一種基于can總線應(yīng)用的汽車防盜裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，包括有電源、中央控制單元、超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置，所述中央控制單元具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配；所述超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置通過線材與中央控制模塊連接，所述中央控制模塊與CAN-BUS總線連接，實現(xiàn)直接由CAN-BUS接入汽車系統(tǒng)，通過系統(tǒng)自帶的檢測控制而進行防盜，用戶不再需要再自設(shè)更多的線路來設(shè)置額外防盜點，簡化了線路，使用方便并且大大提高了安全性，并且，通過外部檢測裝置的優(yōu)化設(shè)計，不僅使得該車輛防盜系統(tǒng)具有雙重保障，而且設(shè)計更加人性化。
【專利說明】—種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車防盜裝置領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代人們生活、工作必不可少的交通工具，隨著人們生產(chǎn)、生活水平的不斷提高，汽車用量也越來越大，而隨之帶來的各種汽車偷、搶事件也不斷增加，給人們的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定帶來了極大的危害。針對這些問題，市場上推出了各種機械式或電子式的汽車防盜器，機械式防盜器主要是鎖定離合、制動、油門或者轉(zhuǎn)向盤、變速檔來達到防盜目的的，但只能防盜不能報警，電子式防盜器則采用鎖定點火或啟動的方式來達到防盜目的，在防盜的同時能夠聲音、網(wǎng)絡(luò)報警，可以彌補機械式防盜器的不足。傳統(tǒng)的電子式防盜器，就需要針對每一個防盜點專門配設(shè)一個檢測元件，并針對每一檢測元件接一條線路到防盜器主機，對于普通汽車，通常需要12條甚至更多的接線，這樣在安裝汽車防盜器時，不但費時費力，并且過多的線路還容易被破壞，會帶來安全隱患。另外，現(xiàn)有的車載防盜系統(tǒng)中，不僅對外人也會防而且對車主也會有感應(yīng)，這給車主造成一定的困擾，而且單獨靠超聲波傳感器來識別，也不能完全滿足防盜的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本·發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，包括有電源、中央控制單元、超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置，所述中央控制單元設(shè)有車主信息儲存模塊，所述中央控制單元具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配；所述超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置通過線材與中央控制模塊連接，所述中央控制模塊與CAN-BUS總線連接，所述超聲波傳感器檢測到對應(yīng)位置中超聲波反射值發(fā)生變化時，將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元接收到該信號后對指紋識別模塊和圖像識別模塊發(fā)出指令，啟動指紋識別模塊、圖像識別模塊，對進入車內(nèi)的人自動進行指紋識別檢測、圖像識別檢測，如與中央控制單元的車主信息匹配則關(guān)閉該防盜系統(tǒng)，如與中央控制單元的車主信息不匹配則向報警裝置發(fā)出指令，該報警裝置及時發(fā)送出報警信號。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述指紋識別模塊設(shè)于開車門的把手上或/和方向盤上。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述圖像識別模塊設(shè)有一攝像頭，該攝像頭設(shè)于方向盤上且可轉(zhuǎn)動。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述中央控制單元還連接有自動熄火控制模塊，當(dāng)中央控制單元向報警裝置發(fā)送報警指令的同時向自動熄火控制模塊發(fā)出指令，使得汽車發(fā)動機自動熄火。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述超聲波傳感器包括有用于掃描檢測車內(nèi)對應(yīng)位置中超聲波反射值的車內(nèi)超聲波傳感器以及用于掃描檢測車外物體中超聲波反射值的車外超聲波傳感器。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述中央控制單元還設(shè)有無線通信模塊，該無線通信模塊與報警裝置連接。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，本發(fā)明通過中央控制單元直接接入汽車CAN-BUS總線，實現(xiàn)直接由CAN-BUS接入汽車系統(tǒng)，通過系統(tǒng)自帶的檢測控制而進行防盜，用戶不再需要再自設(shè)更多的線路來設(shè)置額外防盜點，簡化了線路，使用方便并且大大提高了安全性，并且，在超聲波傳感器檢測到對應(yīng)位置中超聲波反射值發(fā)生變化時，沒有直接進行報警，而是將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元接收到該信號后對指紋識別模塊和圖像識別模塊發(fā)出指令，啟動指紋識別模塊、圖像識別模塊，對進入車內(nèi)的人自動進行指紋識別檢測、圖像識別檢測，如與中央控制單元的車主信息匹配則關(guān)閉該防盜系統(tǒng)，如與中央控制單元的車主信息不匹配則向報警裝置發(fā)出指令，該報警裝置及時發(fā)送出報警信號，不僅使得該車輛防盜系統(tǒng)具有雙重保障，而且設(shè)計更加人性化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]請參照圖1所示，其顯示了本發(fā)明之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，包括有電源、中央控制單元、超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置，所述中央控制單元設(shè)有車主信息儲存模塊，所述中央控制單元具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配；所述超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置通過線材與中央控制模塊連接，所述中央控制模塊與CAN-BUS總線連接，所述超聲波傳感器檢測到對應(yīng)位置中超聲波反射值發(fā)生變化時，將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元接收到該信號后對指紋識別模塊和圖像識別模塊發(fā)出指令，啟動指紋識別模塊、圖像識別模塊，對進入車內(nèi)的人自動進行指紋識別檢測、圖像識別檢測，如與中央控制單元的車主信息匹配則關(guān)閉該防盜系統(tǒng)，如與中央控制單元的車主信息不匹配則向報警裝置發(fā)出指令，該報警裝置及時發(fā)送出報警信號。
[0013]所述指紋識別模塊設(shè)于開車門的把手上或/和方向盤上。
[0014]所述圖像識別模塊設(shè)有一攝像頭，該攝像頭設(shè)于方向盤上且可轉(zhuǎn)動。
[0015]所述中央控制單元還連接有自動熄火控制模塊，當(dāng)中央控制單元向報警裝置發(fā)送報警指令的同時向自動熄火控制模塊發(fā)出指令，使得汽車發(fā)動機自動熄火。
[0016]所述超聲波傳感器包括有用于掃描檢測車內(nèi)對應(yīng)位置中超聲波反射值的車內(nèi)超聲波傳感器以及用于掃描檢測車外物體中超聲波反射值的車外超聲波傳感器。
[0017]所述中央控制單元還設(shè)有無線通信模塊，該無線通信模塊與報警裝置連接。
[0018]本發(fā)明的重點在于:通過中央控制單元直接接入汽車CAN-BUS總線，實現(xiàn)直接由CAN-BUS接入汽車系統(tǒng)，通過系統(tǒng)自帶的檢測控制而進行防盜，用戶不再需要再自設(shè)更多的線路來設(shè)置額外防盜點，簡化了線路，使用方便并且大大提高了安全性，并且，在超聲波傳感器檢測到對應(yīng)位置中超聲波反射值發(fā)生變化時，沒有直接進行報警，而是將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元接收到該信號后對指紋識別模塊和圖像識別模塊發(fā)出指令，啟動指紋識別模塊、圖像識別模塊，對進入車內(nèi)的人自動進行指紋識別檢測、圖像識別檢測，如與中央控制單元的車主信息匹配則關(guān)閉該防盜系統(tǒng)，如與中央控制單元的車主信息不匹配則向報警裝置發(fā)出指令，該報警裝置及時發(fā)送出報警信號，不僅使得該車輛防盜系統(tǒng)具有雙重保障，而且設(shè)計更加人性化。
[0019]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何細微修改、等同變化和修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:包括有電源、中央控制單元、超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置，所述中央控制單元設(shè)有車主信息儲存模塊，所述中央控制單元具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配；所述超聲波傳感器、指紋識別模塊、圖像識別模塊以及報警裝置通過線材與中央控制模塊連接，所述中央控制模塊與CAN-BUS總線連接，所述超聲波傳感器檢測到對應(yīng)位置中超聲波反射值發(fā)生變化時，將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元，中央控制單元接收到該信號后對指紋識別模塊和圖像識別模塊發(fā)出指令，啟動指紋識別模塊、圖像識別模塊，對進入車內(nèi)的人自動進行指紋識別檢測、圖像識別檢測，如與中央控制單元的車主信息匹配則關(guān)閉該防盜系統(tǒng)，如與中央控制單元的車主信息不匹配則向報警裝置發(fā)出指令，該報警裝置及時發(fā)送出報警信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:所述指紋識別模塊設(shè)于開車門的把手上或/和方向盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:所述圖像識別模塊設(shè)有一攝像頭，該攝像頭設(shè)于方向盤上且可轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:所述中央控制單元還連接有自動熄火控制模塊，當(dāng)中央控制單元向報警裝置發(fā)送報警指令的同時向自動熄火控制模塊發(fā)出指令，使得汽車發(fā)動機自動熄火。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:所述超聲波傳感器包括有用于掃描檢測車內(nèi)對應(yīng)位置中超聲波反射值的車內(nèi)超聲波傳感器以及用于掃描檢測車外物體中超聲波反射值的車外超聲波傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于CAN總線應(yīng)用的汽車防盜裝置，其特征在于:所述中央控制單元還設(shè)有無線通信模塊，該無線通信模塊與報警裝置連接。
【文檔編號】B60R25/00GK103661247SQ201310694800
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】高平, 焦利勤, 楊群 申請人:中山菲柯特電子電器有限公司