專利名稱：掛車拖胎監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種掛車或半掛車拖胎監(jiān)測預(yù)警。
背景技術(shù)：
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，集裝箱掛車運(yùn)輸將逐漸成為貨運(yùn)最主要的一種運(yùn)輸方式。然而掛車在長途運(yùn)輸途中輪胎自燃的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，其原因主要是在行車過程中掛車制動(dòng)系統(tǒng)非正常工作，使某一個(gè)或幾個(gè)輪胎提前制動(dòng)造成拖胎，這一過程中輪胎溫度將急劇升高達(dá)到輪胎燃點(diǎn)。針對這一現(xiàn)象，目前尚無有效的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種掛車拖胎監(jiān)測裝置以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案是:1、掛車拖胎監(jiān)測裝置，其特征是:a.牽引車部分:手制動(dòng)閥處安裝有手閥開關(guān)，在腳制動(dòng)閥處安裝腳閥開關(guān)；b.掛車部分:彈簧腔管道內(nèi)安裝有壓力傳感器一；膜片腔管道安裝有壓力傳感器二和壓力傳感器三；c.設(shè)置有信號(hào)采集盒，接收手閥開關(guān)、腳閥開關(guān)和4路壓力傳感器信號(hào)；設(shè)置有人機(jī)終端，接收信號(hào)采集盒的壓力和報(bào)警信號(hào)。本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明能監(jiān)測掛車制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，檢測制動(dòng)管道壓力數(shù)據(jù)，預(yù)警因制動(dòng)故障引起拖胎造成輪胎過熱而發(fā)生自燃。預(yù)防非正常制動(dòng)而產(chǎn)生拖胎；安裝簡單，無需更改原車氣路管道。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例:掛車制動(dòng)原理:掛車行車制動(dòng)是膜片腔工作制動(dòng)，而駐車制動(dòng)則是彈簧腔工作制動(dòng)；因此，在行車過程中制動(dòng)器彈簧腔管道應(yīng)保持高壓使彈簧壓縮，膜片腔管道應(yīng)為低壓或零壓以解除制動(dòng)。當(dāng)踩下腳制動(dòng)器時(shí)，膜片腔應(yīng)保持高壓，膜片腔工作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；而在駐車制動(dòng)時(shí)，抬起手制動(dòng)閥，排除彈簧腔高壓使彈簧復(fù)位實(shí)施制動(dòng)。本裝置分別在牽引車的手制動(dòng)閥I處安裝一只手閥開關(guān)2，在腳制動(dòng)閥9處安裝一只腳閥開關(guān)8，當(dāng)腳制動(dòng)閥9踩下或手制動(dòng)閥I抬起時(shí)手閥開關(guān)2或腳閥開關(guān)8動(dòng)作產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)。掛車部分:彈簧腔管道安裝壓力傳感器4采集中、后橋的彈簧腔壓力，膜片腔管道安裝壓力傳感器3、壓力傳感器5和壓力傳感器6分別采集前橋、中橋和后橋膜片腔壓力。手、腳閥開關(guān)2、8的信號(hào)和4路壓力傳感器信號(hào)都輸入到信號(hào)采集盒7。采集盒7把壓力值和報(bào)警信號(hào)發(fā)送到駕駛室的人機(jī)終端10上。在正常行車過程中，腳制動(dòng)閥9和手制動(dòng)閥I均處于抬起位置，腳閥開關(guān)8和手閥開關(guān)2都不產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)，信號(hào)采集盒7不斷采集4路壓力傳感器信號(hào)和兩路開關(guān)信號(hào)，當(dāng)傳感器4壓力值低于閾值Pl時(shí)，制動(dòng)器推桿受彈簧作用而意外推出可能會(huì)引起個(gè)別輪胎制動(dòng)；當(dāng)傳感器3或傳感器5或傳感器6壓力值高于閾值P2時(shí)推桿將會(huì)受膜片推力作用而意外推出引起個(gè)別輪胎制動(dòng)；當(dāng)個(gè)別輪胎發(fā)生制動(dòng)而其余輪胎未產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)的輪胎即產(chǎn)生拖胎現(xiàn)象。因此在行車過程中只要檢測到傳感器4壓力值低于閾值P1，壓力傳感器3或壓力傳感器5或壓力傳感器6壓力值高于閾值P2，都產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，提示駕駛員制動(dòng)異常，需檢修。
權(quán)利要求
1.掛車拖胎監(jiān)測裝置，其特征是: a.牽引車部分:手制動(dòng)閥處安裝有手閥開關(guān)，在腳制動(dòng)閥處安裝腳閥開關(guān)； b.掛車部分:彈簧腔管道內(nèi)安裝有壓力傳感器一；膜片腔管道安裝有壓力傳感器二和壓力傳感器三； c.設(shè)置有信號(hào)采集盒，接收手閥開關(guān)、腳閥開關(guān)和4路壓力傳感器信號(hào)； 設(shè)置有人機(jī)終端，接收信號(hào)采集盒的壓力和報(bào)警信號(hào)。
全文摘要
本發(fā)明及一種掛車拖胎監(jiān)測裝置，其特征是手制動(dòng)閥處安裝有手閥開關(guān)，在腳制動(dòng)閥處安裝一只腳閥開關(guān)；彈簧腔管道內(nèi)安裝有壓力傳感器一；膜片腔管道安裝有壓力傳感器二和壓力傳感器三；設(shè)置有信號(hào)采集盒，接收手閥開關(guān)、腳閥開關(guān)和4路壓力傳感器信號(hào)；設(shè)置有人機(jī)終端，接收信號(hào)采集盒的壓力和報(bào)警信號(hào)。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明能監(jiān)測掛車制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，檢測制動(dòng)管道壓力數(shù)據(jù)，預(yù)警因制動(dòng)故障引起拖胎造成輪胎過熱而發(fā)生自燃。預(yù)防非正常制動(dòng)而產(chǎn)生拖胎；安裝簡單，無需更改原車氣路管道。
文檔編號(hào)B60T17/22GK103192818SQ20131015655
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者盛茂, 唐昊, 譚雪君, 楊俊 , 付長久, 趙敏杰 申請人:宜賓三江機(jī)械有限責(zé)任公司