一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)，包括布置于汽車內(nèi)部的：控制器模塊，解析存儲(chǔ)于控制器模塊內(nèi)的系統(tǒng)配置文件所具有的各控制功能，并能控制各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉；布置于汽車內(nèi)部的ECUs分別與所述控制器模塊、汽車功能部件信號(hào)連接，所述ECUs包含的每個(gè)ECU控制所述汽車功能部件執(zhí)行一個(gè)經(jīng)配置后的所述控制功能；顯示器模塊，與控制器模塊信號(hào)連接，顯示器模塊顯示出各控制功能及控制各控制功能開(kāi)啟與關(guān)閉的開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵，點(diǎn)擊開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵來(lái)對(duì)各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置。通過(guò)上述設(shè)置，本發(fā)明的整車個(gè)性化配置系統(tǒng)能根據(jù)用戶的需要對(duì)汽車的功能進(jìn)行配置。
【專利說(shuō)明】一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子控制系統(tǒng)，特別是涉及一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)部的控制系統(tǒng)是汽車在整車廠下線時(shí)預(yù)先配置好的，但是在汽車實(shí)際使用過(guò)程中，為了適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境，如為了省電只開(kāi)啟車上裝配的8個(gè)音響中特定的2個(gè)，則傳預(yù)先配置好的控制系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)該功能，即用戶無(wú)法根據(jù)自己的需要進(jìn)行個(gè)性化配置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶無(wú)法對(duì)汽車的功能進(jìn)行配置的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種整車個(gè)性化配置系 統(tǒng)，包括:
[0005]控制器模塊，布置于汽車內(nèi)部，所述控制器模塊解析存儲(chǔ)于所述控制器模塊內(nèi)的系統(tǒng)配置文件所具有的各控制功能，并能控制所述各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉；布置于汽車內(nèi)部的ECUs (多個(gè)ECU)分別與所述控制器模塊、汽車功能部件信號(hào)連接，所述ECUs包含的每個(gè)ECU控制所述汽車功能部件執(zhí)行一個(gè)經(jīng)配置后的控制功能；
[0006]顯示器模塊，布置于汽車內(nèi)部，與所述控制器模塊信號(hào)連接，所述顯示器模塊顯示出所述各控制功能及控制所述各控制功能開(kāi)啟與關(guān)閉的開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵，點(diǎn)擊所述開(kāi)啟按鍵與所述關(guān)閉按鍵能對(duì)所述各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置。
[0007]優(yōu)選地，所述控制器模塊與整車廠服務(wù)器模塊信號(hào)連接，所述控制器模塊接收并更新由整車廠服務(wù)器模塊提供的所述系統(tǒng)配置文件。
[0008]優(yōu)選地，所述控制器模塊與每個(gè)所述E⑶s均通過(guò)CAN通訊模塊相連。
[0009]優(yōu)選地，所述CAN通訊模塊為SJA1000型CAN通訊模塊。
[0010]優(yōu)選地，所述控制器模塊為AT89C52型單片機(jī)。
[0011]優(yōu)選地，整車個(gè)性化配置系統(tǒng)還包括:電源模塊，與所述控制器模塊連接并對(duì)其供電。
[0012]優(yōu)選地，所述控制器模塊通過(guò)3G模塊或者wifi模塊與整車廠服務(wù)器模塊信號(hào)連接。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果:
[0014]I)本發(fā)明的控制器模塊能控制各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉，用戶通過(guò)顯示器模塊能點(diǎn)擊開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵來(lái)對(duì)所述各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置。通過(guò)上述設(shè)置，本發(fā)明的整車個(gè)性化配置系統(tǒng)能根據(jù)用戶的需要對(duì)汽車的功能進(jìn)行配置。
[0015]2)本發(fā)明的控制器模塊與整車廠服務(wù)器模塊信號(hào)連接，所述控制器模塊接收并更新由整車廠服務(wù)器模塊提供的所述系統(tǒng)配置文件。通過(guò)上述設(shè)置，當(dāng)用戶個(gè)性化配置的系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)更新由整車廠服務(wù)器模塊提供的系統(tǒng)配置文件的方式來(lái)對(duì)存儲(chǔ)于 控制器模塊內(nèi)的系統(tǒng)配置文件進(jìn)行還原。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明示例性實(shí)施例的步驟流程圖，其中虛線框內(nèi)的為本發(fā)明整車個(gè)性化配置系統(tǒng)包含的組件；
[0017]圖中標(biāo)號(hào)如下:
[0018]100-控制器模塊；
[0019]200-顯示器模塊；
[0020]300-ECUs ；
[0021 ] 400-整車廠服務(wù)器模塊；
[0022]500-CAN 通訊模塊；
[0023]600-電源模塊。
[0024]在所有附圖中相同的標(biāo)號(hào)指示相似或相應(yīng)的特征或功能。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)，主要包括布置于汽車內(nèi)部的控制器模塊100和顯示器模塊200。
[0027]其中，控制器模塊100，解析存儲(chǔ)于所述控制器模塊100內(nèi)的系統(tǒng)配置文件所具有的各控制功能，并能控制所述各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉；在本實(shí)施例中，所述控制器模塊100為AT89C52型單片機(jī)。如圖1所示，本發(fā)明的整車個(gè)性化配置系統(tǒng)還包括一電源模塊600，所述電源模塊600與所述控制器模塊100連接并對(duì)其供電。
[0028]顯示器模塊200，與所述控制器模塊100通過(guò)CAN通訊模塊500信號(hào)連接。所述顯示器模塊200顯示出所述各控制功能及控制所述各控制功能開(kāi)啟與關(guān)閉的開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵，用戶能點(diǎn)擊所述開(kāi)啟按鍵與所述關(guān)閉按鍵來(lái)對(duì)所述各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置；
[0029]布置于汽車內(nèi)部的E⑶s300分別與所述控制器模塊100、汽車功能部件信號(hào)連接。例如，所述控制器模塊100通過(guò)3G模塊或者Wifi模塊與整車廠服務(wù)器模塊400信號(hào)連接。
[0030]在本實(shí)施例中，所述CAN通訊模塊500為SJA1000型CAN通訊模塊500，在其它實(shí)施例中所述CAN通訊模塊500可以為其它型號(hào)的CAN通訊模塊。此處的汽車功能部件主要為例如汽車的音響、空調(diào)等不會(huì)對(duì)汽車的行駛安全造成影響的部件，而非發(fā)動(dòng)機(jī)等可能嚴(yán)重影響汽車的行駛安全的部件。所述ECUs300包含的每個(gè)ECU控制所述汽車功能部件執(zhí)行一個(gè)經(jīng)配置后的所述控制功能，即此處所述ECUs300執(zhí)行的是經(jīng)過(guò)用戶配置后的控制功倉(cāng)泛。
[0031]本發(fā)明的控制器模塊100能控制各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉，用戶通過(guò)顯示器模塊200能點(diǎn)擊開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵來(lái)對(duì)所述各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置。通過(guò)上述設(shè)置，本發(fā)明的整車個(gè)性化配置系統(tǒng)能根據(jù)用戶的需要對(duì)汽車的功能進(jìn)行配置。
[0032]所述控制器模塊100與整車廠服務(wù)器模塊400信號(hào)連接，所述控制器模塊100接收并更新由整車廠服務(wù)器模塊400提供的所述系統(tǒng)配置文件。當(dāng)用戶個(gè)性化配置的系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)更新由整車廠服務(wù)器模塊400提供的系統(tǒng)配置文件的方式來(lái)對(duì)存儲(chǔ)于控制器模塊內(nèi)的系統(tǒng)配置文件進(jìn)行還原。
[0033]由上可知，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì):
[0034]通過(guò)本發(fā)明的一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)，用戶不需要專業(yè)的工具就能自由對(duì)需要的功能進(jìn)行配置，不僅滿足了用戶的個(gè)性化需求，同時(shí)通過(guò)對(duì)汽車的功能進(jìn)行配置能提高整車的舒適性。
[0035]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種整車個(gè)性化配置系統(tǒng)，其特征在于，包括: 控制器模塊(100)，布置于汽車內(nèi)部，所述控制器模塊(100)解析存儲(chǔ)于所述控制器模塊(100)內(nèi)的系統(tǒng)配置文件所具有的各控制功能，并能控制所述各控制功能的開(kāi)啟與關(guān)閉；布置于汽車內(nèi)部的E⑶S (300)分別與所述控制器模塊(100)、汽車功能部件信號(hào)連接，所述E⑶s (300)包含的每個(gè)E⑶控制所述汽車功能部件執(zhí)行一個(gè)經(jīng)配置后的控制功能； 顯示器模塊(200)，布置于汽車內(nèi)部，與所述控制器模塊(100)信號(hào)連接，所述顯示器模塊(200)顯示出所述各控制功能及控制所述各控制功能開(kāi)啟與關(guān)閉的開(kāi)啟按鍵與關(guān)閉按鍵，點(diǎn)擊所述開(kāi)啟按鍵與所述關(guān)閉按鍵能對(duì)所述各控制功能進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉的配置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制器模塊(100 )與整車廠服務(wù)器模塊(400 )信號(hào)連接，所述控制器模塊(100 )接收并更新由整車廠服務(wù)器模塊(400 )提供的所述系統(tǒng)配置文件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的個(gè)性化配置系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制器模塊(100)與每個(gè)所述E⑶S (300)均通過(guò)CAN通訊模塊(500)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述CAN通訊模塊(500)為SJA1000型CAN通訊模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制器模塊(100)為AT89C52型單片機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 電源模塊(600)，與所述控制器模塊(100)連接并對(duì)其供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制器模塊(100)通過(guò)3G模塊或者Wifi模塊與整車廠服務(wù)器模塊(400)信號(hào)連接。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK103439902SQ201310374798
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】應(yīng)偉康, 馮嚴(yán)斌, 王旺, 熊想濤, 陳文強(qiáng), 韋興民, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司