專利名稱：一種機械式可變阻尼加速踏板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及的是一種加速踏板，具體地說是汽車的加速踏板。
背景技術：
隨著科學技術和人們生活水平的不斷提高，汽車和電動車越來越普及。加速踏板作為不能缺少的重要部件，它的性能特性對整車的安全和能效起到至關重要的作用。傳統(tǒng)的加速踏板幾乎都沒有加速曲率限制，使得駕駛員在誤操作的情況下，容易造成事故。另夕卜，合理的加速曲線能大大降低發(fā)動機能耗和尾氣污染物排放。申請?zhí)枮?01110263172. 4的專利“汽車加速踏板防誤踩方法”，此專利只是為了防止誤踩而發(fā)明的結合電子與機械的單一功能的加速踏板，復雜而難以推廣。申請?zhí)枮?01010299345. 3的專利“用于選擇加速踏板阻力特征曲線的控制裝置和方法”，此專利是純電子的可變阻尼加速踏板的方法，結構復雜，而且必須和汽車E⑶結合，難以推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供采用機械式的方法解決了誤踩加速踏板和變阻尼加速曲線功能的一種機械式可變阻尼加速踏板。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明一種機械式可變阻尼加速踏板，其特征是包括腳踏板、柱塞、柱塞套、儲液罐，柱塞安裝在柱塞套里并可沿柱塞套移動，柱塞與柱塞套之間的空間裝有工質(zhì)，柱塞一端通過鉸接扣與腳踏板相連，腳踏板與柱塞套之間安裝復位彈簧，柱塞套底部設置3個管路接口，第一管路接口通過單向閥連通儲液罐，第二管路接口通過制動閥和可調(diào)開度閥門連通儲液罐，第三管路接口通過可調(diào)安全閥連接制動閥。本發(fā)明還可以包括1、柱塞套上安裝有用于連接柱塞套和支撐柱塞套的支撐面的支撐鉸接扣，使得柱塞和柱塞套隨腳踏板的踩踏而跟隨轉(zhuǎn)動，柱塞套的長度保證腳踏板踩死后，柱塞不能接觸
到柱塞套。2、所述的工質(zhì)包括液壓油、機油、空氣。本發(fā)明的優(yōu)勢在于本發(fā)明采用機械式的方法解決了誤踩加速踏板和變阻尼加速曲線的功能，結構簡單，實用性強，經(jīng)濟實惠，具有很好的市場前景。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖舉例對本發(fā)明做更詳細地描述結合圖1，本發(fā)明采用以下技術方案機械式可變阻尼加速踏板主要是由腳踏板1、鉸接扣2、復位彈簧3、柱塞套4、柱塞5、單向閥6、可調(diào)安全閥13、制動閥12、管路7、工質(zhì)
9、儲液罐10、可調(diào)開度閥門11組成。腳踏板I與柱塞5間用鉸接扣2鉸接，柱塞5與柱塞套4是一套精密偶件，在柱塞套4與腳踏板I間裝有復位彈簧3，柱塞套4的長度應保證腳踏板I踩死后柱塞5還沒有接觸到柱塞套4底部，柱塞套4底部與支撐面也是用鉸接扣8鉸接，使得柱塞5和柱塞套4可以隨腳踏板I的踩踏而跟隨轉(zhuǎn)動。柱塞套4底部有3個管路接口，一個接上一個單向閥6，然后利用管路7連接到儲液罐10，這樣工質(zhì)9就只能單向通過。一個接上可調(diào)安全閥13，安全閥13另一端與制動閥12控制端相連，制動閥12是常開的。另一頭接上一個可調(diào)開度閥門11和一個常開制動閥12，同樣再利用管路連接到儲液罐10，改變閥門的開度就可以改變腳踏板的阻尼特性，實現(xiàn)加速踏板的阻尼變化。儲液罐10的工質(zhì)9可以使用液壓油、機油、空氣等，具體選用根據(jù)集體場合要求合理選用。正常情況下，駕駛員應在首次使用本加速踏板I時，就調(diào)節(jié)好適合自己的可調(diào)開度閥門11和可調(diào)安全閥13，可根據(jù)發(fā)動機最佳加速曲線、最佳排放性能和誤踩時安全閥門打開壓力等因素進行調(diào)節(jié)。當駕駛員正常踩下加速腳踏板I時，腳踏板I的弧形臂通過鉸接扣2推動柱塞4向下移動，擠壓工質(zhì)9，柱塞套4內(nèi)形成一定壓力，單向閥6截止，工質(zhì)9只能通過常開制動閥12和可變開度閥門11經(jīng)管路7流進儲液罐10，而閥門11的開度就決定了工質(zhì)9的流量，所以柱塞5的下行過程就受到限制，從而限制了腳踏板I的運動速率。改變閥門11開度也就改變了腳踏板I的阻尼系數(shù)。如果駕駛員在緊急情況下誤踩了腳踏板1，那么活塞套4內(nèi)壓力劇增，可調(diào)安全閥13就會打開，液壓油通過安全閥13打開制動閥12，制動閥12關閉，活塞5則不能繼續(xù)下行，這時駕駛員就會意識到自己踩錯了踏板1，從而可降低事故的發(fā)生概率。當駕駛員放開腳踏板I時，復位彈簧3就推著腳踏板I回到初始位置，在復位過程中，柱塞5向上移動，從而使得柱塞套4內(nèi)形成負壓，單向閥6打開，工質(zhì)9可以迅速進入柱塞套4，使得腳踏板I以最快的速度復位，實現(xiàn)腳踏板I的連續(xù)踩踏。
權利要求
1.一種機械式可變阻尼加速踏板，其特征是:包括腳踏板、柱塞、柱塞套、儲液罐，柱塞安裝在柱塞套里并可沿柱塞套移動，柱塞與柱塞套之間的空間裝有工質(zhì)，柱塞一端通過鉸接扣與腳踏板相連，腳踏板與柱塞套之間安裝復位彈簧，柱塞套底部設置3個管路接口，第一管路接口通過單向閥連通儲液罐，第二管路接口通過制動閥和可調(diào)開度閥門連通儲液罐，第三管路接口通過可調(diào)安全閥連接制動閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式可變阻尼加速踏板，其特征是:柱塞套上安裝有用于連接柱塞套和支撐柱塞套的支撐面的支撐鉸接扣，使得柱塞和柱塞套隨腳踏板的踩踏而跟隨轉(zhuǎn)動，柱塞套的長度保證腳踏板踩死后，柱塞不能接觸到柱塞套。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種機械式可變阻尼加速踏板，其特征是:所述的工質(zhì)包括液壓油、機油、空氣。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種機械式可變阻尼加速踏板，包括腳踏板、柱塞、柱塞套、儲液罐，柱塞安裝在柱塞套里并可沿柱塞套移動，柱塞與柱塞套之間的空間裝有工質(zhì)，柱塞一端通過鉸接扣與腳踏板相連，腳踏板與柱塞套之間安裝復位彈簧，柱塞套底部設置3個管路接口，第一管路接口通過單向閥連通儲液罐，第二管路接口通過制動閥和可調(diào)開度閥門連通儲液罐，第三管路接口通過可調(diào)安全閥連接制動閥。本發(fā)明采用機械式的方法解決了誤踩加速踏板和變阻尼加速曲線的功能，結構簡單，實用性強，經(jīng)濟實惠，具有很好的市場前景。
文檔編號B60K26/02GK103072482SQ201310009318
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權日2013年1月10日
發(fā)明者宋恩哲, 朱俊俊, 姚崇, 孫軍, 況涪洪, 紀常溪, 陰美梁 申請人:哈爾濱工程大學