將機(jī)動(dòng)車輛座椅的內(nèi)襯罩固定在座椅框架上的固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明主要涉及一種將機(jī)動(dòng)車輛座椅的里襯罩固定在座椅框架上的固定裝置，其特征在于，其包括與所述座椅框架（1）連成一體的固定部件（5，5a），所述固定部件包括：防止相對(duì)于所述座椅框架（1）旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)（7，8；17）、使所述內(nèi)襯罩（11）的至少一個(gè)側(cè)向部分（14）相對(duì)于固定部件（5，5a）保持就位的至少一個(gè)保持設(shè)備（9，9a）。本發(fā)明還涉及一種包括至少一個(gè)所述固定裝置的機(jī)動(dòng)車輛。
【專利說明】將機(jī)動(dòng)車輛座椅的內(nèi)襯罩固定在座椅框架上的固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及一種將機(jī)動(dòng)車輛座椅內(nèi)襯罩固定在座椅框架上的固定裝置。
[0002]本發(fā)明還涉及一種至少包括所述裝置的機(jī)動(dòng)車輛。
【背景技術(shù)】
[0003]所述機(jī)動(dòng)車輛座椅由椅座和靠背所構(gòu)成，所述椅座較常被裝配成可相對(duì)于所述靠背樞轉(zhuǎn)以允許其折疊。
[0004]所述椅座和靠背每個(gè)包括座椅框架，該框架支承內(nèi)襯，較常是泡沫材質(zhì)的，其確保機(jī)動(dòng)車輛乘客的乘坐舒適度。
[0005]內(nèi)襯被覆蓋有根據(jù)所期望的外觀織布或者皮革材質(zhì)的內(nèi)襯罩。
[0006]根據(jù)靠背和所使用的座椅框架類型，存在不同的將內(nèi)襯罩固定到框架上的固定裝置。
[0007]當(dāng)該框架由實(shí)心金屬板所構(gòu)成時(shí)，所述內(nèi)襯罩的側(cè)向部分通過斜槽與該金屬板連成一體。
[0008]但這種框架類型具有重量較大的缺點(diǎn)。然而，在該領(lǐng)域中二氧化碳排放量減少特別是通過車輛減重實(shí)現(xiàn)。
[0009]低重量框架已知由剛性管形骨架和處于該管形骨架內(nèi)部的鋼線網(wǎng)絡(luò)所組成。
[0010]對(duì)于后者框架類型，所述內(nèi)襯罩的側(cè)向部分的固定通過拉鏈確保。
[0011]但拉鏈具有多個(gè)缺點(diǎn)。
[0012]一方面，拉鏈的美學(xué)外觀是不令人滿意的，并且另一方面，所述內(nèi)襯罩在其使用過程中可能被帶動(dòng)導(dǎo)致相對(duì)于所述框架移動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]在這種背景下,本發(fā)明的目的在于一種將機(jī)動(dòng)車輛座椅內(nèi)襯罩固定在輕質(zhì)座椅框架上的的固定裝置，其確保內(nèi)襯與框架的可靠一體連接，同時(shí)提供令人滿意的美學(xué)外觀。
[0014]為此，一種將機(jī)動(dòng)車輛座椅的里襯罩固定在座椅框架上的固定裝置，其特征在于，其包括與所述座椅框架連成一體的固定部件，所述固定部件包括:防止相對(duì)于所述座椅框架旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、使所述內(nèi)襯罩的至少一個(gè)側(cè)向部分相對(duì)于固定部件保持就位的至少一個(gè)保持設(shè)備。
[0015]本發(fā)明的固定裝置還可以包括單獨(dú)考慮或者根據(jù)所有可能的技術(shù)組合的以下可選特征:
[0016]-所述固定部件包括與所述座椅框架的骨架的至少一部分連成一體的一體連接部分。
[0017]-所述固定部件的一體連接部分具有確保其卡接在所述座椅框架的骨架上的輪廓。
[0018]-根據(jù)第一變型，防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括焊接在所述座椅框架的骨架上的至少一個(gè)焊接元件，以及所述固定部件的一體連接部分的延伸部分，使得所述一體連接部分適于同時(shí)卡接在所述焊接元件和所述座椅框架的骨架上。
[0019]-焊接在座椅框架的骨架上的焊接元件是線，所述線的直徑足以使固定部件的一體連接部分卡接在座椅框架的骨架上阻止所述一體連接部分相對(duì)于所述骨架旋轉(zhuǎn)。
[0020]-本發(fā)明的裝置包括焊接在所述座椅框架的骨架上的多條焊接線，在每條線的位置處至少一個(gè)固定部件在其一體連接部分的位置處被卡接在所述座椅框架的骨架上。
[0021]-根據(jù)第二變型，固定到所述座椅框架的骨架上的固定部件的一體連接部分的輪廓是非圓形的并且適用于與同樣非圓形的骨架的輪廓相配合，由此形成防止所述一體連接部分相對(duì)于所述骨架旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
[0022]-將固定部件保持在所述內(nèi)襯罩的側(cè)向部分上的保持設(shè)備包括肘形區(qū)域，所述肘形區(qū)域從固定部件的一體連接部分延伸到折疊和指向固定部件的一體連接部分的自由端部。
[0023]-將固定部件保持在所述內(nèi)襯罩的側(cè)向部分上的保持設(shè)備的自由端部呈大致V形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]通過下述給出的描述，作為說明性和非限制性示例，參考附圖，本發(fā)明的其它特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將更明顯，其中:
[0025]-圖1是座椅靠背框架的正視圖，包括形成本發(fā)明的固定裝置的一部分的多條焊接線，
[0026]-圖2是在圖1中被圈出并且標(biāo)號(hào)為II的部分的放大圖，
[0027]-圖3是根據(jù)所示第一變型的本發(fā)明固定裝置的仰視剖視圖，其使座椅的內(nèi)襯罩相對(duì)于第一類型的機(jī)動(dòng)車輛座椅框架骨架保持就位，
[0028]-圖4是根據(jù)第一變型的固定裝置的固定部件的透視圖，以及
[0029]-圖5是根據(jù)所示第二變型的本發(fā)明的固定裝置的仰視剖視圖，所述固定裝置在第二類型的機(jī)動(dòng)車輛座椅框架骨架上就位。
【具體實(shí)施方式】
[0030]參照?qǐng)D1，根據(jù)第一變型，機(jī)動(dòng)車輛座椅靠背的框架I包括剛性管形骨架3和在此圖中由兩條豎直鋼線4所構(gòu)成的鋼線網(wǎng)絡(luò)4。
[0031 ] 參照?qǐng)D3和圖4，形成本發(fā)明的固定裝置的一部分的固定部件5包括與座椅的框架I的管形骨架3連成一體的一體連接部分6。
[0032]該一體連接部分6具有允許所述一體連接部分6卡接在管形骨架3上的大致開口的圓形形狀。
[0033]根據(jù)定義，管形骨架3的截面是圓形的，使得固定部件5的一體連接部分6卡接在骨架3上會(huì)導(dǎo)致固定部件5相對(duì)于座椅框架I的骨架3旋轉(zhuǎn)。
[0034]因此，根據(jù)本發(fā)明設(shè)想，在骨架3的截面是圓形的情況下，在骨架3上的固定部件5的固定區(qū)域位置處將鋼線7焊接在座椅框架I的骨架3上。
[0035]所述固定部件的一體連接部分6包括與焊接線7形狀相吻合的延伸部分8，以便在將固定部件5的一體連接部分6卡接在座椅框架I的骨架3上以及卡接在焊接線7上時(shí)，使得一體連接部分6，因此固定部件5不能相對(duì)于座椅框架I的骨架3旋轉(zhuǎn)。
[0036]焊接線7的直徑足以使得，將固定部件5的一體連接部分6卡接在座椅框架I的管形骨架3上就能阻止所述一體連接部分6相對(duì)于骨架3旋轉(zhuǎn)。
[0037]固定部件5還包括內(nèi)襯罩11的保持設(shè)備10。
[0038]這種保持設(shè)備10包括肘形部分12，所述肘形部分從一體連接部分6延伸到折疊和指向該一體連接部分6的自由端部13。
[0039]固定部件5的保持設(shè)備10的自由端部13是V形的，其靠近固定部件5的一體連接部分6。
[0040]自由端部13的V形結(jié)構(gòu)允許內(nèi)襯罩11以下述方式相對(duì)于固定部件5保持就位。
[0041]內(nèi)襯罩11的側(cè)向部分14包括異形部15，其通常由塑料材質(zhì)制成，所述異形部與該內(nèi)襯罩11的側(cè)向部分14例如通過粘膠連成一體，并且所述異形部具有倒V形狀。
[0042]內(nèi)襯罩11的異形部15由此將嵌套在保持設(shè)備10的V形自由端部13中，一方面增加內(nèi)襯罩11相對(duì)于固定部件5的固定牢固性，以及促使內(nèi)襯罩11產(chǎn)生張力，以確保令人滿意的美學(xué)外觀。
[0043]由此，固定部件5 —方面特別是通過防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)7，8被牢固固定在座椅框架I的管形骨架3上，所述防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括焊接線7和固定部件5的一體連接部分6的延伸部分8，并且另一方面確保內(nèi)襯罩11相對(duì)于固定部件5，以及因此還相對(duì)于座椅框架I的管形骨架3牢固固定。
[0044]參照?qǐng)D1，可以沿著座椅框架I的骨架3設(shè)置多條焊接線7，在這些線中的每條位置處，如圖4中所示的固定部件5卡接在焊接線7以及座椅框架I的骨架3上。
[0045]參照?qǐng)D5，當(dāng)座椅框架的骨架3a的截面不是圓形時(shí)，例如當(dāng)其具有如該圖中所示的正方形截面時(shí)，防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)17由固定部件5a的一體連接部分6a所構(gòu)成，其具有與座椅框架Ia的骨架3a的非圓形截面相吻合的橫截面輪廓17。
[0046]這些非圓形截面和卡接在座椅框架的骨架3a上的一體連接部分6a允許阻止一體連接部分6a以及因此阻止固定部件5a相對(duì)于座椅框架I的骨架3a旋轉(zhuǎn)。
[0047]在該圖中未示出的內(nèi)襯罩相對(duì)于固定部件5a的保持設(shè)備9a具有與在圖3和圖4中所示的保持設(shè)備9相似的結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種將機(jī)動(dòng)車輛座椅的里襯罩固定在座椅框架上的固定裝置，其特征在于，其包括與所述座椅框架(I)連成一體的固定部件(5，5a)，所述固定部件包括:防止相對(duì)于所述座椅框架(I)旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(7，8;17)、使所述內(nèi)襯罩(11)的至少一個(gè)側(cè)向部分(14)相對(duì)于固定部件(5，5a)保持就位的至少一個(gè)保持設(shè)備(9，9a)，所述固定部件(5，5a)包括與所述座椅框架(I)的骨架(3，3a)的至少一部分連成一體的一體連接部分(6，6a)，將固定部件(5，5a)保持在所述內(nèi)襯罩(11)的側(cè)向部分(14)上的保持設(shè)備(9，9a)包括肘形區(qū)域(12)，所述肘形區(qū)域從固定部件(5，5a)的一體連接部分(6，6a)延伸到折疊和指向固定部件(5，5a)的一體連接部分(6，6a)的自由端部(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定部件(5，5a)的一體連接部分(6，6a)具有確保其卡接在所述座椅框架(I)的骨架(3，3a)上的輪廓。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(7，8)包括焊接在所述座椅框架(I)的骨架(3)上的至少一個(gè)焊接元件(7)，以及所述固定部件(5)的一體連接部分(6)的延伸部分(8)，使得所述一體連接部分(6)適于同時(shí)卡接在所述焊接元件(7)和所述座椅框架(I)的骨架(3)上。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，焊接在座椅框架(I)的骨架(3)上的焊接元件(7)是線(7)，所述線的直徑足以使固定部件(5)的一體連接部分(6)卡接在座椅框架(I)的骨架(3)上阻止所述一體連接部分(6)相對(duì)于所述骨架(3)旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，其包括焊接在所述座椅框架(I)的骨架(3)上的多條焊接線(7)，在每條線的位置處至少一個(gè)固定部件(5)在其一體連接部分(6)的位置處被卡接在所述座椅框架(I)的骨架(3 )上。
6.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，固定到所述座椅框架的骨架(3a)上的固定部件(5a)的一體連接部分(6a)的輪廓(17)是非圓形的并且適用于與同樣非圓形的所述座椅框架的骨架(3)的輪廓相配合，由此形成防止所述一體連接部分(6a)相對(duì)于所述骨架(3a)旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(17 )。
7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，將固定部件(5，5a)保持在所述內(nèi)襯罩(11)的側(cè)向部分(14)上的保持設(shè)備(6，6a)的自由端部(13)呈大致V形。
8.—種包括至少一個(gè)如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置的機(jī)動(dòng)車輛。
【文檔編號(hào)】B60N2/60GK103648841SQ201280033272
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月4日
【發(fā)明者】M·蓋內(nèi), G·科塔 申請(qǐng)人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司