專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)隔音配件設(shè)置領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件。
背景技術(shù)：
汽車(chē)噪音是汽車(chē)舒適性評(píng)價(jià)的一個(gè)重要指標(biāo)。眾所周知，汽車(chē)車(chē)側(cè)圍大多為采用鈑金焊接而成的框架式結(jié)構(gòu)，由于存在封閉箱體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)，所以存在旁路空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)在側(cè)圍空腔產(chǎn)生高速氣流，側(cè)圍高速氣流場(chǎng)是產(chǎn)生空腔風(fēng)噪和傳遞車(chē)外噪聲的根源。因此，要想控制汽車(chē)噪音，設(shè)置隔音件阻斷側(cè)圍空腔氣流是一個(gè)不可或缺的抑制風(fēng)噪手段。此外，除噪聲外，汽車(chē)旁路密封也決定著車(chē)內(nèi)氣密性、水密性、空氣潔凈度等參數(shù)指標(biāo)的大小，影響著整車(chē)的車(chē)內(nèi)舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的汽車(chē)用發(fā)泡隔音件。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，包括:支架，安裝在支架上的發(fā)泡件，其特征在于，在支架上設(shè)有多個(gè)限位柱和卡接柱，在發(fā)泡件上設(shè)有多個(gè)限位孔和卡接孔；所述限位柱和卡接柱分別穿過(guò)限位孔和卡接孔將發(fā)泡件安裝在支架上。作為改進(jìn)地，所述支架上設(shè)有與汽車(chē)本體連接的彈性卡扣；所述彈性卡扣一體成型在支架上。作為改進(jìn)地，所述卡接柱的頂部向外延伸出一個(gè)凸起，所述卡接孔向內(nèi)延伸有一個(gè)臺(tái)階；當(dāng)卡接柱穿過(guò)卡接孔時(shí)，凸起卡緊在臺(tái)階上。本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，通過(guò)在支架上設(shè)置卡接柱和限位柱，在發(fā)泡件上設(shè)置卡接孔和限位孔，只需通過(guò)一次沖壓就可實(shí)現(xiàn)發(fā)泡件和支架的組裝，操作十分方便。同時(shí)，通過(guò)在支架上一體成型一個(gè)彈性卡扣，實(shí)現(xiàn)發(fā)泡隔音件與車(chē)身的快速安裝和拆卸。

圖1所示為本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本卡接孔與卡接柱的組裝示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、支架 2、發(fā)泡件 3、彈性卡扣 11、限位柱 12、卡接柱 13、凸起21、限位孔 22、卡接孔 23、臺(tái)階。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
說(shuō)明如下。如圖1、圖2所示，一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，包括:支架1，安裝在支架I上的發(fā)泡件2，其特征在于，在支架I上設(shè)有多個(gè)限位柱11和卡接柱12，在發(fā)泡件2上設(shè)有多個(gè)限位孔21和卡接孔22 ;所述限位柱11和卡接柱12分別穿過(guò)限位孔21和卡接孔22將發(fā)泡件2安裝在支架I上。特別地，為了方便實(shí)現(xiàn)發(fā)泡隔音件與汽車(chē)車(chē)身的安裝連接，所述支架I上還設(shè)有彈性卡扣3 ;優(yōu)選地，所述彈性卡扣3 —體成型在支架I上，不限于本實(shí)施例。具體地，所述卡接柱12與卡接孔22的連接結(jié)構(gòu)如圖2所示，所述卡接柱12的頂部向外延伸出一個(gè)凸起13，所述卡接孔22向內(nèi)延伸有一個(gè)臺(tái)階23 ;當(dāng)卡接柱12穿過(guò)卡接孔22時(shí)，凸起13卡緊在臺(tái)階23上，實(shí)現(xiàn)發(fā)泡件2與支架I間的緊密裝配。本實(shí)施例提供的一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，通過(guò)在支架上設(shè)置卡接柱和限位柱，在發(fā)泡件上設(shè)置卡接孔和限位孔，只需通過(guò)一次沖壓就可實(shí)現(xiàn)發(fā)泡件和支架的組裝，操作十分方便。同時(shí)，通過(guò)在支架上一體成型一個(gè)彈性卡扣，實(shí)現(xiàn)發(fā)泡隔音件與車(chē)身的快速安裝和拆卸。以上具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但并不能以此來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限制。顯而易見(jiàn)地，在本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的啟示下，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員還可進(jìn)行許多改進(jìn)和修飾，需要注意的是，這些改進(jìn)和修飾都落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，包括:支架，安裝在支架上的發(fā)泡件，其特征在于，在支架上設(shè)有多個(gè)限位柱和卡接柱，在發(fā)泡件上設(shè)有多個(gè)限位孔和卡接孔；所述限位柱和卡接柱分別穿過(guò)限位孔和卡接孔將發(fā)泡件安裝在支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，其特征在于，所述支架上設(shè)有與汽車(chē)本體連接的彈性卡扣；所述彈性卡扣一體成型在支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，其特征在于，所述卡接柱的頂部向外延伸出一個(gè)凸起，所述卡接孔向內(nèi)延伸有一個(gè)臺(tái)階；當(dāng)卡接柱穿過(guò)卡接孔時(shí)，凸起卡緊在臺(tái)階上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)隔音配件設(shè)置領(lǐng)域，公開(kāi)一種汽車(chē)用發(fā)泡隔音件，包括支架，安裝在支架上的發(fā)泡件，其特征在于，在支架上設(shè)有多個(gè)限位柱和卡接柱，在發(fā)泡件上設(shè)有多個(gè)限位孔和卡接孔；所述限位柱和卡接柱分別穿過(guò)限位孔和卡接孔將發(fā)泡件安裝在支架上;所述支架上設(shè)有與汽車(chē)本體連接的彈性卡扣；所述彈性卡扣一體成型在支架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)用發(fā)泡隔音件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/08GK203063853SQ20122072535
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者李宗存 申請(qǐng)人:帕卡機(jī)電配件(佛山)有限公司