發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種發(fā)動機(jī)排氣熱量回收利用系統(tǒng)，包括熱量回收裝置，所述熱量回收裝置安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部，所述熱量回收裝置一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管連接汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)，所述熱量回收裝置另一側(cè)設(shè)有送氣管，所述送氣管連接汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，所述送氣管上設(shè)置有智能開關(guān)，所述智能開關(guān)連接汽車的中控系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，本發(fā)明是用汽車排氣的熱量作為熱源，而不是用循環(huán)水作為熱源，從而提高了車輛的安全系數(shù)，同時(shí)提高了車輛的熱量運(yùn)用指數(shù)，減少了因?yàn)榕瘹庋h(huán)水管道蒸發(fā)器漏水時(shí)引起發(fā)動機(jī)的高溫?fù)p壞。
【專利說明】發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)是汽車動力系統(tǒng)的心臟，供應(yīng)車輛行進(jìn)的動力，同時(shí)產(chǎn)生大量的熱量，其中大量的熱量會通過排氣管排到大氣中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便的發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法，它解決了上述的這些問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)，包括熱量回收裝置，所述熱量回收裝置安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部，所述熱量回收裝置一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管，所述熱量回收裝置另一側(cè)設(shè)有送氣管，所述送氣管連接汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，所述送氣管上設(shè)置有智能開關(guān)，所述智能開關(guān)連接汽車的中控系統(tǒng)。
[0005]發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)的熱量回收方法，
[0006](I)進(jìn)氣管一端安裝在汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上，汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)吸取熱量回收裝置中的熱量供應(yīng)車內(nèi)供暖；
[0007](2)發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)出熱量；
[0008](3)安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部的熱量回收裝置收集從發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量;
[0009](4)熱量隨著從進(jìn)氣管進(jìn)來的空氣，進(jìn)入汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，加熱車內(nèi)；
[0010](5)送氣管上設(shè)置的智能開關(guān)可以控制送氣管的開啟和關(guān)閉。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述智能開關(guān)包括送風(fēng)開關(guān)，及控制送風(fēng)開關(guān)的控制裝置，所述控制裝置連接中控系統(tǒng)。
[0012]優(yōu)選地，熱量回收裝置為集熱器、集熱板、集熱管、取暖器其中的一種。
[0013]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣管連接汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明的有益效果包括:
[0015]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，本發(fā)明是用汽車排氣的熱量作為熱源，而不是用循環(huán)水作為熱源，從而提高了車輛的安全系數(shù)，同時(shí)提高了車輛的熱量運(yùn)用指數(shù)，減少了因?yàn)榕瘹庋h(huán)水管道蒸發(fā)器漏水時(shí)引起發(fā)動機(jī)的高溫?fù)p壞。本發(fā)明設(shè)備安裝簡單，不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生影響只要用開關(guān)控制開調(diào)節(jié)溫度，在天氣暖和的時(shí)候只要關(guān)閉取暖設(shè)備的送風(fēng)口，它就不會有熱氣送入車內(nèi)，從而減去了車內(nèi)取暖用的蒸發(fā)器，而不會對汽車?yán)錃庀到y(tǒng)產(chǎn)生影響，用本取暖器時(shí)，是吸取汽車外部空氣送入車內(nèi)，從而有效的減少車內(nèi)水汽的行程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法的實(shí)施例二的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng),如圖1所示,包括熱量回收裝置I,所述熱量回收裝置I安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)2上部，所述熱量回收裝置I 一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管3，所述熱量回收裝置I另一側(cè)設(shè)有送氣管5，所述送氣管5連接汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，所述送氣管上設(shè)置有智能開關(guān)6，所述智能開關(guān)6連接汽車的中控系統(tǒng)。
[0020]發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)的熱量回收方法，
[0021](I)進(jìn)氣管一端安裝在汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上，汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)吸取熱量回收裝置中的熱量供應(yīng)車內(nèi)供暖；
[0022](2)發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)出熱量；
[0023](3)安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部的熱量回收裝置收集從發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量;
[0024](4)熱量隨著從進(jìn)氣管進(jìn)來的空氣，進(jìn)入汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，加熱車內(nèi)；
[0025](5)送氣管上設(shè)置的智能開關(guān)可以控制送氣管的開啟和關(guān)閉。
[0026]所述智能開關(guān)6包括送風(fēng)開關(guān)，及控制送風(fēng)開關(guān)的控制裝置，所述控制裝置連接中控系統(tǒng)。
[0027]熱量回收裝置I為集熱器、集熱板、集熱管、取暖器其中的一種。
[0028]所述進(jìn)氣管3連接汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)4。
[0029]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，本發(fā)明是用汽車排氣的熱量作為熱源，而不是用循環(huán)水作為熱源，從而提高了車輛的安全系數(shù)，同時(shí)提高了車輛的熱量運(yùn)用指數(shù)，減少了因?yàn)榕瘹庋h(huán)水管道蒸發(fā)器漏水時(shí)引起發(fā)動機(jī)的高溫?fù)p壞。本發(fā)明設(shè)備安裝簡單，不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生影響只要用開關(guān)控制開調(diào)節(jié)溫度，在天氣暖和的時(shí)候只要關(guān)閉取暖設(shè)備的送風(fēng)口，它就不會有熱氣送入車內(nèi)，從而減去了車內(nèi)取暖用的蒸發(fā)器，而不會對汽車?yán)錃庀到y(tǒng)產(chǎn)生影響，用本取暖器時(shí)，是吸取汽車外部空氣送入車內(nèi)，從而有效的減少車內(nèi)水汽的行程。
[0030]上述實(shí)施方式只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不是用來限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍的，凡依據(jù)本發(fā)明申請專利保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明申請專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)，其特征在于，包括熱量回收裝置，所述熱量回收裝置安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部，所述熱量回收裝置一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管，所述熱量回收裝置另一側(cè)設(shè)有送氣管，所述送氣管連接汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，所述送氣管上設(shè)置有智能開關(guān)，所述智能開關(guān)連接汽車的中控系統(tǒng)。
2.發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)的熱量回收方法，其特征在于， (1)進(jìn)氣管一端安裝在汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上，汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)利用熱量回收裝置中的熱量供應(yīng)車內(nèi)供暖； (2)發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)出熱量； (3)安裝于發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)上部的熱量回收裝置收集從發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量； (4)熱量隨著從進(jìn)氣管進(jìn)來的空氣，進(jìn)入汽車的熱循環(huán)供暖系統(tǒng)，加熱車內(nèi)； (5)送氣管上設(shè)置的智能開關(guān)可以控制送氣管的開啟和關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)，其特征在于，所述智能開關(guān)包括送風(fēng)開關(guān)，及控制送風(fēng)開關(guān)的控制裝置，所述控制裝置連接中控系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)，其特征在于，熱量回收裝置為集熱器、集熱板、集熱管、取暖器其中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車內(nèi)取暖系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管連接汽車車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)。
【文檔編號】B60H1/18GK104175838SQ201310206754
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月27日
【發(fā)明者】余向東 申請人:余向東