太陽能雙核汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種太陽能電動雙核汽車，它包括車體，固定安裝在車頂部可升起，至車定外部的升降支架，安裝在支架上的自動旋轉(zhuǎn)，跟蹤太陽的旋轉(zhuǎn)裝置，安裝在旋轉(zhuǎn)裝置上的可伸縮展開的太陽能板，伸縮展開的太陽能板，通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動電機傳動鏈接，車輛行駛的時候可以將太陽板收縮起來、藏于車頂內(nèi)、減小面積減小阻力、不影響美觀和駕駛的安全、車輛停下來以后，可以將太陽能板伸展開，傳太陽能板增至車頂面積的三倍，擴大太陽能板的接收面積、并傳太陽能板垂直于陽光、并跟蹤陽光、提高太陽能的發(fā)電量。
【專利說明】太陽能雙核汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種利用太陽能做能源或補充能源的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油、天然氣的日益緊張，太陽能汽車逐漸引起人們的關(guān)注，由于地理位置和光線的強度等因素，太陽能汽車都需要有效面積盡可能大的太陽能板?，F(xiàn)有的太陽能汽車的太陽能板都是固定安裝在汽車的頂部，其面積的大小受到車輛體積的限制，且太陽板均為水平安裝太陽能轉(zhuǎn)換效率極低，為行車安全太陽能板的四周不能超過車輛的占地面積。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的的目的是提供一種可使用大面積太陽板而又不影響行車安全和可將太陽能板收藏于車頂內(nèi)不影響美觀，且太陽能板可立起垂直跟蹤接收太陽能、使有限的太陽能接收面積效率最大化，充分利用太陽能的太陽能汽車。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0004]1、一種太陽能雙核汽車，包括車體、固定安裝在車頂上的支架、滑軌、太陽能板發(fā)電裝置及汽車的電動驅(qū)動裝置，其特征在于:所述的太陽能板發(fā)電裝置為行車時可以將整套太陽能發(fā)電裝置收縮藏于轎車的車頂內(nèi)，停車使用時可以通過升降裝置頂出車頂外部并全部伸展開垂直于陽光并且旋轉(zhuǎn)跟蹤接收太陽能。
[0005]2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車其特征在于:太陽能板為上中下三層結(jié)構(gòu)，中層和下層在電機帶動的絲杠驅(qū)動下可以向前后左右全部伸展開。展開的面積為車頂固定太陽能板的三倍，全部伸展后，各個單元內(nèi)的被連桿連成百葉窗式的成串的太陽能板在電機驅(qū)動絲杠推動連桿的推動下可以立起45度角。
[0006]3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車，其特征在于:太陽能板發(fā)電裝置的底架設(shè)有可以在旋轉(zhuǎn)電機通過牙輪和轉(zhuǎn)盤上的齒牙相互齒合電機的驅(qū)動下，隨著陽光的偏移而慢慢的旋轉(zhuǎn)在電路的控制下而跟蹤太陽光。
[0007]4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車其特征在于:太陽能板的升降裝置是通過固定在車頂上的升降電機驅(qū)動絲杠使滑動頭移動，從而推動推桿將發(fā)電裝置頂出車頂外或收藏于車頂內(nèi)。
[0008]5、根據(jù)權(quán)利要求:所述的太陽能的雙核汽車的車頂為凹形，太陽能發(fā)電裝置在收縮后藏于其中。
[0009]6、根據(jù)權(quán)利要求:所述的太陽能雙核汽車其特征在于:汽車的電動驅(qū)動裝置將固定于汽車底盤的通過鏈條與傳動軸通過單向滑行輪與驅(qū)動軸直接鏈接。
[0010]7、根據(jù)權(quán)利要求:所述的太陽能雙核汽車，其特征在于:汽車的電動驅(qū)動裝置是將汽車的后橋設(shè)有動輸入齒輪和離合袋，使固定在車底盤的動力電機能夠通過齒輪和離合裝置輸入動力。
[0011]由于采用上述技術(shù)方案后，車輛行駛的時候可以將太陽能板收縮起來藏于車頂內(nèi)，減小面積，減小阻力，不影響駕車的安全，在車輛停下以后可以將太陽能板全部伸展開面積是車頂面積的3倍并45度立起，擴大太陽板的接收面積垂直跟蹤接收太陽能，最大限度提高太陽能的利用率。為愛車隨時隨地實現(xiàn)太陽能充電，成為隨車自備的太陽能充電站。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明太陽能汽車的發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的下層展開后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1的全部展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是圖1的太陽能板傾斜后的工作狀態(tài)示意圖；
[0016]圖5是圖1的上下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是圖4的上下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7是圖1的左右側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8是圖4的左右側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9是太陽能板收縮后的三層平面相互位置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10是圖9三層平面展開后相互位置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖11是單片太陽能板安裝構(gòu)造示意圖；
[0023]圖12是圖11的俯視`結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖13是圖11的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖14是第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖15是第二實施例的動力直接驅(qū)動狀態(tài)意圖；
[0027]圖16是第三實施例的齒輪驅(qū)動狀態(tài)示意圖；
[0028]圖中標記
[0029]1.恒擔鐵板2.上層八個單元的框架。
[0030]3、10、19、30、中層獨立單元的框架4.28傳動方鍵
[0031]5、7、20、24、25微型牙輪和牙皮帶
[0032]6、8、18、22、26微型型星減速電機。
[0033]9、27下層四個單元的框架。
[0034]11.滑動連接桿
[0035]12.帶方孔的空芯絲杠13.U型太陽能板安裝框
[0036]14.太陽能板正面(A上層B中層C下層)
[0037]15.長連桿16.軸(共48根)17.墊鐵
[0038]21、48絲桿滑動頭23.絲桿滑動頭連接軸
[0039]29.支臂31、47、短絲桿
[0040]33.立柱(4個)34.橫梁35.右滑軌
[0041]36.左滑軌37.短連桿38.下層展開電機
[0042]39.中層右中間二個單元框架
[0043]40左右伸縮長滑軌。41.滑軌上絲桿滑動頭
[0044]42.插銷43.中層左中間二個單元框架[0045]44.短滑軌45.磁鐵(4塊)
[0046]46.左右伸縮長絲杠49.車頂
[0047]50.頂出絲桿
[0048]51.太陽能整體裝置底座。52.活動轉(zhuǎn)盤固定鐵角
[0049]53.頂出絲杠滑動頭。
[0050]54.活動圓轉(zhuǎn)盤
[0051]55.轉(zhuǎn)動鋼珠56.轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)牙輪
[0052]57.頂出電機
[0053]58.轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)電機59.活動轉(zhuǎn)盤的圓周齒牙
[0054]60.固定圓轉(zhuǎn)盤61.底架62.厚雙面膠63.整體升降支臂
[0055]64.滑槽65.鋁框66.廣告材料KT板
[0056]67.伸縮絲桿68.落座臺
[0057]69.行李架70.平頂車71.單向滑行輪
[0058]72.電機齒輪73.動力電機
[0059]74.后橋75.鏈條76.傳動軸77.后橋齒輪
【具體實施方式】
[0060]第一實施例:如圖、13所示:將超薄柔性太陽能板14通過雙面膠62與廣告材料KT板66相粘接，周圍包以8毫米寬的U型鋁槽邊框65形成超薄、超輕型太陽能板，安裝與由軸和金屬槽焊接形成的U型安裝框內(nèi)。如圖3所示將制作好的太陽能板48塊分別將軸16安裝插入上層八個單元的框架2內(nèi)，中層兩個兩單元框架43、39、和四個獨立單元的框架3、30、10、19內(nèi)。下層兩個四個單元的框架9、27內(nèi)。
[0061]將按好太陽能板的上層框架2與中層的兩個兩單元框架39、43、通過長滑軌40連接起來，使中層的兩框架39、43、能在上層框架2的下面靈活的向兩邊滑動，中層框架39、43、的兩外側(cè)邊框上分別固定兩只插銷(42)和兩塊墊鐵(17)。
[0062]將裝有太陽能板的下層四個單元的兩框架9、27、的兩邊分別通過4組滑軌44與四個獨立單元框架3、30、10、19連接起來，使四個獨立單元框架3、30、10、19能在兩組下層框架9、27、上靈活滑動。如圖3和5所示并將下層框架9、27、通過滑軌35、36連接到底架61兩端的立柱33上。并將裝好中層太陽能板框架43、39、的上層框架2通過連有的兩根橫梁34與底架61上兩端的四根立柱用螺絲相互固定。這樣就形成了一個由裝有太陽能板的由上層八個單元框架2中層兩個兩單元框架39、43、和四個獨立單元框架3、30、10、19共八個單元，下層兩個四單元框架9、27、即八個單元的三層共24個單元48塊太陽能板，上中下三層的一個整體。
[0063]如圖7所示:將滑軌35、36、上連接的一對太陽能板框架9、27、兩框架的中間兩頭方管中的活動滑頭旋入兩對絲杠67的一端，每對絲杠的另一端與電機38的兩端輸出軸相連。電機38固定在底架61上，這樣通過電機的正反轉(zhuǎn)帶動正反扣的絲杠轉(zhuǎn)動，使固定在框架9、27、兩端方管內(nèi)的滑動頭能夠相對或背對移動，從而帶動框架9、27的開與合，形成開與合的八個單元太陽能板的下層框架9、27。通過滑軌44固定在下層框架9、27、上面的兩對獨立單元框架3、30、10、19也同時跟著相對開與合。將恒擔鐵板I通過兩端固定的兩對滑動連接桿11連接到獨立單元框架3與30、10與19、的外側(cè)滑槽64內(nèi)，使兩對獨立單元框架
3、30、10、19、能夠在電機38驅(qū)動的框架9、27、的帶動下，在恒擔鐵板I的活動連接下，在同一平面內(nèi)張開與閉合。圖5和圖6所示，在上層框架2的下面滑軌連接有中層框架9、27、的兩組八個滑動頭41上旋入正反扣的絲杠46，使絲杠46的中間部分通過牙皮帶5、25、與裝入框架2兩邊的方管內(nèi)的電機8、22上的牙皮帶輪相轉(zhuǎn)動連接，從而使絲杠46通過電機8、22的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動滑動頭41，帶動框架39、43、在滑軌上左右移動，從而使其收回與伸出?？蚣?9、43、在絲杠46的驅(qū)動下向外滑動伸出時，當插銷行駛到立柱33外側(cè)時，與橫恒鐵板I中的兩對孔相插入，同時框架39、43、兩邊的墊鐵17與橫擔鐵板I上的磁鐵45相吸合形成連成一體的兩組四個單元共八個單元為同一平面的中層太陽能板框架層。
[0064]反之，當電機8、22、反轉(zhuǎn)的時候，框架39、43在絲杠46的驅(qū)動，滑動頭41的帶動下，向里收縮，由于橫擔鐵板I上的磁鐵45與框架39、43上的墊鐵17相吸，也一同向內(nèi)回縮，從而推動四個獨立單元框架3與30、10與19也向內(nèi)收縮，當收縮至立柱33時橫桓鐵I上的磁鐵45與立柱33相吸并阻止了橫桓鐵繼續(xù)向內(nèi)收縮，由于磁鐵45與立柱33相吸也不會使橫擔鐵板I自動向外滑出，此時框架39、43、繼續(xù)向里回縮直至中間限位為止。
[0065]如圖3所示:將組裝成一整體的，所有框架內(nèi)的48塊太陽能板14每兩個一組和每八個一組通過長短連桿15、37、連兩個一組的八串、八個一組的四串的太陽能板的連串，將連串上的長短連桿15、37、通過支臂29于其對應(yīng)的滑動頭21、48、的軸相活動鏈接，將連有支臂的滑動頭21、48、旋入與其對應(yīng)的絲杠31、47、和空芯絲杠12，將連有滑動頭的絲杠31、47、空芯絲杠12、電機18分別置入如圖3所不的各部位置框架的方管里。如圖3和圖6所示:電機6、26、分別安裝在框架9、27、的邊框上面，通過方鍵4、28、直接驅(qū)動兩端的帶空芯方孔的絲杠12、使其旋轉(zhuǎn)。
[0066]電機6、26、分別通過皮帶7、24、與其方管內(nèi)的絲杠47分別相連，從而帶動絲杠47與兩端絲杠12同步轉(zhuǎn)動，將絲杠31與滑動頭21，電機18連接后置入框架2的中間方管內(nèi)，電機18上的絲杠31，直接驅(qū)動滑動頭21左右移動，從而通過皮帶20與下面的方鍵32連接，方鍵32插入兩端的帶方孔的空芯絲杠12的方孔中，從而帶動空芯絲杠12絲杠31同步旋轉(zhuǎn)。
[0067]如圖3圖4所示:綜上所述，在所有框架全部展開后，在電機6、18、26、同時的驅(qū)動下，使絲杠31、47、12、同時同方方向轉(zhuǎn)動，從而推動與支臂相連的所有滑動頭21、48、同時左右移動，與之相連的支臂推動長短連桿移動，使連成串的太陽能板像百葉窗一樣，同步立起45度角和放平。從而實現(xiàn)同步立起工作，和同步放平收藏的兩種狀態(tài)的伸展裝置。
[0068]如圖5和6所示:將兩電機57和絲杠50相連接，電機57固定在車頂49的凹面內(nèi)，正反扣絲杠50的兩頭插入車頂凹面兩側(cè)設(shè)有的落座臺68內(nèi)，絲杠上旋入滑動頭53，將滑動頭53通過支臂63與整體底座51相活動連接，使整體底座在電機57轉(zhuǎn)動時，正反扣絲杠50推動滑動頭53左右移動，從而通過支臂升起和降落與底座51相連的整體裝置，從而使太陽能裝置能夠收藏于車頂內(nèi)。
[0069]如圖5所示:整體裝置的底座51上固在定轉(zhuǎn)盤的固定面上，固定轉(zhuǎn)盤60上壓上鋼珠55和活動轉(zhuǎn)盤，用固定鐵腳52固定連成一體，形成整體轉(zhuǎn)盤，將活動轉(zhuǎn)盤59內(nèi)圓周面上的齒牙與固定在整體底座51上的電機58上的牙輪相齒合。使轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤59能在電機58旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動下，能夠慢慢的旋轉(zhuǎn)，在控制電路的控制下，跟蹤太陽。
[0070]第二實施例。如圖14是將升降旋轉(zhuǎn)裝置去掉，只將底架61上的伸展收縮太陽能發(fā)電裝置通過底架61固定在面包車或越野車的行李架上即可。
[0071]綜上所述的太陽能汽車的工作順序是停車后，
[0072]第一步如圖6所示
[0073]先將整體發(fā)電裝置，頂出車頂?shù)纳喜俊?br> [0074]第二步如圖2所示
[0075]打開下層的太陽能板框架9、27、
[0076]第三步如圖3所示
[0077]打開中層的框架3、30、43、10、19、33、
[0078]第四步如圖4所示
[0079]在全部展開后48片太陽能板像百葉窗一樣，同時同步同角度展開，進入工作狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)裝置根據(jù)光線的移動而自動跟蹤旋轉(zhuǎn)。開車收起時，則順序依次相反。
[0080]第三實施例:是電動汽車動力驅(qū)動部分實施例，如圖15將固定于底部的動力驅(qū)動電機直接通過鏈條與現(xiàn)有汽車的傳動軸以單向滑行輪連接的一種方式，圖16是在汽車的生產(chǎn)時，在汽車的后橋設(shè)有動力輸入齒輪和離合裝置使固定在車底盤的動力電機能夠通過齒輪和離合裝置輸入動力。從而實現(xiàn)電動汽油雙核選擇使用，互不影響的雙核太陽能電動汽車。
[0081]第四實施例:太陽能裝置直接安裝于純電動或油電混合汽車上，實現(xiàn)在太陽能雙核。
[0082]當然，以上裝置的每個動作位置均有限位控制電路，使它們到位自停，先后有序，自動跟蹤、升降。等一鍵控制電路。以是公知技術(shù)，不再重述。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能雙核汽車，包括車體、固定安裝在車頂上的支架、滑軌、太陽能板發(fā)電裝置及汽車的電動驅(qū)動裝置，其特征在于:所述的太陽能板發(fā)電裝置為行車時可以將整套太陽能發(fā)電裝置收縮藏于轎車的車頂內(nèi)，停車使用時可以通過升降裝置頂出車頂外部并全部伸展開垂直于陽光并且旋轉(zhuǎn)跟蹤接收太陽能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車其特征在于:太陽能板為上中下三層結(jié)構(gòu)，中層和下層在電機帶動的絲杠驅(qū)動下可以向前后左右全部伸展開。展開的面積為車頂固定太陽能板的三倍，全部伸展后，各個單元內(nèi)的被連桿連成百葉窗式的成串的太陽能板在電機驅(qū)動絲杠推動連桿的推動下可以立起45度角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車，其特征在于:太陽能板發(fā)電裝置的底架設(shè)有可以在旋轉(zhuǎn)電機通過牙輪和轉(zhuǎn)盤上的齒牙相互齒合電機的驅(qū)動下，隨著陽光的偏移而慢慢的旋轉(zhuǎn)在電路的控制下而跟蹤太陽光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車其特征在于:太陽能板的升降裝置是通過固定在車頂上的升降電機驅(qū)動絲杠使滑動頭移動，從而推動推桿將發(fā)電裝置頂出車頂外或收藏于車頂內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能的雙核汽車的車頂為凹形，太陽能發(fā)電裝置在收縮后藏于其中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車其特征在于:汽車的電動驅(qū)動裝置是將固定于汽車底盤的電機通過鏈條和單向滑行輪與傳動軸直接鏈接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能雙核汽車，其特征在于:汽車的電動驅(qū)動裝置是將汽車的后橋設(shè)有動力輸入齒輪和離合裝置，使固定在車底盤的動力電機能夠通過齒輪和離合裝置輸入動力。
【文檔編號】B60K16/00GK103660925SQ201310331844
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】仉貴勇 申請人:仉貴勇