專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件，具體是一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
自卸車(chē)在行駛過(guò)中，由于路面的顛簸會(huì)造成后廂板上下左右串動(dòng)從而導(dǎo)致后廂板鎖不緊，空車(chē)時(shí)由于后廂板和立柱之間的撞擊會(huì)發(fā)出噪音，重車(chē)是會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)裝載的貨物沿途傾撒，即給承載方帶來(lái)?yè)p失，又影響環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了能夠有效解決車(chē)輛在行駛過(guò)中，后廂板上下左右串動(dòng)及后廂板鎖不緊的問(wèn)題，特設(shè)計(jì)一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置，包括后立柱及后廂板，后廂板通過(guò)連接板鉸接在后立柱上，其特征在于:在后廂板中下部的兩側(cè)面上設(shè)有分別設(shè)有固定軸，對(duì)應(yīng)固定軸在后立柱的中下部各設(shè)有一插口板，在插口板的外部并列活動(dòng)設(shè)有一 “L”型掛鉤。有益效果:本實(shí)用新型應(yīng)用在自卸車(chē)的后廂板上，通過(guò)插口板和固定軸的配合，不僅導(dǎo)向了后廂板和后立柱之間的間隙，再利用“L”型掛鉤鎖緊后廂板，解決了后廂板上下左右跳動(dòng)的問(wèn)題，防止車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程因后廂板的跳動(dòng)發(fā)出噪音和鎖不緊傾撒貨物的現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中插口板5的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中“L”型掛鉤6的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是車(chē)廂，2是后立柱，3是固定軸，4是后廂板，5是插口板，6是“L”型掛鉤。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1、2、3所示。一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置，包括后立柱2及后廂板4，后廂板4通過(guò)連接板鉸接在后立柱2上，共同形成車(chē)廂1，后廂板4中下部的兩側(cè)面上設(shè)有分別設(shè)有固定軸3,對(duì)應(yīng)固定軸3在后立柱2的中下部各設(shè)有一插口板5,在插口板5的外部并列活動(dòng)設(shè)有一 “L”型掛鉤6。具體使用時(shí)在后廂板4的兩側(cè)邊分別焊接固定軸3，對(duì)應(yīng)在立柱上焊接插口板5，插口板5的外面并列設(shè)有“L”型掛鉤6,當(dāng)后廂板4合上時(shí)，由于插口板5和固定軸3的共同作用，不僅導(dǎo)向還起到防止后廂板4的上下左右串動(dòng)；同時(shí)“L”型掛鉤6的鎖緊使得后廂 板4牢牢固定在后立柱2上。
權(quán)利要求1.一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置，包括后立柱及后廂板，后廂板通過(guò)連接板鉸接在后立柱上，其特征在于:在后廂板中下部的兩側(cè)面上設(shè)有分別設(shè)有固定軸，對(duì)應(yīng)固定軸在后立柱的中下部各設(shè)有一插口板,在插口板的外部并列活動(dòng)設(shè)有一 “L”型掛鉤。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種防自卸車(chē)后廂板跳動(dòng)的鎖緊裝置，包括后立柱及后廂板，后廂板通過(guò)連接板鉸接在后立柱上，是在后廂板中下部的兩側(cè)面上設(shè)有分別設(shè)有固定軸，對(duì)應(yīng)固定軸在后立柱的中下部各設(shè)有一插口板，在插口板的外部并列活動(dòng)設(shè)有一“L”型掛鉤。本實(shí)用新型應(yīng)用在自卸車(chē)的后廂板上，通過(guò)插口板和固定軸的配合，不僅導(dǎo)向了后廂板和后立柱之間的間隙，再利用“L”型掛鉤鎖緊后廂板，解決了后廂板上下左右跳動(dòng)的問(wèn)題，防止車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程因后廂板的跳動(dòng)發(fā)出噪音和鎖不緊傾撒貨物的現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B60P1/26GK202986925SQ201220722650
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者金龍, 張濤, 胡德滿(mǎn) 申請(qǐng)人:湖北力神車(chē)輛制造有限公司