非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法
【專利摘要】本技術(shù)方案是一種非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，屬于汽車語音遙控自動(dòng)駕駛【技術(shù)領(lǐng)域】。本技術(shù)方案采用的是遙控裝置首先將輸入遙控裝置的外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成外語文本，然后將外語文本通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，然后將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的并與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制汽車各個(gè)部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行。有了本技術(shù)方案，可以方便外國(guó)人用外國(guó)自然語言的語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛。
【專利說明】非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本技術(shù)方案屬于汽車語音遙控自動(dòng)駕駛【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的現(xiàn)有技術(shù)要用語音遙控駕駛汽車，是一件很難做到的事情，市面上雖然有一些通過語音駕駛汽車的技術(shù)，但基本上是一些簡(jiǎn)單的命令，基本上是“說一說”汽車上的相關(guān)設(shè)備“動(dòng)一動(dòng)”，而且絕大部份的這類設(shè)備是汽車上的與信息有關(guān)的設(shè)備，比如:語音撥通電話、語音播放音樂、語音打開收音機(jī)、語音控制導(dǎo)航儀等等，要在近距或遠(yuǎn)程用外語自然語言的語音不僅僅是控制上述信息設(shè)備而且還要直接控制汽車駕駛，讓汽車在計(jì)算機(jī)控制下自動(dòng)完成一系列控制汽車運(yùn)行動(dòng)作的技術(shù)目前還沒有出現(xiàn)，這就給大量的外國(guó)人用外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛帶來了難于逾越的障礙。為了敘述方便以下將非特定人外語語音簡(jiǎn)稱為外語語音。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本技術(shù)方案的提出就是為了解決上述出現(xiàn)這些問題。具體來說本技術(shù)方案通過一種非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法的技術(shù)來解決上述出現(xiàn)的問題:
本技術(shù)方案采用的技術(shù)方案是:遙控裝置首先將輸入遙控裝置的外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成外語文本，然后將外語文本通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，或者不經(jīng)翻譯轉(zhuǎn)換直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送外語文本，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，然后將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。
[0004]所述的遙控裝置是指所有能進(jìn)行外語語音識(shí)別并能向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送字符文本信息的裝置，包括:固定電話系統(tǒng)、手機(jī)、臺(tái)式電腦、筆記本電腦、上網(wǎng)本、個(gè)人數(shù)字信息助理PDA、遙控器、信息通訊軟件模塊。
[0005]所述網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，涵蓋有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)軟硬件傳輸系統(tǒng)及傳輸模塊，包括:固定電話通訊傳輸系統(tǒng)、電力線通訊傳輸系統(tǒng)、有線電視電纜通訊傳輸系統(tǒng)、因特網(wǎng)、局域網(wǎng)、2.5G、3G、4G、wif1、wimax、藍(lán)牙、Zigbee近程雙向無線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)。
[0006]所述的控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以是臺(tái)式電腦或筆記本電腦或者服務(wù)器或者云計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也可以是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
[0007]所述遙控裝置接收到的外語語音可以通過話筒輸入或者電話輸入，話筒輸入或者電話輸入采用的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是有線網(wǎng)絡(luò)也可以是無線網(wǎng)絡(luò)。
[0008]所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在正式通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行時(shí)，分為兩種模式運(yùn)行，一種是自動(dòng)運(yùn)行模式，該模式按照所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本的理解自動(dòng)運(yùn)行，并將開始通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行所要產(chǎn)生的動(dòng)作或所要達(dá)到的功能以外語文本或該外語文本的語音合成形式輸出；另一種是詢問確認(rèn)模式，該模式下所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本先進(jìn)行正確校正和執(zhí)行程序的優(yōu)化，并反饋一個(gè)經(jīng)過正確校正和執(zhí)行程序優(yōu)化過的漢語文本的外文譯文，該由漢語文本轉(zhuǎn)換過來的外文譯文也可以經(jīng)過外語語音合成模塊以語音的形式通過遙控裝置輸出，經(jīng)確認(rèn)后再正式運(yùn)行。
[0009]所述的執(zhí)行模塊包含驅(qū)動(dòng)單元模塊和動(dòng)力單元模塊和執(zhí)行單元模塊以及接口單元模塊。
[0010]所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有語音命令自動(dòng)訓(xùn)練功能，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作者在用語音命令控制控制整個(gè)汽車駕駛前，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將它能執(zhí)行的外語語音命令一條條用外語語音朗讀出來，要求操作者跟讀，并將操作者跟讀的語音作為模板并與該語音模板所對(duì)應(yīng)的控制整個(gè)汽車駕駛的外語語音命令或?qū)?yīng)的執(zhí)行程序綁定后儲(chǔ)存在遙控裝置或所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中；
所述的操作者跟讀的語音包括漢語普通話語音、中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、外國(guó)語語音、一種能與其它語音命令的聲音相區(qū)分開的特殊的聲響。
[0011]所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在用語音命令自動(dòng)訓(xùn)練操作者跟讀語音命令時(shí)，除了發(fā)出相應(yīng)的外語語音，還能夠根據(jù)預(yù)先的設(shè)定發(fā)出中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、漢語普通話語音；
所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行語音命令自動(dòng)訓(xùn)練時(shí)，在主動(dòng)將它能執(zhí)行的語音命令一條條用外語語音朗讀出來的同時(shí)，將所朗讀的語音命令根據(jù)預(yù)先的設(shè)定能夠用意義一致的漢字、漢語拼音、漢語語音碼、少數(shù)民族文字、外國(guó)語文字從顯示屏幕上顯示出來。
[0012]所述的遙控器或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有的語音命令，可以是具體的要求汽車采取某種動(dòng)作的的語音命令，也可以是與某優(yōu)化方案綁定的程序模塊的語音調(diào)用命令，該模塊用語音命令調(diào)用時(shí)，不要求針對(duì)某個(gè)具體動(dòng)作發(fā)語音命令，而只要發(fā)出要達(dá)到的目的的語音命令，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)所要達(dá)到的目的，尋找與該語音命令相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方案的程序并將上述程序的各種工作指令通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行；
對(duì)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正確完成工作所必須的各種工作參數(shù)，如果控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)為需要操作者提供時(shí)，會(huì)以語音或語音與文字結(jié)合的形式，主動(dòng)向操作者發(fā)出詢問，直到控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)了解到所有必須的工作參數(shù)為止。
[0013]所述的漢語語音碼是以單詞為單位，這里將單個(gè)漢字看作單音節(jié)詞，根據(jù)組成該單詞的每個(gè)音節(jié)的《漢語拼音方案》中的拼音，用且僅用26個(gè)拉丁字母對(duì)漢語拼音的聲母、介母、韻母、聲調(diào)采取先編碼再依次按“聲碼+介碼+韻碼+調(diào)碼兼隔音節(jié)符號(hào)”的順序編碼拼寫，并通過得到的語音碼的編碼直接表達(dá)漢語信息，當(dāng)直接用語音碼編碼來表示漢語信息時(shí)，其標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同，編碼時(shí)同一個(gè)單詞的多個(gè)音節(jié)不用空格連續(xù)編碼，單詞與單詞之間要有空格隔開。
[0014]由于本技術(shù)方案采用26個(gè)拉丁字母表示的外語語音碼來表達(dá)漢語信息，且當(dāng)直接用語音碼編碼來表示漢語信息時(shí)，其標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同，這樣就保證了漢語信息的表達(dá)連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)在內(nèi)都與ASCII碼完全一致，也即與ASCII碼100%兼容，這樣就保證了整個(gè)系統(tǒng)可以在ASCII碼系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中運(yùn)行。
[0015]這里值得指出的是:在用鍵盤鍵入漢語語音碼及漢語語音碼語句的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)時(shí)，組成漢語語音碼編碼的26個(gè)拉丁字母與西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤的26個(gè)字母鍵完全一一相同對(duì)應(yīng)，漢語語音碼語句的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)鍵與西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)鍵也一一相同對(duì)應(yīng)，輸入漢語語音碼字母和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)時(shí)，只需要擊打西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤的相應(yīng)的相同鍵位即可。
[0016]有了本技術(shù)方案以后，可以方便外國(guó)人用外國(guó)自然語言的語音方式近距或遠(yuǎn)程通過控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來遙控汽車駕駛。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
(一)本技術(shù)方案所采用的外語語音碼的每一音節(jié)聲、韻、調(diào)的編碼方法采用以下的方法:
注:破折號(hào)“一”后的符號(hào)均為漢語拼音符號(hào)，破折號(hào)“一”前的字母為所采用的漢語每一音節(jié)聲、韻、調(diào)的編碼，以下均同，以下將下列對(duì)照表簡(jiǎn)稱為碼表:
1、聲碼的編碼符號(hào)采用與漢語拼音方案基本一致的聲母的字母符號(hào)，比如采用下面這種聲碼的編碼形式:
b—b ;P—P ;m—m ; f—f ; d—d ; t—t ;
η—η ;I—I ; g—g ; k—k ; h—h ;
j—zh，j ; q—ch，q ; x—sh，x ; r—r ; z——z ; c——c ; s——s ; y——y ; w——w 。
[0018]2、漢語拼音介母(U)采用26個(gè)拉丁字母中的一個(gè)字母表示，比如采用下面這種介碼的編碼形式:
i——i ; u——u ; y——U ο
[0019]3、韻碼的編碼，對(duì)單韻母除(U)采用26個(gè)拉丁字母中的一個(gè)字母表示外，其它采用與漢語拼音相同的字母符號(hào)，漢語拼音的復(fù)合韻母可以采用《漢語拼音方案》相同的形式，也可以采用一個(gè)輔音字母來編碼，比如采用下面的這種字母符號(hào)來對(duì)漢語拼音的韻母進(jìn)行編碼:
a——a ; ο——ο ; e——e ; i——i ; u——u ; y——ii ; k——ao ; c——ai ; s——an ; x——ou ;w——ei ; n——en ;
z—ua ; I—uo ; b—ang ; d—ong ; p—eng ； q——ing ; g——ng ; er——er ;
r-1 ; “i只與漢語拼音聲母zh、ch、sh相拼時(shí)，漢語拼音的i用語音碼的編碼r代表”。即:漢語拼音的zh1、ch1、shi分別用語音碼的jr、qr、xr代表。jr或qr或xr及er鍵盤輸入時(shí)分別按J和R或Q和R或X和R及E和R兩個(gè)鍵位輸入。
[0020]4、調(diào)碼的編碼除采用一個(gè)漢語不用的輔音字母V表示漢語拼音的上聲(V)外，其它采用元音字母來表示漢語的聲調(diào)，比如采用下面的字母來對(duì)漢語拼音的聲調(diào)進(jìn)行編碼:
a——,陰平;e— / ,陽平; V— V，上聲； u—\ ,去聲; ο一拼音不標(biāo)輕聲調(diào)號(hào)，輕聲。
[0021](二)利用上述編碼的外語語音碼漢語信息表示采用如下的方法:
以單詞為單位，這里將單個(gè)漢字看作單音節(jié)詞，根據(jù)組成該單詞的每個(gè)音節(jié)的《漢語拼音方案》中的拼音，依次按“聲碼+介碼+韻碼+調(diào)碼兼隔音節(jié)符號(hào)”的順序編碼，同一個(gè)單詞的多個(gè)音節(jié)不用空格隔開連寫，單詞與單詞之間的編碼用空格隔開，當(dāng)漢語信息表示處于外語語音碼狀態(tài)時(shí)，其六種點(diǎn)號(hào)，七種標(biāo)號(hào)和一個(gè)移行號(hào)采用與英文相同的形式；
這里由于將獨(dú)立運(yùn)用的漢字看作單音節(jié)詞，因此，本發(fā)明所采用的漢字編碼的方法和漢語單詞音節(jié)編碼的方法相同，在本發(fā)明中采用單詞音節(jié)編碼按詞連寫后得到單詞編碼，我們將由若干個(gè)單詞組成的一組詞稱為詞組，本發(fā)明所采用詞組的編碼同漢語句子的編碼相同，由于單詞可以表示詞組和漢語句子，因此在本發(fā)明中所采用的詞組的編碼和漢語句子的編碼都可以通過單詞的編碼實(shí)現(xiàn)，而不需要對(duì)詞組和漢語句子另外制定一套專門的編碼，一般在整句整篇以詞為單位表示漢語信息時(shí)，在理解時(shí)一般不需要進(jìn)行同音字詞的選擇，原則上聽起來不會(huì)產(chǎn)生歧義的句子，用編碼表達(dá)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生歧義。
[0022]為了便于理解，下面以一臺(tái)汽車上的空調(diào)機(jī)作為例子，以一句輸入手機(jī)的外語句子的語音為例來說明本技術(shù)方案的具體實(shí)現(xiàn)步驟:
比如我們向一部能發(fā)短信的2.5G或3G或4G手機(jī)輸入下面的外語文本的外語語音:“This afternoon at 2 o' clock the car air condit1ner to open, firstventilat1n for 10 minutes, and then keep the car room temperature at 25degrees.”中文的意思為:
“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25
FtF ”/又。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)首先將接收到的外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成外語文本:
“This afternoon at 2 o' clock the car air condit1ner to open, firstventilat1n for 10 minutes, and then keep the car room temperature at 25degrees.”
這里分兩種情況進(jìn)行翻譯，一種是由遙控裝置首先將輸入遙控裝置的外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成外語文本，然后將外語文本通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，然后將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊比如CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。
[0023]另一種是當(dāng)遙控裝置無法將外語文本轉(zhuǎn)換成漢語文本時(shí)，遙控裝置首先將輸入遙控裝置的外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成上述外語文本，不經(jīng)翻譯轉(zhuǎn)換直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送外語文本，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，然后將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊比如CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。
[0024]外文翻譯成漢語文本模塊的工作原理如下:
t匕如，我們向所述的遙控裝置中輸入下列一句英語句子的語音:
We use latin every day.首先調(diào)用英語語音識(shí)別模塊，我們得到下面的英文句子:
We use latin every day.然后調(diào)用漢語英語雙向翻譯模塊我們得到以下翻譯步驟和結(jié)果:
1.“we use latin every day.”(這是通過英語語音識(shí)別得到的英語句子)
c)查預(yù)先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的標(biāo)注單詞或詞組詞性的英語詞典建立單詞或詞組的詞性串:
we (人稱代詞I) + use (動(dòng)詞I) + Iatin (名詞I) + every day (時(shí)間名詞2).d)根據(jù)上面得到的句子詞性串查表得到預(yù)先儲(chǔ)存在表中的英語句型:
we (人稱代詞I作主語)+ use (動(dòng)詞I作謂語)+ Iatin (名詞I作賓語)+ every day(時(shí)間名詞2作時(shí)間狀語)
e)根據(jù)上面得到英語句型查表得到預(yù)先儲(chǔ)存在表中的對(duì)應(yīng)的漢語句型:
we (人稱代詞I作主語)+ every day (時(shí)間名詞2作時(shí)間狀語)+ use (動(dòng)詞I作謂語)+ Iatin (名詞I作賓語)
此時(shí)查預(yù)先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的漢英一英漢雙向詞庫進(jìn)行單詞或詞組意思的轉(zhuǎn)換，并按此句型順序輸出便完成英語翻譯成漢語的轉(zhuǎn)換，為了表明此機(jī)器翻譯過程的可雙向性，我們?cè)僮飨旅孢M(jìn)一步的變換:
f)根據(jù)上面得到漢語句型查表得到預(yù)先儲(chǔ)存在表中的與對(duì)應(yīng)的漢語單詞或詞組詞性相一致的詞性串:
we (人稱代詞I) + every day (時(shí)間名詞2) + use (動(dòng)詞I) + Iatin (名詞I)
g)查預(yù)先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的漢英一英漢雙向詞典進(jìn)行單詞或詞組意思的轉(zhuǎn)換并按上面所得到的漢語句型的順序輸出:
wovmno (人稱代詞 I) + mwvtisa (時(shí)間名詞 2) + xrvydu (動(dòng)詞 I)+ Iaadqawnv (名詞
0.最后我們得到:
wovmno mwvtisa xrvydu laadqawnv.(漢語語音碼表示的漢語信息)
更進(jìn)一步在得到漢語語音碼后，漢語語音碼需要時(shí)可以通過內(nèi)嵌在上述翻譯模塊中的漢語語音碼漢字轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成漢字或漢語拼音，漢語語音碼或漢字能夠單獨(dú)或者漢語語音碼與漢字、漢語拼音，意義一致的外文對(duì)照顯示、儲(chǔ)存、輸出，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)必須運(yùn)行在漢字系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中。
[0025]通過調(diào)用內(nèi)嵌在上述翻譯模塊中的漢語語音碼漢字雙向轉(zhuǎn)換模塊計(jì)算機(jī)通過以下步驟將漢語語音碼轉(zhuǎn)換成漢字:
通過分別查找漢語語音碼與以詞為單位的漢字和漢語拼音對(duì)照表可以方便地將漢語語音碼轉(zhuǎn)換成漢字和漢語拼音，比如:
wovmno通過查聲碼、介碼、韻碼、調(diào)碼和漢語拼音對(duì)照表或根據(jù)該對(duì)照表生成的漢語語音碼音節(jié)或單詞和拼音音節(jié)或單詞對(duì)照表得到w0men,再通過w0men查找到以詞為單位的漢字，當(dāng)以單詞為單位的語音碼通過以單詞為單位的漢語拼音與以單詞為單位的漢字建立對(duì)應(yīng)關(guān)系后，一旦需要以單詞為單位的語音碼可以不再需要通過以單詞為單位的漢語拼音，直接與以單詞為單位的漢字建立對(duì)應(yīng)關(guān)系并實(shí)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。比如:wovmno可以轉(zhuǎn)換為wdmen,再通過wdmen可以轉(zhuǎn)換成“我們”，這樣wovmno和“我們”便直接建立了對(duì)應(yīng)關(guān)系，需要時(shí)可以不通過漢語拼音wdmen進(jìn)行轉(zhuǎn)換,而直接在wovmno和“我們”之間實(shí)現(xiàn)雙向可逆轉(zhuǎn)換。
[0026]遇同音詞時(shí)，可以依據(jù)漢語詞法句法上下文聯(lián)系及統(tǒng)計(jì)規(guī)律等手段進(jìn)行判別后進(jìn)行以詞為單位的漢字選定。比如:ysvlune上裝滿了郵包。ysvlune上裝滿了原油。結(jié)合上下文的聯(lián)系可以知道:前面一句中的“ysvlune”代表郵輪，后面一句中的“ysvlune”代表油輪，這兩句話分別會(huì)轉(zhuǎn)換成“郵輪上裝滿了郵包”和“油輪上裝滿了原油”。對(duì)其它單詞情況也依次類推。
[0027]上述雙向可逆轉(zhuǎn)換的結(jié)果既可以單獨(dú)顯示也可以對(duì)照顯示，比如:
原句:“我們每天使用漢語拉丁文。”用本發(fā)明方法計(jì)算機(jī)可以可逆地轉(zhuǎn)換為以下幾種形式:
1.1iWomen meitian shiyongladlngwen?！?br> 2.“wovmno mwvtisaxrvydulaadqawnv.”
3.1iWomen meitian shiyong ladlngwen。”
我們每天使用拉丁文。
[0028]
4.“wovmno mwvtisa xrvydu laadqawnv.”
我們每天使用拉丁文。
[0029]
5.1iWomenmeitian shiyongladlngwen?！?br> “wovmnomwvtisaxrvydulaadqawnv.”
為了讓外國(guó)人或中國(guó)少數(shù)民族更方面地了解漢語的含義和學(xué)習(xí)漢語，也可以在每個(gè)對(duì)照的單詞中插入相應(yīng)的外語單詞或少數(shù)民族文字，比如在下面的單詞中加入相應(yīng)的英語單詞作中文意思的注解:
“wovmno Women mwvtisa meitian xrvydu shiyong laadqawnv IadIngwen ?！?br> 我們 We 每天every day使用use拉丁文Latine。
[0030]通過以上翻譯和漢語語音碼與漢字、漢語拼音轉(zhuǎn)換模塊，我們實(shí)現(xiàn)了由外語語音轉(zhuǎn)換來的外語文本與漢語文本的轉(zhuǎn)換以及漢語語音碼與漢字、漢語拼音的轉(zhuǎn)換，同理對(duì)其它的由外語語音轉(zhuǎn)換來的的外語文本，我們也可以采用以上相同的方法進(jìn)行翻譯和轉(zhuǎn)化，這里就不再累述。
[0031 ] 在通過2.5G或3G無線傳輸模塊將上述外語或漢語文本的短信內(nèi)容發(fā)到綁定到控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中時(shí)，該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里裝有2.5G或3G無線短信接收發(fā)送裝置，類似我們平時(shí)手機(jī)能夠接收發(fā)送短信一樣，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收到上述外語文本或漢語文本的短信內(nèi)容后，做兩種處理方式:一種是如果收到的是外語文本的則通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成漢語文本，另一種是如果收到的是漢語文本的則直接將預(yù)先與漢語文本中的漢語語音碼組成的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊比如CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。經(jīng)過上述翻譯模塊處理后，所要控制的計(jì)算機(jī)最終都會(huì)得到下列漢語語音碼表示的漢語句子:
Zcu jinatisa xiauwuv 2disv jiba qiuqea kdatikv davkca, xxvxisatdafpa 10 fnajda， rxvhxu jiba qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre zcu 25duu.漢語語音碼也可以通過漢字與漢語語音碼的轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成如下分好詞的用漢字表示的句子:
“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25度?！?br> 為了簡(jiǎn)化敘述這里漢語拼音組成的句子略，這里就不再累述。
[0032]將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序，按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊比如CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行的具體過程如下:
這里jinatisa用漢字表示的漢語意義是“今天”，這個(gè)關(guān)鍵詞被提取出來后，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱為計(jì)算機(jī))會(huì)去查日歷，查到今天的日期比如是2013年2月I日，計(jì)算機(jī)就會(huì)將此日期提取出來作為汽車空調(diào)(以下簡(jiǎn)稱為空調(diào))通風(fēng)啟動(dòng)的程序日期參數(shù)加入到空調(diào)通風(fēng)啟動(dòng)的程序中，同理“xiauwuv 2 disv”用漢字表示的漢語意義是“下午2點(diǎn)”，這個(gè)關(guān)鍵詞組被提取出來后，如果計(jì)算機(jī)是按24小時(shí)計(jì)時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)將其換算成14點(diǎn)，并將此時(shí)間提取出來作為空調(diào)打開的程序時(shí)間參數(shù)加入到打開空調(diào)的程序中，如果是按12時(shí)計(jì)時(shí)，則計(jì)算機(jī)這直接將此時(shí)間提取出來作為打開空調(diào)的程序時(shí)間參數(shù)加入到打開空調(diào)的程序中，這里qiuqea kdatikv用漢字表示的漢語意義是“汽車空調(diào)”，這個(gè)兩個(gè)關(guān)鍵詞被提取出來后，計(jì)算機(jī)會(huì)去查“汽車空調(diào)”地址，查到該“汽車空調(diào)”地址后，計(jì)算機(jī)就會(huì)將此地址提取出來作為空調(diào)通風(fēng)啟動(dòng)程序中的控制設(shè)備的目標(biāo)地址參數(shù)加入到空調(diào)通風(fēng)啟動(dòng)的程序中，這里davkca用漢字表示的漢語意義是“打開”，這個(gè)關(guān)鍵詞被提取出來后，計(jì)算機(jī)會(huì)去查“打開”空調(diào)程序，查到該“打開”空調(diào)的程序后，計(jì)算機(jī)就會(huì)將此程序提取出來按執(zhí)行的先后邏輯順序排列的規(guī)則，將該段程序模塊放在整個(gè)程序的最前面，作為首先執(zhí)行的程序，因?yàn)閺倪壿嬌现v，如果空調(diào)沒有被打開，其它通風(fēng)和控溫等程序是空調(diào)是無法執(zhí)行的，所以這里的該段空調(diào)打開的程序模塊要放在整個(gè)程序的最前面，作為首先執(zhí)行的程序，同理，對(duì)其它程序如果沒有被規(guī)定它們的先后執(zhí)行程序，也是按照這種邏輯評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)由計(jì)算機(jī)判別以后自動(dòng)排列程序模塊的先后順序，這里xxvxisa和rxvhxu用漢字表示的漢語意義分別是“首先”和“然后”，由于這兩個(gè)詞沒有相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序與他們對(duì)應(yīng)，因此，我們稱這種詞為非關(guān)鍵詞，在漢語里屬于連詞，這兩個(gè)非關(guān)鍵詞的含義是緊跟在xxvxisa后的程序要排在緊跟rxvhxu后面程序的前面，執(zhí)行時(shí)緊跟在xxvxisa后的程序要比排在緊跟rxvhxu后面的程序先執(zhí)行，這里tdafpa用漢字表示的漢語意義是“通風(fēng)”，這個(gè)關(guān)鍵詞被提取出來后，計(jì)算機(jī)會(huì)去查與tdafpa綁定的計(jì)算機(jī)程序,并將查到的與tdafpa綁定的計(jì)算機(jī)程序提取根據(jù)上面分析的執(zhí)行順序?qū)⑵渑旁诖蜷_空調(diào)的程序模塊后面，緊接著打開空調(diào)程序后執(zhí)行，這里的10 fnajda緊跟在tdafpa (通風(fēng))之后，計(jì)算機(jī)據(jù)此可以判定指的是通風(fēng)時(shí)間“ 10分鐘”，計(jì)算機(jī)就會(huì)將其提取出來作為空調(diào)通風(fēng)程序的通風(fēng)時(shí)長(zhǎng)參數(shù)加入到空調(diào)通風(fēng)程序中，這里qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre用漢字表示的漢語意義是“汽車空間溫度保持”，這幾個(gè)關(guān)鍵詞被提取出來后，計(jì)算機(jī)會(huì)去查與qiuqea kdajisawnaduu bkvqre綁定的計(jì)算機(jī)程序，并將查到的與qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre綁定的計(jì)算機(jī)程序提取出來，并根據(jù)上面分析的執(zhí)行順序?qū)⑵渑旁趖dafpa (通風(fēng))程序模塊后面，緊接著tdafpa (通風(fēng))程序后完畢后執(zhí)彳了，這里的zcu 25 duu (在25度)緊跟在qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre (汽車空間溫度保持)之后，計(jì)算機(jī)據(jù)此可以判定指的是“汽車空間溫度保持”的溫度是“25度”，計(jì)算機(jī)就會(huì)將其提取出來作為空調(diào)qiuqeakdajisa wnaduub kvqre (汽車空間溫度保持)程序的“汽車空間溫度保持”的溫度參數(shù)加入到空調(diào)qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre (汽車空間溫度保持)程序程序中，至此，漢語文本已經(jīng)完成了全部該文本需要調(diào)動(dòng)的計(jì)算機(jī)程序，并進(jìn)行了正確程序參數(shù)賦值和程序先后執(zhí)行順序的連接。
[0033]連接完整個(gè)執(zhí)行程序后，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)的地址，這里是控制汽車空調(diào)部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)的地址，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊比如CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)傳輸模塊傳輸給控制上述汽車空調(diào)部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制汽車空調(diào)部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。
[0034]為了減少控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)信息量，對(duì)嵌入式計(jì)算機(jī)中已經(jīng)儲(chǔ)存的程序，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行關(guān)鍵詞與程序綁定時(shí)，只與相對(duì)應(yīng)的程序名進(jìn)行綁定，傳給控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行時(shí)，由控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)根據(jù)相對(duì)應(yīng)的程序名從自己的程序儲(chǔ)存系統(tǒng)中調(diào)出對(duì)應(yīng)的程序執(zhí)行，達(dá)到控制部件的執(zhí)行模塊完成規(guī)定的控制部件運(yùn)行動(dòng)作，這里指達(dá)到控制空調(diào)執(zhí)行模塊完成規(guī)定的控制空調(diào)的動(dòng)作。
[0035]對(duì)于控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)中沒有的計(jì)算機(jī)程序，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸給它，當(dāng)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也沒有相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序時(shí)，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊到指定的服務(wù)器，包括云服務(wù)器上進(jìn)行搜索并下載，下載后再傳輸給控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)按統(tǒng)一程序名儲(chǔ)存，以便下次與關(guān)鍵詞綁定并調(diào)用執(zhí)行。
[0036]一旦當(dāng)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將需要執(zhí)行任務(wù)的程序傳輸給控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)后，就該任務(wù)而言控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就完成了對(duì)該任務(wù)的控制執(zhí)行，后面的具體控制部件完成任務(wù)的動(dòng)作就由控制部件執(zhí)行的嵌入式計(jì)算機(jī)去具體控制，此時(shí)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入偵聽階段，看是否操作者有新的工作命令發(fā)出，如有則重復(fù)以上過程，開始新的命令執(zhí)行，否則保持偵聽狀態(tài)。
[0037]上述嵌入式計(jì)算機(jī)控制空調(diào)機(jī)執(zhí)行模塊工作時(shí)，首先嵌入式計(jì)算機(jī)檢測(cè)當(dāng)前時(shí)間，當(dāng)當(dāng)前時(shí)間到達(dá)程序開始執(zhí)行時(shí)間:2013年2月I日14點(diǎn)(下午2點(diǎn))時(shí)，汽車空調(diào)地址有效，嵌入式計(jì)算機(jī)向地址有效的汽車空調(diào)執(zhí)行模塊發(fā)出開啟空調(diào)的控制命令，執(zhí)行模塊執(zhí)行命令后汽車空調(diào)打開，汽車空調(diào)打開后，嵌入式計(jì)算機(jī)緊接著運(yùn)行空調(diào)通風(fēng)程序，嵌入式計(jì)算機(jī)會(huì)控制空調(diào)執(zhí)行模塊打開與車外相連的通風(fēng)管道，同時(shí)在執(zhí)行模塊的的作用下空調(diào)內(nèi)的換氣扇會(huì)開始工作，這是車內(nèi)空氣和車外空氣會(huì)流動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外空氣的交換，在這過程中嵌入式計(jì)算機(jī)會(huì)不斷檢測(cè)通風(fēng)時(shí)間是否到了程序設(shè)定的停止時(shí)間，一旦檢測(cè)通風(fēng)時(shí)間是到了程序設(shè)定的停止時(shí)間，在本案例中是10分鐘，嵌入式計(jì)算機(jī)會(huì)向空調(diào)執(zhí)行模塊發(fā)出指令關(guān)閉與車外的通風(fēng)口，停止與車外的換氣，在執(zhí)行模塊的執(zhí)行動(dòng)作作用下就停止了空調(diào)的通風(fēng)工作，緊接著嵌入式計(jì)算機(jī)執(zhí)行后面的qiuqea kdajisa wnaduubkvqre (汽車空間溫度保持)程序，這時(shí)嵌入式計(jì)算機(jī)首先檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境溫度，如果低于預(yù)先設(shè)定的保持溫度，在本案例中是25度，則嵌入式計(jì)算機(jī)程序啟動(dòng)空調(diào)內(nèi)的執(zhí)行模塊的執(zhí)行加熱動(dòng)作，啟動(dòng)加熱裝置，使空調(diào)排到車內(nèi)的循環(huán)空氣溫度上升，在此過程中，嵌入式計(jì)算機(jī)在qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre (汽車空間溫度保持)程序的控制下不斷檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境溫度，如果車內(nèi)環(huán)境溫度達(dá)到預(yù)先程序設(shè)定的車內(nèi)環(huán)境溫度，嵌入式計(jì)算機(jī)向空調(diào)執(zhí)行模塊發(fā)出停止加熱的指令，執(zhí)行模塊執(zhí)行該命令動(dòng)作后使得空調(diào)加熱裝置停止加熱；如果高于預(yù)先設(shè)定的保持溫度，在本案例中是25度，則嵌入式計(jì)算機(jī)程序通過執(zhí)行模塊啟動(dòng)空調(diào)內(nèi)的制冷裝置，使空調(diào)排到車內(nèi)的循環(huán)空氣溫度下降，在此過程中，嵌入式計(jì)算機(jī)在qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre (汽車空間溫度保持)程序的控制下不斷檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境溫度，如果車內(nèi)環(huán)境溫度達(dá)到預(yù)先程序設(shè)定的車內(nèi)環(huán)境溫度，嵌入式計(jì)算機(jī)向空調(diào)執(zhí)行模塊發(fā)出停止制冷的指令，空調(diào)執(zhí)行模塊執(zhí)行該指令的動(dòng)作后，使得空調(diào)制冷裝置停止制冷，就這樣周而復(fù)始嵌入式計(jì)算機(jī)就將車內(nèi)環(huán)境溫度控制在25度上下。這樣也就完成了漢字文本通過控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最終對(duì)汽車空調(diào)設(shè)備的控制。
[0038]由于每個(gè)人的用詞習(xí)慣的不同，有些人可能用詞不一定標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)可以在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中預(yù)先儲(chǔ)存同義詞和近義詞對(duì)照表，并由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過設(shè)定的同義詞和近義詞對(duì)照表來自動(dòng)將不規(guī)范的用詞轉(zhuǎn)換成控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)可的規(guī)范用詞，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵詞一定是控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)可的規(guī)范用詞，比如:“打開、開啟、開”通過對(duì)照表都可以統(tǒng)一到“打開”這個(gè)詞，又比如:“關(guān)掉、關(guān)閉、關(guān)”通過對(duì)照表都可以統(tǒng)一到“關(guān)閉”這個(gè)詞，并與相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序模塊進(jìn)行預(yù)先綁定。
[0039]由于計(jì)算機(jī)程序語言在調(diào)用程序模塊時(shí)，往往用由26個(gè)拉丁字母拼寫的英文編寫的程序來調(diào)用，26個(gè)拉丁字母屬于ASCII碼范圍，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行沒有問題，由于漢字的內(nèi)碼系統(tǒng)不屬于ASCII碼范圍，如果直接采用漢字語句來調(diào)用計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不能保證正常運(yùn)行，因此，本技術(shù)方案將漢字文本先轉(zhuǎn)換成漢語語音碼再運(yùn)行，由于漢語語音碼和英文一樣用26個(gè)拉丁字母拼寫，且標(biāo)點(diǎn)符號(hào)與英文一致，這樣保證了所運(yùn)行的漢語信息的內(nèi)碼在ASCII碼范圍內(nèi)，從而確保本技術(shù)方案在所有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中能夠正常運(yùn)行。
[0040]如果控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用漢字能夠直接調(diào)動(dòng)上述計(jì)算機(jī)程序，也可以將漢字關(guān)鍵詞直接綁定計(jì)算機(jī)程序。
[0041]以此類推，由于本例中由于控制的對(duì)象，時(shí)間、控制對(duì)象的動(dòng)作都可以通過外語語音轉(zhuǎn)換成的漢語文本的改變而改變，因此，對(duì)其它控制對(duì)象、時(shí)間和控制對(duì)象的動(dòng)作都可以采用上述方法進(jìn)行汽車部件的近距或遠(yuǎn)程控制并運(yùn)行，比如對(duì)遙控器發(fā)出如下漢語意思的外語語音來控制汽車駕駛:打開收音機(jī)并調(diào)到990頻道、上網(wǎng)搜索今天的新聞、汽車加速、汽車停下來、車頂窗打開、車門窗關(guān)上等等，其實(shí)現(xiàn)過程與上面舉例類似，這里就不一一累述。
[0042]所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在正式通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行時(shí)，分為兩種模式運(yùn)行，一種是自動(dòng)運(yùn)行模式，該模式按照所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本的理解自動(dòng)運(yùn)行，并將開始通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行所要產(chǎn)生的動(dòng)作或所要達(dá)到的功能以外語文本或該外語文本的語音合成形式輸出；
t匕如，上面的例子中，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在理解了所收到由外語語音轉(zhuǎn)換過來的漢語文本信息、正確調(diào)用所綁定的程序并按照正確執(zhí)行邏輯進(jìn)行執(zhí)行順序排列的基礎(chǔ)上，會(huì)輸出:“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25度?！钡臐h字文本信息的外文譯文或該漢字文本的外文譯文語音合成后的語音，該外語語音轉(zhuǎn)換過來的漢語文本信息也可以轉(zhuǎn)換成漢語語音碼或外文或少數(shù)民族文字輸出。
[0043]另一種是詢問確認(rèn)模式，該模式下所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本先進(jìn)行正確校正和執(zhí)行程序的優(yōu)化，并反饋一個(gè)經(jīng)過正確校正和執(zhí)行程序優(yōu)化過的漢語文本的外文譯文，該由漢語文本轉(zhuǎn)換過來的外文譯文也可以經(jīng)過外語語音合成模塊以語音的形式通過遙控裝置輸出，經(jīng)確認(rèn)后再正式運(yùn)行。
[0044]比如:控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)收到一段由外語語音轉(zhuǎn)換過來的以下意義的漢語文本:“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25度?！笨刂普麄€(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)到此時(shí)已經(jīng)過了上午2點(diǎn)，會(huì)自動(dòng)將時(shí)間設(shè)置在下午2點(diǎn)，同時(shí)在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)預(yù)先儲(chǔ)存的漢語文本中檢測(cè)到與該漢語文本最接近的一段使得程序更加優(yōu)化的漢語文本，這時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)輸出如下漢語意義的外文譯文:“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開，首先通風(fēng)10分鐘，然后用空調(diào)對(duì)汽車內(nèi)部空間進(jìn)行滅菌并且將汽車空間溫度保持在25度?！蹦_認(rèn)嗎？發(fā)送確認(rèn)外語文本或其他確認(rèn)信息，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就將該外語文本對(duì)應(yīng)的漢語文本作為最終接收到的漢語文本，按照上面案例中的步驟，加上“空調(diào)滅菌程序”滿足預(yù)先設(shè)定的條件時(shí)開始運(yùn)行。
[0045]由于漢字文本通過漢字與漢語語音碼雙向轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后，漢字與漢語語音碼可以互相轉(zhuǎn)換，因此在本技術(shù)方案的敘述中，凡是用漢字表示的信息都可以用漢語語音碼表示，反之亦然，這里在本技術(shù)方案的敘述就不在分別累述。
[0046]本技術(shù)方案中所述的控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以是臺(tái)式電腦或筆記本電腦或者服務(wù)器或者云計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也可以是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
[0047]所述遙控裝置接收到的外語語音可以通過話筒輸入或者電話輸入，話筒輸入或者電話輸入采用的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是有線網(wǎng)絡(luò)也可以是無線網(wǎng)絡(luò)。
[0048]所述的執(zhí)行模塊包含驅(qū)動(dòng)單元模塊和動(dòng)力單元模塊和執(zhí)行單元模塊以及接口單元模塊。
[0049]在采用上述軟硬件系統(tǒng)或模塊工作的情形同樣可以參照上述案例，這里就不再累述所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有語音命令自動(dòng)訓(xùn)練功能，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作者在用語音命令控制控制整個(gè)汽車駕駛前，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將它能執(zhí)行的外語語音命令一條條用外語語音朗讀出來，要求操作者跟讀，并將操作者跟讀的語音作為模板并與該語音模板所對(duì)應(yīng)的控制控制整個(gè)汽車駕駛的外語語音命令或?qū)?yīng)的執(zhí)行程序綁定后儲(chǔ)存在遙控裝置或控制所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中；
所述的操作者跟讀的語音包括漢語普通話語音、中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、外國(guó)語語音、一種能與其它語音命令的聲音相區(qū)分開的特殊的聲響。這樣的設(shè)計(jì)主要方便各種人群，對(duì)計(jì)算機(jī)來說只要發(fā)出的聲音與所綁定的程序不發(fā)生混淆就行，可以采用特殊的聲響主要考慮一些發(fā)音困難的聾啞人，這要他們能發(fā)出一種能與其它語音命令的聲音相區(qū)分開的特殊的聲響，控制空調(diào)機(jī)的計(jì)算機(jī)就會(huì)記住并執(zhí)行相關(guān)綁定的程序，同時(shí)考慮到聾啞人聽不見，所以空調(diào)機(jī)將要執(zhí)行命令用文字顯示來反饋給聾啞空調(diào)機(jī)操作者。
[0050]所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在用語音命令自動(dòng)訓(xùn)練操作者跟讀語音命令時(shí)，除了發(fā)出相應(yīng)的外語語音，還能夠根據(jù)預(yù)先的設(shè)定發(fā)出中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、漢語普通話語音，這樣的安排主要方便聽不懂漢語普通話的人，這些用語音合成模塊等現(xiàn)有語音合成技術(shù)模塊就可以實(shí)現(xiàn)。
[0051]所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行語音命令自動(dòng)訓(xùn)練時(shí)，在主動(dòng)將它能執(zhí)行的語音命令一條條用外語語音朗讀出來的同時(shí)，將所朗讀的語音命令根據(jù)預(yù)先的設(shè)定能夠用意義一致的漢字、漢語拼音、漢語語音碼、少數(shù)民族文字、外國(guó)語文字從顯示屏幕上顯示出來。
[0052]所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有的語音命令，可以是具體的要求汽車采取某種動(dòng)作的的語音命令，也可以是與某優(yōu)化方案綁定的程序模塊的語音調(diào)用命令，該模塊用語音命令調(diào)用時(shí)，不要求針對(duì)某個(gè)具體動(dòng)作發(fā)語音命令，而只要發(fā)出要達(dá)到的目的的語音命令，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)所要達(dá)到的目的，尋找與該語音命令相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方案的程序并將上述程序的各種工作指令通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行；
比如:人們可以要求空調(diào)機(jī)對(duì)“老人和嬰兒”既要求保持一定的車內(nèi)溫度同時(shí)冷風(fēng)吹得最好緩和一些，這時(shí)候控制整個(gè)駕駛汽車的計(jì)算機(jī)就會(huì)尋找并綁定空調(diào)機(jī)對(duì)“老人和嬰兒”既要求保持一定的車內(nèi)溫度同時(shí)冷風(fēng)吹得最好緩和一些的程序，根據(jù)上述程序要求的動(dòng)作控制執(zhí)行模塊完成上述程序要求完成的程序動(dòng)作。
[0053]對(duì)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正確完成工作所必須的各種工作參數(shù)，如果控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)為需要操作者提供時(shí)，會(huì)以語音或語音與文字結(jié)合的形式，主動(dòng)向操作者發(fā)出詢問，直到控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)了解到所有必須的工作參數(shù)為止。
[0054]比如:對(duì)于空調(diào)保溫的是嬰兒還是老人還是青壯年空調(diào)機(jī)無法感覺到，如果控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)需要知道時(shí)，它會(huì)主動(dòng)用預(yù)先設(shè)定的外語語音通過遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)向操作者詢問以下意思的句子:“我保溫的車子坐的是什么樣的人？ ”人們用外語語音做以下相同意思的回答:“老人”或“嬰兒”，這時(shí)候控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就會(huì)去尋找“老人”或“嬰兒”的程序，找到后進(jìn)行正確的排序和連接并傳給控制汽車空調(diào)的嵌入式計(jì)算機(jī)并由該計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊完成上述的保溫“老人”或“嬰兒”車子空間的程序規(guī)定的動(dòng)作。
[0055]上例中外語是以英文為代表來舉例說明，其實(shí)對(duì)其它外語也一樣，只要與漢語之間具有可以翻譯就行，這里就不在累述。
[0056]通過上述方法，我們實(shí)現(xiàn)了用手機(jī)作為遙控裝置對(duì)汽車內(nèi)部的空調(diào)設(shè)備進(jìn)行近距或遠(yuǎn)程控制并運(yùn)行，同理我們也可以使用固定電話、臺(tái)式電腦、筆記本電腦、上網(wǎng)本、個(gè)人數(shù)字信息助理PDA、遙控器、裝有信息通訊軟件的各種裝置，從下列網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)模塊中選用合適的網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)模塊向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸外語文本或漢語文本信息，從而通過控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)近距或遠(yuǎn)程控制汽車內(nèi)部的各個(gè)設(shè)備或部件的運(yùn)行，這些網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)模塊可以是:固定電話通訊傳輸系統(tǒng)、電力線通訊傳輸系統(tǒng)、有線電視電纜通訊傳輸系統(tǒng)、因特網(wǎng)、局域網(wǎng)、2.5G、3G、4G、wif1、wimax、藍(lán)牙、Zigbee近程雙向無線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)，所控制的部件所述案例中以空調(diào)機(jī)為例，實(shí)際上對(duì)其它汽車部件或設(shè)備也一樣，所控制的汽車的部件或設(shè)備也可以多種多樣，【具體實(shí)施方式】可以參照上述案例，這里就不再累述。
【權(quán)利要求】
1.一種非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:遙控裝置首先將輸入遙控裝置的非特定人外語語音通過外語語音識(shí)別模塊轉(zhuǎn)換成外語文本，然后將外語文本通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，或者不經(jīng)翻譯轉(zhuǎn)換直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送外語文本，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過外語與漢語翻譯模塊轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語語音碼或漢語拼音形成的漢語文本，然后將預(yù)先儲(chǔ)存在該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的與漢語文本中的關(guān)鍵詞綁定的計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序排列后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行。
2.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的遙控裝置是指所有能進(jìn)行外語語音識(shí)別并能向控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送字符文本信息的裝置，包括:固定電話系統(tǒng)、手機(jī)、臺(tái)式電腦、筆記本電腦、上網(wǎng)本、個(gè)人數(shù)字信息助理PDA、遙控器、信息通訊軟件模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，涵蓋有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)軟硬件傳輸系統(tǒng)及傳輸模塊，包括:固定電話通訊傳輸系統(tǒng)、電力線通訊傳輸系統(tǒng)、有線電視電纜通訊傳輸系統(tǒng)、因特網(wǎng)、局域網(wǎng)、2.5G、3G、4G、wif1、wimax、藍(lán)牙、Zigbee近程雙向無線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、CAN串行總線控制局域網(wǎng)系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以是臺(tái)式電腦或筆記本電腦或者服務(wù)器或者云計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也可以是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)； 所述遙控裝置接收到的非特定人外語語音可以通過話筒輸入或者電話輸入，話筒輸入或者電話輸入采用的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是有線網(wǎng)絡(luò)也可以是無線網(wǎng)絡(luò)。
5.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在正式通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行時(shí)，分為兩種模式運(yùn)行，一種是自動(dòng)運(yùn)行模式，該模式按照所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本的理解自動(dòng)運(yùn)行，并將開始通過相應(yīng)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制執(zhí)行模塊執(zhí)行所要產(chǎn)生的動(dòng)作或所要達(dá)到的功能以外語文本或該外語文本的語音合成形式輸出；另一種是詢問確認(rèn)模式，該模式下所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收到的由外文轉(zhuǎn)換過來的漢語文本先進(jìn)行正確校正和執(zhí)行程序的優(yōu)化，并反饋一個(gè)經(jīng)過正確校正和執(zhí)行程序優(yōu)化過的漢語文本的外文譯文，該由漢語文本轉(zhuǎn)換過來的外文譯文也可以經(jīng)過外語語音合成模塊以語音的形式通過遙控裝置輸出，經(jīng)確認(rèn)后再正式運(yùn)行。
6.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的執(zhí)行模塊包含驅(qū)動(dòng)單元模塊和動(dòng)力單元模塊和執(zhí)行單元模塊以及接口單元模塊。
7.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有語音命令自動(dòng)訓(xùn)練功能，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作者在用語音命令控制控制整個(gè)汽車駕駛前，遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將它能執(zhí)行的外語語音命令一條條用外語語音朗讀出來，要求操作者跟讀，并將操作者跟讀的語音作為模板并與該語音模板所對(duì)應(yīng)的控制控制整個(gè)汽車駕駛的外語語音命令或?qū)?yīng)的執(zhí)行程序綁定后儲(chǔ)存在遙控裝置或控制所述控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中； 所述的操作者跟讀的語音包括漢語普通話語音、中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、外國(guó)語語音、一種能與其它語音命令的聲音相區(qū)分開的特殊的聲響。
8.如權(quán)利要求7所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在用語音命令自動(dòng)訓(xùn)練操作者跟讀語音命令時(shí)，除了發(fā)出相應(yīng)的外語語音，還能夠根據(jù)預(yù)先的設(shè)定發(fā)出中國(guó)方言的語音、少數(shù)民族語言的語音、漢語普通話語音； 所述的遙控裝置或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在進(jìn)行語音命令自動(dòng)訓(xùn)練時(shí)，在主動(dòng)將它能執(zhí)行的語音命令一條條用外語語音朗讀出來的同時(shí)，將所朗讀的語音命令根據(jù)預(yù)先的設(shè)定能夠用意義一致的漢字、漢語拼音、漢語語音碼、少數(shù)民族文字、外國(guó)語文字從顯示屏幕上顯示出來。
9.如權(quán)利要求1或7所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的遙控器或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有的語音命令，可以是具體的要求汽車采取某種動(dòng)作的的語音命令，也可以是與某優(yōu)化方案綁定的程序模塊的語音調(diào)用命令，該模塊用語音命令調(diào)用時(shí)，不要求針對(duì)某個(gè)具體動(dòng)作發(fā)語音命令，而只要發(fā)出要達(dá)到的目的的語音命令，由控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)所要達(dá)到的目的，尋找與該語音命令相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方案的程序并將上述程序的各種工作指令通過網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊傳輸給控制所述汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)，并由該嵌入式計(jì)算機(jī)控制各種汽車部件執(zhí)行模塊執(zhí)行； 對(duì)控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正確完成工作所必須的各種工作參數(shù)，如果控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)為需要操作者提供時(shí)，會(huì)以語音或語音與文字結(jié)合的形式，主動(dòng)向操作者發(fā)出詢問，直到控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)了解到所有必須的工作參數(shù)為止。
10.如權(quán)利要求1所述的非特定人外語語音近距或遠(yuǎn)程控制汽車駕駛的方法，其特征是:所述的漢語語音碼是以單詞為單位，這里將單個(gè)漢字看作單音節(jié)詞，根據(jù)組成該單詞的每個(gè)音節(jié)的《漢語拼音方案》中的拼音，用且僅用26個(gè)拉丁字母對(duì)漢語拼音的聲母、介母、韻母、聲調(diào)采取先編碼再依次按“聲碼+介碼+韻碼+調(diào)碼兼隔音節(jié)符號(hào)”的順序編碼拼寫，并通過得到的語音碼的編碼直接表達(dá)漢語信息，當(dāng)直接用語音碼編碼來表示漢語信息時(shí)，其標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同，編碼時(shí)同一個(gè)單詞的多個(gè)音節(jié)不用空格連續(xù)編碼，單詞與單詞之間要有空格隔開； 所述的漢語語音碼的聲母全部用輔音拉丁字母表示，用于表示漢語信息的語音碼的聲母除了《漢語拼音方案》中的聲母zh、ch、sh分別用j、q、X三個(gè)輔音拉丁字母表示外，其余的聲母用與《漢語拼音方案》中的相同符號(hào)的輔音拉丁字母表示，《漢語拼音方案》中的zh1、ch1、shi分別用語音碼的jr、qr、xr表示，《漢語拼音方案》中的er用語音碼的er來表示，鍵盤鍵入時(shí)分別用西文鍵盤上的j和r鍵、q和r鍵、X和r鍵以及e和r鍵鍵入； 所述的漢語語音碼用26個(gè)字母中的一個(gè)字母I表示原來《漢語拼音方案》中的單韻母和介母中的U，其余單韻母和介母的編碼采用與《漢語拼音方案》中的單韻母和介母相同的符號(hào); 所述的漢語語音碼復(fù)合韻母除了用與《漢語拼音方案》中的相同的符號(hào)表示外，用一個(gè)輔音字母表示； 所述的漢語語音碼其調(diào)碼用四個(gè)元音字母和一個(gè)漢語不用的字母V表示，用拉丁字母a、e、V、U、ο分別表示《漢語拼音方案》中的陰平一、陽平e:/、上聲V: V、去聲u:\、輕聲ο不標(biāo)。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK104424945SQ201310362499
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】苗玉水 申請(qǐng)人:上海能感物聯(lián)網(wǎng)有限公司