可調節(jié)式后防護及具有可調節(jié)式后防護的自卸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調節(jié)式后防護及具有可調節(jié)式后防護的自卸車，其中可調節(jié)式后防護包括螺接于底盤車架上并向下延伸的連接板、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板和固定在所述調節(jié)板一端的橫梁，所述調節(jié)板上沿其長度方向設置多排通孔。所述具有可調節(jié)式后防護的自卸車，包括底盤車架和上述可調節(jié)式后防護。本發(fā)明可以根據需要調節(jié)伸長距離，以滿足相關標準，而無需為每種類型的車單獨設計后防護，節(jié)省了制造成本，安全可靠且便于實現。
【專利說明】可調節(jié)式后防護及具有可調節(jié)式后防護的自卸車

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸車，尤其是一種具有可調節(jié)式后防護的自卸車。

【背景技術】
[0002]目前市場上使用的自卸車廂長長度從4.8米到8.5米不等。不同廂長的自卸車對應的整車后懸各有不同，各廂長的自卸車后防護為滿足GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護要求，后防護長度不盡相同，對工廠的生產通用性及庫存量有不小的影響。


【發(fā)明內容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明要提供一種能夠調節(jié)后防護長度的后防護，并進一步提供一種具有可調節(jié)式后防護的自卸車。
[0004]技術方案:一種可調節(jié)式后防護，包括螺接于底盤車架上并向下延伸的連接板、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板和固定在所述調節(jié)板一端的橫梁，所述調節(jié)板上沿其長度方向設置多排通孔。
[0005]所述通孔為6-8排，每排2個。每排通孔之間的間距相等。
[0006]一種具有可調節(jié)式后防護的自卸車，包括底盤車架和可調節(jié)式后防護，所述可調節(jié)式后防護包括螺接于底盤車架上并向下延伸的連接板、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板和固定在所述調節(jié)板一端的橫梁，所述調節(jié)板上沿其長度方向設置多排通孔。
[0007]所述通孔為6-8排，每排2個。每排通孔之間的距離相等。
[0008]有益效果:本發(fā)明可以根據需要調節(jié)伸長距離，以滿足相關標準，而無需為每種類型的車單獨設計后防護，節(jié)省了制造成本，安全可靠且便于實現。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的俯視圖；
圖2是本發(fā)明的側視圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的可調節(jié)式后防護包括螺接于底盤車架4上并向下延伸的連接板1、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板2和焊接在調節(jié)板2 —端的橫梁3，調節(jié)板2上沿其長度方向設置多排通孔。因此可以通過調節(jié)調節(jié)板和連接板的聯接位置來實現對橫梁伸出長度的調節(jié)，以滿足相關標準。在進一步的實施例中，底盤車架上設有多個連接孔，連接板和底盤車架之間采用螺栓或螺釘聯接，因此還可以調節(jié)連接板和底盤車架的連接點位置來實現對橫梁高度的調節(jié)。
[0011]可以按如下過程實現本發(fā)明:將后防護的連接板通過螺栓與底盤車架連接，再將后防護的調節(jié)板與橫梁焊接在一起，最后通過調節(jié)板上的螺栓固定位置來調節(jié)橫梁的伸出距離，以滿足國標要求。
[0012]以上結合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構思范圍內，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0013]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0014]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內容。
【權利要求】
1.一種可調節(jié)式后防護，其特征在于，包括螺接于底盤車架上并向下延伸的連接板、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板和固定在所述調節(jié)板一端的橫梁，所述調節(jié)板上沿其長度方向設置多排通孔。
2.如權利要求1所述的可調節(jié)式后防護，其特征在于，所述通孔為6-8排，每排2個。
3.如權利要求1所述的可調節(jié)式后防護，其特征在于，每排通孔之間的間距相等。
4.一種具有可調節(jié)式后防護的自卸車，包括底盤車架，其特征在于，還包括可調節(jié)式后防護，所述可調節(jié)式后防護包括螺接于底盤車架上并向下延伸的連接板、螺接于連接板的延伸端的調節(jié)板和固定在所述調節(jié)板一端的橫梁，所述調節(jié)板上沿其長度方向設置多排通孔。
5.如權利要求4所述的具有可調節(jié)式后防護的自卸車，其特征在于，所述通孔為6-8排，每排2個。
6.如權利要求4所述的具有可調節(jié)式后防護的自卸車，其特征在于，每排通孔之間的距離相等。
【文檔編號】B60R19/56GK104442655SQ201310435722
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權日:2013年9月24日
【發(fā)明者】袁少華 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司