專利名稱：排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，具體是涉及到一種排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎。
背景技術：
汽車輪胎作為一種汽車中的重要部件，起到與地面接觸和載重的功能，因此汽車輪胎是重要的汽車配件，在現(xiàn)有的汽車輪胎中，只是起到承重作用，特別是在重型的汽車上，當輪胎的內部氣壓達不到標準氣壓時，當汽車駕駛員不能及時檢查時，還是只能以原有的高速度行駛，可能發(fā)生交通事故，因此現(xiàn)有的輪胎不能在氣壓達不到標準氣壓時，進行形狀調整，使汽車駕駛員提不起行車速度?，F(xiàn)在的汽車，若速度過快則容易“飄”，也就是車輪胎與地面間的摩擦力減小，這時若遇緊急情況急剎車則容易發(fā)生交通事故，因此，汽車速度加快而車與地面間的摩擦力不減小是評價汽車好壞的一個重要因素。影響汽車輪胎與地面的摩擦力大小的因素當中，一個很重要的因素就是汽車輪胎的胎面的花紋，由于現(xiàn)有汽車的性能不斷提高，以及子午線輪胎的推廣應用，對輪胎的性能要求進一步提高，特別是在高速行駛下，對汽車的操縱穩(wěn)定性、地面附著性、行駛安全性、節(jié)約燃料、耐磨性以及低噪聲都提出了更高的要求。因此花紋的設計對輪胎的性能有著至關重要的作用?，F(xiàn)有技術中載重輪胎花紋眾多，通常分為驅動花紋、導向花紋和掛車花紋。對輪胎胎面花紋的設計普遍采用橫向花紋與縱向花紋相結合，設計的花紋除了要考慮耐磨、抓地性、排水性等性能外，還要考慮輪胎的美觀性，并要求輪胎具有穩(wěn)定的啟動和制動性能。研究表明，在相同的條件下，橫向花紋的耐磨性與制動性比縱向花紋的性能要好；但橫向花紋的側向滑移要比縱向花紋大，且橫向花紋的油耗大，容易掉快。所以通常的設計是將橫向花紋與縱向花紋通過花紋溝結合使用。輪胎的胎面結構一般分為花紋塊和花紋溝，花紋塊為離散的胎面單元花紋，其可以設置成沿輪胎的圓周方向或側向的結構；花紋溝將花紋塊間隔，其提供較好的排水以及降低噪聲等功能。在胎面中使用花紋塊還是花紋溝可由輪胎的最終用途決定。在設計輪胎胎面時，胎面設計者需要組合使用花紋塊和花紋溝，以便優(yōu)化輪胎的胎面性能。花紋塊和花紋溝不同的組合，可以實現(xiàn)不同的目的、達到不同的效果。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎。本實用新型的內容是其包括輪轂、和輪轂相連的輪輻以及輪胎本體，所述輪胎本體包括胎面和設置在胎面上的花紋，所述花紋包括對稱設置在胎面上的弧形凹槽。所述花紋包括對稱設置在胎面上的折形凹糟，折形凹槽的中央設置有凸起。所述胎面的邊沿設置有外延凹糟。所述對稱設置的弧形凹槽之間連接有輔助凹槽。[0011]所述輔助凹槽的數(shù)目為兩個。本實用新型的有益效果是，本實用新型采用弧形凹槽，對稱著分布在胎面的兩側，其可以起到很好的排水效果，當汽車在雨天使用時，起到明顯的抓地效果，增大與地面之間的摩擦力，不會因為雨水的作用而打滑。本實用新型的胎面磨面均勻，耐磨性能好，極大的提高了本實用新型的操控性能和高速性能，避免輪胎偏磨，實現(xiàn)較好的制動力。本實用新型在弧形凹槽設置有輔助凹槽，可以提高駕駛的舒適度，增加胎面的柔軟效果。本實用新型在胎面上還設置有折形凹糟，折形凹槽的中央設置有凸起，這種結構進一步的增強了抓地效果，并且可以很好的防止路面上的碎石和防止花紋底部裂紋的出現(xiàn)。本實用新型的外延凹槽一方面減少了輪胎的用料量，另一方面可以很方便的把水排出。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的胎面的結構示意圖。在圖中，I輪轂、2輪輻、3輪胎主體、4胎面、5外延凹槽、6折形凹糟、7凸起、8弧形凹槽、9輔助凹槽。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型包括輪轂1、和輪轂I相連的輪輻2以及輪胎本體3，所述輪胎本體包括胎面4和設置在胎面4上的花紋，所述花紋包括對稱設置在胎面4上的弧形凹槽8。所述花紋包括對稱設置在胎面4上的折形凹糟6，折形凹槽6的中央設置有凸起7。所述胎面4的邊沿設置有外延凹糟5。所述對稱設置的弧形凹槽8之間連接有輔助凹槽9。所述輔助凹槽9的數(shù)目為兩個。本實用新型采用弧形凹槽8，對稱著分布在胎面4的兩側，其可以起到很好的排水效果，當汽車在雨天使用時，起到明顯的抓地效果，增大與地面之間的摩擦力，不會因為雨水的作用而打滑。本實用新型的胎面4磨面均勻，耐磨性能好，極大的提高了本實用新型的操控性能和高速性能，避免輪胎偏磨，實現(xiàn)較好的制動力。本實用新型在弧形凹槽8設置有輔助凹槽9，可以提高駕駛的舒適度，增加胎面的柔軟效果。本實用新型在胎面4上還設置有折形凹糟6，折形凹槽6的中央設置有凸起7，這種結構進一步的增強了抓地效果，并且可以很好的防止路面上的碎石和防止花紋底部裂紋的出現(xiàn)。本實用新型的外延凹槽5—方面減少了輪胎的用料量，另一方面可以很方便的把水排出。
權利要求1.一種排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，包括輪轂(I)、和輪轂(I)相連的輪輻(2)以及輪胎本體(3)，其特征是，所述輪胎本體包括胎面(4)和設置在胎面(4)上的花紋，所述花紋包括對稱設置在胎面(4)上的弧形凹槽(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，其特征是，所述花紋包括對稱設置在胎面(4)上的折形凹糟￠)，折形凹槽￠)的中央設置有凸起(7)。
3.根據(jù)權利要求1所述的排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，其特征是，所述胎面(4)的邊沿設置有外延凹糟(5)。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，其特征是，所述對稱設置的弧形凹槽(8)之間連接有輔助凹槽( 9)。
5.根據(jù)權利要求4所述的排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，其特征是，所述輔助凹槽(9)的數(shù)目為兩個。
專利摘要本實用新型及到一種排水好且抓地牢穩(wěn)的汽車輪胎，包括輪轂、和輪轂相連的輪輻以及輪胎本體，所述輪胎本體包括胎面和設置在胎面上的花紋，所述花紋包括對稱設置在胎面上的弧形凹槽，本實用新型采用弧形凹槽，對稱著分布在胎面的兩側，其可以起到很好的排水效果，當汽車在雨天使用時，起到明顯的抓地效果，增大與地面之間的摩擦力，不會因為雨水的作用而打滑。本實用新型的胎面磨面均勻，耐磨性能好，極大的提高了本實用新型的操控性能和高速性能，避免輪胎偏磨，實現(xiàn)較好的制動力。
文檔編號B60C11/03GK203046761SQ20132007533
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權日2013年1月31日
發(fā)明者勵維通 申請人:勵維通