shè)置在安裝板上的四個(gè)長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型的有益效果為:I)節(jié)省了安裝空間，為其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件提供了安裝空間。2)在不改變水箱位置的情況下增大離去角。3)通過(guò)螺栓連接三個(gè)支架可以為后期水箱的拆卸和維護(hù)提供方便。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、后支架；2、連接支架；3、前支架；4、連接板，5、安裝板，6、風(fēng)扇安裝位置，
7、燃油粗濾器安裝位置，8、調(diào)整桿支架安裝位置。
具體實(shí)施方式
[0015]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。如附圖，一種多功能水箱固定支架，包括前支架3、后支架I和水箱安裝用連接支架2，所述前支架3和后支架I之間通過(guò)兩個(gè)連接支架2連接，所述兩個(gè)連接支架2的兩端通過(guò)螺栓與所述前支架3和后支架I可拆卸固定連接，所述兩個(gè)連接支架2之間的距離可調(diào)，所述前支架3和后支架I上設(shè)置有與車(chē)架連接的連接板4。后支架I為直角三角形，所述直角三角形的長(zhǎng)直角邊與所述連接支架2固定連接，所述直角三角形的短直角邊上固定有與車(chē)架連接的連接板4 ;前支架3整體為長(zhǎng)方形，所述前支架3的頂部為安裝板5，所述安裝板5上設(shè)置有風(fēng)扇安裝位置6、燃油粗濾器安裝位置7和調(diào)整桿支架安裝位置8，安裝板5上的風(fēng)扇安裝位置6包括設(shè)置在安裝板上的四個(gè)長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能水箱固定支架，其特征是，包括前支架、后支架和水箱安裝用連接支架，所述前支架和后支架之間通過(guò)兩個(gè)連接支架連接，所述兩個(gè)連接支架的兩端通過(guò)螺栓與所述前支架和后支架可拆卸固定連接，所述兩個(gè)連接支架之間的距離可調(diào)，所述前支架和后支架上設(shè)置有與車(chē)架連接的連接板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能水箱固定支架，其特征是，所述后支架為直角三角形，所述直角三角形的長(zhǎng)直角邊與所述連接支架固定連接，所述直角三角形的短直角邊上固定有與車(chē)架連接的連接板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能水箱固定支架，其特征是，所述前支架整體為長(zhǎng)方形，所述前支架的頂部為安裝板，所述安裝板上設(shè)置有風(fēng)扇安裝位置、燃油粗濾器安裝位置和調(diào)整桿支架安裝位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能水箱固定支架，其特征是，所述安裝板上的風(fēng)扇安裝位置包括設(shè)置在安裝板上的·四個(gè)長(zhǎng)孔。
專(zhuān)利摘要一種多功能水箱固定支架，包括前支架、后支架和水箱安裝用連接支架，所述前支架和后支架之間通過(guò)兩個(gè)連接支架連接，所述兩個(gè)連接支架的兩端通過(guò)螺栓與所述前支架和后支架可拆卸固定連接，所述兩個(gè)連接支架之間的距離可調(diào)，所述前支架和后支架上設(shè)置有與車(chē)架連接的連接板。本實(shí)用新型的有益效果為1)節(jié)省了安裝空間，為其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件提供了安裝空間。2)在不改變水箱位置的情況下增大離去角。3)通過(guò)螺栓連接三個(gè)支架可以為后期水箱的拆卸和維護(hù)提供方便。
文檔編號(hào)B60K11/00GK203110910SQ20132013338
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
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