車載系統(tǒng)、車輛控制方法以及車輛控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供車載系統(tǒng)、車輛控制方法以及車輛控制系統(tǒng)，簡單地使用通用的便攜終端進行車輛的操作。車載系統(tǒng)具有：ECU，其進行車輛的控制；以及充電墊，其設(shè)置在車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行。充電墊具有：電力供給部，其向便攜終端提供電力；以及近距離無線通信部，其在便攜終端被設(shè)置在充電墊上的情況下，與便攜終端進行近距離無線通信。ECU具有：認證部，其對由近距離無線通信部從便攜終端接收到的認證信息進行認證；以及車輛控制部，其在認證信息的認證成功的情況下，使車輛可以起動。本發(fā)明例如能夠應(yīng)用于進行車輛的控制的系統(tǒng)。
【專利說明】車載系統(tǒng)、車輛控制方法以及車輛控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載系統(tǒng)、車輛控制方法以及車輛控制系統(tǒng)，特別涉及使用通用的便攜終端來進行車輛的起動或門的鎖定/解鎖等操作的車載系統(tǒng)、車輛控制方法以及車輛控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在多個用戶使用I臺車輛的情況下，例如準備多把車輛的鑰匙或者多個車輛專用的便攜機(例如，遙控鑰匙(key fob)等)，以便各用戶攜帶。
[0003]此外，以往提出了以下技術(shù):經(jīng)由預(yù)定服務(wù)器傳輸鑰匙信息，由此能夠利用其他人的電子鑰匙來使用車輛(例如，參照專利文獻I)。具體而言，例如在某用戶A的車輛用電子鑰匙的鑰匙信息通過近距離無線通信被發(fā)送到用戶A的便攜終端后，從用戶A的便攜終端被發(fā)送到服務(wù)器。進而，該鑰匙信息從服務(wù)器被發(fā)送到用戶B的便攜終端發(fā)送后，通過近距離無線通信從用戶B的便攜終端被發(fā)送到用戶B的電子鑰匙。由此，可以利用用戶B的電子鑰匙來使用用戶A的車輛。
[0004]此外，以往提出了通過與通信中心之間的無線通信來解除車輛的起動禁止?fàn)顟B(tài)的遠程防盜控制系統(tǒng)(remote immobilizer system)(例如,參照專利文獻2)。在該系統(tǒng)中，提出了在通信中心與車輛之間不能進行無線通信的情況下的對策。具體而言，在通信中心與車輛之間不能進行無線通信的情況下，將預(yù)定的解除碼從通信中心發(fā)送到移動電話機，并通過有線或無線從移動電話機發(fā)送到車輛的防盜控制單元。由此，即便在通信中心與車輛之間不能進行無線通信的情況下，用戶也能夠使用自己的移動電話機來解除起動禁止?fàn)顟B(tài)。
[0005]此外，以往提出了如下技術(shù):通過近距離無線通信將ID信息從移動電話機等便攜終端發(fā)送到車輛，在取得的ID信息與在車輛中登記的ID信息不一致的情況下，停止向發(fā)動機控制部提供發(fā)動機起動許可信號(例如，參照專利文獻3)。
[0006]此外，以往提出了將非接觸型的移動電話機用的充電器設(shè)置在車室內(nèi)的技術(shù)(例如，參照專利文獻4)。
[0007]此外，以往提出了如下技術(shù):在設(shè)于車室內(nèi)的保持器上配置了移動電話機或PDA(便攜信息終端)等遠程裝置的情況下，通過保持器對遠程裝置進行充電，或者使遠程裝置與車輛之間可以進行通信(例如，參照專利文獻5)。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0009]專利文獻1:日本特開2012-41709號公報
[0010]專利文獻2:日本特開2007-30613號公報
[0011]專利文獻3:日本特開2005-178666號公報
[0012]專利文獻4:日本特開2007-104868號公報
[0013]專利文獻5:日本特表2008-503196號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]發(fā)明要解決的問題
[0015]本發(fā)明的目的在于能夠簡單地使用通用的便攜終端進行車輛的操作。
[0016]用于解決問題的手段
[0017]本發(fā)明的第I方面的車載系統(tǒng)具有:控制裝置，其進行車輛的控制；以及充電裝置，其設(shè)置在車輛上，可以進行對便攜終端進行充電，充電裝置具有:電力供給部，其向便攜終端提供電力；以及通信部，其在便攜終端被設(shè)置在充電裝置上的情況下，與便攜終端進行通信，控制裝置具有:認證部，其對由通信部從便攜終端接收到的第I認證信息進行認證；以及車輛控制部，其根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果，控制車輛可否起動。
[0018]在本發(fā)明的第I方面的車載系統(tǒng)中，在設(shè)置了攜便攜終端的情況下，通過充電裝置向便攜終端提供電力，并與便攜終端進行通信，通過控制裝置對從便攜終端接收到的第I認證信息進行認證，根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果，控制車輛可否起動。
[0019]因此，能夠簡單地使用通用的便攜終端來進行車輛的操作，尤其是車輛的起動。
[0020]該控制裝置例如由ECU構(gòu)成。該便攜終端例如由移動電話機、智能手機、PDA、便攜動態(tài)圖像播放器、便攜音樂播放器、數(shù)碼相機、IC卡等構(gòu)成。該充電裝置例如由接觸式或非接觸式的充電器構(gòu)成。該電力供給部例如由具有電力源的電力供給裝置或控制來自外部的電力的供給的控制裝置構(gòu)成。該通信部例如由進行有線或無線的通信的通信設(shè)備構(gòu)成。該認證部、車輛控制部例如由CPU等處理器構(gòu)成。
[0021]在第I認證信息的認證成功的情況下，在對車輛進行了預(yù)定操作時，將車輛的起動的指令輸出到該車輛控制部。
[0022]由此，能夠通過簡單的操作進行車輛的起動。
[0023]還可以在該控制裝置中設(shè)置電力供給控制部，該電力供給控制部根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果，控制從電力供給部向便攜終端的電力供給的有無。
[0024]由此，能夠限制可以充電的便攜終端。
[0025]該電力供給控制部例如由CPU等處理器構(gòu)成。
[0026]在車輛起動前，使該電力供給控制部進行控制，使得在第I認證信息的認證成功的情況下，從電力供給部向便攜終端提供電力，在車輛起動后，使該電力供給控制部進行控制，使得與第I認證信息的認證結(jié)果無關(guān)地從電力供給部向便攜終端提供電力。
[0027]由此，能夠在車輛起動前限制可以充電的便攜終端，在車輛起動后不限制可以充電的便攜終端。
[0028]可以在該控制裝置中設(shè)置與便攜終端進行近距離無線通信的近距離無線通信部，在該認證部中，還對由近距離無線通信部從便攜終端接收到的第I認證信息進行認證，在該車輛控制部中，還根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果控制車輛的門的鎖定或解鎖。
[0029]由此，能夠簡單地使用便攜終端來進行車輛的門的鎖定或解鎖。
[0030]該近距離無線通信部例如由進行NFC或Bluetooth (藍牙)的通信的通信設(shè)備構(gòu)成。
[0031]可以還在該控制裝置中設(shè)置與所述車輛專用的便攜機進行無線通信的無線通信部，在該認證部中還對由無線通信部從便攜機接收到的第2認證信息進行認證，在車輛控制部中，還根據(jù)第2認證信息的認證結(jié)果，控制車輛可否起動。[0032]由此，能夠簡單地使用便攜機進行車輛的起動。
[0033]該無線通信部例如由進行LF頻帶或UHF頻帶的無線通信的無線設(shè)備構(gòu)成。
[0034]與通過第2認證信息起動了車輛的情況相比，在通過第I認證信息起動了車輛的情況下，可以使該車輛控制部限制車輛的功能。
[0035]由此，在使用便攜終端起動了車輛的情況下，與使用便攜機起動了車輛的情況相t匕，能夠限制可以使用的車輛的功能。
[0036]可以使該電力供給部以非接觸的方式向便攜終端提供電力，使該通信部與便攜終端進行近距離無線通信。
[0037]由此，能夠更簡單地對便攜終端進行充電，并且使用便攜終端來起動車輛。
[0038]可以在該通信部中，還與所述車輛專用的便攜機進行近距離無線通信，在該認證部中，還對由所述通信部從所述便攜機接收到的第2認證信息進行認證，在該車輛控制部中，還根據(jù)所述第2認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
[0039]由此，能夠簡單地使用便攜機起動車輛。
[0040]本發(fā)明的第I方面的車輛控制方法，該車輛具有:控制裝置，其進行車輛的控制；以及充電裝置，其設(shè)置在車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電，該車輛控制方法包含以下步驟:接收步驟，充電裝置在被設(shè)置了便攜終端的情況下，與便攜終端進行通信，從便攜終端接收認證信息；認證步驟，控制裝置對由充電裝置從便攜終端接收到的認證信息進行認證；以及車輛控制步驟，控制裝置根據(jù)認證信息的認證結(jié)果，控制車輛可否起動。
[0041]在本發(fā)明的第I方面的車輛控制方法中，在設(shè)置了便攜終端的情況下，通過充電裝置與便攜終端進行通信，通過控制裝置進行從便攜終端接收到的認證信息的認證，根據(jù)認證信息的認證結(jié)果來控制車輛可否起動。
[0042]因此，能夠簡單地使用通用的便攜終端來進行車輛的操作，尤其是車輛的起動。
[0043]該控制裝置例如由ECU構(gòu)成。該便攜終端例如由移動電話機、智能手機、PDA、便攜動態(tài)圖像播放器、便攜音樂播放器、數(shù)碼相機、IC卡等構(gòu)成。該充電裝置例如由接觸式或非接觸式的充電器構(gòu)成。
[0044]本發(fā)明的第2方面的車輛控制系統(tǒng)具有:控制裝置，其進行車輛的控制；充電裝置，其設(shè)置在車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電；以及車輛專用的便攜機，其中，便攜機具有第I近距離無線通信部，該第I近距離無線通信部與便攜終端進行近距離無線通信，將第I認證信息發(fā)送到便攜終端，充電裝置具有:電力供給部，其向便攜終端提供電力；以及通信部，其在便攜終端被設(shè)置在充電裝置上的情況下，與便攜終端進行通信，控制裝置具有:認證部，其對由通信部從便攜終端接收到的第I認證信息進行認證；以及車輛控制部，其根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果，控制車輛可否起動。
[0045]在本發(fā)明的第2方面的車輛控制系統(tǒng)中，將第I認證信息從便攜機發(fā)送到便攜終端，在設(shè)置了便攜終端的情況下，通過充電裝置向便攜終端提供電力，并與便攜終端進行通信，通過控制裝置進行從便攜終端接收到的第I認證信息的認證，根據(jù)第I認證信息的認證結(jié)果來控制車輛可否起動。
[0046]因此，能夠簡單地使用通用的便攜終端來進行車輛的操作，尤其是車輛的起動。
[0047]該控制裝置例如由ECU構(gòu)成。該便攜終端例如由移動電話機、智能手機、PDA、便攜動態(tài)圖像播放器、便攜音樂播放器、數(shù)碼相機、IC卡等構(gòu)成。該充電裝置例如由接觸式或非接觸式的充電器構(gòu)成。該便攜機例如由車輛專用的遙控鑰匙等構(gòu)成。該第I近距離無線通信部例如由進行NFC或Bluetooth的通信的通信設(shè)備構(gòu)成。該電力供給部例如由具有電力源的電力供給裝置或者控制來自外部的電力的供給的控制裝置構(gòu)成。該通信部例如由進行有線或無線的通信的通信設(shè)備構(gòu)成。該認證部、車輛控制部例如由CPU等處理器構(gòu)成。
[0048]可以在車輛控制部中，還根據(jù)第I認證信息中所設(shè)定的有效期間或有效次數(shù)來控制車輛可否起動。
[0049]由此，能夠限制使用便攜終端起動車輛的期間或次數(shù)。
[0050]可以在從便攜機向便攜終端發(fā)送第I認證信息時設(shè)定該有效期間或有效次數(shù)。[0051 ] 可以使該電力供給部以非接觸的方式向便攜終端提供電力，使該通信部與便攜終端進行近距離無線通信。
[0052]由此，能夠更簡單地對便攜終端進行充電，并且使用便攜終端起動車輛。
[0053]本發(fā)明的第3車載系統(tǒng)具有:控制裝置，其進行車輛的控制；以及充電裝置，其設(shè)置在車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電，其中，充電裝置具有:電力供給部，其向便攜終端提供電力；以及通信部，其在便攜終端被設(shè)置在充電裝置上的情況下，與便攜終端進行通信，控制裝置具有:認證部，其對由通信部從便攜終端接收到的認證信息進行認證；以及通信控制部，其在認證信息的認證成功的情況下，通過通信部與便攜終端進行信息的發(fā)送接收。
[0054]在本發(fā)明的第3車載系統(tǒng)中，在設(shè)置了便攜終端的情況下，通過充電裝置向便攜終端提供電力，并與便攜終端進行通信，通過控制裝置進行從便攜終端接收到的認證信息的認證，在認證信息的認證成功的情況下，與便攜終端進行信息的發(fā)送接收。
[0055]因此，能夠簡單地使用通用的便攜終端來進行車輛的操作，尤其是從便攜終端向車輛的信息的提供和向便攜終端的車輛信息的傳送。作為從便攜終端向車輛提供的信息，例如假定音樂信息和地圖信息(汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的更新用等)等。此外，作為從車輛向便攜終端傳送的信息，例如假定故障診斷結(jié)果和燃油性信息等。
[0056]該控制裝置例如由ECU構(gòu)成。該便攜終端例如由移動電話機、智能手機、PDA、便攜動態(tài)圖像播放器、便攜音樂播放器、數(shù)碼相機、IC卡等構(gòu)成。該充電裝置例如由接觸式或非接觸式的充電器構(gòu)成。該電力供給部例如由具有電力源的電力供給裝置或者控制來自外部的電力的供給的控制裝置構(gòu)成。該通信部例如由進行有線或無線的通信的通信設(shè)備構(gòu)成。該認證部、通信控制部例如由CPU等處理器構(gòu)成。
[0057]發(fā)明的效果
[0058]根據(jù)本發(fā)明的第I方面至第3方面，能夠簡單地使用通用的便攜終端進行車輛的操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0059]圖1是示出應(yīng)用本發(fā)明的車輛控制系統(tǒng)的一個實施方式的圖。
[0060]圖2是示出車載系統(tǒng)的功能的結(jié)構(gòu)例的框圖。
[0061]圖3是示出便攜機的功能的結(jié)構(gòu)例的框圖。
[0062]圖4是示出便攜終端的功能的結(jié)構(gòu)例的框圖。
[0063]圖5是用于說明從便攜機向便攜終端傳送車輛操作用信息時的處理的流程圖。
[0064]圖6是用于說明使用便攜終端進行車輛的門的解鎖或鎖定時的處理的流程圖。[0065]圖7是用于說明使用便攜終端來使車輛可以起動時的處理的流程圖。
[0066]圖8是用于說明操作了起動開關(guān)時的車載系統(tǒng)的處理的流程圖。
[0067]標(biāo)號說明
[0068]101車輛控制系統(tǒng)
[0069]102 車輛
[0070]111車載系統(tǒng)
[0071]112操作部
[0072]113便攜機
[0073]114便攜終端
[0074]12IECU
[0075]I23充電墊
[0076]201控制部
[0077]202無線通信部
[0078]203近距離無線通信部
[0079]211通信控制部
[0080]212電力供給控制部
[0081]213車輛控制部
[0082]214認證部
[0083]22INFC 通信部
[0084]222Bluetooth 通信部
[0085]251近距離無線通信部
[0086]252電力供給部
[0087]26INFC 通信部
[0088]262Bluetooth 通信部
[0089]301操作部
[0090]302控制部
[0091]304無線通信部
[0092]305近距離無線通信部
[0093]306電力接收部
[0094]307 電池
[0095]311通信控制部
[0096]312車輛控制部
[0097]313認證部
[0098]32INFC 通信部
[0099]351操作部
[0100]352控制部
[0101]355近距離無線通信部
[0102]356電力接收部
[0103]357 電池[0104]361通信控制部
[0105]362車輛控制部
[0106]363認證部
[0107]37INFC 通信部
[0108]372Bluetooth 通信部
【具體實施方式】
[0109]以下，說明用于實施本發(fā)明的方式(以下稱作實施方式)。另外，按照以下順序進行說明。
[0110]1.實施方式
[0111]2.變形例
[0112]< 1.實施方式>
[0113][車輛控制系統(tǒng)101的結(jié)構(gòu)例]
[0114]圖1是示出應(yīng)用本發(fā)明的車輛控制系統(tǒng)的一個實施方式的圖。
[0115]車輛控制系統(tǒng)101是控制車輛102可否起動的防盜控制系統(tǒng)或者是進行門的鎖定/解鎖等的控制的系統(tǒng)。車輛控制系統(tǒng)101構(gòu)成為包含車載系統(tǒng)111、操作部112、便攜機113、以及便攜終端114。
[0116]車載系統(tǒng)111被設(shè)置在車輛102中，構(gòu)成為包含ECU(Electronic Control Unit:電子控制單元)121、天線122、以及充電墊123。
[0117]E⑶121進行車輛102的防盜控制系統(tǒng)或門的鎖定/解鎖等的控制。此外，E⑶121通過天線122與便攜機113進行無線通信。此外，E⑶121與便攜終端114進行基于NFC(Near Field Communication:近場通信)或Bluetooth (注冊商標(biāo))的近距離無線通信。此夕卜，E⑶121通過專用線與充電墊123連接，提供充電墊123的充電電力，并且控制基于NFC或Bluetooth的近距離無線通信。
[0118]操作部112由進行車輛102的各種操作的操作部件構(gòu)成。例如，操作部112包括車輛102的門把手或設(shè)于門附近的按鈕，以及用于車輛102的起動的起動開關(guān)等。操作部112將示出操作內(nèi)容的信息提供給E⑶121。
[0119]充電墊123例如由非接觸式的充電器構(gòu)成，該充電器進行使用電磁感應(yīng)等的無線供電。例如，只需將便攜機113或便攜終端114放置在充電墊123上，就能夠以非接觸的方式對便攜機113或便攜終端114的電池進行充電。此外，充電墊123在E⑶121的控制下與便攜機113進行基于NFC的近距離無線通信。此外，充電墊123在E⑶121的控制下，與便攜終端114進行基于NFC或Bluetooth的近距離無線通信。
[0120]便攜機113例如由用于車輛102的操作的專用遙控鑰匙等構(gòu)成。便攜機113存儲有車輛操作用信息，該車輛操作用信息包含用于在車輛102中進行便攜機113的認證的認證信息，便攜機113用于無鑰匙進入(keyless entry)、被動進入(passive entry)、被動開始(passive start)等操作。
[0121]在此，無鑰匙進入是指，不使用物理鑰匙或不進行門的操作，而通過操作便攜機113來進行車輛102的門的鎖定或解鎖的遠程操作的功能。此外，被動進入是指，在操作了車輛102的門把手或門附近的按鈕等的情況下在門附近檢測到了便攜機113時，進行門的鎖定或解鎖的功能。此外，被動開始是指，在按下了車內(nèi)的起動開關(guān)等的情況下在車內(nèi)檢測到便攜機113時，解除基于防盜控制系統(tǒng)的車輛102的起動限制，使車輛102可以起動的功倉泛。
[0122]此外，便攜機113與便攜終端114進行基于NFC的近距離無線通信，例如，將車輛操作用信息發(fā)送到便攜終端114。
[0123]便攜終端114由例如移動電話機、智能手機、PDA (攜帯信息終端)、便攜動態(tài)圖像播放器、便攜音樂播放器、數(shù)碼相機、IC卡等，可以進行基于NFC和Bluetooth的近距離無線通信的通用的便攜終端構(gòu)成。便攜終端114能夠使用從便攜機113取得的車輛操作用信息來代替便攜機113，在無鑰匙進入、被動進入、被動開始等的操作中使用。
[0124][車載系統(tǒng)111的結(jié)構(gòu)例]
[0125]圖2是示出車載系統(tǒng)111的E⑶121和充電墊123的功能的結(jié)構(gòu)例的框圖。
[0126]E⑶121構(gòu)成為包含控制部201、無線通信部202、近距離無線通信部203、以及存儲部 204。
[0127]控制部201例如由CPU (Central Processing Unit:中央處理單元)等處理器等構(gòu)成，構(gòu)成為包含通信控制部211、電力供給控制部212、車輛控制部213、以及認證部214。
[0128]通信控制部211對無線通信部202、近距離無線通信部203、以及充電墊123的近距離無線通信部251的通信進行控制。此外，通信控制部211將經(jīng)由無線通信部202、近距離無線通信部203、或者近距離無線通信部251，從便攜機113或便攜終端114取得的信息等提供給控制部201或車輛102的各部。此外，通信控制部211從控制部201或車輛102的各部取得要發(fā)送給便攜機113或便攜終端114的信息等，并提供給無線通信部202、近距離無線通信部203或者近距離無線通信部251。
[0129]電力供給控制部212控制車輛102的輔助電源和點火電源等電源的供給。此外，電力供給控制部212控制來自充電墊123的電力供給部252的充電電力的供給。
[0130]車輛控制部213根據(jù)來自便攜機113或便攜終端114的通信內(nèi)容以及操作部112的操作內(nèi)容，進行車輛102的各部的控制，并且向其他ECU等發(fā)送各種指令，控制無鑰匙進入、被動進入、被動開始、防盜控制系統(tǒng)等功能的執(zhí)行。
[0131]認證部214對從便攜機113或便攜終端114發(fā)送來的各種信息等中所包含的認證信息進行認證。此外，認證部214將認證結(jié)果通知給控制部201的各部，并且通過通信控制部211等發(fā)送給便攜機113或便攜終端114。
[0132]無線通信部202在通信控制部211的控制下，經(jīng)由天線122與便攜機113進行預(yù)定方式的無線通信，與便攜機113之間進行各種信息等的發(fā)送接收。例如，在從無線通信部202向便攜機113的通信中使用LF頻帶的無線通信，在從便攜機113向無線通信部202的通信中使用UHF頻帶的無線通信。
[0133]近距離無線通信部203構(gòu)成為包含NFC通信部221和Bluetooth通信部222。
[0134]NFC通信部221在通信控制部211的控制下，與便攜終端114進行NFC通信，與便攜終端114之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0135]Bluetooth通信部222在通信控制部211的控制下，與便攜終端114進行Bluetooth通信，與便攜終端114之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0136]存儲部204存儲用于進行便攜機113或便攜終端114的認證的認證信息等。認證信息例如由車輛102中固有的ID信息等構(gòu)成。此外，存儲部204例如存儲用于控制部201執(zhí)行處理的控制程序等。
[0137]充電墊123構(gòu)成為包含近距離無線通信部251和電力供給部252。
[0138]近距離無線通信部251構(gòu)成為包含NFC通信部261和Bluetooth通信部262。
[0139]NFC通信部261在通信控制部211的控制下，與便攜機113或便攜終端114進行NFC通信，與便攜機113或便攜終端114之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0140]Bluetooth通信部262在通信控制部211的控制下，與便攜終端114進行Bluetooth通信，與便攜終端114之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0141]電力供給部252在電力供給控制部212的控制下，向便攜終端114等提供充電電力。
[0142][便攜機113的結(jié)構(gòu)例]
[0143]圖3示出了便攜機113的功能的結(jié)構(gòu)例。便攜機113構(gòu)成為包含操作部301、控制部302、存儲部303、無線通信部304、近距離無線通信部305、電力接收部306、以及電池307。
[0144]操作部301例如由開關(guān)或按鈕等操作部件構(gòu)成。操作部301將示出操作內(nèi)容的信息提供給控制部302。
[0145]控制部302例如由CPU (Central Processing Unit:中央處理單元)等處理器等構(gòu)成，構(gòu)成為包含通信控制部311、車輛控制部312、以及認證部313。
[0146]通信控制部311控制無線通信部304和近距離無線通信部305的通信。此外，通信控制部311將通過無線通信部304或近距離無線通信部305從便攜終端114、E⑶121或者充電墊123取得的信息等提供給控制部302的各部。此外，通信控制部311從控制部302的各部取得要發(fā)送給便攜終端114、ECU121或者充電墊123的信息等，并提供給無線通信部304或近距離無線通信部305。
[0147]車輛控制部312通過通信控制部311和無線通信部304，與E⑶121之間進行例如無鑰匙進入、被動進入、被動開始等功能的執(zhí)行所需的信息等的發(fā)送接收。此外，車輛控制部312通過通信控制部311和近距離無線通信部305，與充電墊123之間進行例如被動開始的執(zhí)行所需的信息等的發(fā)送接收。
[0148]認證部313通過通信控制部311和近距離無線通信部305，與便攜終端114之間進行認證處理。
[0149]存儲部303存儲在車輛102的操作中使用的車輛操作用信息，以及在便攜終端114的認證中使用的密碼等。此外，存儲部303存儲例如用于控制部302執(zhí)行處理的控制程序
坐寸ο
[0150]無線通信部304在通信控制部311的控制下，與E⑶121進行預(yù)定方式的無線通信，與ECU121之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0151]近距離無線通信部305構(gòu)成為包含NFC通信部321。
[0152]NFC通信部321在通信控制部211的控制下，與便攜終端114或充電墊123進行NFC通信，與便攜終端114或充電墊123之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0153]電力接收部306接收從充電墊123的電力供給部252通過電磁感應(yīng)等提供的電力，通過接收到的電力對電池307進行充電。由此，只需將便攜機113放置在充電墊123上，就能夠?qū)﹄姵?07進行充電。
[0154]電池307向便攜機113的各部提供電力。
[0155][便攜終端114的結(jié)構(gòu)例]
[0156]圖4示出了便攜終端114的功能的結(jié)構(gòu)例。便攜終端114構(gòu)成為包含操作部351、控制部352、存儲部353、顯示部354、近距離無線通信部355、電力接收部356、以及電池357。
[0157]操作部351例如由觸摸面板、開關(guān)、按鈕、鍵盤等操作部件，以及能夠輸入聲音識別的聲音命令的輸入單元等構(gòu)成。操作部351將示出操作內(nèi)容的信息提供給控制部352。
[0158]控制部352例如由CPU (Central Processing Unit:中央處理單元)等處理器等構(gòu)成，構(gòu)成為包含通信控制部361、車輛控制部362、認證部363、以及顯示控制部364。
[0159]通信控制部361控制近距離無線通信部355的通信。此外，通信控制部361通過近距離無線通信部355將從便攜機113、E⑶121或充電墊123取得的信息等提供給控制部352的各部。此外，通信控制部361從控制部352的各部取得要向便攜機113、E⑶121或充電墊123發(fā)送的信息等，并提供給近距離無線通信部355。
[0160]車輛控制部362通過通信控制部361和近距離無線通信部355，與E⑶121或充電墊123之間進行例如無鑰匙進入、被動進入、被動開始等功能的執(zhí)行所需的信息等的發(fā)送接收。此外，車輛控制部362通過通信控制部361和近距離無線通信部355，從便攜機113接收車輛操作用信息，并存儲在存儲部353中。
[0161]認證部363通過通信控制部311和近距離無線通信部355，與便攜終端114之間進行認證處理。
[0162]顯示控制部364控制顯示部354的畫面顯示。
[0163]存儲部353存儲從便攜機113取得的車輛102的車輛操作用信息，以及便攜機113對便攜終端114進行認證時使用的密碼等。此外，存儲部353例如存儲用于控制部352執(zhí)行處理的控制程序等。
[0164]顯示部354例如由IXD (Liquid Crystal Display:液晶顯示器)、有機EL顯示器等各種顯示裝置構(gòu)成。
[0165]近距離無線通信部355構(gòu)成為包含NFC通信部371和Bluetooth通信部372。
[0166]NFC通信部371在通信控制部361的控制下，與便攜機113、E⑶121或充電墊123進行NFC通信，與便攜機113、E⑶121或充電墊123之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0167]Bluetooth通信部372在通信控制部361的控制下，與ECU121或充電墊123進行Bluetooth通信，與E⑶121或充電墊123之間進行各種信息等的發(fā)送接收。
[0168]電力接收部356從充電墊123的電力供給部252接收通過電磁感應(yīng)等提供的電力，利用接收到的電力對電池357進行充電。由此，只需將便攜終端114放置在充電墊123上，就能夠?qū)﹄姵?57進行充電。
[0169]電池357向便攜終端114的各部提供電力。
[0170][車輛控制系統(tǒng)101的處理]
[0171]接下來參照圖5至圖8對車輛控制系統(tǒng)101的處理進行說明。
[0172](從便攜機113向便攜終端114傳送車輛操作用信息時的處理)
[0173]首先，參照圖5的流程圖，對從便攜機113向便攜終端114傳送車輛操作用信息時的處理進行說明。另外，當(dāng)使便攜機113和便攜終端114靠近至NFC的可通信范圍時，開始該處理。
[0174]在步驟SI中，便攜機113的NFC通信部321與便攜終端114的NFC通信部371根據(jù)預(yù)定協(xié)議建立NFC通信。在NFC通信的建立中，例如確認便攜機113和便攜終端114是否為可彼此進行通信的設(shè)備。
[0175]在步驟S2中，便攜終端114受理密碼的輸入。例如當(dāng)用戶使用操作部351進行了預(yù)定的操作時，顯示部354在顯示控制部364的控制下，顯示密碼的輸入畫面。用戶使用操作部351，根據(jù)密碼輸入畫面進行密碼的輸入，認證部363取得輸入的密碼。
[0176]在步驟S3中，便攜終端114的認證部363判定是否為正規(guī)的密碼。認證部363在由用戶輸入的密碼與存儲部353中存儲的正規(guī)的密碼一致的情況下，判定為所輸入的密碼是正規(guī)的密碼，處理進入步驟S4。
[0177]在步驟S4中，便攜終端114的認證部363通過通信控制部361和NFC通信部371將密碼發(fā)送給便攜機113。
[0178]在步驟S5中，便攜機113進行密碼認證。具體而言，便攜機113的認證部313通過NFC通信部321和通信控制部311從便攜終端114接收密碼。然后，認證部313對接收到的密碼與存儲部303中存儲的便攜終端114的認證用的密碼進行對照。
[0179]在步驟S6中，便攜機113的認證部313判定密碼認證是否成功。認證部313在對照的結(jié)果為接收到的密碼與存儲部303中存儲的密碼一致的情況下，判定為密碼認證成功，處理進入步驟S7。
[0180]在步驟S7中，便攜機113的車輛控制部312通過通信控制部311和NFC通信部321，將存儲部353中存儲的車輛操作用信息發(fā)送給便攜終端114。
[0181]在步驟S8中，便攜終端114判定車輛操作用信息的接收是否成功。具體而言，在從便攜機113發(fā)送了車輛操作用信息的情況下，便攜終端114的車輛控制部362通過NFC通信部371和通信控制部361來接收車輛操作用信息。然后，車輛控制部362在從步驟S4中進行密碼的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)接收到車輛操作用信息的情況下，判定為車輛操作用信息的接收成功。然后，處理進入步驟S9。
[0182]在步驟S9中，便攜終端114的車輛控制部362將車輛操作用信息存儲在存儲部303 中。
[0183]在步驟SlO中，便攜終端114的車輛控制部362通過通信控制部361和NFC通信部371將接收完成通知發(fā)送給便攜機113。
[0184]然后，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0185]在步驟Sll中，便攜機113判定接收完成通知的接收是否成功。具體而言，在從便攜終端114發(fā)送了接收完成通知的情況下，便攜機113的車輛控制部312通過NFC通信部321和通信控制部311接收接收完成通知。然后，車輛控制部312在從步驟S7中進行車輛操作用信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)接收到接收完成通知的情況下，判定為接收完成通知的接收成功。然后，處理進入步驟S12。
[0186]在步驟S12中，便攜機113通知發(fā)送完成。例如，便攜機113通過使未圖示的LED以預(yù)定顏色或模式亮燈或閃爍，來向用戶通知車輛操作用信息的發(fā)送已經(jīng)完成。
[0187]然后，便攜機113的處理結(jié)束。[0188]另一方面，在步驟Sll中，便攜機113的車輛控制部312在從步驟S7中進行車輛操作用信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)未接收到接收完成通知的情況下，判定為接收完成通知的接收失敗。然后，跳過步驟S12的處理，便攜機113的處理結(jié)束。
[0189]另外，即便在便攜機113接收接收完成通知失敗的情況下，當(dāng)便攜終端114接收車輛操作用信息成功時，該車輛操作用信息也是有效的。
[0190]此外，在步驟S6中，在接收到的密碼與存儲部303中存儲的密碼不一致的情況下，或者從建立NFC通信起預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠從便攜終端114接收到密碼的情況下，便攜機113的認證部313判定為密碼認證失敗。然后，跳過步驟S7、Sll以及S12的處理，便攜機113的處理結(jié)束。
[0191]此外，在步驟S8中，在從步驟S4中進行密碼的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠接收到車輛操作用信息的情況下，便攜終端114的車輛控制部362判定為車輛操作用信息的接收失敗。然后,跳過步驟S9和SlO的處理，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0192]此外，在步驟S3中，在由用戶輸入的密碼與存儲部353中存儲的密碼不一致的情況下，便攜終端114的認證部363判定為不是正規(guī)的密碼。然后，跳過步驟S4和S8至SlO的處理，不進行車輛操作用信息的傳送，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0193]這樣，通過使便攜機113與便攜終端114接近而輸入密碼這樣的簡單的操作，就能夠?qū)④囕v操作用信息從便攜機113傳送到便攜終端114。
[0194](使用便攜終端114進行車輛102的門的解鎖或鎖定時的處理)
[0195]接著，參照圖6的流程圖，對使用便攜終端114進行車輛102的門的解鎖或鎖定時的處理進行說明。另外，例如在用戶操作便攜終端114的操作部351，使顯示部354顯示用于進行車輛102的門的解鎖或鎖定的操作畫面，并依照該操作畫面輸入了門的解鎖或鎖定的指令時，開始該處理。
[0196]另外，在便攜終端114中，可以對門的解鎖和鎖定的操作進行區(qū)分，也可以不進行區(qū)分。在不進行區(qū)分的情況下，例如，相同的操作在門被鎖定時成為解鎖的操作，在門被解鎖時成為鎖定的操作。
[0197]在步驟S51中，便攜終端114的近距離無線通信部355與E⑶121的近距離無線通信部203建立近距離無線通信。此時，可以使用NFC通信或Bluetooth通信中的任意的通信方式?；蛘撸部梢赃x擇便攜終端114與ECU121之間的距離等條件、或者選擇由用戶操作使用的通信方式。另外，以下對便攜終端114與E⑶121進行Bluetooth通信的情況進行說明。
[0198]在步驟S52中，便攜終端114發(fā)送鎖定/解鎖信息。具體而言，便攜終端114的車輛控制部362生成車輛102的門的鎖定/解鎖的指令，以及包含車輛操作用信息的鎖定/解鎖信息。另外，參照圖5，鎖定/解鎖信息中所包含的車輛操作用信息是通過上述處理從便攜機113取得，并存儲在存儲部353中的信息。然后，車輛控制部362通過通信控制部361和Bluetooth通信部372，將鎖定/解鎖信息發(fā)送到ECU121。
[0199]另外，在便攜終端114中區(qū)分門的鎖定和解鎖的操作的情況下，在鎖定/解鎖信息中，包含門的解鎖或鎖定的指令中由用戶操作所指示的指令。另一方面，在便攜終端114中不區(qū)分門的解鎖和鎖定的操作的情況下，在鎖定/解鎖信息中，包含門的解鎖和鎖定共同的指令。[0200]在步驟S53中，E⑶121進行鎖定/解鎖信息的認證。具體而言，通信控制部211通過Bluetooth通信部222從便攜終端114接收鎖定/解鎖信息，并提供給車輛控制部213和認證部214。認證部214對鎖定/解鎖信息內(nèi)的車輛操作用信息中所包含的認證信息和存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息進行的對照。
[0201]在步驟S54中，E⑶121的認證部214判定認證是否成功。在對照的結(jié)果為從便攜終端114接收到的認證信息與存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息一致的情況下，認證部214判定為認證成功，處理進入步驟S55。
[0202]在步驟S55中，E⑶121的車輛控制部213進行門的解鎖或鎖定。具體而言，車輛控制部213控制用于對車輛102的門進行解鎖或鎖定的致動器等，進行車輛102的門的解鎖或鎖定。
[0203]另外，在區(qū)分門的解鎖指令和鎖定指令的情況下，車輛控制部213根據(jù)該指令進行門的解鎖或鎖定。另一方面，在未區(qū)分門的解鎖指令和鎖定指令的情況下，車輛控制部213在門被鎖定的情況下進行解鎖，在門被解鎖的情況下進行鎖定。
[0204]此外，車輛控制部213也可以直接控制進行門的鎖定/解鎖的致動器等，還可以通過向進行該致動器等的控制的另外的ECU等發(fā)送指令而間接地進行控制。
[0205]在步驟S56中，車輛控制部213通過通信控制部211和Bluetooth通信部222，發(fā)送解鎖完成通知或鎖定完成通知。
[0206]然后，ECU121的處理結(jié)束。
[0207]在步驟S57中，便攜終端114判定解鎖完成通知或鎖定完成通知的接收是否成功。具體而言，在從E⑶121發(fā)送了解鎖完成通知或鎖定完成通知的情況下，便攜終端114的車輛控制部362通過Bluetooth通信部372和通信控制部361，接收解鎖完成通知或鎖定完成通知。然后，車輛控制部362在從步驟S52中進行鎖定解鎖信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)接收到解鎖完成通知或鎖定完成通知的情況下，判定為解鎖完成通知或鎖定完成通知的接收成功，處理進入步驟S58。
[0208]在步驟S58中，便攜終端114的顯示部354在顯示控制部364的控制下，顯示預(yù)定的畫面，通知車輛102的門的解鎖或鎖定的完成。
[0209]然后，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0210]另一方面，在步驟S57中，便攜終端114的車輛控制部362在從步驟S52中進行鎖定解鎖信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠接收到解鎖完成通知或鎖定完成通知的情況下，判定為解鎖完成通知或鎖定完成通知的接收失敗。然后，處理進入步驟S59。
[0211]在步驟S59中，便攜終端114的顯示部354在顯示控制部364的控制下，顯示預(yù)定的畫面，通知與車輛102 (E⑶121)的通信失敗。
[0212]然后，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0213]另一方面，在步驟S54中，在從便攜終端114接收到的認證信息與存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息不一致的情況下，或者在預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠接收到鎖定/解鎖信息的情況下，E⑶121的認證部214判定為認證失敗。然后，跳過步驟S55和S56的處理，不進行門的解鎖和鎖定，E⑶121的處理結(jié)束。
[0214]這樣，能夠使用便攜終端114來代替便攜機113，通過簡單的操作進行車輛102的門的解鎖或鎖定。[0215](使用便攜終端114使車輛102可以起動時的處理)
[0216]接下來，參照圖7的流程圖，對使用便攜終端114來使車輛102可以起動時的處理進行說明。另外，例如當(dāng)用戶將便攜終端114放置在充電墊123上時，開始該處理。
[0217]在步驟SlOl中，便攜終端114的近距離無線通信部355與充電墊123的近距離無線通信部251建立近距離無線通信。此時，可以使用NFC通信或Bluetooth通信中的任意一種通信方式。例如，在將便攜終端114放置在充電墊上的狀態(tài)下，預(yù)先設(shè)定為使便攜終端114處于可進行NFC通信或Bluetooth通信的范圍內(nèi)。由此,通過將便攜終端114放置在充電墊上這樣的用戶的自然的動作，能夠建立便攜終端114與車載系統(tǒng)111之間的通信，并且能夠防止用戶不希望的無用的通信的執(zhí)行。另外，以下對便攜終端114和充電墊123進行NFC通信的情況進行說明。
[0218]在步驟S102中，便攜終端114發(fā)送車輛操作用信息。具體而言，便攜終端114的車輛控制部362將參照圖5并通過上述處理從便攜機113取得且存儲在存儲部353中的車輛操作用信息，通過通信控制部361和NFC通信部371發(fā)送給充電墊123。
[0219]在步驟S103中，車載系統(tǒng)111進行車輛操作用信息的認證。具體而言，E⑶121的通信控制部211通過充電墊123的NFC通信部261從便攜終端114接收車輛用操作用信息，并提供給車輛控制部213和認證部214。認證部214對車輛操作用信息中包含的認證信息和存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息進行對照。
[0220]在步驟S104中，E⑶121的認證部214判定認證是否成功。在對照的結(jié)果為從便攜終端114接收到的認證信息與存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息一致的情況下，認證部214判定為認證成功，處理進入步驟S105。
[0221]在步驟S105中，E⑶121的車輛控制部213使車輛102成為可以起動的狀態(tài)。例如，車輛控制部213通過解除基于防盜控制系統(tǒng)的車輛102的起動限制，來使車輛102成為可以起動的狀態(tài)。
[0222]在步驟S106中，E⑶121的車輛控制部213通過通信控制部211和充電墊123的NFC通信部261來發(fā)送防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知。
[0223]然后，車載系統(tǒng)111的處理結(jié)束。
[0224]在步驟S107中，便攜終端114判定防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知的接收是否成功。具體而言，在從E⑶121發(fā)送了防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知的情況下，便攜終端114的車輛控制部362通過NFC通信部371和通信控制部361接收防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知。然后，車輛控制部362在從步驟S102中進行車輛操作用信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)接收到防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知的情況下，判定為防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知的接收成功。然后，處理進入步驟S108。
[0225]在步驟S108中，便攜終端114的顯示部354在顯示控制部364的控制下，顯示預(yù)定的畫面，通知車輛102的起動被許可的情況。
[0226]然后，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0227]另一方面，在步驟S107中，車輛控制部362在從步驟S102中進行車輛操作用信息的發(fā)送起預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠接收到防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知的情況下，判定為防盜控制系統(tǒng)認證通信成功通知接收失敗。然后，處理進入步驟S109。
[0228]在步驟S109中，便攜終端114的顯示部354在顯示控制部364的控制下，顯示預(yù)定的畫面，通知與車輛102 (E⑶121)的通信失敗。
[0229]然后，便攜終端114的處理結(jié)束。
[0230]另一方面，在步驟S104中，在從便攜終端114接收到的認證信息與存儲部204中存儲的正規(guī)的認證信息不一致的情況下，或者在預(yù)定的時間內(nèi)沒能夠接收到車輛操作用信息的情況下，E⑶121的認證部214判定為認證失敗。然后，跳過步驟S105和S106的處理，不允許車輛102的起動，繼續(xù)保持禁止，車載系統(tǒng)111的處理結(jié)束。
[0231]這樣，僅將具有車輛操作用信息的便攜終端114放置在充電墊123上，就能夠?qū)④囕v102設(shè)定為可以起動的狀態(tài)。
[0232](操作了起動開關(guān)時的車載系統(tǒng)111的處理)
[0233]接著，參照圖8的流程圖，對操作了車輛102的起動開關(guān)時的車載系統(tǒng)111的處理進行說明。另外，例如當(dāng)用戶操作在操作部112中包含的起動開關(guān)，并且示出該操作內(nèi)容的信息被通知給E⑶121時，開始該處理。
[0234]在步驟S151中，車輛控制部213判定車輛102是否為可以起動的狀態(tài)。在通過圖7的步驟S105的處理等將車輛102設(shè)定為了可以起動的狀態(tài)的情況下，車輛控制部213判定為車輛102是可以起動的狀態(tài)，處理進入步驟S152。
[0235]在步驟S152中，E⑶121進行車輛102的電源控制和起動控制。例如，電力供給控制部212開始車輛102的輔助電源和點火電源的供給。此外，在充電墊123上放置了便攜機113或便攜終端114的情況下，電力供給控制部212開始從充電墊123的電力供給部252向便攜機113或便攜終端114的充電電力的供給。由此，便攜機113的電池307或便攜終端114的電池357開始充電。
[0236]此外，車輛控制部213向進行車輛102的發(fā)動機(發(fā)動機車輛或混合動力車輛的情況等)或電動機(電動車輛的情況等)的控制的E⑶等發(fā)送起動指令。由此，車輛102的發(fā)動機或電動機起動。
[0237]然后，處理結(jié)束。
[0238]另一方面，在步驟S151中判定為車輛102不是可以起動的狀態(tài)的情況下，跳過步驟S152的處理，處理結(jié)束。
[0239]另外，也可以是，從車輛102被設(shè)定為可以起動的狀態(tài)起預(yù)定的時間內(nèi)未進行起動開關(guān)的操作的情況下，解除該狀態(tài)。此外，也可以是，E⑶121嘗試重新取得來自便攜機113或便攜終端114的車輛操作用信息，在重新取得成功的情況下，再次將車輛102設(shè)定為可以起動的狀態(tài)。
[0240]如以上那樣，即便不準備多個便攜機或物理的鑰匙(備用鑰匙)，通過簡單的操作，多個用戶也可以使用I臺車輛。此外，由于具有便攜機和物理的鑰匙的用戶被限定，因此丟失便攜機或備用鑰匙的可能性降低。
[0241]此外，通過使用密碼和認證信息提高安全性，能夠防止有惡意的第三者得到車輛操作用信息從而進行車輛的操作。
[0242]此外，在便攜終端114的認證成功并且操作了起動開關(guān)后，便攜終端114開始充電，因此，能夠?qū)⒖赏ㄟ^充電墊123進行充電的便攜終端限制為具有正規(guī)的車輛操作用信息的便攜終端114。
[0243]<2.變形例 >[0244]以下，對上述的本發(fā)明的實施方式的變形例進行說明。
[0245][使用便攜機113或便攜終端114的操作的變形例]
[0246]例如也可以是，當(dāng)將便攜機113放置在充電墊123上時，與將便攜終端114放置在充電墊123上時同樣地，便攜機113通過充電墊123與E⑶121進行通信，使車輛102可以起動。
[0247]此外也可以是，便攜機113與E⑶121不僅進行無線通信，還進行近距離無線通信，由此可以進行無鑰匙進入、被動進入、被動開始等的操作。
[0248]此外，便攜終端114還可以不經(jīng)由充電墊123而與E⑶121直接進行近距離無線通信，從而進行被動開始。
[0249]此外也可以是，能夠使用便攜終端114來進行車輛102的起動和門的鎖定/解鎖以外的車輛102的操作。例如也可以是，在將便攜終端114放置在充電墊123上后，便攜終端114的認證成功的情況下，可以經(jīng)由充電墊123在便攜終端114與E⑶121之間進行各種信息的發(fā)送接收。例如也可以是，能夠從便攜終端114向E⑶121發(fā)送在車輛102中使用的信息(例如，音樂信息或汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的更新用的地圖信息等)，并且能夠從ECU121向便攜終端114發(fā)送與車輛102的狀態(tài)有關(guān)的信息(例如，故障診斷信息和燃油性信息等)。另外，也可以不經(jīng)由充電墊123來進行該便攜終端114與ECU121之間的信息的發(fā)送接收。
[0250][使用便攜終端114進行車輛102的操作時的功能限制等]
[0251]例如也可以是，對從便攜機113直接傳送到車輛102的車輛操作用信息(以下，稱作原始車輛操作用信息)、和從便攜機113傳送到便攜終端114后又從便攜終端114發(fā)送到車輛102的車輛操作用信息(以下稱作復(fù)制車輛操作用信息)進行區(qū)分，在能夠?qū)崿F(xiàn)的功能中設(shè)置差異。
[0252]例如,也可以在復(fù)制車輛操作用信息中設(shè)定有效期限和有效次數(shù)。例如，作為有效期限，可以設(shè)定具體的時間(例如，6小時)或日期時間(例如，到明天的21點為止)，或者設(shè)定到預(yù)定條件成立為止的期間(例如，到下次使用原始車輛操作用信息進行車輛102的起動或門的鎖定/解鎖為止的期間)。
[0253]此外，例如，作為有效次數(shù)，可以設(shè)定能夠使用復(fù)制車輛操作用信息進行門的鎖定/解鎖和車輛102的起動的具體次數(shù)(例如，10次)。此外，也可以按照每個操作種類單獨地設(shè)定有效次數(shù)，還可以按照全部操作整體地設(shè)定有效次數(shù)。
[0254]另外，也可以是，例如在從便攜機113向便攜終端114發(fā)送復(fù)制車輛操作用信息時，用戶能夠從便攜終端114設(shè)定該有效期限或有效次數(shù)，或者，也可以自動地設(shè)定該有效期限或有效次數(shù)。此外，例如也可以是，在將復(fù)制車輛操作用信息向多個便攜終端傳送的情況下，能夠在每個終端改變有效期限或有效次數(shù)的值。
[0255]此外，使用復(fù)制車輛操作用信息時的有效期限或有效次數(shù)的判定，可以在便攜終端114側(cè)(例如，車輛控制部312)進行，也可以在E⑶121側(cè)(例如，車輛控制部213)進行。
[0256]此外，也可以是，在使用復(fù)制車輛用操作用信息使車輛102起動的情況下，與使用原始車輛操作用信息使車輛102起動的情況相比，在車輛102起動后能夠使用的功能中設(shè)置限制。例如，可以在使用復(fù)制車輛操作用信息使車輛102起動的情況下，設(shè)為不能給利用ETC (Electronic Toll Collection System:電子收費系統(tǒng))。
[0257]另外，也可以是，例如在從便攜機113向便攜終端114發(fā)送復(fù)制車輛操作用信息時，用戶能夠從便攜終端114設(shè)定進行限制的功能的內(nèi)容，或者，也可以自動地設(shè)定進行限制的功能的內(nèi)容。此外，例如也可以是，在將復(fù)制車輛操作用信息向多個便攜終端傳送的情況下，能夠在每個終端改變功能的限制內(nèi)容。
[0258][與安全性對策有關(guān)的變形例]
[0259]例如，考慮復(fù)制車輛操作用信息被有惡意的人取得的情況等，也可以設(shè)為能夠在車輛102側(cè)禁止使用復(fù)制車輛操作用信息。例如也可以是，設(shè)為能夠使用便攜機113或直接操作車輛102的操作部112來禁止使用復(fù)制車輛操作用信息，或者也可以是，在車輛102中設(shè)置使用互聯(lián)網(wǎng)線路或電話線路等來進行長距離通信的通信裝置，通過遠程操作來禁止使用復(fù)制車輛操作用信息。
[0260]此外，在以上的說明中，在從便攜機113向便攜終端114傳送復(fù)制車輛操作用信息時，作為安全性對策，在便攜終端114側(cè)輸入認證用的密碼，但是，也可以在便攜機113側(cè)輸入密碼。此外，例如也可以通過自動地發(fā)送存儲在便攜終端114側(cè)的密碼，來省略密碼的輸入。此外，也可以通過密碼以外的方法，例如通過臉認證或指紋認證等的生物體認證，來進行便攜終端114的認證。
[0261 ][與充電控制有關(guān)變形例]
[0262]例如，在圖7的步驟S104的處理中，便攜終端114的認證成功的情況下，也可以在車輛102起動前，開始從充電墊123的電力供給部252向便攜終端114的充電電力的供給。
[0263]此外，該情況下，也可以是，車輛102起動后，能夠從充電墊123的電力供給部252向便攜終端提供充電電力而不管便攜終端的認證結(jié)果。由此，例如能夠在車輛102起動前限制可以充電的便攜終端，在車輛102起動后，不限制可以充電的便攜終端。具體而言，例如，在將具有正規(guī)的復(fù)制車輛操作用信息的便攜終端114放置在充電墊123上等而使車輛102起動后，能夠?qū)⒉痪哂姓?guī)的復(fù)制車輛操作用信息的同乘者的便攜終端放置在充電墊123上進行充電。
[0264]此外，也可以是，不管便攜終端的認證結(jié)果，而始終能夠從充電墊123的電力供給部252向便攜終端提供充電電力。
[0265][充電墊123的變形例]
[0266]例如也可以是，在充電墊123中設(shè)置電力源，從充電墊123直接向便攜終端114等提供充電電力，還可以是，由充電墊123來控制從外部電源向便攜終端114等的充電電力的供給。
[0267]此外，例如也可以是，在充電墊123上設(shè)置CPU等處理器，不依靠E⑶121的控制而自主地進行動作。該情況下，例如充電墊123與E⑶121之間的通信可以采用CAN(Controller Area Network:控制器局域網(wǎng)絡(luò))等車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)通信。
[0268]此外，例如還可以使用接觸式的充電器來代替充電墊123。該情況下，作為充電器的通信方式，例如也可以采用有線的通信方式來代替近距離無線通信。
[0269][與通信方式有關(guān)變形例]
[0270]便攜機113、便攜終端114、E⑶121以及充電墊123進行的近距離無線通信的方式的種類和數(shù)量不限定于上述的例子。因此，例如可以改變近距離無線通信的方式，或者改變搭載的近距離無線通信的方式的數(shù)量。此外，還可以根據(jù)利用形式等來采用近距離無線通信以外的無線通信或有線通信。[0271 ] 另外，上述一系列處理可以通過硬件來執(zhí)行，也可以通過軟件來執(zhí)行。在通過軟件執(zhí)行一系列處理的情況下，構(gòu)成該軟件的程序被安裝在計算機中。在此，計算機中，包含嵌入在專用的硬件中的計算機和可以通過安裝各種程序來執(zhí)行各種功能的例如通用的計算機等。
[0272]此外，計算機執(zhí)行的程序例如能夠記錄在作為包裝介質(zhì)等的可移動介質(zhì)中來提供。此外，能夠經(jīng)由局域網(wǎng)、CAN、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字衛(wèi)星放送這樣的有線或無線的傳輸介質(zhì)來提供程序。
[0273]另外，計算機執(zhí)行的程序可以是按照本說明書中說明的順序以時間序列進行處理的程序，也可以是并行地進行處理或者在進行調(diào)用時等的必要定時進行處理的程序。
[0274]此外，在本說明書中，系統(tǒng)是指多個構(gòu)成要素(裝置、模塊(部件)等)的集合，而不管全部的構(gòu)成要素是否位于同一殼體中。因此，分別收納在不同的殼體中并經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)連接的多個裝置，以及在I個殼體中收納有多個模塊的單個裝置均為系統(tǒng)。
[0275]此外，本技術(shù)的實施方式不限于上述實施方式，可以在不脫離本技術(shù)的主旨的范圍內(nèi)進行各種變更。
[0276]此外，上述流程圖中說明的各步驟除了可以由I個裝置執(zhí)行以外，還可以由多個裝置分擔(dān)地執(zhí)行。
[0277]此外，在I個步驟中包含多個處理的情況下，該I個步驟中包含的多個處理除了可以由I個裝置執(zhí)行以外，還可以由多個裝置分擔(dān)地執(zhí)行。
【權(quán)利要求】
1.一種車載系統(tǒng),該車載系統(tǒng)具有: 控制裝置，其進行車輛的控制；以及 充電裝置，其設(shè)置在所述車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電， 其中， 所述充電裝置具有: 電力供給部，其向所述便攜終端提供電力；以及 通信部，其在所述便攜終端被設(shè)置在所述充電裝置上的情況下，與所述便攜終端進行通信， 所述控制裝置具有: 認證部，其對由所述通信部從所述便攜終端接收到的第I認證信息進行認證；以及 車輛控制部，其根據(jù)所述第I認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng),其中， 在所述第I認證信息的認證成功的情況下，當(dāng)對所述車輛進行了預(yù)定的操作時，所述車輛控制部輸出所述車輛的起動指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載系統(tǒng)，其中， 所述控制裝置還具有電力供給控制部，該電力供給控制部根據(jù)所述第I認證信息的認證結(jié)果，控制從所述電力供給部向所述便攜終端的電力供給的有無。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載系統(tǒng)，其中， 在所述車輛起動前，所述電力供給控制部進行控制，使得在所述第I認證信息的認證成功的情況下，從所述電力供給部向所述便攜終端提供電力，在所述車輛起動后，所述電力供給控制部進行控制，使得與所述第I認證信息的認證結(jié)果無關(guān)地從所述電力供給部向所述便攜終端提供電力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任意一項所述的車載系統(tǒng)，其中， 所述控制裝置還具有近距離無線通信部，該近距離無線通信部與所述便攜終端進行近距離無線通信， 所述認證部還對由所述近距離無線通信部從所述便攜終端接收到的所述第I認證信息進行認證， 所述車輛控制部還根據(jù)所述第I認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛的門的鎖定或解鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項所述的車載系統(tǒng)，其中， 所述控制裝置還具有無線通信部，該無線通信部與所述車輛專用的便攜機進行無線通信， 所述認證部還對由所述無線通信部從所述便攜機接收到的第2認證信息進行認證， 所述車輛控制部還根據(jù)所述第2認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載系統(tǒng)，其中， 與通過所述第2認證信息起動了所述車輛的情況相比，在通過所述第I認證信息起動了所述車輛的情況下，所述車輛控制部限制所述車輛的功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任意一項所述的車載系統(tǒng)，其中， 所述電力供給部以非接觸的方式向所述便攜終端提供電力，所述通信部與所述便攜終端進行近距離無線通信。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載系統(tǒng)，其中， 所述通信部還與所述車輛專用的便攜機進行近距離無線通信， 所述認證部還對由所述通信部從所述便攜機接收到的第2認證信息進行認證， 所述車輛控制部還根據(jù)所述第2認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
10.一種車輛控制方法，該車輛具有: 控制裝置，其進行車輛的控制；以及 充電裝置，其設(shè)置在所述車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電， 該車輛控制方法包含: 接收步驟，所述充電裝置在被設(shè)置了所述便攜終端的情況下，與所述便攜終端進行通信，從所述便攜終端接收認證信息； 認證步驟，所述控制裝置對由所述充電裝置從所述便攜終端接收到的所述認證信息進行認證；以及 車輛控制步驟，所述控制裝置根據(jù)所述認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
11.一種車輛控制系統(tǒng)，該車輛控制系統(tǒng)具有: 控制裝置，其進行車輛的控制；` 充電裝置，其設(shè)置在所述車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電；以及 所述車輛專用的便攜機， 其中， 所述便攜機具有第I近距離無線通信部，該第I近距離無線通信部與所述便攜終端進行近距離無線通信，將第I認證信息發(fā)送給所述便攜終端， 所述充電裝置具有: 電力供給部，其向所述便攜終端提供電力；以及 通信部，其在所述便攜終端被設(shè)置在所述充電裝置上的情況下，與所述便攜終端進行通信， 所述控制裝置具有: 認證部，其對由所述通信部從所述便攜終端接收到的所述第I認證信息進行認證， 車輛控制部，其根據(jù)所述第I認證信息的認證結(jié)果，控制所述車輛可否起動。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛控制系統(tǒng)，其中， 所述車輛控制部還根據(jù)所述第I認證信息中所設(shè)定的有效期間或有效次數(shù)來控制所述車輛可否起動。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛控制系統(tǒng)，其中， 所述有效期間或所述有效次數(shù)是在從所述便攜機向所述便攜終端發(fā)送所述第I認證信息時被設(shè)定的。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中的任意一項所述的車輛控制系統(tǒng)，其中， 所述電力供給部以非接觸的方式向所述便攜終端提供電力， 所述通信部與所述便攜終端進行近距離無線通信。
15.—種車載系統(tǒng),該車載系統(tǒng)具有: 控制裝置，其進行車輛的控制；以及充電裝置，其設(shè)置在所述車輛上，能夠?qū)Ρ銛y終端進行充電， 其中， 所述充電裝置具有: 電力供給部，其向所述便攜終端提供電力；以及 通信部，其在所述便攜終端被設(shè)置在所述充電裝置上的情況下，與所述便攜終端進行通信， 所述控制裝置具有: 認證部，其對由所述通信部從所述便攜終端接收到的認證信息進行認證；以及通信控制部，其在所述認證信息的認證成功的情況下，通過所述通信部與所述便攜終端進行信息的發(fā)送接收。`
【文檔編號】B60R16/02GK103770749SQ201310481319
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月18日
【發(fā)明者】山下收司, 西臺哲夫, 稻熊隆博, 富田洋輔 申請人:歐姆龍汽車電子株式會社