使用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及其控制方法【專利摘要】本發(fā)明提供一種通過車輛的運(yùn)行狀態(tài)或駕駛員的選擇，使亮燈部以各種形式亮燈的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈，該制動(dòng)燈包括：亮燈部，在所述制動(dòng)燈內(nèi)，由根據(jù)特定模式配置多個(gè)LED而構(gòu)成的LED燈泡構(gòu)成，顯示各種形式或模式的花紋或紋樣；用戶終端，設(shè)置有應(yīng)用程序，提供能夠通過所述設(shè)置的應(yīng)用程序而輸入制動(dòng)燈的模式的模式輸入裝置，并通過無線通信裝置傳輸所輸入的制動(dòng)燈的模式信息；及制動(dòng)燈控制裝置，通過無線通信裝置從所述用戶終端接收所述模式信息，并根據(jù)所述接收的模式信息而生成能夠控制所述亮燈部的各個(gè)LED燈泡的亮滅的控制信號(hào)，將其傳輸至所述亮燈部。【專利說明】使用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及其控制方法【
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】[0001]本發(fā)明涉及制動(dòng)燈的控制系統(tǒng)及其控制方法，更具體地涉及一種利用輸入通過用戶終端進(jìn)行的制動(dòng)燈的亮燈模式，而使相應(yīng)車輛的制動(dòng)燈的亮燈部按各種形狀亮燈的用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及其控制方法?！?br>背景技術(shù)：
】[0002]-般而言，車輛的制動(dòng)燈在駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟（on)，起到向后方駛來的車輛的駕駛員告知已踩住制動(dòng)的功能。[0003]為此，車輛的制動(dòng)燈控制裝置包括：亮燈部，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，由此，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，檢測(cè)開關(guān)開啟，并隨之電源被施加至所述亮燈部而亮燈。[0004]此時(shí)，所述亮燈部由普通電燈或集成多個(gè)發(fā)光二極管（LightEmittingDiode;LED)的LED燈泡構(gòu)成。[0005]另外，當(dāng)前如圖1所示，利用電子定時(shí)報(bào)警控制系統(tǒng)（ETACSElectronicTimingandAlarmControlSystem),在檢測(cè)開關(guān)（2)開啟時(shí)，車載控制單元（3)使電源施加至亮燈部（1)。[0006]但是，該制動(dòng)燈存在如下問題，僅執(zhí)行駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，放開制動(dòng)踏板時(shí)關(guān)閉的簡(jiǎn)單的功能，形成了非常單調(diào)的感覺，而且，實(shí)際發(fā)生了緊急狀況時(shí)，后方駛來的車輛的駕駛員難以準(zhǔn)確地識(shí)別。尤其，在夜間，打開了尾燈的情況下，制動(dòng)燈也按1步驟而較弱地亮燈，由此，難以區(qū)別因?qū)嶋H踩踏制動(dòng)踏板而制動(dòng)燈亮燈的狀態(tài)及尾燈亮燈。[0007]并且，現(xiàn)有的制動(dòng)燈按照車輛設(shè)計(jì)時(shí)制造的制動(dòng)燈的形狀，根據(jù)車輛種類而以既定形狀亮燈或滅燈，以相同的形式而只顯示亮度的差異。因此，需要一種根據(jù)用戶的控制或各種狀況，而通過各種形狀、花紋或模式顯示制動(dòng)燈，從而，提供各種效果的方法?！?br/>發(fā)明內(nèi)容】[0008]發(fā)明要解決的問題[0009]本發(fā)明的目的為提供一種利用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及其控制方法，使得車輛的制動(dòng)燈顯示駕駛員所需的各種形狀的花紋或紋樣。[0010]并且，本發(fā)明的另一目的為提供一種利用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)及其控制方法，通過設(shè)置于用戶終端的應(yīng)用程序，輸入使制動(dòng)燈亮燈的模式時(shí)，通過所述輸入的模式，實(shí)時(shí)反映而顯示于相應(yīng)的連接的車輛的制動(dòng)燈。[0011]本發(fā)明的所述目的和各種優(yōu)點(diǎn)，該【
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】的所屬人員能夠從本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例中更明確地了解。[0012]用于解決問題的方案[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述所述的本發(fā)明的目的，并達(dá)成本發(fā)明的特有的效果的本發(fā)明的特征性結(jié)構(gòu)如下。[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，利用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，作為一種車輛用制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，包括：制動(dòng)燈的亮燈部，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，其特征在于，包括：亮燈部，在所述制動(dòng)燈內(nèi)，由根據(jù)特定模式配置多個(gè)LED而構(gòu)成的LED燈泡構(gòu)成，顯示各種形狀或模式的花紋或紋樣；用戶終端，設(shè)置有應(yīng)用程序，提供能夠通過所述設(shè)置的應(yīng)用程序而輸入制動(dòng)燈的模式的模式輸入裝置，并通過無線通信裝置傳輸所輸入的制動(dòng)燈的模式信息；及制動(dòng)燈控制裝置，通過無線通信裝置從所述用戶終端接收所述模式信息，并根據(jù)所述接收的模式信息而生成能夠控制所述亮燈部的各個(gè)LED燈泡的亮滅的控制信號(hào)，將其傳輸至所述亮燈部。[0015]優(yōu)選地，所述用戶終端，通過執(zhí)行所述應(yīng)用程序，與所述制動(dòng)燈的控制裝置進(jìn)行通信，并從所述制動(dòng)燈控制裝置接收車輛信息而實(shí)現(xiàn)同步。[0016]優(yōu)選地，所述制動(dòng)燈控制裝置包括用于輸出車輛的位置和速度或加速度等信息的GPS。[0017]優(yōu)選地，所述制動(dòng)燈控制裝置還包括測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力的測(cè)定傳感器。[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，利用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制方法，作為一種通過車輛用制動(dòng)燈控制系統(tǒng)而進(jìn)行的制動(dòng)燈控制方法，包括：制動(dòng)燈的亮燈部，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，其特征在于，包括如下步驟：在用戶終端設(shè)置有應(yīng)用程序，并提供能夠根據(jù)所述設(shè)置的應(yīng)用程序而輸入制動(dòng)燈的模式的模式輸入裝置；通過無線通信裝置，將通過所述提供的模式輸入裝置輸入的制動(dòng)燈的模式信息傳輸至設(shè)置于車輛內(nèi)的制動(dòng)燈控制裝置；在所述制動(dòng)燈控制裝置上，通過無線通信裝置，從所述用戶終端接收所述模式信息，并根據(jù)所述接收的模式信息而生成控制亮燈部的各個(gè)LED燈泡的亮滅的控制信號(hào)；將所述生成的控制信號(hào)，從所述制動(dòng)燈控制裝置傳輸至亮燈部；及所述亮燈部的多個(gè)LED燈泡通過所述控制信號(hào)，按相應(yīng)模式開關(guān)。[0019]優(yōu)選地，還包括如下步驟，所述用戶終端，通過執(zhí)行所述應(yīng)用程序，與所述制動(dòng)燈控制裝置通信，并從所述制動(dòng)燈控制裝置接收車輛信息而實(shí)現(xiàn)同步。[0020]優(yōu)選地，所述制動(dòng)燈控制裝置包括輸出車輛的位置和速度或加速度等信息的GPS。[0021]優(yōu)選地，所述制動(dòng)燈控制裝置還包括測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力的測(cè)定傳感器。[0022]發(fā)明的效果[0023]如上所述，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)，駕駛員利用選擇裝置（10)而輸入選擇信號(hào)時(shí)，控制單元（20)使駕駛員所選擇的形狀或模式的花紋或紋樣輸出至亮燈部（1)，按照駕駛員選擇的花紋或紋樣，亮燈部（1)亮燈，由此，形成新鮮感，而且后方駛來的車輛的駕駛員能夠明確識(shí)別制動(dòng)燈的亮燈。[0024]并且，本發(fā)明還具有如下優(yōu)點(diǎn)，駕駛員利用本人的智能手機(jī)等，任意輸入顯示于本人車輛的制動(dòng)燈的花紋或紋樣，通過輸入的形式而實(shí)時(shí)反映至制動(dòng)燈而亮燈，從而超越了現(xiàn)有制動(dòng)燈的簡(jiǎn)單的開/關(guān)功能，而能夠顯示各種形式的信息。[0025]另外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)，通過實(shí)時(shí)反映用戶所需的制動(dòng)燈的模式，能夠通過制動(dòng)燈，容易地將危險(xiǎn)情況或用戶所要傳達(dá)的信息告知后方駛來的車輛。【專利附圖】【附圖說明】[0026]圖1為顯示現(xiàn)有的制動(dòng)燈的結(jié)構(gòu)圖；[0027]圖2為顯示本發(fā)明的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的第1實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；[0028]圖3為顯示本發(fā)明的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的第2實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；[0029]圖4為顯示本發(fā)明的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的第3實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；[0030]圖5為顯示利用本發(fā)明的實(shí)施例的用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)的附圖；[0031]圖6為顯示本發(fā)明的實(shí)施例的制動(dòng)燈控制裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的附圖；[0032]圖7為顯示利用本發(fā)明的實(shí)施例的用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制順序的流程圖；[0033]圖8及圖9為顯示本發(fā)明的實(shí)施例的在智能手機(jī)上的制動(dòng)燈模式輸入畫面的附圖；[0034]圖10為顯示通過本發(fā)明的實(shí)施例的智能手機(jī)所輸入的模式顯示于制動(dòng)燈的車輛的后方的附圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0035]本發(fā)明的具體說明參照通過以本發(fā)明實(shí)施的特定實(shí)施例為例而顯示的參照附圖。對(duì)該實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員充分實(shí)施本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的各種實(shí)施例相互不同，但不存在相互排它性。例如，在此記載的特定形狀、結(jié)構(gòu)及特性與一個(gè)實(shí)施例相關(guān)，在不脫離本發(fā)明的思想及范圍的情況下，也能夠以其它實(shí)施例實(shí)現(xiàn)。并且應(yīng)當(dāng)理解，各個(gè)公開的實(shí)施例內(nèi)的個(gè)別結(jié)構(gòu)要素的位置或配置在不脫離本發(fā)明的思想及范圍的情況下，能夠進(jìn)行變更。因此，下面所述的詳細(xì)說明不具有限定的意義，本發(fā)明的范圍進(jìn)行確切說明時(shí)，只根據(jù)與權(quán)利要求范圍同等的所有范圍和附加的權(quán)利要求項(xiàng)限定。在附圖中的類似的參照符號(hào)，在各個(gè)層面具有相同或近似的功能。[0036]本發(fā)明研發(fā)一種利用用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的控制系統(tǒng)及控制方法，使駕駛員所需的各種形式的花紋或紋樣顯示于車輛的制動(dòng)燈。尤其，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，通過設(shè)置于智能手機(jī)等用戶終端的應(yīng)用程序，輸入使制動(dòng)燈亮燈的模式時(shí)，隨著所述輸入的模式，實(shí)時(shí)反映而顯示于相應(yīng)連接的車輛的制動(dòng)燈。[0037]另外，在下面詳細(xì)的說明中，以適用于本發(fā)明的用戶終端'智能手機(jī)'等移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行說明，但本發(fā)明適用為移動(dòng)終端設(shè)備的代表的智能手機(jī)，也適用能夠提供本發(fā)明的功能的某一種終端設(shè)備。例如，適用于包括智能手機(jī)、筆記本電腦（laptopcomputer)、數(shù)字播放終端設(shè)備、PDA(PersonalDigitalAssistants)、PMP(PortableMultimediaPlayer)、導(dǎo)航設(shè)備等移動(dòng)終端設(shè)備，也包括臺(tái)式電腦、TV等固定終端設(shè)備，而實(shí)行應(yīng)用的所有用戶終端，優(yōu)選地，至少適用能夠與一個(gè)有線無線網(wǎng)絡(luò)連接的終端。[0038]下面，本發(fā)明為了本【
技術(shù)領(lǐng)域：
】所屬普通技術(shù)人員能夠容易實(shí)施本發(fā)明，參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行具體說明。[0039]首先，參照?qǐng)D2至圖4,根據(jù)本發(fā)明對(duì)控制可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的設(shè)備進(jìn)行說明。[0040]圖2為顯示本發(fā)明的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制裝置的附圖，設(shè)置于車輛的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制裝置與現(xiàn)有的車輛用制動(dòng)燈相同，包括：亮燈部（1)，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)（2)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟（on)。[0041]并且，根據(jù)本發(fā)明，所述亮燈部（1)還包括：控制單元（20)，能夠顯示各種形式的花紋，控制使得預(yù)定形式或模式的花紋或紋樣輸出而顯示于所述亮燈部（1);選擇裝置(10)，輸出所選擇的被輸出至所述控制單元（20)的花紋或紋樣的選擇信號(hào)；測(cè)定傳感器(30)，測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力。[0042]所述亮燈部（1)由按特定模式配置多個(gè)LED(la)而構(gòu)成的LED燈泡形成，從所述控制單元（20)輸出特定的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)其接收而進(jìn)行顯示。為此，優(yōu)選地，所述LED燈泡與使用于普通的車輛的制動(dòng)燈的LED燈泡相比，更細(xì)密地排列LED(la)，根據(jù)需要，也可以混合各種顏色（color)的LED(la)，而與花紋或紋樣一起，顯示各種顏色。[0043]所述控制單元（20)利用設(shè)置于車輛的引擎的ECU或設(shè)置于電子定時(shí)報(bào)警控制系統(tǒng)（ETACSElectronicTimingandAlarmControlSystem)的控制單兀（20)或單獨(dú)構(gòu)成的專用控制單元（20)，存儲(chǔ)有各種花紋或紋樣的數(shù)據(jù)，駕駛員利用所述選擇裝置（10)選擇花紋或紋樣之后，踩踏制動(dòng)踏板，開啟所述檢測(cè)開關(guān)（2)時(shí)，將選擇的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)輸出至所述亮燈部（1)。此時(shí)，存儲(chǔ)于所述控制單元（20)的花紋或紋樣包括心形或三角形、四邊形等圖形或其它各種符號(hào)或顯示文字等。并且，所述控制單元（20)通過PWM占空比(duty)控制，能夠調(diào)節(jié)所述亮燈部（1)亮燈的亮度。[0044]所述選擇裝置（10)能夠利用普通撥號(hào)式選擇開關(guān)或具有多個(gè)按鍵，駕駛員按下所需的按鍵而選擇的按鍵式選擇開關(guān)。[0045]所述測(cè)定傳感器（30)與制動(dòng)踏板或制動(dòng)氣缸連接，測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度和踩踏制動(dòng)踏板的壓力，并將測(cè)定的數(shù)據(jù)輸出至所述控制單元（20)。[0046]因此，在駕駛員操作所述選擇開關(guān)，在存儲(chǔ)于所述控制單元（20)的花紋或紋樣中選擇一種的狀態(tài)下，踩踏制動(dòng)踏板而開啟檢測(cè)開關(guān)（2)時(shí)，所述控制單元（20)使選擇的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)輸出至所述亮燈部（1)，亮燈部（1)通過接收的花紋或紋樣的形式而開啟LED。即，駕駛員選擇心形時(shí)，所述亮燈部（1)以心形的形狀亮燈，選擇三角形或四邊形或其它各種形狀的花紋或紋樣時(shí)，所述亮燈部（1)也以選擇的花紋或紋樣的形狀亮燈。此時(shí)，所述控制單元（20)接收從所述測(cè)定傳感器（30)輸出的數(shù)據(jù)，而調(diào)節(jié)亮燈部（1)亮燈的亮度。艮P。駕駛員越增加踩踏制動(dòng)的速度或壓力，亮燈部（1)越亮。[0047]并且，尾燈被打開時(shí)，亮燈部（1)與現(xiàn)有的亮燈部（1)相同，整體統(tǒng)一亮燈，使得只有駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，按照選擇的花紋或紋樣的形狀亮燈，為分別具有尾燈和踩踏制動(dòng)踏板時(shí)亮燈的亮燈部（1)車輛的情況，按普通方法開/關(guān)（οη/off)尾燈，并按上述方法開啟亮燈部（1)。[0048]按上述所述構(gòu)成的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈，在駕駛員選擇本人所需的花紋或紋樣而踩住制動(dòng)燈時(shí)，按選擇的花紋或紋樣的形式，亮燈部（1)進(jìn)行亮燈，由此，與無法選擇亮燈部（1)亮燈的形狀而較單調(diào)的現(xiàn)有的制動(dòng)燈不同，具有能夠呈現(xiàn)各種效果，并引起后方駛來的車輛的駕駛員的注意的優(yōu)點(diǎn)。尤其，只單純地開啟了尾燈和踩住了制動(dòng)時(shí)，亮燈部（1)的亮燈形狀各不相同，以便后方駛來的駕駛員能夠明確地區(qū)分尾燈的開啟和踩住制動(dòng)而亮燈部(1)的打開的情況，具有能夠有效防止發(fā)生后方駛來的駕駛員因無法識(shí)別前方車輛停車而造成追尾事故的情況。[0049]并且，根據(jù)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力，能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)燈亮燈的亮度，由此，后方駛來的車輛的駕駛員，根據(jù)制動(dòng)燈的亮度，能夠明確識(shí)別前方車輛緊急停車的情況，從而，能夠更有效地防止發(fā)生追尾事故的情況。[0050]本實(shí)施例的情況，所述亮燈部（1)以由根據(jù)特定模式配置多個(gè)LED而構(gòu)成LED燈泡形成的情況進(jìn)行了例示，與IXD、AMOLED、TFT-IXD等相同，能夠顯示從所述控制單元（20)輸出的花紋或紋樣的情況任意一種都能使用。[0051]并且，在一般的停車或加速情況下，所述控制單元（20)輸出駕駛員選擇的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)，在緊急加速時(shí)，也可以將預(yù)定的緊急信號(hào)傳輸至亮燈部（1)。[0052]并且，所述控制單元（20)具有USB端子等通信接口，駕駛員通過通信接口將任意的花紋或紋樣的輸入至數(shù)據(jù)控制單元（20)，也能夠在所述亮燈部（1)顯示本人所需的形狀或模式的花紋。[0053]并且，上述花紋或紋樣除簡(jiǎn)單的形狀之外，還包括亮滅燈泡或條紋向側(cè)向移動(dòng)的模式。[0054]圖3為顯示本發(fā)明的另一實(shí)施例的附圖，所述選擇裝置（10)由識(shí)別駕駛員的聲音而將其數(shù)據(jù)化而輸出的聲音識(shí)別裝置構(gòu)成。所述聲音識(shí)別裝置由收集駕駛員的聲音的麥克(11);分析從麥克（11)輸出的聲音信號(hào)而輸出的聲音識(shí)別單兀（12)構(gòu)成。由此，識(shí)別聲音而使數(shù)據(jù)化的聲音識(shí)別裝置以硬件或軟件式實(shí)現(xiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用公知的聲音識(shí)別技術(shù)等而以各種方法實(shí)現(xiàn)，對(duì)此省略其具體說明。[0055]因此，駕駛員通過聲音如花紋或紋樣，即，心形或三角形、四邊形等，命名存儲(chǔ)于所述控制單元（20)的花紋或紋樣時(shí)，所述聲音識(shí)別裝置對(duì)其進(jìn)行接收并分析而輸出，所述控制單元（20)通過駕駛員選擇的相應(yīng)花紋或紋樣進(jìn)行識(shí)別，將駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)選擇的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)輸出至所述亮燈部（1)，使得亮燈部（1)按選擇的花紋或紋樣的形狀亮燈。[0056]因此，駕駛員通過麥克（11)，從本人所需的心形或三角形、四邊形，命名本人所需的花紋或紋樣時(shí)，聲音識(shí)別裝置對(duì)其進(jìn)行接收并分析，并輸出至控制單元（20)，使選擇相應(yīng)花紋或紋樣，并且，花紋或紋樣顯示于駕駛員踩踏制動(dòng)踏板而檢測(cè)開關(guān)（2)開啟時(shí)選擇的亮燈部（1)。[0057]按此方式構(gòu)成的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈與駕駛員操作選擇開關(guān)而必須輸入選擇信號(hào)的第1實(shí)施例不同，駕駛員能夠通過聲音輸入選擇信號(hào)，由此，具有使用便利的優(yōu)點(diǎn)。尤其，運(yùn)行中也能夠容易地輸入選擇信號(hào)，由此使用更加便利，為了在運(yùn)行中操作選擇開關(guān)，無需看選擇開關(guān)，由此防止發(fā)生干擾安全運(yùn)行的問題。[0058]圖4為顯示本發(fā)明的第3實(shí)施例的附圖，還包括GPS(40)，與所述控制單元（20)連接，輸出車輛的位置和速度或加速度等信息。[0059]并且，所述控制單元（20)接收從所述GPS(40)輸出的速度數(shù)據(jù)和加速度數(shù)據(jù)，對(duì)于車輛發(fā)生緊急停車，行駛在陡坡或急速晃動(dòng)的急轉(zhuǎn)彎道路的情況，使花紋或紋樣的數(shù)據(jù)輸出至亮燈部（1)。此時(shí)，從所述控制單元（20)輸出的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)為輸出駕駛員所選擇的，或根據(jù)情況而預(yù)定的花紋或紋樣。即，發(fā)生緊急停車時(shí)，輸出緊急等亮滅顯示，并行駛在陡坡或急轉(zhuǎn)彎道路時(shí)，輸出預(yù)定的減速引導(dǎo)顯示等。[0060]此情況，省略實(shí)施例的測(cè)定傳感器（30)的結(jié)構(gòu)。[0061]并且，利用結(jié)合GPS(40)和地圖數(shù)據(jù)的導(dǎo)航儀時(shí)，車輛行駛的道路狀態(tài)，S卩，道路前方存在急轉(zhuǎn)彎的情況，車輛在進(jìn)入急轉(zhuǎn)彎之前，所述導(dǎo)航儀輸出通知數(shù)據(jù)，并且，所述控制單元（20)接收導(dǎo)航儀的信號(hào)，輸出通知危險(xiǎn)的花紋或紋樣的數(shù)據(jù)，顯示至亮燈部（1)。[0062]按此方式構(gòu)成的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈具有如下優(yōu)點(diǎn)，駕駛員即使不踩踏制動(dòng)踏板，GPS(40)利用車輛的加速度等數(shù)據(jù)，亮燈部（1)自動(dòng)輸出各種花紋或紋樣，從而，后方駛來的車輛的駕駛員能夠預(yù)先做好準(zhǔn)備。[0063]此時(shí)，所述控制單元（20)也能夠通過從所述GPS(40)輸出的高度或位置數(shù)據(jù)而輸出預(yù)定的相互不同的花紋或紋樣。[0064]下面，參照?qǐng)D5至圖10,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)利用用戶終端而控制上述可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈的花紋或紋樣的控制方法進(jìn)行說明。[0065]圖5為顯示利用本發(fā)明的實(shí)施例的用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)的附圖。參照?qǐng)D5,本發(fā)明的實(shí)施例的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)包括用戶終端，該用戶終端包括：設(shè)置于車輛的制動(dòng)燈控制裝置（501)、通信網(wǎng)絡(luò)（510)、智能手機(jī)（520)及PC(530)等。[0066]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的用戶終端包括無線通信模塊，用戶將輸入的制動(dòng)燈模式傳輸至車輛（500)的制動(dòng)燈控制裝置（501)，并包括通過通信網(wǎng)絡(luò)（510)而與制動(dòng)燈控制裝置(501)通信的輸入輸出功能。此時(shí)，所述用戶終端如上所述，包括包含智能手機(jī)（520)的移動(dòng)通信終端設(shè)備，也包括PC(530)等臺(tái)式電腦、筆記本電腦、工作站、掌上（palmtop)電腦、個(gè)人移動(dòng)信息終端設(shè)備（personaldigitalassistant:PDA)、網(wǎng)盤等存儲(chǔ)設(shè)備，通過麥克裝載處理器而具有運(yùn)算能力的數(shù)字設(shè)備時(shí)，都能選擇作為本發(fā)明的用戶終端。[0067]通信網(wǎng)絡(luò)（510)不區(qū)分有線及無線等通信狀態(tài)構(gòu)成，由個(gè)人局域網(wǎng)（PAN;PersonalAreaNetwork)，局域網(wǎng)（LAN;LocalAreaNetwork)，城域網(wǎng)（MAN;MetropolitanAreaNetwork)，廣域網(wǎng)（WAN;WideAreaNetwork)等各種通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。并且，所述通信網(wǎng)絡(luò)（550)為公知的萬維網(wǎng)（WWW;WorldWideWeb)，也可以使用在如紅外線（InfraredDataAssosiation;IrDA)或藍(lán)牙（Bluetooth)等短距離通信所使用的無線傳輸技術(shù)。[0068]因此，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，通過設(shè)置于智能手機(jī)（520)或PC(530)的應(yīng)用程序，如圖8及圖9所示，輸入在制動(dòng)燈顯示的花紋或紋樣時(shí)，所述輸入的模式信息通過通信網(wǎng)絡(luò)(510)實(shí)時(shí)被傳輸至車輛（500)的制動(dòng)燈控制裝置（501)。在所述制動(dòng)燈控制裝置（501)接收從所述智能手機(jī)（520)傳輸?shù)哪Ｊ叫畔?，與此相對(duì)應(yīng)生成能夠控制制動(dòng)燈（502)的信號(hào)，傳輸至制動(dòng)燈（502)。在制動(dòng)燈（502)上通過從所述制動(dòng)燈控制裝置（501)傳輸?shù)目刂菩盘?hào)，開/關(guān)構(gòu)成制動(dòng)燈（502)的各個(gè)發(fā)光元件（例如，LED等），由此，將用戶輸入的模式直接顯示于制動(dòng)燈（502)。[0069]圖6為顯示本發(fā)明的實(shí)施例的制動(dòng)燈控制裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的附圖。參照?qǐng)D6,如所述圖5的說明所示，通過智能手機(jī)（520)等傳輸制動(dòng)燈的模式信息時(shí)，通過無線通信單元(60)接收所述傳輸?shù)哪Ｊ叫畔?。之后，在控制單元?0)根據(jù)所述接收的模式信息而生成用于開/關(guān)制動(dòng)燈的亮燈部（1)的各個(gè)LED(la)的控制信號(hào)，傳輸至亮燈部（1)。在亮燈部(1)的各個(gè)LED(la)通過根據(jù)所述控制信號(hào)開/關(guān)相應(yīng)LED，由此直接顯示從所述智能手機(jī)(520)輸入的模式。另外，上述以開/關(guān)LED進(jìn)行了說明，也可按各種顏色而實(shí)現(xiàn)區(qū)分形式。[0070]圖7為顯示利用本發(fā)明的實(shí)施例的用戶終端的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制順序的流程圖。參照?qǐng)D7,在用戶終端（例如，智能手機(jī)（520))上首先設(shè)置用于控制制動(dòng)燈的應(yīng)用程序（S701)，實(shí)行所述設(shè)置的應(yīng)用程序（S702)。之后，通過所述應(yīng)用程序而實(shí)行與相應(yīng)車輛同步（S703)。[0071]另外，在所述同步過程之前，添加登錄與所述智能手機(jī)（520)通信的車輛的信息過程，通過所述同步過程，能夠自動(dòng)增加車輛的信息。例如，通過設(shè)置于智能手機(jī)（520)的應(yīng)用程序的車輛檢索功能，與設(shè)置于近距離的車輛（500)的制動(dòng)燈控制裝置（501)的無線通信單元（60)通信，由此檢索車輛（500)。此時(shí)，自動(dòng)接收設(shè)定所述相應(yīng)車輛（500)的基本信息（例如，車型、序列號(hào)、制動(dòng)燈的格式信息等），或用戶也能夠直接在應(yīng)用程序上輸入車輛信息。[0072]由此，完成與相應(yīng)車輛同步，為能夠通信的狀態(tài)時(shí)，從在所述應(yīng)用程序提供的模式輸入畫面輸入用戶所需的模式（S704)。例如，如圖8及圖9所示，通過應(yīng)用程序，顯示制動(dòng)燈的形式，用戶輸入在所述制動(dòng)燈的形式下所需的模式，由此，所輸入的模式實(shí)時(shí)被傳輸至所述車輛的制動(dòng)燈控制裝置（501)。此時(shí)，所述模式輸入方法為觸摸屏?xí)r，用戶能夠直接觸摸畫面輸入，也能夠通過各種輸入鍵，選擇預(yù)定模式中的一個(gè)，或用戶也可以選擇直接制作而存儲(chǔ)的模式。[0073]由此，傳輸?shù)哪Ｊ叫畔⒃谥苿?dòng)燈控制裝置（501)的控制單元（20)根據(jù)所述傳輸模式而生成LED控制信號(hào)（S706)，控制制動(dòng)燈的各個(gè)LED(S707)，由此，在制動(dòng)燈顯示相應(yīng)模式。[0074]圖8及圖9為顯示本發(fā)明的實(shí)施例的智能手機(jī)上的制動(dòng)燈模式輸入畫面的附圖。圖8為在智能手機(jī)上，在一個(gè)制動(dòng)燈形式（800)下，輸入用戶特定模式（例如，'Z'形式的模式）時(shí)，傳輸所述模式信息，而相同的形狀顯示于兩側(cè)制動(dòng)燈。[0075]相反地，如圖9所示，分別顯示左側(cè)燈的形狀（910)和右側(cè)燈的形狀（920)，用戶區(qū)分顯示于左側(cè)燈及右側(cè)燈的模式而輸入，由此也可以實(shí)現(xiàn)不同模式顯示于左右側(cè)制動(dòng)燈。[0076]圖10為顯示通過本發(fā)明的實(shí)施例的智能手機(jī)輸入的模式顯示于制動(dòng)燈的車輛的后方的附圖。參照?qǐng)D10,如所述圖8所示，傳輸特定模式（例如，'Z'形狀的模式）時(shí)，所述輸入的模式實(shí)時(shí)反映并顯不于制動(dòng)燈（502)。[0077]如上所述，在本發(fā)明中，通過具體構(gòu)成要素等特定事項(xiàng)和限定的實(shí)施例及附圖進(jìn)行了說明，但只是提供用于更全面理解本發(fā)明，并非將本發(fā)明限定于所述的實(shí)施例，在本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠從此記載中進(jìn)行各種修改及變形。[0078]因此，本發(fā)明的思想并非限定于說明的實(shí)施例，權(quán)利要求范圍及與權(quán)利要求范圍相同或等同的變形都屬于本發(fā)明思想范圍。【權(quán)利要求】1.一種可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，作為一種車輛用制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，包括：制動(dòng)燈的亮燈部，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，其特征在于，包括：亮燈部，在所述制動(dòng)燈內(nèi)，由根據(jù)特定模式配置多個(gè)LED而構(gòu)成的LED燈泡構(gòu)成，顯示各種形狀或模式的花紋或紋樣；用戶終端，設(shè)置有應(yīng)用程序，提供能夠通過所述設(shè)置的應(yīng)用程序輸入制動(dòng)燈的模式的模式輸入裝置，并通過無線通信裝置傳輸所輸入的制動(dòng)燈的模式信息；及制動(dòng)燈控制裝置，通過無線通信裝置從所述用戶終端接收所述模式信息，并根據(jù)所述接收的模式信息而生成能夠控制所述亮燈部的各個(gè)LED燈泡的亮滅的控制信號(hào)，將其傳輸至所述亮燈部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶終端通過執(zhí)行所述應(yīng)用程序與所述制動(dòng)燈的控制裝置進(jìn)行通信，并從所述制動(dòng)燈控制裝置接收車輛信息而實(shí)現(xiàn)同步。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述制動(dòng)燈控制裝置包括用于輸出車輛的位置和速度或加速度等信息的GPS。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述制動(dòng)燈控制裝置還包括測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力的測(cè)定傳感器。5.-種可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制方法，作為一種車輛用制動(dòng)燈控制系統(tǒng)的制動(dòng)燈控制方法，包括：制動(dòng)燈的亮燈部，設(shè)置于車輛的后方；檢測(cè)開關(guān)，與車輛的制動(dòng)踏板連接，駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)開啟，其特征在于，包括如下步驟：在用戶終端設(shè)置有應(yīng)用程序，并提供能夠根據(jù)所述設(shè)置的應(yīng)用程序而輸入制動(dòng)燈的模式的模式輸入裝置；通過無線通信裝置，將通過所述提供的模式輸入裝置輸入的制動(dòng)燈的模式信息傳輸至設(shè)置于車輛內(nèi)的制動(dòng)燈控制裝置；在所述制動(dòng)燈控制裝置上，通過無線通信裝置，從所述用戶終端接收所述模式信息，并根據(jù)所述接收的模式信息而生成控制亮燈部的各個(gè)LED燈泡的亮滅的控制信號(hào)；將所述生成的控制信號(hào)，從所述制動(dòng)燈控制裝置傳輸至亮燈部；及所述亮燈部的多個(gè)LED燈泡通過所述控制信號(hào)，按相應(yīng)模式開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制方法，其特征在于，包括如下步驟：所述用戶終端隨著執(zhí)行所述應(yīng)用程序，與所述制動(dòng)燈控制裝置通信，并從所述制動(dòng)燈控制裝置接收車輛信息而實(shí)現(xiàn)同步。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制方法，其特征在于，所述制動(dòng)燈控制裝置包括輸出車輛的位置和速度或加速度等信息的GPS。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)式制動(dòng)燈控制方法，其特征在于，所述制動(dòng)燈控制裝置還包括測(cè)定駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速度或壓力的測(cè)定傳感器?！疚臋n編號(hào)】B60Q11/00GK104093599SQ201280068963【公開日】2014年10月8日申請(qǐng)日期:2012年2月9日優(yōu)先權(quán)日:2012年2月6日【發(fā)明者】李俊晳申請(qǐng)人:李俊晳