技術特征：
1.一種具有內(nèi)燃發(fā)動機、電動馬達和變速器的車輛的傳動系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)包括：混合動力單向離合器，可操作地連接在發(fā)動機與馬達之間并具有搖臂，所述搖臂可移動以使離合器沿一個旋轉(zhuǎn)方向接合；以及單向離合器，與所述混合動力單向離合器并聯(lián)連接，當所述混合動力單向離合器分離時，單向離合器容許發(fā)動機增加速度直至發(fā)動機速度與馬達速度相配為止，其中，在發(fā)動機速度與馬達速度相配時，發(fā)動機通過單向離合器向馬達和變速器提供正扭矩。2.如權利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其中，在發(fā)動機速度與馬達速度相配時，單向離合器通過在發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度超過馬達的旋轉(zhuǎn)速度的情況下使單向離合器超越運行而將發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度限制為馬達的旋轉(zhuǎn)速度。3.如權利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其中，單向離合器是具有搖臂的混合動力單向離合器，所述搖臂可移動以使離合器沿一個旋轉(zhuǎn)方向接合。4.一種傳動系統(tǒng)包括：混合動力單向離合器，具有選擇性地移動的搖臂；單向離合器，在發(fā)動機與馬達之間并聯(lián)連接到所述混合動力單向離合器，當發(fā)動機速度與馬達速度相配時致動搖臂，以將搖臂從雙向滑動狀態(tài)切換成沿第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動方向鎖定的單向滑動狀態(tài)。5.如權利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其中，所述混合動力單向離合器的搖臂在被致動時使混合動力單向離合器沿第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動方向滑動。6.如權利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其中，當發(fā)動機速度與馬達速度相配時，所述單向離合器將發(fā)動機連接到變速器以將扭矩傳遞到車輛的動力傳動系統(tǒng)。7.如權利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其中，所述單向離合器是在發(fā)動機速度與馬達速度相配之前鎖定的第二混合動力單向離合器。