用于車輛座椅的滑軌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于車輛座椅的滑軌，包括：下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內(nèi)再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，制造裝配工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】用于車輛座椅的滑軌【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件【技術(shù)領域】，特別是涉及一種用于車輛座椅的滑軌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，汽車尤其是小轎車的家庭擁有率也越來越高，隨之也帶來了我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。座椅滑軌是汽車座椅的一個重要零部件，它使得座椅可以靈活的向前或向后滑動，根據(jù)個人的習慣來進行調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的座椅滑軌存在結(jié)構(gòu)復雜、制造裝配工藝繁瑣的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于車輛座椅的滑軌，結(jié)構(gòu)簡單合理，制造裝配工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于車輛座椅的滑軌，包括:下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內(nèi)再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述配合套采用尼龍塑料制成，所述配合套的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述下固定軌道的壁厚為5~7毫米。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述上滑動軌道的壁厚為5~7毫米。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于車輛座椅的滑軌，結(jié)構(gòu)簡單合理，制造裝配工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明用于車輛座椅的滑軌一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中各部件的標記如下:1、下固定軌道，11、下底板，12、圓弧部，13、第一下豎壁，14、第一橫邊，15、第二下豎壁，2、上滑動軌道，21、第一上豎壁，22、折彎邊，23、第二上豎壁，3、滾珠，4、配合套?！揪唧w實施方式】
[0011]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種用于車輛座椅的滑軌，包括:下固定軌道I和滑配在所述下固定軌道I上的上滑動軌道2，所述下固定軌道I包括下底板11，所述下底板11的端部向上折彎形成圓弧部12和第一下豎壁13，所述第一下豎壁13的端部向內(nèi)再向下折彎形成第一橫邊14和第二下豎壁15，所述上滑動軌道2具有第一上豎壁21，所述第一上豎壁21的端部形成有折彎邊22，所述折彎邊22的端部形成有第二上豎壁23，所述圓弧部12和折彎邊22之間設置有多個滾珠3，所述第一下豎壁13、第一橫邊14、第二下豎壁15和第二上豎壁23之間設置有配合套4，本發(fā)明相較于現(xiàn)有的座椅滑軌，采用配合套4代替了上滾珠，同樣滿足滑軌的穩(wěn)定性要求，省去了設置上滑道和上滾珠的工序，滑軌的制造工藝變簡單了，裝配時，也省去了一個一個安裝上滾珠的工序，因此，裝配工藝也簡單了，最終提升了生產(chǎn)效率，也降低了生產(chǎn)成本。
[0013]優(yōu)選的，所述配合套4采用尼龍塑料制成，所述配合套4的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層，便于上滑動軌道2的滑動。
[0014]所述下固定軌道I的壁厚為5?7毫米，所述上滑動軌道2的壁厚為5?7毫米，現(xiàn)有的滑軌要么壁厚太薄，容易產(chǎn)生變形，要么壁厚太厚，不易變形但生產(chǎn)成本高，本發(fā)明的下固定軌道I和上滑動軌道2的壁厚為5?7毫米，厚度適中，不易變形，成本適中。
[0015]本發(fā)明用于車輛座椅的滑軌，結(jié)構(gòu)簡單合理，制造裝配工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術(shù)領域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛座椅的滑軌，其特征在于，包括:下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內(nèi)再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛座椅的滑軌，其特征在于，所述配合套采用尼龍塑料制成，所述配合套的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛座椅的滑軌，其特征在于，所述下固定軌道的壁厚為5 7暈米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛座椅的滑軌，其特征在于，所述上滑動軌道的壁厚為5 7暈米。
【文檔編號】B60N2/07GK103661013SQ201310572746
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】方益達 申請人:方益達