一種汽車暖風(fēng)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車暖風(fēng)器，包括水室、水管、分別設(shè)置在水室兩側(cè)的翻邊支架，水管包括分別與水室連接的進(jìn)水管及出水管，水管與水室連接處套接有固定套，翻邊支架上設(shè)有與所述固定套固定連接的連接板。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、有效地解決進(jìn)水管出水管根部撕裂導(dǎo)致的泄露問題；2、連接結(jié)構(gòu)簡單，裝配拆卸方便，連接牢靠，裝配速度較快，有效降低了生產(chǎn)成本；3、固定套為尼龍件，兩半結(jié)構(gòu)中間通過一過渡橋連接，可以在過渡橋處翻轉(zhuǎn)；4、固定套上設(shè)有內(nèi)六角槽，與六角頭螺栓配合，可以有效的防止打螺栓過程中螺栓轉(zhuǎn)動；5、固定套圓弧內(nèi)設(shè)有防滑筋，可以有效夾緊進(jìn)水管、出水管。
【專利說明】 —種汽車暖風(fēng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車暖風(fēng)器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車暖風(fēng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通常的汽車暖風(fēng)器的結(jié)構(gòu)如圖4所示，進(jìn)水管、出水管與水室直接焊接，無其它固定裝置，這樣強(qiáng)度較低，在實際工作中易造成進(jìn)水管、出水管與水室連接處撕裂，導(dǎo)致泄漏以至于報廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能有效加強(qiáng)汽車暖風(fēng)管口強(qiáng)度的汽車暖風(fēng)器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車暖風(fēng)器，包括水室、水管、分別設(shè)置在水室兩側(cè)的翻邊支架，所述的水管包括分別與水室連接的進(jìn)水管及出水管，所述的水管與水室連接處套接有固定套，所述的翻邊支架上設(shè)有與所述固定套固定連接的連接板。
[0005]所述的連接板通過固定螺栓與固定套的外壁連接。
[0006]所述的固定套的內(nèi)壁設(shè)有多條防滑筋。
[0007]所述的防滑筋為環(huán)狀。
[0008]所述的固定套由兩個半固定套通過過渡橋連接構(gòu)成。
[0009]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、通過固定套、六角頭螺栓、鎖緊螺母將進(jìn)水管出水管與支架連接起來，可以將進(jìn)水管出水管根部受到的力傳遞到支架上，在通過支架傳到與支架連接的鈑金上，從而可以有效地解決進(jìn)水管出水管根部撕裂導(dǎo)致的泄露問題；2、連接結(jié)構(gòu)簡單，裝配拆卸方便，連接牢靠，裝配速度較快，有效降低了生產(chǎn)成本；3、固定套為尼龍件，兩半結(jié)構(gòu)中間通過一過渡橋連接，可以在過渡橋處翻轉(zhuǎn)；4、固定套上設(shè)有內(nèi)六角槽，與六角頭螺栓配合，可以有效的防止打螺栓過程中螺栓轉(zhuǎn)動；5、固定套圓弧內(nèi)設(shè)有防滑筋，可以有效夾緊進(jìn)水管、出水管。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明中固定套打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本發(fā)明中固定套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明中【背景技術(shù)】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]在圖1?圖4中，1、水室；2、翻邊支架；3、進(jìn)水管；4、出水管；7、連接板；8、固定套；
9、過渡橋；10、防滑筋?！揪唧w實施方式】
[0016]如圖1?圖3所示一種汽車暖風(fēng)器，包括水室1、水管、分別設(shè)置在水室兩側(cè)的翻邊支架2，水管包括分別與水室連接的進(jìn)水管3及出水管4，水管與水室連接處套接有固定套8，翻邊支架2上設(shè)有與固定套8固定連接的連接板7。連接板7通過固定螺栓與固定套8的外壁連接。固定套8的內(nèi)壁設(shè)有多條防滑筋10。防滑筋10為環(huán)狀。固定套8由兩個半固定套通過過渡橋9連接構(gòu)成。
[0017]通過固定套8、六角頭螺栓、鎖緊螺母將進(jìn)水管3、出水管4與翻邊支架2連接起來，可以將進(jìn)水管3和出水管4根部受到的力傳遞到翻邊支架2上，再通過支架傳到與翻邊支架2連接的鈑金上，從而可以有效地解決進(jìn)水管3、出水管4根部撕裂導(dǎo)致的泄露問題。固定套8為尼龍件，兩半結(jié)構(gòu)中間通過一過渡橋連9接，可以在過渡橋9處翻轉(zhuǎn)，固定套上設(shè)有內(nèi)六角槽，與六角頭螺栓配合，可以有效的防止打螺栓過程中螺栓轉(zhuǎn)動。固定套8圓弧內(nèi)設(shè)有防滑筋10，可以有效夾緊進(jìn)水管3、出水管4。通過將固定套8、六角頭螺栓將進(jìn)水管3和翻邊支架2連接起來，再裝上鎖緊螺母并擰緊。
[0018]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車暖風(fēng)器，包括水室(I)、水管、分別設(shè)置在水室兩側(cè)的翻邊支架(2)，所述的水管包括分別與水室連接的進(jìn)水管(3)及出水管(4)，其特征在于:所述的水管與水室連接處套接有固定套(8)，所述的翻邊支架(2)上設(shè)有與所述固定套(8)固定連接的連接板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車暖風(fēng)器，其特征在于:所述的連接板(7)通過固定螺栓與固定套(8)的外壁連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車暖風(fēng)器，其特征在于:所述的固定套(8)的內(nèi)壁設(shè)有多條防滑筋(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車暖風(fēng)器，其特征在于:所述的防滑筋(10)為環(huán)狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車暖風(fēng)器，其特征在于:所述的固定套(8)由兩個半固定套通過過渡橋(9)連接構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車暖風(fēng)器，其特征在于:所述的固定套(8)由兩個半固定套通過過渡橋(9)連接構(gòu)成。
【文檔編號】B60H1/00GK103587374SQ201310461071
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】劉輝 申請人:博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司