專利名稱：汽車剎車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車踏板，屬于汽車剎車裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
通常國內(nèi)左駕駛座的汽車，從左往右依次是離合器、剎車和油門，即剎車踏板位于油門踏板的左側(cè)，在駕駛過程中，駕駛員很難保證踩在剎車踏板的中央位置，加上很多鞋子的鞋底較滑，導(dǎo)致駕駛員在踩剎車時，可能會滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)，而不能及時剎車，影響行駛的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可及時剎車，可提高行駛安全性的汽車剎車踏板。本實(shí)用新型所述的汽車剎車踏板，包括踏板本體，踏板本體頂部分布有菱形凸起防滑紋，踏板本體左側(cè)設(shè)置有掛圈，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體頂部平面在同一平面上。菱形凸起防滑紋具有防滑作用，不容易使駕駛員踩空，掛圈的設(shè)置可以使在不使用汽車時，用普通鏈鎖穿過掛圈，掛在方向盤或者其它車體件上即可，起到防盜作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在由油門踏板換到剎車踏板的時候滑入剎車踏板的下方，提高行駛的安全性，L形的導(dǎo)向板可使駕駛員即使踩入下方空間時，還可及時踩住L形的導(dǎo)向板的拐角處的橫板，實(shí)現(xiàn)剎車制動，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體平面在同一平面上，使踏板表面平滑，方便踩踏。
`[0006]所述的掛圈設(shè)置為兩個，分別在踏板本體的上、下端。可使鏈鎖掛點(diǎn)適中，方便使`用。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，掛圈及菱形凸起防滑紋的設(shè)置，可起到防滑、防盜的作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在踩剎車時，滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)而不能及時剎車，提高在行駛過程中的安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、掛圈2、踏板本體3、菱形凸起防滑紋4、導(dǎo)向板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:如圖1 圖2所示，本實(shí)用新型所述的汽車剎車踏板，包括踏板本體2，踏板本體2頂部分布有菱形凸起防滑紋3，踏板本體2左側(cè)設(shè)置有掛圈I，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板4，導(dǎo)向板4頂部平面與踏板本體2平面在同一平面上。掛圈I設(shè)置為兩個，分別在踏板本體2的上、下端。使用時，當(dāng)駕駛員需要踩剎車踏板時，導(dǎo)向板4的設(shè)置避免了駕駛員踩入踏板本體2的下部，提高行駛安全性，踩 到踏板本體2上時，菱形凸起防滑紋3避免駕駛員的鞋子打滑，增加行駛安全性。
權(quán)利要求1.一種汽車剎車踏板，包括踏板本體(2)，其特征在于:踏板本體(2)頂部分布有菱形凸起防滑紋(3)，踏板本體(2)左側(cè)設(shè)置有掛圈(1)，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板(4)，導(dǎo)向板(4)頂部平面與踏板本體(2)頂部平面在同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車踏板，其特征在于:掛圈(I)設(shè)置為兩個，分別在踏板本體 (2)的上、下端。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車剎車裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車剎車踏板，包括踏板本體，踏板本體頂部分布有菱形凸起防滑紋，踏板本體左側(cè)設(shè)置有掛圈，右側(cè)設(shè)置截面為L型的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體平面在同一平面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，掛圈及菱形凸起防滑紋的設(shè)置，可起到防滑、防盜的作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在踩剎車時，滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)而不能及時剎車，提高在行駛過程中的安全性。
文檔編號B60T7/06GK203142649SQ201320132600
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者王金萍 申請人:淄博職業(yè)學(xué)院