一種倒車提醒裝置制造方法
【專利摘要】一種倒車提醒裝置，包括一可吸附在汽車尾部的基座、設(shè)置在基座內(nèi)的發(fā)射電路和一端設(shè)置在基座上的觸桿，所述的發(fā)射電路由開(kāi)關(guān)控制其發(fā)射與汽車自帶報(bào)警系統(tǒng)頻率相一致的信號(hào)用以控制報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲音，所述開(kāi)關(guān)由一動(dòng)觸頭和靜觸頭構(gòu)成，動(dòng)觸頭設(shè)置在觸桿的端部，當(dāng)觸桿受到擠壓時(shí)，動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸從而接通發(fā)射電路，使其發(fā)出信號(hào)控制汽車報(bào)警系統(tǒng)發(fā)聲。本發(fā)明通過(guò)在汽車尾部安裝帶有可以發(fā)射遙控信號(hào)的發(fā)射電路的基座，并通過(guò)觸桿觸碰障礙物來(lái)控制發(fā)射電路的通斷從而控制汽車報(bào)警系統(tǒng)發(fā)聲提示駕駛?cè)藛T。與現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，而且價(jià)格低廉，對(duì)于使用環(huán)境也無(wú)嚴(yán)格要求。
【專利說(shuō)明】一種倒車提醒裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到汽車領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種倒車提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分的汽車上均使用有倒車?yán)走_(dá)，通過(guò)倒車?yán)走_(dá)可直觀的看出車后部的情況，從而達(dá)到在倒車時(shí)輔助倒車、防止擦碰的目的。然而傳統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)較為昂貴，而且安裝、檢修均較為繁瑣，最主要的是在一些較為狹窄、黑暗的區(qū)域，倒車?yán)走_(dá)并不是很實(shí)用，因此，急需要研究出一種成本低廉、簡(jiǎn)易式的倒車防碰撞報(bào)警裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中倒車?yán)走_(dá)成本高昂、而且對(duì)使用環(huán)境有限制的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種倒車提醒裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上 述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為：一種倒車提醒裝置，包括一可吸附在汽車尾部的基座、設(shè)置在基座內(nèi)的發(fā)射電路和一端設(shè)置在基座上的觸桿，所述的發(fā)射電路由開(kāi)關(guān)控制其發(fā)射與汽車自帶報(bào)警系統(tǒng)頻率相一致的信號(hào)用以控制報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲音，所述開(kāi)關(guān)由一動(dòng)觸頭和靜觸頭構(gòu)成，動(dòng)觸頭設(shè)置在觸桿的端部，當(dāng)觸桿受到擠壓時(shí)，動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸從而接通發(fā)射電路，使其發(fā)出信號(hào)控制汽車報(bào)警系統(tǒng)發(fā)聲。
[0005]所述觸桿通過(guò)一彈性體與基座連接，動(dòng)觸頭和靜觸頭均設(shè)置在彈性體上，且只有當(dāng)彈性體受到壓迫時(shí)動(dòng)觸頭和靜觸頭才構(gòu)成接觸。
[0006]有益效果：本發(fā)明通過(guò)在汽車尾部安裝帶有可以發(fā)射遙控信號(hào)的發(fā)射電路的基座，并通過(guò)觸桿觸碰障礙物來(lái)控制發(fā)射電路的通斷從而控制汽車報(bào)警系統(tǒng)發(fā)聲提示駕駛?cè)藛T。與現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，而且價(jià)格低廉，對(duì)于使用環(huán)境也無(wú)嚴(yán)格要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記：I、基座，2、發(fā)射電路，3、觸桿,4、動(dòng)觸頭，5、靜觸頭。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖所示，一種倒車提醒裝置，包括一可吸附在汽車尾部的基座I、設(shè)置在基座I內(nèi)的發(fā)射電路2和一端設(shè)置在基座I上的觸桿3，所述的發(fā)射電路2由開(kāi)關(guān)控制其發(fā)射與汽車自帶報(bào)警系統(tǒng)頻率相一致的信號(hào)用以控制報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲音，所述開(kāi)關(guān)由一動(dòng)觸頭4和靜觸頭5構(gòu)成，動(dòng)觸頭4設(shè)置在觸桿3的端部，當(dāng)觸桿3受到擠壓時(shí)，動(dòng)觸頭4與靜觸頭5接觸從而接通發(fā)射電路2，使其發(fā)出信號(hào)控制汽車報(bào)警系統(tǒng)發(fā)聲。
[0009]以上為本發(fā)明的基本實(shí)施方式，可在以上基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的限定：如，使觸桿3通過(guò)一彈性體與基座I連接，動(dòng)觸頭4和靜觸頭5均設(shè)置在彈性體上，或者靜觸頭5設(shè)置在基座I內(nèi)與動(dòng)觸頭4相對(duì)應(yīng)的位置，且觸桿3不受到擠壓時(shí)兩者處于不接觸的狀態(tài)，只有當(dāng)觸桿3擠壓彈性體后動(dòng)觸頭4和靜觸頭5才構(gòu)成接觸從而接通發(fā)射電路2。
[0010]本發(fā)明在使用時(shí)，將基座I吸附在汽車的尾部或者側(cè)部，在倒車過(guò)程中，當(dāng)觸桿3碰到障礙物時(shí)，若還繼續(xù)當(dāng)前動(dòng)作，則觸桿3受到擠壓并帶動(dòng)動(dòng)觸頭4運(yùn)動(dòng)與靜觸頭5接觸，然后發(fā)射電路2接通并發(fā)射信號(hào)(如同車鑰匙的原理相同)，該信號(hào)被汽車自帶的報(bào)警系統(tǒng)所接收并使報(bào)警系統(tǒng)工作發(fā)出報(bào)警聲或其它設(shè)定的聲音，當(dāng)駕駛員聽(tīng)到報(bào)警時(shí)即表示車體的尾部或側(cè)部已經(jīng) 即將達(dá)到極限位置，再繼續(xù)當(dāng)前操作就會(huì)發(fā)生擦碰。
【權(quán)利要求】
1.一種倒車提醒裝置，其特征在于:包括一可吸附在汽車尾部的基座(1)、設(shè)置在基座(I)內(nèi)的發(fā)射電路(2)和一端設(shè)置在基座(1)上的觸桿(3)，所述的發(fā)射電路(2)由開(kāi)關(guān)控制其發(fā)射與汽車自帶報(bào)警系統(tǒng)頻率相一致的信號(hào)用以控制報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲音，所述開(kāi)關(guān)由一動(dòng)觸頭(4)和靜觸頭(5)構(gòu)成，動(dòng)觸頭(4)設(shè)置在觸桿(3)的端部，當(dāng)觸桿(3)受到擠壓時(shí)，動(dòng)觸頭(4)與靜觸頭(5)接觸從而接通發(fā)射電路(2)，使其發(fā)出信號(hào)控制汽車報(bào)警系統(tǒng)友尸?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車提醒裝置，其特征在于:所述觸桿(3)通過(guò)一彈性體與基座(1)連接，動(dòng)觸頭(4)和靜觸頭(5)均設(shè)置在彈性體上，且只有當(dāng)彈性體受到壓迫時(shí)動(dòng)觸頭(4 )和靜觸頭(5 )才構(gòu)成 接觸。
【文檔編號(hào)】B60Q11/00GK103538523SQ201310493909
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】麻益民 申請(qǐng)人:麻益民