專利名稱：一種冷藏車廂體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冷藏車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷藏車廂體。
背景技術(shù)：
冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。目前的冷藏車廂板主要由聚氨酯泡沫保溫層和玻璃鋼、鋁板等內(nèi)外蒙皮組合而成，各廂板之間通常采用鉚釘、螺栓或者結(jié)構(gòu)膠等方式連接。采用鉚釘和螺栓連接時(shí)，需要額外的零件，并且由于密封不嚴(yán)密，容易影響廂體的保溫性能。采用結(jié)構(gòu)膠連接時(shí)，膠水容易老化，且固化時(shí)間長，廂板粘結(jié)后須保壓較長時(shí)間，使得裝配時(shí)間較長，生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種冷藏車廂體，結(jié)構(gòu)簡單、輕質(zhì)環(huán)保、不易變形、力學(xué)性能高、拼接組裝簡便、保溫性能優(yōu)異、成本低。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:一種冷藏車廂體，包括頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板、底板和后門板，所述頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板、底板和后門板均為由聚丙烯泡沫板材上下兩面復(fù)合玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板構(gòu)成的板材，其中，所述頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板和前板的拼接邊緣均設(shè)有相互匹配的階梯狀缺口，所述前板的四個(gè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述前板分別通過電熱絲帶與頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板熱熔接連接，所述頂板的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述頂板通過電熱絲帶與左側(cè)板、右側(cè)板熱熔接連接，所述底板的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述底板通過電熱絲帶與左側(cè)板、右側(cè)板熱熔接連接。作為優(yōu)選，所述頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板和前板相互之間的拼接部位均設(shè)有外包邊和內(nèi)包邊，外包邊包覆廂體外的拼接線，內(nèi)包邊包覆廂體內(nèi)的拼接線。作為優(yōu)選，所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板厚度為1.5 2.5mm,聚丙烯泡沫板材的厚度為 50 70mm。作為優(yōu)選，所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板由玻纖與聚丙烯絲的共混紡織布熱壓而成。作為優(yōu)選，所述電熱絲帶包括多根平行布置的鎳鎘電熱絲和包覆在鎳鎘電熱絲外面的聚丙烯樹脂。本實(shí)用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，在聚丙烯泡沫板材上復(fù)合玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板之后，整個(gè)板材的彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、彎曲模量都有所提高，且具有保溫性能優(yōu)異、消音降噪、組裝方便、無氣味、易回收、可降解、對(duì)環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)。這樣，冷藏車廂的廂板之間通過熱熔粘結(jié)而成，組裝時(shí)只需將廂板用電熱絲熱熔粘結(jié)，連接處實(shí)現(xiàn)了無縫隙連接，阻斷了連接處的冷氣泄露，結(jié)構(gòu)簡單，簡化了組裝工序，可大幅提高生產(chǎn)效率，提高密封性和保溫性。本實(shí)用新型通過改進(jìn)廂板以及廂板之間的連接結(jié)構(gòu)減少了車廂裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，有效減少了冷氣外泄，并且使得廂板易于維修。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。實(shí)施例1:如圖1、圖2、圖3所示的一種冷藏車廂體，包括頂板1、左側(cè)板2、右側(cè)板4、前板9、底板5和后門板3,所述頂板1、左側(cè)板2、右側(cè)板4、前板9、底板5和后門板3均為由聚丙烯泡沫板材上下兩面復(fù)合玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板構(gòu)成的板材，其中，所述頂板1、左側(cè)板2、右側(cè)板4、底板5和前板9的拼接邊緣均設(shè)有相互匹配的階梯狀缺口，所述前板9的四個(gè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述前板9分別通過電熱絲帶與頂板1、左側(cè)板2、右側(cè)板4、底板5熱熔接連接，所述頂板I的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述頂板I通過電熱絲帶與左側(cè)板
2、右側(cè)板4熱熔接連接，所述底板5的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述底板5通過電熱絲帶與左側(cè)板2、右側(cè)板4熱熔接連接。本實(shí)施例中，所述后門板3為對(duì)開門，兩個(gè)后門板3分別通過鉸鏈與左側(cè)板2、右側(cè)板4連接。所述頂板1、左側(cè)板2、右側(cè)板4、底板5和前板9相互之間的拼接部位均設(shè)有外包邊8和內(nèi)包邊6，外包邊8包覆廂體外的拼接線，內(nèi)包邊6包覆廂體內(nèi)的拼接線。所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板厚度為1.5 2.5mm,聚丙烯泡沫板材的厚度為50 70mm。所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板由玻纖與聚丙烯絲的共混紡織布熱壓而成。所述電熱絲帶包括多根平行布置的鎳鎘電熱絲和包覆在鎳鎘電熱絲外面的聚丙烯樹脂。冷藏車廂體的組裝方法包括以下步驟:A.構(gòu)成車廂的頂板1、前板9、左側(cè)板2、右側(cè)板4和底板5將要連接的位置在制造時(shí)直接成型出階梯狀缺口；B.將頂板1、前板9、左側(cè)板2、右側(cè)板4和底板5組裝起來，其階梯狀缺口連接處均放置有電熱絲7，在車廂后端安裝后門框；C.將電熱絲7通電加熱多分鐘至拼接部位完全熔接為一體，再將多余電熱絲剪掉；D.將后門板3安裝在后門框上；E.在車廂各廂板連接處安裝內(nèi)包邊6和外包邊8。需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冷藏車廂體，包括頂板(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)、前板(9)、底板(5)和后門板(3)，其特征在于，所述頂板(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)、前板(9)、底板(5)和后門板(3)均為由聚丙烯泡沫板材上下兩面復(fù)合玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板構(gòu)成的板材，其中，所述頂板(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)、底板(5)和前板(9)的拼接邊緣均設(shè)有相互匹配的階梯狀缺口，所述前板(9 )的四個(gè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述前板(9 )分別通過電熱絲帶與頂板(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)、底板(5)熱熔接連接，所述頂板(I)的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述頂板(I)通過電熱絲帶與左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)熱熔接連接，所述底板(5)的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，所述底板(5)通過電熱絲帶與左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)熱熔接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車廂體，其特征在于，所述頂板(I)、左側(cè)板(2)、右側(cè)板(4)、底板(5)和前板(9)相互之間的拼接部位均設(shè)有外包邊(8)和內(nèi)包邊(6)，外包邊(8 )包覆廂體外的拼接線，內(nèi)包邊(6 )包覆廂體內(nèi)的拼接線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車廂體，其特征在于，所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板厚度為1.5 2.5mm,聚丙烯泡沫板材的厚度為50 70mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車廂體，其特征在于，所述玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板由玻纖與聚丙烯絲的共混紡織布熱壓而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車廂體，其特征在于，所述電熱絲帶包括多根平行布置的鎳鎘電熱絲和包覆在鎳鎘電熱絲外面的聚丙烯樹脂。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷藏車廂體，包括頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板、底板和后門板，頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板、底板和后門板均為由聚丙烯泡沫板材上下兩面復(fù)合玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板構(gòu)成的板材，其中，頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板和前板的拼接邊緣均設(shè)有相互匹配的階梯狀缺口，前板的四個(gè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，前板分別通過電熱絲帶與頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板熱熔接連接，頂板的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，頂板通過電熱絲帶與左側(cè)板、右側(cè)板熱熔接連接，底板的兩側(cè)拼接邊緣均設(shè)有電熱絲帶，底板通過電熱絲帶與左側(cè)板、右側(cè)板熱熔接連接。本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單、輕質(zhì)環(huán)保、不易變形、力學(xué)性能高、拼接組裝簡便、保溫性能優(yōu)異、成本低。
文檔編號(hào)B60P3/20GK203047024SQ20122070886
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者沈泉錦, 沈宗華, 董輝, 楊國剛, 潘惠良, 丁寅森, 王楠, 馬忠賢 申請(qǐng)人:杭州華聚復(fù)合材料有限公司