專利名稱：輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種法蘭盤，更具體地說，它涉及輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤。
背景技術(shù)：
法蘭又叫法蘭盤或突緣，指結(jié)構(gòu)或機械零件上垂直于零件軸線突出的邊緣。輪轂軸承是應(yīng)用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉(zhuǎn)動的重要組成部分。輪轂軸承單元包括有輪轂軸承和法蘭盤,輪轂軸承單元的各個部件在制作完成后再進行裝配，輪轂軸承安裝在法蘭盤的頸部。圖2所示的為現(xiàn)有輪轂軸承單元中法蘭盤的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖中可以看出，法蘭盤端面包括有外法蘭端面11和內(nèi)法蘭端面12，外法蘭端面11是一個光滑平整的面；內(nèi)法蘭端面12是一個光滑的弧形面，該弧形面朝向輪轂軸承一側(cè)凹陷。由于現(xiàn)行車輛在設(shè)計過程中的限制，輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤必須采用壓螺栓的方式與制動盤及車輪的連接，這將導(dǎo)致兩個問題的產(chǎn)生:1.法蘭盤端面先完成精車加工，在壓入螺栓，法蘭盤端面會產(chǎn)生形變；2.面對車輪安裝及使用等因素對螺栓的要求，必須增加螺栓與法蘭盤配合孔的過盈量，在壓裝過程中較大的過盈量也會導(dǎo)致的法蘭盤變形。再者，由于輪轂軸承在裝配過程中人為的不良操作，或者在運輸過程中不可避免的顛簸等潛在因素的存在，都很難保證軸承成品在客戶使用前不產(chǎn)生局部的磕碰傷，局部的磕碰傷一旦出現(xiàn)，在于制動盤配合的法蘭盤端面上就會引起端面的跳動過大，從而導(dǎo)致車輛行駛過程中的車輪擺動及剎車性能受阻。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，該結(jié)構(gòu)的法蘭盤能夠有效防止端面變形。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，包括法蘭盤端面，法蘭盤端面包括外法蘭端面，外法蘭端面包括有用于安裝緊固件的安裝部，所述安裝部相對外法蘭端面呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，用于安裝緊固件的安裝部呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置，就能有效防止安裝部因壓入緊固件而變形，有效解決了變形導(dǎo)致的端面跳動過大的問題。本實用新型進一步設(shè)置為:所述外法蘭端面為圓形結(jié)構(gòu)，安裝部為與外法蘭端面同心的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中外圈與內(nèi)圈的距離大于等于緊固件的徑向最大尺寸。通過采用上述技術(shù)方案，使得安裝部的凹陷尺寸大于緊固件的徑向尺寸，使得安裝部的結(jié)構(gòu)最合理，外法蘭端面防止變形的效果達到了最佳狀態(tài)。本實用新型進一步設(shè)置為:所述法蘭盤端面還包括有凹陷的弧面形內(nèi)法蘭端面，所述內(nèi)法蘭端面設(shè)有便于加工的驅(qū)動凸塊，所述驅(qū)動凸塊至少設(shè)有兩塊且沿內(nèi)法蘭端面的圓周方向均勻分布。通過采用上述技術(shù)方案，考慮到了傳統(tǒng)輪轂軸承單元在裝配工藝上存在的問題，可將傳統(tǒng)輪轂軸承單元的裝配工藝進行改動，首先，在法蘭盤零件狀態(tài)下對法蘭盤端面進行粗車處理，并在法蘭盤安裝部處及內(nèi)、外法蘭盤的連接處預(yù)留退刀槽；然后，用正常裝配工藝將輪轂軸承單元裝配為成品狀態(tài)；最后固定外法蘭，將內(nèi)法蘭旋轉(zhuǎn)，此時輪轂軸承單元已經(jīng)處于成品狀態(tài)，再對外法蘭端面進行二次精車；先裝配后精車，有效解決了因磕碰傷及螺栓壓入所產(chǎn)生的變形導(dǎo)致的端面跳動過大的問題，驅(qū)動凸塊的設(shè)置就是為了方便內(nèi)法蘭旋轉(zhuǎn)。

圖1為本實用新型輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1對本實用新型輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤實施例做進一步說明。一種輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，包括法蘭盤端面I，法蘭盤端面I包括外法蘭端面11，外法蘭端面11包括有用于安裝緊固件3的安裝部111，所述安裝部111相對外法蘭端面11呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，用于安裝緊固件3的安裝部111呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置，就能有效防止安裝部111因壓入緊固件3而變形，有效解決了變形導(dǎo)致的端面跳動過大的問題。所述外法蘭端面11為圓形結(jié)構(gòu)，安裝部111為與外法蘭端面11同心的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中外圈與內(nèi)圈的距離大于等于緊固件3的徑向最大尺寸。通過采用上述技術(shù)方案，使得安裝部111的凹陷尺寸大于緊固件3的徑向尺寸，使得安裝部111的結(jié)構(gòu)最合理，外法蘭端面11防止變形的效果達到了最佳狀態(tài)。所述法蘭盤端面I還包括有凹陷的弧面形內(nèi)法蘭端面12，所述內(nèi)法蘭端面12設(shè)有便于加工的驅(qū)動凸塊121，所述驅(qū)動凸塊121至少設(shè)有兩塊且沿內(nèi)法蘭端面12的圓周方向均勻分布。通過采用上述技術(shù)方案，考慮到了傳統(tǒng)輪轂軸承單元在裝配工藝上存在的問題，可將傳統(tǒng)輪轂軸承單元的裝配工藝進行改動，首先，在法蘭盤零件狀態(tài)下對法蘭盤端面I進行粗車處理，并在法蘭盤安裝部111處及內(nèi)、外法蘭盤的連接處預(yù)留退刀槽；然后，用正常裝配工藝將輪轂軸承單元裝配為成品狀態(tài)；最后固定外法蘭，將內(nèi)法蘭旋轉(zhuǎn)，此時輪轂軸承單元已經(jīng)處于成品狀態(tài)，再對外法蘭端面11進行二次精車；先裝配后精車，有效解決了因磕碰傷及螺栓壓入所產(chǎn)生的變形導(dǎo)致的端面跳動過大的問題，驅(qū)動凸塊121的設(shè)置就是為了方便內(nèi)法蘭旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，包括法蘭盤端面，法蘭盤端面包括外法蘭端面，外法蘭端面包括有用于安裝緊固件的安裝部，其特征是:所述安裝部相對外法蘭端面呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，其特征是:所述外法蘭端面為圓形結(jié)構(gòu)，安裝部為與外法蘭端面同心的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中外圈與內(nèi)圈的距離大于等于緊固件的徑向最大尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，其特征是:所述法蘭盤端面還包括有凹陷的弧面形內(nèi)法蘭端面，所述內(nèi)法蘭端面設(shè)有便于加工的驅(qū)動凸塊，所述驅(qū)動凸塊至少設(shè)有兩塊且沿內(nèi)法蘭端面的圓周方向均勻分布。
專利摘要本實用新型公開了一種輪轂軸承單元中的低跳動法蘭盤，其技術(shù)方案要點是，包括法蘭盤端面，法蘭盤端面包括圓形結(jié)構(gòu)的外法蘭端面，外法蘭端面包括有用于安裝緊固件的安裝部，安裝部為與外法蘭端面同心的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中外圈與內(nèi)圈的距離大于等于緊固件的徑向最大尺寸。通過采用上述技術(shù)方案，用于安裝緊固件的安裝部呈凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置，就能有效防止安裝部因壓入緊固件而變形；安裝部的凹陷尺寸大于緊固件的徑向尺寸，使得安裝部的結(jié)構(gòu)最合理，外法蘭端面防止變形的效果達到了最佳狀態(tài)。
文檔編號B60B27/02GK203035774SQ20132001161
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者李家龍 申請人:湖州誠基機械有限公司, 浙江辛子精工機械股份有限公司