專利名稱：免鉆孔復(fù)材自行車輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于復(fù)材輪圈制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，復(fù)材自行車輪圈的輻條孔一般采用鉆頭及夾具配合鉆孔后，用于安裝銅頭入輻條:從性能上，由于鉆孔破壞了輪圈腔壁的支撐，從而降低了整體強(qiáng)度；從外觀上，鉆頭鉆孔的真圓度較差且有毛邊。中國(guó)文獻(xiàn)CN201010170086.4公開(kāi)一種使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的輪圈與輻條的連接結(jié)構(gòu)，包括輪圈、輻條和銅頭，其中輪圈包括鋼絲面和胎唇面，胎唇面不開(kāi)孔；鋼絲面上設(shè)置有多個(gè)凸臺(tái)，每個(gè)凸臺(tái)開(kāi)有一個(gè)帶內(nèi)螺紋的盲孔作為輻條孔。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，直接成型出免鉆孔，孔拉力可提升30%。。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，包括輪胎安裝面及輻條安裝面，所述輪胎安裝面及輻條安裝面分別設(shè)有若干外孔及內(nèi)孔用于安裝銅頭、輻條，輪圈成型時(shí)在相應(yīng)孔的部位設(shè)有成型芯軸直接成型出內(nèi)、外免鉆孔。進(jìn)一步，所述輪胎安裝面的外孔與輻條安裝面的內(nèi)孔數(shù)量對(duì)應(yīng)，其中內(nèi)孔徑為
2.0-4.5mm,外孔徑為 4.0-8.5mm。進(jìn)一步，所述成型芯軸為金屬或耐高溫塑膠臺(tái)階軸，且該臺(tái)階軸可以沿內(nèi)、外孔徑向移動(dòng)。本實(shí)用新型由于改善成型工藝，直接成型出免鉆孔，與傳統(tǒng)鉆孔輪圈相比，孔拉力可提升30%。

圖1是本實(shí)用新型成型示意圖。圖2是本實(shí)用新型裝配銅頭輻條圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1及圖2，一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，包括輪胎安裝面I及輻條安裝面2，所述輪胎安裝面I及輻條安裝面2分別設(shè)有若干外孔11及內(nèi)孔21用于安裝銅頭3和輻條4，輪圈成型時(shí)在相應(yīng)孔的部位設(shè)有成型芯軸5直接成型出內(nèi)、外免鉆孔。在輪胎安裝面I的外孔11與輻條安裝面2的內(nèi)孔21數(shù)量對(duì)應(yīng)，且外孔徑大于內(nèi)孔徑。所述成型芯軸5為金屬或耐高溫塑膠臺(tái)階軸，且該臺(tái)階軸可以沿內(nèi)、外孔的徑向移動(dòng)。本實(shí)用新型中，輪圈內(nèi)外孔徑不一樣，外孔比較大(約4.0-8.5mm)，內(nèi)孔比較小(約2.0-4.5mm),也就是說(shuō)在成型工藝上的那根芯軸(具體可以為成型銷或成型鐵芯)需設(shè)計(jì)成不同外徑執(zhí)行。關(guān)于輪圈為何內(nèi)外孔不同，是由于輪圈上所有的輻條集中于中心花鼓上，同時(shí)固定在輪圈上的是鎖緊輻條的，帶帽沿的銅管或鋁管(銅頭)，由于輪圈的重心是靠花鼓通過(guò)輻條傳遞到輪圏上，也就是說(shuō)鎖輻條的帽沿是緊緊勾住輪圈內(nèi)孔壁，為了能讓帶帽沿的銅管或鋁管能拉住內(nèi)孔壁，需將外孔徑做大(至少要大于帽沿外徑)，其它外孔只是為了將帶有帽沿銅管或鋁管穿過(guò)并與輻條安裝。幅條孔拉力測(cè)試:1.固定兩個(gè)支點(diǎn)；2.在輻條孔內(nèi)做拉力測(cè)試，與傳統(tǒng)鉆孔輪圈相比，孔拉力可提升30%。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
權(quán)利要求1.一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，其特征在于:包括輪胎安裝面及輻條安裝面，所述輪胎安裝面及輻條安裝面分別設(shè)有若干外孔及內(nèi)孔用于安裝銅頭、輻條，輪圈成型時(shí)在相應(yīng)孔的部位設(shè)有成型芯軸直接成型出內(nèi)、外免鉆孔。
2.權(quán)利要求1所述的免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，其特征在于:所述輪胎安裝面的外孔與輻條安裝面的內(nèi)孔數(shù)量對(duì)應(yīng)，其中內(nèi)孔徑為2.0-4.5mm,外孔徑為4.0-8.5mm。
3.權(quán)利要求1或2所述的免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，其特征在于:所述成型芯軸為金屬或耐高溫塑膠臺(tái)階 軸，且該臺(tái)階軸可以沿內(nèi)、外孔徑向移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種免鉆孔復(fù)材自行車輪圈，包括輪胎安裝面及輻條安裝面，所述輪胎安裝面及輻條安裝面分別設(shè)有若干外孔及內(nèi)孔用于安裝銅頭、輻條，輪圈成型時(shí)在相應(yīng)孔的部位設(shè)有成型芯軸直接成型出內(nèi)、外免鉆孔。所述成型芯軸可以沿內(nèi)、外孔徑向移動(dòng)。本實(shí)用新型直接成型出免鉆孔,與傳統(tǒng)鉆孔輪圈相比，孔拉力可提升30%。
文檔編號(hào)B60B1/04GK203078208SQ20132009052
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者羅偉寧 申請(qǐng)人:廈門坤騎復(fù)材科技有限公司