專利名稱：架空接觸軌絕緣懸吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軌道交通支撐裝置，具體為適用于架空接觸軌懸吊鋼鋁復(fù)合接觸軌的架空接觸軌絕緣懸吊裝置。
背景技術(shù)：
采用鋼鋁復(fù)合接觸軌為機(jī)車提供電能是一種重要的城市軌道交通供電方式，通常線路布置采用第三軌上、下接觸受流方式。
現(xiàn)有的第三軌上、下接觸受流方式，無論怎么布置，都安裝在走行軌道旁邊一側(cè)，增大了橫向的限界和絕緣空間，使得日常的系統(tǒng)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)性提高，整體系統(tǒng)的安全性差。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題提供架空接觸軌絕緣懸吊裝置，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)、隧道外接觸軌系統(tǒng)供電，采用架空接觸軌絕緣懸吊裝置，進(jìn)行鋼鋁復(fù)合接觸軌的懸吊安裝，實(shí)現(xiàn)懸吊第三軌下接觸受流。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案:
本發(fā)明架空接觸軌絕緣懸吊裝置，包括絕緣底座以及與絕緣底座連接的絕緣卡爪，所述絕緣卡爪內(nèi)設(shè)置用于固定鋼鋁復(fù)合軌的絕緣滑軌，絕緣滑軌內(nèi)側(cè)具有與鋼鋁復(fù)合軌對(duì)應(yīng)的腔體，絕緣底座與絕緣卡爪之間齒形相扣，通過三組螺栓連接；絕緣滑軌鑲嵌在絕緣卡爪的T型槽中，所述絕緣底座上端具有用于連接固定端的連接螺孔。
應(yīng)用于隧道內(nèi)，所述固定端為預(yù)埋槽道，通過螺栓、螺母與絕緣底座上端具有連接螺孔連接。
應(yīng)用隧道外H型支柱或方形橫梁，所述固定端為連接角鋼，通過螺栓、螺母與絕緣底座上端具有連接螺孔連接。
應(yīng)用隧道外圓形橫梁，所述固定端為U螺栓，通過螺母配合與絕緣底座上端具有連接螺孔連接。
使用方法:
一、架空接觸軌絕緣懸吊裝置自身安裝
將絕緣滑軌通過緊配合并膠粘的方式與絕緣卡爪緊密、牢固的連接，再將絕緣底座與絕緣卡爪用三組螺栓連接，穿入墊片、螺母，預(yù)緊螺母。注意絕緣卡爪與絕緣底座之間齒形配合。
二、架空接觸軌絕緣懸吊裝置和接觸軌之間的安裝
將鋼鋁復(fù)合接觸軌穿入架空接觸軌絕緣懸吊裝置的絕緣滑軌處，依次調(diào)整絕緣底座與隧道內(nèi)預(yù)埋槽道或隧道外連接角鋼、U螺栓之間的螺栓緊固；并調(diào)整絕緣底座與絕緣卡爪的合適的齒形配合位置，預(yù)緊絕緣底座與絕緣卡爪之間的螺栓；最后將所有螺栓緊固并達(dá)到力矩要求。
本發(fā)明的積極效果在在于:1)隧道內(nèi)采用預(yù)埋槽道與絕緣底座連接，隧道外采用連接角鋼或U螺栓(H型支柱、方形橫梁時(shí)采用連接角鋼，圓形橫梁時(shí)采用U螺栓)與絕緣底座連接，實(shí)現(xiàn)垂直線路方向的高度可調(diào)；通過絕緣底座與絕緣卡爪之間齒形連接，實(shí)現(xiàn)垂直線路方向的高度可調(diào)。
2)在絕緣卡爪與鋼鋁復(fù)合接觸軌的接觸面處，設(shè)置絕緣滑軌，使得鋼鋁復(fù)合軌順線路方向易于竄動(dòng)，適應(yīng)鋼鋁復(fù)合接觸軌因熱脹冷縮而產(chǎn)生的位移變動(dòng)。
3)絕緣底座的限位槽防止豎直線路方向的失效滑脫。裝置的整體結(jié)構(gòu)滿足系統(tǒng)的機(jī)械、電氣要求。
4)整套裝置全部采用螺栓連接，安裝便捷，產(chǎn)品互換性好，易于施工。


圖1、應(yīng)用于隧道內(nèi)實(shí)施架空接觸軌絕緣懸吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2、應(yīng)用于隧道外H型支柱或方形橫梁實(shí)施架空接觸軌絕緣懸吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖3、應(yīng)用于隧道外圓形橫梁架空接觸軌絕緣懸吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖4、本發(fā)明架空接觸軌絕緣懸吊裝置的絕緣底座結(jié)構(gòu)示意圖5、本發(fā)明架空接觸軌絕緣懸吊裝置的絕緣卡爪結(jié)構(gòu)示意圖6、本發(fā)明架空接觸軌絕緣懸吊裝置的絕緣滑軌結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1-圖6所示意,本發(fā)明架空接觸軌絕緣懸吊裝置,包括絕緣底座I以及與絕緣底座I連接的絕緣卡爪2，所述絕緣卡爪2內(nèi)設(shè)置用于固定鋼鋁復(fù)合軌的絕緣滑軌3，絕緣滑軌3內(nèi)側(cè)具有與鋼鋁復(fù)合軌對(duì)應(yīng)的腔體，絕緣底座I與絕緣卡爪2之間齒形相扣，且設(shè)置豎直方向設(shè)置限位槽配合，通過三組螺栓連接；絕緣滑軌3鑲嵌在絕緣卡爪2的T型槽中，所述絕緣底座I上端具有用于連接固定端的連接螺孔。
如圖1所示意，應(yīng)用于隧道內(nèi)實(shí)施例，所述固定端為預(yù)埋槽道4，通過螺栓、螺母與絕緣底座I上端具有連接螺孔連接。
如圖2所示意，應(yīng)用隧道外H型支柱或方形橫梁實(shí)施例，所述固定端為連接角鋼5，通過螺栓、螺母與絕緣底座I上端具有連接螺孔連接。
如圖3所示意，應(yīng)用隧道外圓形橫梁實(shí)施例，所述固定端為U螺栓6，通過螺母配合與絕緣底座I上端具有連接螺孔連接。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，并不用于限制發(fā)明專利，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.架空接觸軌絕緣懸吊裝置，包括絕緣底座(I)以及與絕緣底座(I)連接的絕緣卡爪(2)，其特征在于:所述絕緣卡爪(2)內(nèi)設(shè)置用于固定鋼鋁復(fù)合軌的絕緣滑軌(3)，絕緣滑軌(3)內(nèi)側(cè)具有與鋼鋁復(fù)合軌對(duì)應(yīng)的腔體，絕緣底座(I)與絕緣卡爪(2)之間齒形相扣，且設(shè)置豎直方向設(shè)置限位槽配合，通過三組螺栓連接；絕緣滑軌(3)鑲嵌在絕緣卡爪(2)的T型槽中，所述絕緣底座(I)上端具有用于連接固定端的連接螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述的架空接觸軌絕緣懸吊裝置，應(yīng)用于隧道內(nèi)，其特征在于:所述固定端為預(yù)埋槽道(4)，通過螺栓、螺母與絕緣底座(I)上端具有連接螺孔連接。
3.如權(quán)利要求1所述的架空接觸軌絕緣懸吊裝置，應(yīng)用隧道外H型支柱或方形橫梁，其特征在于:所述固定端為連接角鋼(5)，通過螺栓、螺母與絕緣底座(I)上端具有連接螺孔連接。
4.如權(quán)利要求1所述的架空接觸軌絕緣懸吊裝置，應(yīng)用隧道外圓形橫梁，其特征在于:所述固定端為U螺栓(6)，通過螺母配合與絕緣底座(I)上端具有連接螺孔連接。
全文摘要
本發(fā)明公開的架空接觸軌絕緣懸吊裝置，包括絕緣底座以及與絕緣底座連接的絕緣卡爪，所述絕緣卡爪內(nèi)設(shè)置用于固定鋼鋁復(fù)合軌的絕緣滑軌，絕緣滑軌內(nèi)側(cè)具有與鋼鋁復(fù)合軌對(duì)應(yīng)的腔體，絕緣底座與絕緣卡爪之間齒形相扣，通過三組螺栓連接；絕緣滑軌鑲嵌在絕緣卡爪的T型槽中，所述絕緣底座上端具有用于連接固定端的連接螺孔。本發(fā)明的積極效果在在于1)實(shí)現(xiàn)垂直線路方向的高度可調(diào)。2)適應(yīng)鋼鋁復(fù)合接觸軌因熱脹冷縮而產(chǎn)生的位移變動(dòng)。3)絕緣底座的限位槽防止豎直線路方向的失效滑脫。裝置的整體結(jié)構(gòu)滿足系統(tǒng)的機(jī)械、電氣要求。4)整套裝置全部采用螺栓連接，安裝便捷，產(chǎn)品互換性好，易于施工。
文檔編號(hào)B60M1/30GK103144553SQ201310092848
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者朱曉軍, 趙金鳳, 周琳, 楊敏飛 申請(qǐng)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司, 中鐵電氣化局集團(tuán)寶雞器材有限公司, 中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑工程有限公司