專利名稱：一種踏板支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種踏板支架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型為一種踏板支架。
背景技術(shù)：
[0002]目前卡車用踏板支架一般僅用于固定踏板，且踏板框裝配后不能調(diào)整，很多車輛裝配時(shí)因支架加工及裝配誤差導(dǎo)致踏板框與駕駛室及保險(xiǎn)杠的縫隙不均勻。大部分車型手動(dòng)舉升泵及電動(dòng)泵要設(shè)計(jì)獨(dú)立的支架與車架連接，導(dǎo)致支架體積大，占用底盤空間，影響底盤布置，同時(shí)，支架安裝需增加裝配工序，影響生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用性強(qiáng)、工藝簡(jiǎn)單的車架總成踏板支架。[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的:一種踏板支架，包括支架主體，所述支架主體上固定安裝有踏板框支架，所述支架主體為彎管，所述彎管的一端固定有踏板框支架，所述彎管的另一端固定有安裝板，所述彎管的另一端固定有手動(dòng)泵固定支架，所述彎管的中部固定有電動(dòng)泵固定支架，所述踏板框支架帶有固定踏板框的長(zhǎng)圓形安裝孔。[0005]本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述安裝板包括與彎管焊接固定的弧形部分和板狀部分，所述弧形部分帶有焊接孔，所述板狀部分與所述彎管表面相切，所述板狀部分設(shè)置有安裝孔。[0006]本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述手動(dòng)泵固定支架包括弧形部分和直板部分，所述弧形部分的圓弧邊與所述彎管焊接，所述直板部分的水平邊與所述踏板框支架的上面焊接。[0007]本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述弧形部分帶有手動(dòng)泵安裝孔，所述直板部分帶有電動(dòng)泵按鈕安裝孔。[0008]本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述踏板框支架套在彎管上，所述踏板框支架的上、下面內(nèi)側(cè)均與彎管焊接。[0009]本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述電動(dòng)泵固定支架包括彎角為鈍角的折彎板，所述折彎板的立面和斜面均與彎管焊接，所述電動(dòng)泵固定支架帶有電動(dòng)泵安裝孔。[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:采用焊接結(jié)構(gòu)的帶舉升泵安裝的踏板支架總成可有效的降低自重及成本；提高裝配效率，結(jié)構(gòu)緊湊，便于整車布置。


[0011]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中，1、安裝板；2、彎管；3、踏板框支架；4、手動(dòng)泵固定支架；5、電動(dòng)泵固定支架，6、長(zhǎng)圓形安裝孔，7、焊接孔，8、手動(dòng)泵安裝孔，9、電動(dòng)泵按鈕安裝孔，10、安裝孔。
具體實(shí)施方式
[0013]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。[0014]如附圖，一種踏板支架，包括支架主體，所述支架主體上固定安裝有踏板框支架3，所述支架主體為彎管2，所述彎管2的一端固定有踏板框支架3，所述彎管2的另一端固定有安裝板1，所述彎管2的另一端固定有手動(dòng)泵固定支架4，所述彎管2的中部固定有電動(dòng)泵固定支架5，所述踏板框支架3帶有固定踏板框的長(zhǎng)圓形安裝孔6，便于踏板前后位置調(diào)整，保證踏板與駕駛室及保險(xiǎn)杠間的間隙均勻。安裝板I包括與彎管2焊接固定的弧形部分和板狀部分，所述弧形部分帶有焊接孔7，以便安裝板與彎管的焊接，提高連接強(qiáng)度，所述板狀部分與所述彎管表面相切，所述板狀部分設(shè)置有安裝孔10。手動(dòng)泵固定支架4包括弧形部分和直板部分，所述弧形部分的圓弧邊與所述彎管2焊接，所述直板部分的水平邊與所述踏板框支架3的上面焊接，兩焊接位置方向垂直，可保證支架縱向及橫向的支撐強(qiáng)度，弧形部分帶有手動(dòng)泵安裝孔8，所述直板部分帶有電動(dòng)泵按鈕安裝孔9。踏板框支架3套在彎管2上，所述踏板框支架3的上、下面內(nèi)側(cè)均與彎管2焊接，提高踏板框支架支撐強(qiáng)度。電動(dòng)泵固定支架5包括彎角為鈍角的折彎板，所述折彎板的立面和斜面均與彎管2焊接，提高電動(dòng)泵固定支架連接強(qiáng)度及壽命，所述電動(dòng)泵固定支架5帶有電動(dòng)泵安裝孔。[0015]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種踏板支架，包括支架主體，所述支架主體上固定安裝有踏板框支架，其特征是，所述支架主體為彎管，所述彎管的一端固定有踏板框支架，所述彎管的另一端固定有安裝板，所述彎管的另一端固定有手動(dòng)泵固定支架，所述彎管的中部固定有電動(dòng)泵固定支架，所述踏板框支架帶有固定踏板框的長(zhǎng)圓形安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板支架，其特征是，所述安裝板包括與彎管焊接固定的弧形部分和板狀部分，所述弧形部分帶有焊接孔，所述板狀部分與所述彎管表面相切，所述板狀部分設(shè)置有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板支架，其特征是，所述手動(dòng)泵固定支架包括弧形部分和直板部分，所述弧形部分的圓弧邊與所述彎管焊接，所述直板部分的水平邊與所述踏板框支架的上面焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的踏板支架，其特征是，所述弧形部分帶有手動(dòng)泵安裝孔，所述直板部分帶有電動(dòng)泵按鈕安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板支架，其特征是，所述踏板框支架套在彎管上，所述踏板框支架的上、下面內(nèi)側(cè)均與彎管焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的踏板支架，其特征是，所述電動(dòng)泵固定支架包括彎角為鈍角的折彎板，所述折彎板的立面和斜面均與彎管焊接，所述電動(dòng)泵固定支架帶有電動(dòng)泵安裝孔。
專利摘要一種踏板支架，其技術(shù)方案為一種踏板支架，包括支架主體，所述支架主體上固定安裝有踏板框支架，所述支架主體為彎管，所述彎管的一端固定有踏板框支架，所述彎管的另一端固定有安裝板，所述彎管的另一端固定有手動(dòng)泵固定支架，所述彎管的中部固定有電動(dòng)泵固定支架，所述踏板框支架帶有固定踏板框的長(zhǎng)圓形安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果為其結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用性強(qiáng)、工藝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B60R3/00GK203047074SQ201320040329
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者韓兆運(yùn), 朱寶黎, 符太軍, 馬曉清, 汪繼斌, 王霞 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司