一種新型風(fēng)能汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種新型風(fēng)能汽車，本發(fā)明由中央集成控制裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、儲能裝置、傳統(tǒng)動力裝置組成。本發(fā)明能有效改善現(xiàn)有環(huán)保節(jié)能型汽車的能源結(jié)構(gòu)，通過前述裝置的共同作用下，不斷地將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能，再驅(qū)動汽車行駛，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、電能、化學(xué)能的混合使用，提高汽車的清潔能源使用率和混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排的目的。本發(fā)明特別適合用于對現(xiàn)有汽車的能源結(jié)構(gòu)改造。
【專利說明】—種新型風(fēng)能汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車能源利用技術(shù)，尤其是涉及在現(xiàn)有以油電混合動力系統(tǒng)的汽車能源混合提升的裝置，屬于汽車能源【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的新能源汽車的動力來源無非是純電動或是油電混合驅(qū)動，雖然這些技術(shù)日漸趨于成熟，但是，我們不得不承認(rèn)前述汽車或多或少直接或者是間接通過消耗化石能、化學(xué)能來提供的動力，而大家都知道汽車在行駛過程中會向后產(chǎn)生大量的氣流，如果加上風(fēng)力發(fā)電裝置，就可實(shí)現(xiàn)將汽車工作過程的自身風(fēng)力利用起來，再通過風(fēng)電轉(zhuǎn)換裝置就可將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能，由此可實(shí)現(xiàn)一種新的汽車能源來源，此可提高混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的車輛動力來源單一和對自身產(chǎn)生的風(fēng)能的利用不足，本發(fā)明提供一種高效、簡便、廉價裝置，該發(fā)明能在現(xiàn)有汽車能源來源較單一的基礎(chǔ)之上提供一種新的能源，充分利用汽車行駛過程產(chǎn)生的風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能再提供給汽車做為驅(qū)動能，此可提高混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排的目的。
[0004]
技術(shù)問題
本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:中央集成控制裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、儲能裝置、傳統(tǒng)動力裝置，上述三種裝置都與中央集成控制裝置相連，一般汽車啟動靠傳統(tǒng)動力裝置提供能量，侍正常行駛產(chǎn)生風(fēng)能后，風(fēng)力發(fā)電裝置啟動將風(fēng)力轉(zhuǎn)化成電力儲存在儲能裝置里，儲能裝置量滿后，中央集成控制裝置發(fā)出信號，停止傳統(tǒng)動力裝置，用儲能裝置里的電能來驅(qū)動汽車行駛，侍儲能裝置能量消耗到一定程度后，傳統(tǒng)動力裝置再次啟動，在傳統(tǒng)動力裝置驅(qū)動過程中由中央集成控制裝置決定啟動風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置又再一次向儲能裝置輸送電能，等儲能裝置量滿后，又關(guān)閉傳統(tǒng)動力裝置，靠儲能裝置釋放能源來驅(qū)動汽車，反復(fù)之。依據(jù)上述處理過程后，此可提高混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排的目的。
[0005]有益效果本發(fā)明的有益效果是，對汽車靠傳統(tǒng)動力驅(qū)動的情況下產(chǎn)生的風(fēng)力進(jìn)行利用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、電能、化學(xué)能的混合使用，提高汽車的清潔能源使用率和混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是一種新型風(fēng)能汽車的內(nèi)部構(gòu)造圖。
[0008]圖中1.中央集成控制裝置，2.傳統(tǒng)動力裝置，3.風(fēng)力發(fā)電裝置，4.儲能裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0009]首先汽車靠傳統(tǒng)動力裝置(2 )啟動后，在行駛過程中央集成控制裝置(I)會自動檢測儲能裝置(4)的能量，如果處于不飽和狀態(tài)，中央集成控制裝置(I)就向風(fēng)力發(fā)電裝置
(3)傳輸信號，風(fēng)力發(fā)電裝置(3)收到信號后就啟動自身裝置，不斷將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，并將通過電纜將電能傳輸?shù)絻δ苎b置(4)，侍儲能裝置(4)充滿后，中央集成控制裝置(I)就會在關(guān)閉傳統(tǒng)動力裝置(2)同時啟動儲能裝置(4)，汽車依靠儲能裝置(4)釋放的電能驅(qū)動汽車，待儲能裝置(4)放能到一定程度后，中央集成控制裝置(I)就會啟動傳統(tǒng)動力裝置(2)和風(fēng)力發(fā)電裝置(3)，同時關(guān)閉儲能裝置(4)向外供能，儲能裝置(4)再次接收來自風(fēng)力發(fā)電裝置(3)的能量，反復(fù)之使汽車不間斷靠風(fēng)能和傳統(tǒng)動力能來驅(qū)動。
[0010]依據(jù)上述這種高效、簡便、廉價裝置處理后，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、電能、化學(xué)能的混合使用，提高汽車的清潔能源使用率和混合動力車能源保障，減少對其它方面的化學(xué)能或生物質(zhì)能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)無污染、綠色、環(huán)保的目的，也達(dá)到轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，起到節(jié)能減排的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型風(fēng)能汽車，其特征在于:它是利用汽車正常行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)能，通過轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)依靠風(fēng)能作為汽車的驅(qū)動能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)能汽車，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括中央集成控制裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、儲能裝置、傳統(tǒng)動力裝置，前述三種裝置都與中央集成控制裝置相連，中央集成控制裝置根據(jù)具體情況決定是否啟動風(fēng)力發(fā)電裝置和在風(fēng)能與其它能之前實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)能汽車，其特征在于:一般汽車啟動靠傳統(tǒng)動力裝置提供能量，侍正常行駛產(chǎn)生風(fēng)能后，風(fēng)力發(fā)電裝置啟動將風(fēng)力轉(zhuǎn)化成電力儲存在儲能裝置里，儲能裝置量滿后，中央集成控制裝置發(fā)出信號，停止傳統(tǒng)動力裝置，用儲能裝置里的電能來驅(qū)動汽車行駛，侍儲能裝置能量消耗到一定程度后，傳統(tǒng)動力裝置再次啟動，在傳統(tǒng)動力裝置驅(qū)動過程中由中央集成控制裝置決定啟動風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置又再一次向儲能裝置輸送電能，等儲能裝置量滿后，又關(guān)閉傳統(tǒng)動力裝置，靠儲能裝置釋放能源來驅(qū)動汽車，反復(fù)之。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)能汽車，其特征在于:汽車停放點(diǎn)時候也可自動檢測外部環(huán)境的風(fēng)力，在靜止?fàn)顟B(tài)下利用外部風(fēng)力給汽車充電。
【文檔編號】B60K16/00GK104070981SQ201310104373
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月28日
【發(fā)明者】牟瑛 申請人:牟瑛