板焊式驅(qū)動橋殼總成的制作方法
【專利摘要】一種板焊式驅(qū)動橋殼總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中制造環(huán)境污染大，能耗大的問題。包括相連接的橋殼本體、法蘭盤、半軸套管、后蓋和鋼板彈簧座，橋殼本體包括中部的兩塊加強圈，還包括加強圈的左右側(cè)焊接的鋼板圍焊而呈的中空立方體，所述中空立方體的鋼板間的焊縫基本平行于橋殼本體的軸向；在橋殼本體加強圈的后端面焊接有后蓋。針對以上問題，在滿足使用基礎(chǔ)上研發(fā)設(shè)計了一種鋼板焊接式驅(qū)動橋殼總成，材料全部采用高強度低合金鋼板，工藝過程主要以焊接為主，產(chǎn)品重量比鑄造或鍛造橋減少約20-30%，能源消耗大大降低，工藝過程減化，工業(yè)三廢明顯減小。
【專利說明】板焊式驅(qū)動橋殼總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛的重要零部件:驅(qū)動橋殼總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車橋行業(yè)普遍采用鑄造和鍛造工藝生產(chǎn)，工藝落后，產(chǎn)品缺陷多，質(zhì)量重，工藝過程環(huán)境污染大，能耗大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型意在提供一種板焊式驅(qū)動橋殼總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)品制造環(huán)境污染大，能耗大的問題。
[0004]本方案中的板焊式驅(qū)動橋殼總成，包括相連接的橋殼本體、法蘭盤、半軸套管、后蓋和鋼板彈簧座，其特征在于:橋殼本體包括中部的兩塊加強圈，還包括加強圈的左右側(cè)焊接的鋼板圍焊而呈的中空立方體，所述中空立方體的鋼板間的焊縫基本平行于橋殼本體的軸向；在橋殼本體加強圈的后端面焊接有后蓋。
[0005]本鋼板焊接式驅(qū)動橋除半軸套管為鍛壓結(jié)構(gòu)外，其余所有零件全部為高強度鋼板加工。
[0006]針對以上欲解決的問題，且在滿足使用基礎(chǔ)上提供了一種鋼板焊接式驅(qū)動橋殼總成，材料全部采用高強度低合金鋼板，工藝過程主要以焊接為主，產(chǎn)品重量比鑄造或鍛造橋減少約20-30%，能源消耗大大降低，工藝過程減化，工業(yè)三廢明顯減小。
[0007]本方案在結(jié)構(gòu)強度上高于鑄造或鍛造橋殼，鑄造或鍛造結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生裂紋斷裂，本結(jié)構(gòu)由鋼板沿軸向焊接，因而能有效防止產(chǎn)品斷裂，經(jīng)臺架試驗和路試30000公里檢測，產(chǎn)品無變形、開裂等缺陷。性能可靠，制造工藝簡單，能耗低，環(huán)境污染小等優(yōu)點。
[0008]進(jìn)一步，在橋殼本體兩端焊接有半軸套管和法蘭盤；在橋殼本體上、下端面分別焊接有鋼板彈簧座。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0010]圖1為本實用新型實施例的主視示意圖。
[0011]圖2為本實用新型實施例中部的剖視示意圖。
[0012]圖3為本實用新型實施例的俯視示意圖。
[0013]圖4為圖1中A-A部的剖視示意圖。
[0014]圖5為圖1中B-B部的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、2、3、4和5所示:本實施例中的板焊式驅(qū)動橋殼總成包括橋殼本體1、法蘭盤2、半軸套管3、后蓋4和鋼板彈簧座5，八塊厚鋼板組焊成兩個空心“四方體”，其中斷焊接兩塊加強圈而成橋殼本體，所述中空立方體的鋼板間的焊縫平行于橋殼本體的軸向；在橋殼本體兩端焊接半軸套管和法蘭盤；在橋殼本體后端加強圈上焊接后蓋；在橋殼本體上、下端面分別焊接鋼板彈簧座，最后經(jīng)機加工成橋殼總成。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.板焊式驅(qū)動橋殼總成，包括相連接的橋殼本體、法蘭盤、半軸套管、后蓋和鋼板彈簧座，其特征在于:橋殼本體包括中部的兩塊加強圈，還包括加強圈的左右側(cè)焊接的鋼板圍焊而呈的中空立方體，所述中空立方體的鋼板間的焊縫基本平行于橋殼本體的軸向；在橋殼本體加強圈的后端面焊接有后蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板焊式驅(qū)動橋殼總成，其特征是:在橋殼本體兩端焊接有半軸套管和法蘭盤；在橋殼本體上、下端面分別焊接有鋼板彈簧座。
【文檔編號】B60B35/16GK203449851SQ201320104161
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月7日
【發(fā)明者】康中帝, 謝明智, 劉學(xué)義 申請人:重慶市雙橋區(qū)中帝汽車配件制造有限公司