車載后視鏡及其切換安全模式的方法
【專利摘要】本發(fā)明適用于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種車載后視鏡及其切換安全模式的方法，所述方法包括：檢測(cè)所述車載后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足；當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。本發(fā)明提供的車載后視鏡及其切換系統(tǒng)模式的方法提高了用戶駕駛的安全性。
【專利說明】車載后視鏡及其切換安全模式的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車載后視鏡及其切換安全模式的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的日益普及，以及車輛領(lǐng)域技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車輛具備的功能越來越豐富。以導(dǎo)航為例，目前車載導(dǎo)航儀已經(jīng)被普遍使用，已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)合導(dǎo)航功能的后視鏡，即在需要時(shí)，為用戶提供導(dǎo)航，而在不需要導(dǎo)航時(shí)，仍作為正常的反射后視鏡使用。目前，這樣的后視鏡在導(dǎo)航功能開啟時(shí)，如要暫停導(dǎo)航功能只能用手動(dòng)操作后視鏡的屏幕，這樣的操作在用戶駕駛時(shí)會(huì)存在不安全因素。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種車載后視鏡及其切換安全模式的方法，旨在解決現(xiàn)有的車載后視鏡在駕駛過程中的安全問題。
[0004]本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車載后視鏡切換安全模式的方法，所述方法包括:
檢測(cè)所述車載后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足；
當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。
[0005]進(jìn)一步地，所述預(yù)設(shè)的第一條件包括車速、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間和/或后視鏡是否上電。
[0006]進(jìn)一步地，所述安全模式為啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能。
[0007]進(jìn)一步地，在執(zhí)行所述進(jìn)入安全模式之后，還包括:
當(dāng)預(yù)設(shè)的第二條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。
[0008]進(jìn)一步地，所述切換前的系統(tǒng)模式為導(dǎo)航開啟、顯示器開啟和/或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)開啟。
[0009]本發(fā)明還提出一種車載后視鏡，包括:
檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)所述后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足；
切換模塊，用于當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。
[0010]進(jìn)一步地，所述預(yù)設(shè)的第一條件包括車速、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間和/或后視鏡是否上電。
[0011]進(jìn)一步地，所述安全模式為啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能。
[0012]進(jìn)一步地，所述車載后視鏡還包括:
恢復(fù)模塊，用于當(dāng)預(yù)設(shè)的第二條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。
[0013]進(jìn)一步地，所述切換前的系統(tǒng)模式為導(dǎo)航開啟、顯示器開啟和/或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)開啟。
[0014]在本發(fā)明實(shí)施例中，車載后視鏡可在滿足一定條件的情況下自動(dòng)切換至安全模式，減少了用戶在駕駛過程中的干擾，用戶可集中注意力于駕駛，大大提高了車輛駕駛的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載后視鏡切換系統(tǒng)模式的方法的流程圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的車載后視鏡的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]實(shí)施例一
本發(fā)明實(shí)施例一提出一種車載后視鏡切換安全模式的方法。如圖1所不，本發(fā)明實(shí)施例一的方法包括如下步驟:
步驟S1、車載后視鏡上電，車載后視鏡進(jìn)入默認(rèn)的系統(tǒng)模式。車輛后視鏡可設(shè)置多個(gè)系統(tǒng)模式，如針對(duì)不同的用戶設(shè)置不同的系統(tǒng)模式，每個(gè)系統(tǒng)模式下具有對(duì)應(yīng)的一組系統(tǒng)參數(shù)。如用戶當(dāng)前的系統(tǒng)模式可以是顯示器開啟和/或?qū)Ш介_啟，如該車載后視鏡還包括數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)功能、語音通話功能等，也可設(shè)置數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)功能、語音通話功能的開啟或關(guān)閉。
[0018]步驟S2、檢測(cè)車載后視鏡的第一條件是否滿足。該第一條件為系統(tǒng)默認(rèn)或用戶自定義，可以是車速(如車速低于20碼)、車內(nèi)亮度(如通過后視鏡上的光傳感器檢測(cè)車內(nèi)亮度高于一閥值)、預(yù)定的時(shí)間(如晚上12點(diǎn))和/或后視鏡斷電等。第一條件根據(jù)需要設(shè)置，不僅限于上述示例。本發(fā)明實(shí)施例一為說明方便，以車速為例進(jìn)行闡釋。
[0019]步驟S3、當(dāng)?shù)谝粭l件成就時(shí)，車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。安全模式可以是啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能等，實(shí)際應(yīng)用中，安全模式可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，不僅限于上述示例。以第一條件為車速、第一系統(tǒng)模式為導(dǎo)航和顯示器開啟、安全模式為顯示器關(guān)閉、導(dǎo)航關(guān)閉為例，當(dāng)車速降低20碼以下時(shí)，傳感器檢測(cè)到該車速后，發(fā)送至車載后視鏡，車輛后視鏡從當(dāng)前系統(tǒng)模式切換至安全模式，將顯示器關(guān)閉，將當(dāng)前的導(dǎo)航數(shù)據(jù)全部保存至車輛后視鏡的硬盤內(nèi)，并停止導(dǎo)航。
[0020]進(jìn)一步地，還可設(shè)置不同的第一條件，切換至不同的安全模式。如當(dāng)車速不足20碼時(shí)，切換至顯示器關(guān)閉、將當(dāng)前的導(dǎo)航數(shù)據(jù)全部保存至車輛后視鏡的硬盤內(nèi)，并停止導(dǎo)航的系統(tǒng)模式；而當(dāng)時(shí)間到達(dá)晚上12點(diǎn)時(shí)，切換至另一系統(tǒng)模式，該系統(tǒng)模式為一顯示時(shí)間的待機(jī)屏幕程序。
[0021]步驟S4、當(dāng)?shù)诙l件滿足時(shí)，車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。如當(dāng)車速大于20碼時(shí)，重新啟動(dòng)導(dǎo)航功能，并開啟顯示器。第二條件可以是后視鏡上電、車速(如車速高于30碼)、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間(如早上9點(diǎn))等。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例一通過自動(dòng)切換車載后視鏡的安全模式，使得用戶無需手動(dòng)操作，即可實(shí)現(xiàn)安全模式的自動(dòng)開啟或關(guān)閉，即方便了用戶，提高了駕駛的安全性，也可節(jié)約電源。
[0023]實(shí)施例二
本發(fā)明實(shí)施例二提出了一種車載后視鏡。如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例二的車載后視鏡檢測(cè)模塊10，用于檢測(cè)所述后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足；
切換模塊20，用于當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。
[0024]恢復(fù)模塊30，用于當(dāng)預(yù)設(shè)地第二條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。
[0025]車載后視鏡上電后，車載后視鏡進(jìn)入默認(rèn)的系統(tǒng)模式。車輛后視鏡可設(shè)置多個(gè)系統(tǒng)模式，如針對(duì)不同的用戶設(shè)置不同的系統(tǒng)模式，每個(gè)系統(tǒng)模式下具有對(duì)應(yīng)的一組系統(tǒng)參數(shù)。如當(dāng)前的系統(tǒng)模式可以是顯示器開啟和/或?qū)Ш介_啟，如該車載后視鏡還包括數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)功能、語音通話功能等，也可設(shè)置數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)功能、語音通話功能的開啟或關(guān)閉。
[0026]檢測(cè)模塊10檢測(cè)車載后視鏡的第一條件是否滿足。該第一條件為系統(tǒng)默認(rèn)或用戶自定義，可以是車速(如車速低于20碼)、車內(nèi)亮度(如通過后視鏡上的光傳感器檢測(cè)車內(nèi)亮度高于一閥值)、預(yù)定的時(shí)間(如晚上12點(diǎn))和/或后視鏡斷電等。第一條件根據(jù)需要設(shè)置，不僅限于上述示例。本發(fā)明實(shí)施例二為說明方便，以車速為例進(jìn)行闡釋。
[0027]當(dāng)?shù)谝粭l件成就時(shí)，切換模塊20將車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。安全模式可以是啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能等，實(shí)際應(yīng)用中，安全模式可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，不僅限于上述示例。以第一條件為車速、第一系統(tǒng)模式為導(dǎo)航和顯示器開啟、安全模式為顯示器關(guān)閉、導(dǎo)航關(guān)閉為例，當(dāng)車速降低20碼以下時(shí)，傳感器檢測(cè)到該車速后，發(fā)送至車載后視鏡的檢測(cè)模塊10，切換模塊20收到檢測(cè)模塊10的信號(hào)后，將車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至安全模式，將顯示器關(guān)閉，將當(dāng)前的導(dǎo)航數(shù)據(jù)全部保存至車輛后視鏡的硬盤內(nèi)，并停止導(dǎo)航。
[0028]進(jìn)一步地，還可設(shè)置不同的第一條件，切換至不同的安全模式。如當(dāng)車速不足20碼時(shí)，切換至顯示器關(guān)閉、將當(dāng)前的導(dǎo)航數(shù)據(jù)全部保存至車輛后視鏡的硬盤內(nèi)，并停止導(dǎo)航的系統(tǒng)模式；而當(dāng)時(shí)間到達(dá)晚上12點(diǎn)時(shí)，切換至另一系統(tǒng)模式，該系統(tǒng)模式為一顯示時(shí)間的待機(jī)屏幕程序。
[0029]當(dāng)?shù)诙l件滿足時(shí)，恢復(fù)模塊30將車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。如當(dāng)車速大于20碼時(shí)，重新啟動(dòng)導(dǎo)航功能，并開啟顯示器。第二條件可以是后視鏡上電、車速(如車速高于30碼)、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間(如早上9點(diǎn))等。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例二的裝置通過自動(dòng)切換車載后視鏡的安全模式，可實(shí)現(xiàn)安全模式功能的自動(dòng)開啟或關(guān)閉，即方便了用戶，提高了駕駛的安全性，也可節(jié)約電源。
[0031 ] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載后視鏡切換安全模式的方法,其特征在于,所述方法包括: 檢測(cè)所述車載后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足； 當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)的第一條件包括車速、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間和/或后視鏡是否上電。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述安全模式為啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能。
4.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在執(zhí)行所述進(jìn)入安全模式之后，還包括: 當(dāng)預(yù)設(shè)的第二條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述切換前的系統(tǒng)模式為導(dǎo)航開啟、顯示器開啟和/或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)開啟。
6.—種車載后視鏡,其特征在于,包括: 檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)所述后視鏡預(yù)設(shè)的第一條件是否滿足； 切換模塊，用于當(dāng)所述第一條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡從當(dāng)前的系統(tǒng)模式切換至預(yù)置的安全模式。
7.如權(quán)利要求6所述的車載后視鏡，其特征在于，所述預(yù)設(shè)的第一條件包括車速、車內(nèi)亮度、預(yù)定的時(shí)間和/或后視鏡是否上電。
8.如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述安全模式為啟動(dòng)某一預(yù)置的應(yīng)用、關(guān)閉顯示器、保存所述車載后視鏡內(nèi)存的導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或關(guān)閉導(dǎo)航功能。
9.如權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，還包括: 恢復(fù)模塊，用于當(dāng)預(yù)設(shè)的第二條件滿足時(shí)，所述車載后視鏡恢復(fù)切換前的系統(tǒng)模式。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述切換前的系統(tǒng)模式為導(dǎo)航開啟、顯示器開啟和/或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)開啟。
【文檔編號(hào)】B60R1/12GK104512343SQ201310457905
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】黃維, 張平, 吳明, 劉立向, 廖海鴻, 馮俊杰, 鐘楨 申請(qǐng)人:佛山市領(lǐng)華電子實(shí)業(yè)有限公司